Saimensky channel. Lake Saimaa. Vyborg Bay. cruises suba

Saimaa Canal (mapa sa ubos makatabang sa mga magbabasa sa pagsabut uban sa nahimutangan niini) - usa ka malawigan nga kanal sa taliwala sa mga Gulf sa Vyborg (Russia) ug ang Lake Saimaa (Finland). Ablihi kini nga pasilidad sa 1856. Ang total nga gitas-on mao ang 57.3 km, nga Russia naghupot 34 km ug Finland - 23.3 km.

Kasaysayan sa paglalang

Ang unang pagsulay sa Sumpaysumpaya sa Gulpo sa Finland ug Lake Saimaa mga gihimo sa 1500 ug 1511 sa tinagsa ang Gobernador sa Vyborg Eric Turesonom Belke. Ang sunod nga pagsulay nga gihimo sa 1600, sa panahon nga ang duha ka notches nga gihimo, apan nga ang tanan sa ibabaw sa. Na sa paghari ni Catherine sa Dakong naghalad sa usa ka bag-o nga plano - ingon sa suba sa Vuoksi nagsumpay Lake Saimaa sa Lake Ladoga, ang gipaabut nga motukod og usa ka kanal sa laktaw sa Imatra. Apan, hataas ra kaayo gasto nga kinahanglang migahin sa niini nga proyekto, nga gipangulohan sa pagsalikway sa pagdala sa plano sa pagpatay. Sa 1826 sa usa ka miting sa siyudad sawang Karelia ug Savolax si nakahukom sa pagpadala sa usa ka deputize sa mga mag-uuma sa St. Petersburg sa Emperador alang kaniya aron sa paghimo sa koneksyon sa Lake District sa daplin sa baybayon mga ciudad. Sa pagdawat ug pagpaminaw sa mga tinugyanan, Nicholas ko gimandoan sa paghimo sa gikinahanglan nga mga imbestigasyon. Apan, ang tinuod nga assets dili hikaplagan, sa kalambigitan uban sa niini nga wala nagsugod sa pagpandong channel. Sa sunod higayon nga ang isyu gibanhaw Gobernador sa Vyborg Agosto Ramsay sa 1834. Ang dalan sa niini nga kaso gihatag Senador L. F. Hartmann (Ulo sa Financial ekspedisyon) ug Prince Menshikov. Sa siyudad sa Vyborg gipatindog ang usa ka committee aron sa pagbanabana ug pagplano sa proyekto. Kay pasiunang pagtuon gidapit kita pag-ayo-nga nailhan Swedish nga engineer. Ingon sa usa ka resulta, ang iyang buhat gipadayag nga ang linaw nga mga tubig sa ibabaw sa lebel sa dagat pinaagi sa 256 mga tiil, ug ang mga gasto sa mga pasilidad mahimong tulo ka milyon ruble. Ang gikinahanglan nga kantidad nga gigahin sa installments sa ibabaw sa napulo ug lima ka tuig.

Busa, sa 1845 pagtukod nagsugod. Sa ilang proseso sa Swedish nga engineer Nils Eriksson nga gihimo sa pipila ka mga kalamboan sa plano sa channel. Sa sinugdan, ang mga ulo sa mga kompaniya sa pagtukod mao si Baron Karl Rosenkampf, nga nakaangkon sa angga nga "Baron kanal." Apan, sa 1846 siya namatay, ug gipulihan sa Major General Stjernvall. Ang tanan nga pagtukod nga buhat gidala gikan sa tipiganan sa bahandi sa Finland. Ang kinatibuk-ang gasto mao ang 12.4 milyones Finland marka. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa pagtukod - 54,5 milya, kaluhaan ug walo ka ganghaan granito gitukod sa niini nga bahin.

Kita nagtukod ug gitukod, ug sa katapusan nagtukod ug usa ka ...

