Unsa ang buhis sa pagbaligya sa sakyanan ubos pa kay sa 3 ka tuig

Tax diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan nga ubos pa kay sa 3 ka tuig sa edad - kini mao ang naandan ug subay sa balaod nga negosyo. Citizens dugay na nga naanad, nga ang Russian nga buhis nga sistema adunay usa ka gidaghanon sa mga features. Mahitungod sa kanila, apan sa bahin sa mga transaksiyon sa transportasyon, kita Kung pakigpulong. Kini mao ang kanunay nga makapaikag, nganong kinahanglan nga mangandam. Kini mahimong mas maayo nga maghulat alang sa pipila ka mga panahon sa pagtuman sa transaksyon sa usa ka ulahi nga petsa? Siyempre, ang tanan mohukom alang sa iyang kaugalingon. Apan ang usa ka pipila ka mga tips sa gihapon sa paghatag bili. Sila nga mopasabut kaninyo sa sa pipila ka mga buhis sa diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan nga ubos pa kay sa 3 ka tuig ang gibutang, bisan kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad niini, sa unsa nga panahon nga frame angay sa pagsugat, ingon man kon adunay usa ka posibilidad sa paglikay sa nagsingabot.

kanunay ba

Ang unang butang nga interesado citizens - ang kini sa kanunay nga mobayad sa bisan unsa nga balayranan sa tipiganan sa bahandi sa estado sa pagbaligya sa bisan unsa nga butang. Ang tubag mao, maayo, mahimong ilabi - dili. Adunay pipila ka mga kaso diin ang mga populasyon ang posibilidad sa kabakakan sa mga silot data. Ikasubo, sa atong kahimtang, sila walay sa pagbuhat sa.

Ang butang mao nga ang mga buhis mao dili mibayad alang sa mga kabtangan, nga nakuha ingong usa ka gasa gikan sa usa ka suod nga paryente. Anyway, kini - sa mga sakyanan o usa ka apartment. Usab, sa pagsulti mahitungod sa mga transaksyon dili kinahanglan nga mobayad sa salapi ngadto sa tipiganan sa bahandi sa estado, kon ibaligya kaninyo sa kabtangan, nga mao ikaw adunay labaw pa kay sa 3 ka tuig. adunay sa pagbayad sa niini nga punto. Apan, lain-laing mga kantidad. Kini ang tanan nag-agad sa sa kahimtang. Nga mao, sa pipila ka mga kaso, ang kabubut-on bayad sa dugang sa diha nga kini mao ang dili kaayo. Apan dinhi mao ang sa pagkuha Isalikway sa maong bayad sama sa buhis diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan nga ubos pa kay sa 3 ka tuig, kini dili sa trabaho. Kini nga lagda ang espeling sa balaod. Nonperformance modala ngadto sa sa hustisya ug mga problema uban sa buhis mga awtoridad.

matang sa buhis

Sa unsa nga paagi sa paglikay sa mga problema? Lamang pagbayad sa tanan nga utang sa estado. Ug unya kamo mahimo matulog tinood. Ingon nga lain ingon nga kini nga paminawon, apan kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa pagbaligya sa mga sakyanan ngadto sa tipiganan sa bahandi sa estado sa labing menos duha ka installments sa walay pakyas. Unsa man mahitungod sa?

Pananglitan, may usa ka transport buhis. Sa diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan, kinahanglan siya nga mabayran, tungod kay ikaw sa pipila ka panahon sa buhis nga panahon pagreport, sa paglabay sa kabtangan. Adunay usa ka gidaghanon sa pagdili nga pagpahigawas gikan niini nga pagbayad sa baruganan. Apan kini makaplagan dili kaayo diha sa buhat.

Nga dili sa tanan. Unsa ang mga buhis sa pagbaligya sa sakyanan nga ibutang, kon ang mga kabtangan sa imong ubos pa kay sa 3 ka tuig? Ingon sa atong nakita, ang unang pagbayad - transportasyon. Ug ang ikaduha - ang kita. Siya mibayad sa mga magbubuhis alang sa kapuslanan. Pag-usab, niini nga lagda wala magamit sa mga tawo nga ibaligya ang sakyanan human sa iya niini alang sa labaw pa kay sa 36 ka bulan. Karon, alang sa matag "installment" sa dugang nga detalye.

income tax

Aw, kita magsugod sa labing importante. Unsa ang taxable pagbaligya sa sakyanan, ug sa kinatibuk-an, sa bisan unsa nga susama nga transaksyon sa mga kabtangan? Siyempre, kita. O ingon nga kini gitawag, - income tax.

