"Toyota Vitz" - reviews. Toyota Vitz - specifications, litrato, presyo

Sa 1999, sa conveyor una nga kaliwatan sakyanan "Toyota Vitz" gilusad. Customer reviews sa panahon nagpamatuod ngadto sa dakung pagkapopular sa makina sa taliwala sa novice drayber, ingon man usab sa mga batan-ong mga babaye. Ingon nga sa karon, ang mga uso nausab kamahinungdanon, ug ang ilang pagpalabi model nag-una nga gihatag ngadto sa mga tawo kansang nag-unang prayoridad mao ang malampuson nga kombinasyon sa operate ekonomiya, maayo nga running performance ug anaa. Kini mao ang nag-unang rason nga ang bisan unsang disenyo pagbag sa sakyanan wala makakaplag. Bisan unsa kini mao, sumala sa mga designers, ang sakyanan "Toyota Vitz", nga nahimutang sa ubos sa litrato sa umaabot adunay potensyal nga mahimong usa ka importante kaayo nga himan diha sa pagsakop sa Kasadpan merkado. Sa laing bahin, mao karon ang pagpatuman niini mahitabo nag-una sa mga domestic nga mga Japanese nga merkado.

panagway

Ang gawas nga modelo mao ang una sa protruding arko nga naghampak sa mga ligid, ingon man usab sa mga elemento sa likod, nga daw screwed ngadto sa niini. makina nga gitukod sa usa ka wheelbase, ang gidak-on sa nga mao ang 2730 millimeters. Ang sakyanan mao ang usa ka tipikal nga Wagon nga gigama sa duha ka variants - uban sa tulo o lima ka mga pultahan. Ang duha ang atubangan ug likod bamper sa panahon sa paglungtad sa modelo Walay kausaban. Ang bugtong eksepsiyon sa pinaka-ulahing nga bersyon sa "Toyota Vitz" si Gilantaw alang kanila espesyal nga pintal. Sa kinatibuk-an, ang dagway sa mga sakyanan mao ang kaayo susama sa mga popular nga modelo sa atong nasud «Yaris».

sulod

Sama sa ubang mga sakyanan gikan sa manggagama niini, alang sa sulod nga dagan nga kinaiya mao ang hatag-as nga kalidad nga sulod finishes. Dugang pa, nga imong mahimo nga mobati sa usa ka daghan sa pagtagad sa mga developers sa pagdesinyo. Tungod esensya gibutang sa unahan sulod sa atubangan haligi gibati kahupayan ug na sa usa ka dako nga kantidad sa libre nga luna diha sa salon "Toyota Vitz." Reviews sa mga tag-iya sa makina nga kini mao ang labaw pa kay sa pamatuod sa. Piho nga mga pulong angay sa sakyanan dashboard. Ania nahimutang ang sukdanan sa katulin ug tachometer dayal nga maputi nga, kansang pagpamatuod makita sa tin-aw. Gituyo manibela adunay tulo ka rayos ug gihulma, giporma sa kombinasyon sa duha ka kolor. Kini mao ang imposible nga dili timan sa atubangan sa mga sets cabin sa nagkalain-laing mga shelves ug mga pantyon, nga gihatag alang sa pagtago sa gagmay nga mga butang. Ang sakyanan ni interior ingon sa usa ka bug-os nga mahimong gitawag nga usa ka hinoon mahunahunaon.

lingkoranan

Ang atubangan lingkoranan sa sakyanan "Toyota Witz" mao ang lisud nga sa nagtuo nga sa iyang bintaha. Sa usa ka bahin, sila na ang gilapdon. Bisan pa niini, ang ilang arched nga porma sa mga dahon sa daghan nga gitinguha. Ang kamatuoran nga ang lawas sa nga imposible sa pag-ayo sa bug-os maglihok. Dugang pa, sila taas nga lingkoranan nga punto ug busa samtang nagmaneho sa drayber ug sa atubangan pasahero sa mahimo sa kanunay paghimo sa usa ka pagbati sa kahasol. Na sa atbang mao ang kahimtang sa mga likod lingkoranan. Sila makahimo mobalhin ug sa kagawasan, gawas. Sila gihimo dili na puno ug gamay on, sa ingon mahimong na komportable. Ang bugtong eksepsiyon niini nga mahimo nga pagatawgon sa mga tawo uban sa hatag-as nga nga pagtubo.

