Ang sakayan "Kazanka-5M2": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa. "Kazanka-5M2": paghulagway sa mga lalang, ug mga reviews

Ang listahan sa mga labing maayo nga mga sakayan nagpakita sakayan "Kazanka" sa Sobyet panahon. Reviews sa mga modelo, specifications sa mga sudlanan sa brand niini nga mao ang usa ka bahin sa kaikag sa usa ka batid nga angler.

sa kasaysayan kamatuoran

Labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo na ang milabay, sa 1955, kini miabut sa katilingban linya sa unang sakayan nga si "Kazanka". manufacturer mao ang Aircraft Production Association nga si human S. P. Gorbunova. Kini mao ang brid sa Kazan. Busa, lagmit na ug ang ngalan sa sakayan.

Ang unang mga modelo sa mga sakayan gihimo sa paggamit sa usa ka bag-o nga nga materyal sa panahon nga - aluminum. Kini gigamit usab alang sa pagtukod sa eroplano ug sa spacecraft. Hinumdomi nga duralumin - mao ang usa ka subong nga tumbaga, aluminum ug manganese. Kini nagpasabot, ug ang mga bentaha: pagkagaan, kalig-on, dugay nga pag-alagad sa kinabuhi. Dugang pa, duralumin konstruksiyon dili madunot o kutkoton.

Technical kinaiya sa motor sakayan "Kazanka" ang unang mga tuig sa isyu - dili ang labing maayo. Bisan pa niini, ang dagway sa mga sakayan nga sa pagtukod sa domestic nga paagi. Kini nga panghitabo dili agi sa mahigugmaon sa suba sa kalingawan.

Ang pagtunga sa usa ka bag-o nga modelo

Bahin niini, nagpahayag sa usa ka interes sa ilang mga produkto, manufacturers sa panon sa madugay og usa ka bag-o nga modelo - ". Kazanka-5M2" Specifications kini mao ang mas maayo pa kay sa sa miaging bersyon. Kini usab ang gihimo sa duralumin, apan sukod niini nga gamay misaka. Ang gitas-on mao ang lima ka metros. Siya pa gani nga gitawag sa mga labing taas nga sakayan sa mga mananagat sa tibuok Soviet Union. gidak-on niini mahimong accommodate sa unom ka mga pasahero. Kini nga kamatuoran ilabi na gipabilhan sa mga tiggamit.

Ang sunod nga yugto sa kalamboan

Human sa pipila ka mga panahon, manufacturers ang gipresentar alang sa tanan sa pagtan-aw sa ubang mga modelo sa mga barko. Sakayan "Kazanka-5m2" paghulagway ug mga kinaiya nga mga ubos sa bag-ong mga modelo, og undangi. Siya gipulihan sa usa ka "Kazanka-5" nga mas performance. Apan kini nga modelo may usa ka gidaghanon sa mga kakulangan. Tungod sa concave contours-keeled sakayan accelerates pagpuasa, siya nga sa gamay nga mga balod, maayo-gimaniobra. Apan kini nga mga elemento sa gambalay nga gidala ngadto sa sa kamatuoran nga ang sakayan magalubong sa sa ulin sa diha nga kini gigamit sa sayop.

Laing negatibo nga - kabus nga ubos. Sa lima ka o napulo ka tuig kini magsugod leaking. Kini gipakita sa daghan nga mga tiggamit.

Pagkuha sa mga kasaypanan sa modelo nga gipangulohan sa sa kalamboan sa bag-ong mga bersiyon. Ang ilang produksyon mao ang padayon pa gihapon.

Kinatibuk-ang Pagpasabut lineup motor sakayan "Kazanka"

Sa tibuok kasaysayan niini, ang mga panon sa gipatungha mahitungod sa usa ka dosena nga mga kausaban:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5M", lakip na ang iyang bersyon sa "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6m."

Sa petsa, duha lamang ka modelo og: "Kazanka-5M4" ug "Kazanka-5m6 '.

Sumaryo sa matang sakayan "5M2"

Motor sakayan "Kazanka-5M2" mipuli sa modelo sa "5M", nga may mga disbentaha. Sila nalangkit sa gawas nga balabag - ang labing huyang nga bahin sa barko. May mga bisan panahon sa diha nga siya nahulog sa bug-os nga. Kini nga mga problema ang masulbad pinaagi sa developers. Ang resulta sa ilang rebisyon miresulta sa paglalang sa usa ka bag-o nga modelo. Niini pagpagawas nagsugod sa 1978. dili lamang sa disenyo apan usab sa teknikal nga paghingalan, pagtinagsa giusab.

"Kazanka-5M2" mao ang tradisyonal nga paagi sa pagbutang sa balabag. Ang mga kausaban nga apektado sa windshield ug sa cockpit layout. Apan kini nga bersyon sa ang sakayan sayop. Sila adunay mga pako, pag-usab, diha sa mga laterals. Tungod kanila sa diha nga ang hangin hits sa pana sa sa sakayan tinabyog, sa paghimo sa usa ka dako nga kantidad sa pagawisikan. Ang sakayan misugod sa paghinayhinay, ug spray milupad sa mga pasahero.