Kini magamit kini nga pagmando sa mga indibidwal ug mga organisasyon. Dugang pa, kini dili igsapayan, ikaw usa ka residente sa nasud o dili. Income tax nga gibayad sa tanan. Apan sa lain-laing mga gidak-on. Kini ang tanan nag-agad sa pipila ka mga butang. Una, gikan sa matang sa magbubuhis ni (ordinaryo nga mga lungsoranon sa pagbayad ubos pa kay sa Company), ug sa ikaduha, sa pagkalungsoranon. Sumala sa kasamtangan nga balaod, kon ikaw usa ka langyaw nga lungsoranon sa usa ka non-nga pumoluyo, ang transaksyon fee mao ang hapit 2 nga mga panahon nga mas taas. Kini mao ang niini nga lagda magamit sa mga pagbaligya.

sa unsa nga paagi sa pagbayad sa

Ang kantidad sa buhis sa pagbaligya sa sa mga sakyanan diha sa usa ka natudlong kantidad set dili mahimo. Nga mao ang tanan lang sa tagsa-tagsa. Kini mao ang imposible sa pag-ingon kon sa unsang paagi sa daghan nga ang gibayad ngadto sa mga awtoridad sa buhis citizens. Gawas nga imong mahimo sa paghimo sa mga may kalabutan nga kalkulasyon gilain alang sa matag panahon ug sa mga panghitabo.

Income tax ang gipahamtang sa usa ka tinong porsiyento sa inyong mga kinitaan. Apan, kini mao ang dili lisud nga sa pagtag, ang income sa pagbaligya sa tinuod nga kahimtang mao ang kanunay nga lain-laing mga. Kini nagpasabot nga buhis diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan nga ubos pa kay sa 3 ka tuig ang vary.

Bisan pa niana, kini mao nailhan nga ang kabubut-on maghupot sa mga kahimtang sa 13% sa imong ginansya. Kini mao ang sa kinatibuk-ang tinuod nga alang sa mga indibiduwal. kantidad Kini nga pagabayran sa income tax. Gikan sa bungat rate ug kinahanglan nga paghimo sa usa ka pagsugod. Apan, kini mao ang importante sa paghunahuna sa gasto sa transportasyon. Kasagaran kini naagaw sa mga basehan sa mga cadastral bili. Apan ang mga awtoridad sa buhis nagtuo nga ang panginahanglan sa paghimo sa usa ka pagsugod sa merkado presyo. Kini mao ang walay katapusan nga pangutana nga adunay pipila ka mga tawo sa pag-atiman mahitungod sa. Human sa tanan, ang mga lungsoranon lamang pagbayad sa income tax sa kantidad nga nadawat sa pagbaligya sa sa transportasyon.

Non-mga residente ug mga kompanya sa

Unsay sunod nga? Unsa kon ang pagbaligya gihimo sa usa ka indibidwal nga sakyanan? Mga buhis, ingon sa atong nakita, ang usa ka fee sa 13% sa kantidad transaksyon. Sa baruganan, walay bisan unsa nga malisud nga mga bahin niini. Unya unsa ang kahimtang uban sa mga dili-residente ug mga kompaniya?

Sila, usab, mobayad buhis sa kinitaan. Apan sa ubang mga LAMAS. Pananglitan, mga organisasyon sa mga nagsugo sa usa ka bandila sa 20% sa mga kapuslanan, ug sa mga dili-residente - 30%. Kini mao ang kini nga mga lagda nga malig-on sa income tax sa Russia. Nga mao, ang mas taas sa kantidad nga bungat diha sa kontrata, ang panginahanglan sa pagbayad sa dugang pa. Busa, ang kadaghanan halin sa mga sakyanan nga gihimo lamang sa mga tawo. Kini mao ang mas mapuslanon.

buhis sakyanan

Apan ang transport sa buhis mao ang labi pa nga interes. Human sa tanan, siya mao ang regional. Kini nagpasabot nga sa matag siyudad niini nga mga pagbayad ngadto sa tipiganan sa bahandi sa estado mahimong lain-laing mga. Daghan-agad sa kapasidad engine, ang gidaghanon sa mga bulan sa pagpanag-iya, ug siyempre rates sa buhis.