bagahe luna

Laing halayo nga ang labing maayo nga bahin sa "Toyota Vitz" - sa usa ka sakyanan punoan. Tungod sa sa kamatuoran nga ang espesyal nga pagtagad ngadto sa Layout sa cabin nga gihatag ngadto sa organisasyon sa luna sa palibot sa likod lingkoranan, ang bagahe lawak nga mibalik sa dili kaayo luag. Ang iyang glubinay ug gitas-on - sa 40 ug 55 sentimetros, sa tinagsa. Ang maximum gilapdon 130 cm. Gamay sa pagdugang sa mapuslanon nga gidaghanon sa mga bagahe lawak mao lamang ang posible nga mga pasalamat ngadto sa bakilid sa likod lingkoranan buko-buko, o sa gasto sa paglabay kanila sa unahan.

Makina ug mga transmissions

Sa sinugdan, alang sa modelo nga gihatag sa duha ka pagduso larawan, ang gidaghanon sa nga mao ang 1.0 ug 1.3 ka litro. Sukad sa 2000, ang ilang lineup nga napuno sama sa ug sa engine gidak-on sa 1.5 ka litro. Ang labing malampuson, kadaghanan sa mga eksperto nagtuo, kini dugay na nga giisip nga una sa niini nga mga mga tanom. Kon itandi sa ubang mga embodiments, kini lahi efficiency ug sa may diriyut vibrations nga gipatungha.

Karon sa ilalum sa hood "Toyota Vitz" sakyanan gibutang 1.3-litro o 1.5-litro engine. Ang duha himan sa usa ka "pagsugod-stop" nga sistema, ang mga nag-unang katuyoan sa nga mao ang naghimo og kakulangan sa makina sa panahon sa pag-undang. Dugang pa, ang duha mga tanom sa Japan assign sa tulo ka mga bitoon diha sa usa ka talaan, sama sa ang-ang sa pahungaw emissions (sama timailhan magpasigarbo lamang sa mga makina nga gihulagway pinaagi sa kaayo nga ubos nga kantidad sa peligrosong kamingawan). flagship mao ang upat ka-silindro yunit uban sa usa ka katunga-nga-litro nga kapasidad ug usa ka nga kapasidad sa 110 horsepower.

Sama sa alang sa powertrain, ang modelo "Toyota Witz" mahimong himan sa sa "mekaniko" sa lima ka mga gears sa bisan chetyrohskorostnoy automatic. Kay pumapalit mga kapilian anaa uban sa usa ka bug-os nga o lamang atubangan-wheel drive.

Control ug kahupayan

sakyanan designers nakahimo sa paghatag og medyo taas nga lebel sa ride kahupayan alang sa mga drayber ug mga pasahero sa dihang nagmaneho sa usa ka syudad nga palibot, ug sa ibabaw sa mga dalan. Bisan kaayo mamatikdan bugdo ug dalan pagkadili-hingpit nga gikanselar kadaghanan tungod sa ligid profile nga mao ang 55 millimeters. Tungod sa estriktong suspension sakyanan maayo nga dalan pagpahigayon. Tungod sa sa kamatuoran nga ang atubangan ug likod mingkayab transverse stabilizer, usa ka lawom nga linukot sa modelo sa kinatibuk-ang dili tipikal. Sa kinatibuk-an, kini gibuhat sa usa ka hinoon maanindot nga pagbati sa nagmaneho niini nga sakyanan. Sa samang panahon, kita dili focus sa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang makahimo sa pagkab-ot sa usa ka speed ang-ang sa 100 km / h lamang sa katapusan nga mga transmission ug tachometer timailhan sa sa palibot 3250 rpm. Kini nagpakita sa usa ka ubos nga gear ratio, nga, sa baylo, mahimong ang hinungdan sa mabati kasaba sa makina sa hatag-as nga speed pagmaneho.

gasto sa

Sa pag-summarize, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga sakyanan ingon sa usa ka bug-os nga mahimong gitawag maayo kaayo. Sama sa alang sa gasto "Toyota Vitz" modelo, ang presyo sa sakyanan uban sa usa ka gahum nga yunit 1.3-litro sa Japan mao ang mahitungod sa 11 ka libo ka mga US dolyares, ug uban sa usa ka makina nga kapasidad sa 1.5 ka litro - mahitungod sa 13 ka libo ka mga dolyares.