Agosto 26, 1856 mao ang grand opening sa building. Kini gitunong sa koronasyon ni Emperador Alexander II. Finland mapasigarbuhon sa Saimaa Canal, nga nakatabang sa pagkuha sa mga dapit kamingawan sa nasud. Siya mihatag og usa ka espesyal nga kaanyag dalisay katahum sa kinaiyahan. Sa mga bangko sa mga timailhan kanal handumanan sa inskripsiyon niini gitukod sa ibabaw sa sa Swedish ug Ruso nga mga pinulongan, nga nalista sa tanan nga mga aktor nga nalambigit sa sa paglalang sa gambalay niini. Ang tanan nga pagtukod sa gibuhat sa usa ka kaayo nga orihinal ug maisugon, nga gihatag nga ang kalainan sa ang-ang sa konektado nga tubig wala modagayday sa channel mao ang hilabihan paspas.

pag-abli sa mga nahitabo sa upat ka tuig sa sayo pa kay sa giplano. Laing bahin sa niini nga proyekto mao ang ubos nga gasto sa maong usa ka dako nga kantidad sa trabaho. Dinhi, ang mosunod nga mga hinungdan papel sa usa ka papel: sa pagkamatinud-anon ug kakugi sa mga Finland managers, ingon man sa ubos nga gasto sa labor, tungod kay ang mga nag-una nalambigit binilanggo.

channel bili

Saimaa Canal mao ang sa dako nga importansya alang sa kalamboan sa niini nga rehiyon. Ang populasyon sa Karelia ug Savolax sa katapusan gipagawas gikan sa bug-os nga ekonomiya pagsalig sa hilit nga dunggoanan duol sa Lake Ladoga ug sa Gulpo sa Bothnia (ang amihanang bahin). Ang mga benepisyo sa paggamit niini nga pagtukod mahimong bisan sa mas mahinungdanon kon ang mga tagdumala sa proyekto nga nakahimo sa pagwagtang sa hinakog nga pagpangilabot sa lobby sa magpapatigayon. Busa, gikan sa kahadlok sa pagkawala sa ilang mga monopolyo sa negosyo, sila nakaikag ug pinaagi sa uban nga mga pamaagi ang misiguro nga ang kapasidad sa ganghaan nga limitado. Ingon sa usa ka resulta, ang tanan nga mga sudlanan sa paglawig sa niini nga paagi kinahanglan nga adunay usa ka lawas gilapdon sa dili labaw pa kay sa pito ka metros. Kay kon dili, ang tanan nga mga butang nga ikarga sa Vyborg mohaom sa mao usab nga mga kinahanglanon mga barko. Sa niini nga paagi, sa pipila ka mga negosyante kompaniya sa paghatag sa usa ka monopolyo sa exports. Ug, ingon sa usa ka resulta, ang Saimaa Canal gikan sa Vyborg nawad-an sa kadaghanan sa kamahinungdanon niini alang sa kalamboan sa rehiyon. Apan, sa ulahi, sa panahon sa pagtukod pag-usab sa pagtukod niini, ang gilapdon sa ganghaan kamahinungdanon nagdugang.

Lake Saimaa sa pre-rebolusyonaryong Russian nga giya

Sa 1870 kini nadiskobrehan pinaagi sa pag-alagad sa pasahero rail sa taliwala sa St. Petersburg ug sa Helsinki. Kini nga panghitabo mao ang magamit sa publiko sa labing nindot nga mga dapit sa habagatang bahin sa Finland. Railway komunikasyon nga gihatag sa bag-o nga impetus ngadto sa kalamboan sa Karelian Isthmus ug sa tibuok kasikbit nga dapit. Adunay nagsugod sa mitunga mga pinuy-anan nga gitukod resorts ug rehabilitasyon, gibutang hugaw dalan nga nagsumpay sa mga nagkalain-laing mga pinuy-anan ug sa mga riles. Usa ka dako nga papel sa bag-ong kalamboan sa rehiyon niini nga nagtugtog sa Saimaa Canal. Karon, siya nag-alagad dili lamang alang sa kalamboan sa relasyon sa trade. Cruises nahimong popular sa Finland sa Lake Saimaa ug busay Imatra. Busa, kini nga mga mga dapit nagsugod sa mahulog sa Russian nga literatura nga naghulagway sa kultura monyumento sa maong dapit. Sa samang higayon may usa ka literatura nga nagtumong sa sa popularization sa impormasyon mahitungod sa rehiyon ug pagpalambo attractions niini, ingon man usab sa pagmugna sa usa ka bag-o nga larawan. Nga gi-isyu espesyal nga giya nga paghulagway sa Saimaa Canal ug ang mga palibut niini. Kadaghanan kanila naglakip impormasyon sa rota sa trapiko, postal estasyon, eskedyul sa mga sakayan ug mga tren, nga impormasyon mahitungod sa mga hotel, ingon man usab sa diin sa pagsuhol sa mga kabayo, resorts ug spas, ug labaw pa. Ang tanan nga kini nagpamatuod sa kamatuoran nga sa wala pa ang rebolusyon, impormasyon bahin sa butang nga ingon sa usa ka mahinungdanon nga attractions sa Finland nga kaayo maayo ang nailhan. Panaw pinaagi sa Saimaa Canal si ordinaryo alang sa gawas mahiligon.