Kalkulasyon sa kontribusyon sayon nga kabuangan. Lang mobayad sa pagtagad ngadto sa usa ka pipila ka mga pormula. Mas tukma, kini mao ang usa lamang, apan, depende sa sitwasyon, giusab. Igo na horsepower gipadaghan sa rate sa buhis gibutang sa inyong dapit, ug kamo ang kantidad sa buhis alang sa mga sakyanan.

Kon sakyanan nga gipanag-iya sa ubos sa 1 ka tuig, ang mga numero gipadaghan sa quotient nga nakuha pinaagi sa pagbahin sa gidaghanon sa mga bulan sa pagpanag-iya sa 12 Luxury sakyanan usab sa ilang kaugalingon nga mga kinaiya. Pinaagi sa dalan, kita sa paghisgot mahitungod sa transportasyon (pasahero), nga mao ang average nga gasto sa 3 ka milyon nga mga rubles. Unya adunay usa ka samokan butang. Sa pagpanag-iya sa labaw pa kay sa 12 ka bulan transport coefficient modaghan sa horsepower sa makina ug sa rate sa buhis nga gitakda sa gobyerno. Ug sa diha nga ikaw ubos pa kay sa usa ka tuig propolzovalis makina, kamo kinahanglan nga usa ka ikaduha nga pormula sa pagdaghan sa usa ka butang sa. Sa pagkatinuod, walay bisan unsa nga malisud nga mga sa niini nga proseso.

Tayming ug kahusay

Usa ka sakyanan sales tagsa-tagsa. Buhis sa mao nga panahon sama sa among hingkaplagan sa gawas, adunay sa pagbayad. Sa pagkatinuod, sa niini nga kaso, transport gipanag-iya sa ubos pa kay sa 3 ka tuig. Ang tukma nga kantidad na sa tinuyo nga, unsa ni sa sunod?

Karon atong gikinahanglan sa pagsabut unsa ang kapunongan sa pagbayad, ingon man usab sa sa mahimo sa pagbayad. Ordinaryong mga lungsoranon nga gitugotan sa pagbayad sa Hulyo 15, sa pagsunod sa mga transaksyon. Apan ang report nga adunay aron sa pagdala gikan sa atubangan - sa katapusan sa panahon sa buhis pagreport, ie hangtud sa 30 sa Abril sa matag tuig. Kasagaran kini mao ang sa niini nga petsa ako mobayad sa tanan nga mga buhis. Kini nga paagi mao ang gitawag nga sa bayad. gihimo niya ingon sa gitinguha, alang sa kasayon sa mga lungsoranon.

Sa diha nga ang pagbuhat sa auto sales ubos pa kay sa 3 ka tuig, kamo kinahanglan nga paghatag ngadto sa espesyal nga report sa buhis. Kini mao ang gitawag nga 3-PIT. Napuno kaayo nga dali ra. Ilabi na kon walay gasto sa mga transaksyon kamo wala.

pagreport sa mga dokumento

Unsa ang taxable pagbaligya sa sakyanan, na kami nakakaplag. Unsay sunod nga? Karon kamo kinahanglan nga masayud kon unsa ang matang sa mga dokumento mahimong mapuslanon alang sa taho. Human sa deklarasyon mao ang usa ka importante nga punto sa isyu sa pagbayad ngadto sa tipiganan sa bahandi sa estado.

dili kinahanglan nga mahadlok. Cook nga imong gikinahanglan batakan lang sa usa ka 3-GAHONG certificate. Kini mao ang nag-unang tinubdan sa mga deklarasyon sa income sa mga tawo. Pun-a kini dili mahimong lisud. Sa pagbuhat niini, sa pagbantay kaninyo sa mosunod nga mga dokumento (sa diha nga pagpasa sa ilang mga pamahayag usab mas maayo sa pagpresentar):

• Customer impormasyon (ngalan, petsa sa pagkatawo, nga gikutlo ingon nga ang tinubdan sa pundo sa);
• ang imong pasaporte data;
• PTSD ug teknikal nga pasaporte sa sakyanan;
• usa ka kontrata sa pagbaligya;
• pamatuod sa pagpanag-iya;
• SNILS ug TIN (magbabaligya);
• Tabangi ang sa mga gasto (kon sa bisan unsa, alang sa deduction).

Nga sa tanan nga. Uban sa yano nga electronic nga mga programa napuno Deklarasyon, sa nga gilakip dokumento (o hinoon, ang ilang mga kopya), ug unya gipakaon ngadto sa mga pamahayag sa inyong lokal nga buhatan sa buhis. Walay lisud nga o espesyal. Ayaw kalimti ang mahitungod sa panahon nga bayanan nga sa imong gusto sa pagtuman sa. Sa labing maayo sa duyog sa pagpasaka deklarasyon sa paghimo sa bisan sa pagbayad sa tanan nga mga buhis. Lakip na ang transportasyon. Pinaagi sa dalan, sa kasagaran kini mibayad sa atubangan sa 1 sa Disyembre. Tax human sa pagbaligya sa sakyanan sa pagbayad sa kita ug pre - transportasyon. Kini mao ang mas maayo nga diha-diha dayon sa pagbayad sa inyong mga utang sa estado.

kalkulasyon base

Usab kaayo makapaikag nga punto sa pangutana sa income tax mao ang kuwentahon ang gitawag nga base. Kini nag-alagad ingon nga ang mga nag-unang tinubdan sa atong kasamtangan nga pagbayad. Ang mas gamay ang base, ang mga ubos-ubos sa buhis.

Sa kasagaran, kon adunay usa ka pagbaligya sa sakyanan, kasagaran nagpasabot sa niini mao nga alang sa base gikuha sa isip sa gidaghanon sa mga transaksyon. Kini mao ang bandila nga bersyon sa mga panghitabo. Sa pipila ka mga sitwasyon, ang mga auto naglakip sa pipila ka mga galastohan. Unya ang baseng kalkulado sumala sa prinsipyo: income minus galastohan. Usa ka gasto mahimo ang tinabonan nga paagi sa registration sa diha nga ang pagpadapat sa mga angay nga deduction 3-PIT.

sa usa ka pagkawala

Panagsa ra, apan usahay kini turns sa ingon nga ang sakyanan nga gibaligya sa usa ka kapildihan. Pananglitan, gipalit kini alang sa $ 600 000, ug karon nga ginabaligya sa 500 000. Kini mao ang klaro nga ang magbabaligya bisan sa walay pagdawat bisan unsa nga kinitaan. Bali, gikan sa bug-os nga buhis, kini nga kamatuoran dili paghupay.

Bisan pa niana, kini dili kinahanglan nga mahimong kalisang. Bayri ka gihapon dili. Apan ang deklarasyon ang gisumiter sa mga awtoridad sa buhis gikinahanglan. Kini mao ang mandatory kinahanglan nga gigamit sa maong kahimtang dokumento sa imong galastohan, ingon man usab sa usa ka tinuod nga kontrata sa pagbaligya. Kini mao ang dili kaayo lisud.

Pinaagi sa dalan, ang mga buhis sa diha nga ang pagbaligya sa usa ka sakyanan nga ubos pa kay sa 3 ka tuig ang panuigon sa dili nagsugo sa diha nga ang kantidad transaksyon dili molabaw sa 250 000 ruble. Bisan pa niana, sa pagreport anaa sa mga awtoridad sa buhis sa usa ka mandatory nga basehan sa gihapon. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang kantidad sa buhis sa pagbaligya sa sakyanan - vacillates. Apan kini mahimo sa kanunay ang tinuyo nga. Kon kamo buhata dili sa pagdumala sa imong kaugalingon, palihog nagtumong sa mao nga-gitawag nga calculator. Sila mao ang online makahimo sa data input sa paghatag kaninyo sa kantidad, ang mga probisyon alang sa pagbayad. Income tax sa mga sales sakyanan, ingon nga inyong makita, hapit sa kanunay nagsugo. Uban sa usa ka sa pipila ka eksepsyon. Citizens nga gitambagan nga dili Pagdali uban sa registration sa tinuod nga kahimtang transaksyon ug transport, sa pagkuha Isalikway sa mga dugang nga gasto.