kinabuhi Country sa kanal

Ang unang villas nagsugod sa pagpakita dinhi sa panahon sa pagtukod. Channel mga seksyon nga diha sa opisyal nga paggamit gidayandayanan sa mga plantings, kini nag-alagad ingon nga usa ka stimulus alang sa mga bakak sa yuta alang sa abang o alang sa pagtukod sa payag. Dugang pa sa natural nga kaanyag, kalingawan pagkapopular sa maong dapit nakatampo sa maayong komunikasyon nga gihatag sa mga sudlanan motor nga moapil diha sa suba Cruises ug moagi sa agianan sa tubig niini. Ug sa wala madugay ang mga adunahan residente sa Vyborg ug St. Petersburg, nga gitukod sa mga baybayon sa channel Nuyamaa linaw. Sa Ryattiyarvi mao ang labing luxurious Villa nga iya sa Russian nga Foreign Minister Von Giersu. Kini gitukod sa usa sa mga engineers nga miapil sa pagtukod sa kanal. Kadaghanan sa payag mitindog gikan sa ilang arkitektura, sila gidayandayanan sa mga torre, balconies, kinulit, sila giliyokan pinaagi sa manicured halapad mga tanaman uban sa gazebos ug pantalan. Ang mga ngalan sa mga balay mao ang mga romantic, ingon man sa ilang mga eksternal nga nawong, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... panginahanglan alang sa tinuod nga kahimtang sa niini nga rehiyon mao ang hataas kaayo nga kini nahimong mapuslanon sa pagtukod alang sa abang. Saimaa Canal nga panahon nga dili lamang bantog nga villas, apan usab sa dako nga Estates. Ang labing inila nga sa niini nga mga mao ang ngalan sa Lavola, kini iya sa henero Cheseff ug nahimutang sa baba sa butang. Manor uban sa villas pagporma sa usa ka kaayo nga lainlaig kolor kumparsa, ang atmospera dinhi mao ang makalingaw, internasyonal nga. River cruises, konsyerto, pagbisita ug nagalakaw sa kasadya sa publiko nga kinabuhi, kini nagtanyag bakasyonista sa usa ka daghan sa mga impresyon ug mga kinitaan og mga oportunidad alang sa mga lokal nga mga residente. Apan, human sa rebolusyon sa nasud nga kinabuhi miadto sa pagkunhod, ug uban niini ang Saimaa Canal. Tours sa ibabaw niini mao ang dili na interesado sa Russian nga Bohemia.

antitank babag

Ang mga plano sa General Staff sa Finland armadong pwersa sa mga thirties sa miaging siglo, kini nga lawas sa tubig giisip nga ingon sa usa ka posible nga paagi sa pag-organisar sa mga suplay sa panon sa kasundalohan. Sumala sa plano gilauman aksyon militar sa pagtagad sa Karelian Isthmus. Ug sa ingon, sa 1939, kini nakita nga ang mga kanal dili mahimo nga sa usa ka combat zone sa panahon sa dugang dinalian sugo. Kini mao ang usa ka seryoso nga babag pinaagi sa usa ka lawom nga channel. Busa nakahukom sa paggamit niini diha sa usa ka anti-depensa. Ang resulta mao na gilunopan halapad nga mga dapit sa maong dapit sa mga lanaw ug Kyarstila Lyukyulya ventel. Ang kinatibuk-ang dapit sa mga nabahaan nga mga dapit mao ang katloan ug lima ka kilometro kwadrado. Sa panahon sa 1941-1944 sa channel sa mga gubat wala moapil.

Pagpasig-uli sa tabok-tabok

Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga kasabutan sa kalinaw nga gitukod tali sa Unyon Sobyet ug Finland, mibiya sa Vyborg Bay sa teritoryo sa USSR, ug ang interface tali sa channel ngadto sa duha ka bahin, siya sa katapusan mihunong sa function. Sa human sa gubat nga panahon alang sa pagpadayon sa tabok-tabok gikinahanglan dili lamang aron sa pagdala sa pagtukod pag-usab sa mga bilding ug mga guba nga ekipo, apan usab sa pagkab-ot sa usa ka bilateral nga kasabutan sa paggamit sa niini nga tubig nga lawas. Kay sa unang higayon niini nga isyu nagdako sa 1948, apan ang mga opisyal nga intergovernmental negosasyon nagsugod lamang sa 1954. Ubos sa kasabutan sa Unyon Sobyet mibiya sa usa ka grupo sa mga Finland engineers sa pagtuon sa kahimtang sa agianan sa tubig. Mga eksperto nakaingon nga ang suba kanal sa Sobyet teritoryo mao na angay alang sa pagpahiuli sa tabok-tabok sa ibabaw nila. Apan, nga buhat sa dapit niini nga nagsugod human sa napulo ug tolo ka tuig sa human ang duha ka kilid sa katapusan miabut sa usa ka unanimous decision sa abang nga mga isyu. Sa 1968, ang renovation natapos. Sa dagan sa niini nga pag-ayo gipalapdan bandwidth kapabilidad sa kandado lawak.

Cruise - Ang Saimaa Canal

Lappeenranta - spa lungsod sa Finland. Ang pagkamadanihon sa kini gihatag pinaagi sa Diet linaw, sa bangko sa nga siya mao, ug sa mga Saimaa Canal. Excursion sa sakayan ngadto sa niini nga mga lawas sa tubig - ang bugtong butang nga makadani sa mga turista gikan sa Russia. Incidentally, kini mao lamang ang usa sa mga Russian nga ilaya tubig nga pinaagi niini ang mga barko mahimo langyaw nga mga kompaniya. Pasahero sa mga barko nga moapil sa suba cruises, nga nagdala sa mga turista gikan sa Russian Federation ug Finland. Kaniadto, sumala sa kontrata sa 1963, ang mga pasahero pag-abot gikan sa Finland sa atong nasud, ang mga katungod sa visa-free nga pagsulod. Apan, uban sa paglingkod sa trono sa Republika sa Agreement Schengen, Agreement nga gikanselar. Karon, ang mga pasahero gikinahanglan sa pag-angkon visa. Apan, sila gikinahanglan lamang sa kaso kon ang sakayan sa yuta Russia, alang sa panig-ingnan, mga gitanom alang sa ilang mga biyahe ngadto sa Vyborg. Kon ang cruise ferry gikan sa Finland wala maglakip sa pagbisita sa Russian nga mga pantalan, walay visa gikinahanglan. Kay sa panig-ingnan, ang steamer "Christina Brahe" moagi sa teritoryo sa atong nasud, sa paghimo sa flights sa taliwala sa Lappeenranta ug sa Helsinki, ug ang barko "Karelia" - sa taliwala sa Vyborg ug sa Lappeenranta.

Mobiyahe pinaagi sa mga mata sa mga turista

Lisud nga sa paghunahuna kon sa unsang paagi nga mas daghang mga tuig molungtad sama sa cruise flights. Human sa tanan, ang mga Finns, nga gusto sa pagtan-aw sa mga talan-awon sa Saimaa Canal, dili kaayo daghan, ug ang atong mga bisita bisan sa dili kaayo. Ug kini bisan pa sa kamatuoran nga ang usa ka-paagi nga tiket mao ang mahitungod sa katloan ka euro. panaw mao ang bili sa salapi.

ang gitas-on Route ang kap-atan ug tulo ka kilometro, apan sila tungod sa walo ka mga ganghaan. Sa diha nga ang barko sa Saimaa Canal modaug sa una sa kanila - kini makapaikag. Apan, sa ibabaw sa ikatolo ganghaan magsugod nagtubo irritation, ug dili maghulat alang sa ikawalo nga, sa diha nga kini mao ang na sa ibabaw sa, apan makapaikag gihapon. Sa diha nga ang sakayan-ot sa utlanan post Nuiyamaa nagsugod pagsusi dokumento. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga kini nga post ang hiniusa nga - Automobile ug tubig. Kon ikaw sa imong kaugalingon sa usa ka sakayan diha sa panon sa mga Finland turista, kita andam alang sa kamatuoran nga sila sa kasagaran magbinuotan sama sa kadaghanan sa mga Ruso: magsugod sa pagkuha sa lig-on nga mga ilimnon sa wala pa ang barko dahon sa Maayong. Daghang mga turista labi pagpalit sa usa ka tiket sa usa ka cruise, nga nagpatin-aw nga sa barko adunay usa ka tindahan "katungdanan-free". Kon atong ikonsiderar ang kamatuoran nga sa Finland sa alkohol napryazhenka, ang maong kinaiya mao ang na masabtan. Atol sa kinatibuk-ang pag-inom giya walay hinungdan naningkamot aron sa pagkalos publiko pagtagad ngadto sa istorya sa mga kanal, buhok ug uban pang mga atraksyon. Ug didto mao ang sama nga, unsa ang sa pagtan-aw - sa channel mao ang kaayo nindot nga. Pananglitan, duol sa Vyborg sa iyang krus hinoon hatag-as nga mga tulay - rail ug dalan. Ang tanan nga tabok-tabok sistema sa gitukod sa granite mga haligi ug gibutyag sa mga isla. Bahin sa mga channel linilok sa bato masa, ang uban nga mga bahin sa usa ka hanayhay nga balason nga baybayon sa dagkong mga bato. Ubay sa channel motubo mabaga nga kalasangan, nga sa kombinasyon uban sa mga bato nga mga porma kaayo nga nindot nga talan-awon. Ang Russian nga bahin sa bug-os mipuyo, duol sa Vyborg pa moabut sa tibuok mingaw nga payag, ug dayon ang kamingawan. Ang bugtong buhi nga dapit - sa utlanan nga dapit diin ang mga agianan moagi sa Lappeenranta. Na sa atbang hulagway sa Finland nga bahin: dinhi sa kabalangayan makaplagan diha-diha dayon human sa checkpoint. Sa Lappeenranta dapit, sa dili pa pagkab-ot sa katapusan nga ganghaan, kini mao ang nag-unang pantalan sa agianan sa tubig niini nga - Saimaa terminal. Adunay gidala sa loading / unloading sa mga kargamento sa mga barko. Karga kasagaran gikan sa mga Russian nga kiliran - sa duha ka milyon nga tonelada matag tuig.

linaw Saimaa

Sa diha nga ang sakayan makadaug sa katapusan nga ganghaan, kini gets sa Saimaa lanaw. Ang unang butang nga imong panglantaw - kini mao ang usa ka dako kaayo pulp ug papel galingan. Ang atong giya sa pagkamapahitas-on nagsulti kanato nga adunay labaw pa kay sa duha ug tunga ka libo ka mga tawo. Nga mao ang "milagro" sa sibilisasyon inagaw sa impresyon gikan sa tour, kini makababag Lappeenranta makakaplag bug-os nga kahimtang sa mga turista. Human sa tanan, ang mga panon sa, bisan kon kini mao ang himan sa modernong pasilidad sa pagtambal, kini mao gihapon ang usa ka tonelada sa basura dumps sa linaw nga tubig, nga naghimo niini nga unsuitable alang sa nagalangoy sa sulod sa usa ka radyos sa pipila ka mga dosena kilometro. Ug unsa ang labing makapaikag sa mga turista brosyur nag-ingon sa bisan unsa mahitungod sa presensya sa mga tanom nga dinhi. Apan nga dili ang tanan: sa atubangan sa mga tanom nga mao ang confectionery pabrika, nga naghimo usab paglabay sa linaw, kini dili ikatingala nga kini anaa sa dapit sa negosyo sa hingpit gitabonan sa balili. Ug dinhi, oddly igo, ang nag-unang tourist complex nahimutang - "Huhtiniemi" - ug sa usa ka ting-init hotel "Karelia-Park". Duol sa "koral" uban sa usa ka kendi pabrika nga nagkantidad og usa ka mas komplikado - "Saimaa". Tinuod, siya motan-aw sa pipila ka dull, awaaw, sama sa usa ka halos sa pagbantay naglutaw sa gamay nga lungsod sa mga Sobyet-panahon hotel. Adunay usab usa ka baybayon ug, sa kamatuoran, aron sa pagkuha sa tubig, adunay sa pagbuntog sa kasagbotan kalibonan o mosulay sa pag-agi sa usa ka espesyal nga tulay, nga, sa dalan, on sa tunga-tunga nga bahin, apan human sa break tawo helpfully gibutang ang board. Ania ang usa ka resort!

Lappeenranta

Ang nag-unang atraksyon mao ang Lappeenranta Memorial Cemetery, nga nahimutang sa sentro sa siyudad. Ania ang imong mahimo tan-awa ang mga lubnganan sa nahulog nga mga sundalo sa panahon sa mga panahon 1939-1940 ug 1941-1944 ka tuig. Ug nga mao ang kaayo makapaikag, ang tanan nga mga tagsa-tagsa nga paglubong, walay igsoon nga babaye. Pinaagi sa sementeryo kasikbit sa monumento sa mga sundalo, nagtawag sa teritoryo sa Karelian Isthmus (karon ang teritoryo sa Russian Federation). Kini naglangkob sa duha ka bahin - sa usa ka pagkulit ug papan sa mga ngalan sa kabalangayan ug ang mga ngalan sa mga sundalo, sa dalan, sa taliwala kanila adunay mga Russian nga usab. Ilabi na sa usa ka daghan kanila sa taliwala sa mga lumad Terijoki (Zelenogorsk). Sa pagkatinuod, walay na sa interes. Ang siyudad adunay usa ka moderno nga pagtan-aw, kaayo maayo ang magpabilin ug sa kanunay nga pag-usab. Walay bisan unsa nga buhaton. Sa gabii, ang Lappeenranta sa pagkatulog, ang tanan nga mga tindahan nga sirado, nga kamo mahimo lamang sa pagpangita sa kiosks pagbaligya hamburger ug uban pang mga susama nga pamasahe. Dinhi, bisan pa ang pagtukod sa estasyon nga sirado hangtud sa pito ka sa buntag. Nagasalaag pinaagi sa walay sulod nga kadalanan sa gabii, kini mahimong tin-aw kon ngano nga ang Finns nga "gision" sa atong nasud.

Imatra

Kini nga lungsod mao ang hingpit nga lain-laing mga gikan sa Lappeenranta, sa kasaysayan niini mao ang mas mubo. Kini gitukod sa 1948 ug nahimutang sa ingon duol sa utlanan sa Russia nga nadakpan domestic cellular network. Imatra nahimutang sa tinubdan sa Suba Vuoksi. Ang nag-unang negosyo sa siyudad - pagtunaw sa metal sa tanom ug hydroelectric nga gahum. Apan, dili sama sa Lappeenranta sa baybayon sa lanaw walay industriyal nga mga pasilidad. Adunay duha ka matang sa monumento - ang una nga hinalad nga sa turbine, ug ang ikaduha - transmission torre. Ang nag-unang tourist attraction mao ang artipisyal nga sulog Imatrakoski. Sa wala pa ang pagtukod sa hydropower nga mga tanom mao ang natural nga, sa pre-rebolusyonaryong mga panahon Russian nga bohemian gugma sa moanhi dinhi, ug makatagamtam sa mga busay. Karon dinhi ang tubig nagsugod sa usa ka eskedyul, kini nga kaliwat mao ang nag-unang "tourist attraction" Imatra. Ang ikaduha nga punto sa interes - sa usa ka Corona Park, nga nahimutang sa ibabaw sa usa ka isla nga nagbulag sa daan nga higdaanan sa Vuoksi ug sa reservoir. Base parke ni Emperador Nicholas ako, nga gisugo sa sulog ug sa palibot niini nagpabiling wala mausab. Imatra siyudad alang sa mga turista mao ang daghan nga mas madanihon kay sa Lappeenranta, adunay usa ka na sa modernong hotel, makalingaw ug amateur pangisda nga gipresentar sa usa ka talagsaon nga oportunidad sa paggahin dili malimtang mga higayon sa baybayon sa Lake Saimaa.

Saimaa Canal: pagpangisda

Pagpangisda sa lanaw maayo kaayo nga tanan nga mga tuig nga nagalibut. Ang nag-unang sakop sa henero nga isda - Pike, perch, landlocked salmon, brown trout. Lokal pagpangisda dili naadik, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga uk-ok nga halos sa paglukso sa ibabaw sa baybayon sa iyang kaugalingon, ang mga Finns alang sa pipila ka mga rason nga kini dili gamiton alang sa pagkaon. Pahimusli kini kasagaran mga turista gikan sa Russia. Sa ulahing bahin sa tingpamulak trolling sa labing maayo nga salmon ug trout mga biting. Ang tanan nga mga tuig nga nagalibut Pike nadakpan. Dugang pa, adunay usa ka daghan sa burbot, kini sa kasagaran mangisda alang sa trolling ug balanse. Tungod sa dako nga gidak-on sa reservoir sa pagtino diin gitagoan isda, dili kaayo sayon. Apan, ang usa ka hanas nga mangingisda sa kanunay mobalik sa Saimaa uban sa usa ka maayo nga kuha. Ang kinaiyahan dinhi mao ang limpyo ug sa hinay-hinay, ambag sa pasipikasyon, mao ang sa pagpamalandong ug sa pagpamalandong. Kahibulongan holiday nga gihatag kanimo!