Sa kalma nga panahon, tungod sa dako nga wetted nawong sa sakayan uban sa kalisud mibuntog sa pagsukol sa tubig. Kini misangpot sa mga kalisdanan sa kalihukan.

modification sa produksyon sa "5M2" natapos pinaagi sa katapusan sa mga eighties sa katapusan nga siglo. Kini gipulihan sa usa ka modelo "5M3".

Motor sakayan "Kazanka-5M2" ug "Kazanka-5M3" lahi gamay. Ang katapusan nga modelo nga reinforced bayanan. Sa samang higayon kini mao ang usa ka labaw nga gamhanan nga engine - kan-uman horsepower.

Ang kasko ug mga sukod niini

Specifications "nga Kazanka-5M2", depende sa gidak-on niini. Ug ang mga sukod niini nga modelo mao ang mosunod:

• Ang gitas-on sa sakayan - upat ug tunga ka metros.

• Gilapdon - usa ka gatus ug kan-uman centimeters.

• Gitas-on - kapitoan ug duha ka centimeters.

Ang kaso sa iyang kaugalingon nga gihimo gikan sa duralumin. Key mga elemento nga gituhog sa tingub sa mga rivets. Taliwala sa mga bahin nga anaa sa ilalum sa tubig, ang mga patik nahimutang. Ang bug-os nga lawas ang primed ug pagapintalan sa waterproof nga pintal.

Load kapasidad sa upat ka gatus ka kilo nagtugot kaninyo sa mga tripulante sa gidaghanon sa upat ka mga (o lima ka). Sa kini nga kaso, ang mapugngan gibug-aton sa sakayan mao ang usa ka gatus ug kasiyaman ka kilo.

teknikal nga mga kinaiya

"Kazanka-5M2" nga himan uban sa outboard makina, nga gahum dili molabaw sa kan-uman ka horsepower (o 44,12 KW). Duha ka outboard motor mahimong mingkayab sa usa ka sakayan. Apan ang ilang kinatibuk-ang gahum sa dili kinahanglan nga molabaw kan-uman horsepower.

Mga makina sa kapasidad niini nga nakahimo sa paghatag sa usa ka maayo nga speed sakayan. Pananglitan, atol sa usa ka motor nga kapasidad nga katloan ka horsepower barko nga kini nakahimo sa buylohan sa usa ka speed sa katloan ug upat ka kilometro matag oras.

girekomendar sa pag-instalar sa mga gahum sa yunit mao ang usa ka nga kapasidad nga katloan ka-horsepower, kay sa ibabaw alang sa pagluwas sa fuel consumption.

Nga nagdala kapasidad sa sakayan mao ang upat ka mga kilo. Kini nagtugot kaninyo sa pagkuha sa board upat o lima ka mga tawo. Sa kini nga kaso, ang makina gibug-aton nga dili gidala ngadto sa asoy, ingon man sa gibug-aton sa mopagawas gasolina.

Ang gilay-on sa tulo ka kilometro gikan sa baybayon igatabyog mga kahitas-an ug kapitoan ug lima ka centimeters - ang utlanan nga makabuntog sa mga "Kazanka-5m2". Motor ug pagbugsay sakayan sa niini nga matang gigamit alang sa tabok-tabok sa mga suba, ug sa baybayon nga mga dapit sa kadagatan, mga lanaw, ug reservoirs.

sakayan device

Motor sakayan "Kazanka-5M2" naglangkob sa mosunod nga mga bahin:

• Housing.

• Engine.

• Windshield.

• pagkontrol sa sistema.

• Pagkiyugpos tolda.

• Signal palo.

Demotor nga sakayan kondisyon gibahin ngadto sa duha ka lawak: ang pana ug Worker (cockpit).

Sa deck, diha-diha dayon sa atubangan sa lawak, ang windshield-instalar sa organic nga bildo. Ang katuyoan niini - sa pagpanalipod sa mga tripulante ug sa mga pasahero gikan sa tubig sabligan ug hangin. Ang bildo sa iyang kaugalingon mao ang sa duha ka bahin (wala ug tuo). Sa palibot sa mga bayanan bintana hinimo sa profile. Kini gigamit alang sa nanagtutuk sa deck. Tungod niini nga katuyoan, espesyal nga bracket. Ang mga dapit sa indibidwal nga mga elemento stacked rubber gasket lutahan. Kini nanalipod batok uyog ug kadaot sa sa bildo sa mekanikal nga paagi.

Management outboard engine mao ang tungod sa cable nga sistema. sa kontrol sistema mahimong bahinon ngadto sa duha ka bahin: hilit ug steering. Ang drayber manimon sa sakayan pinaagi sa ligid ug sa console. Gikan sa ligid sa motor sa iyang kaugalingon mao ang usa ka cable nga sistema, nga ang mga makina. Dugang pa, sila sa paghatag og kausaban sa gas ug braking.

Hilit nga kontrol ang gikinahanglan kon ang barko gilakip powertrains sama sa "Neptune" o "alimpulos."

Sa ubos sa mga motor sakayan "Kazanka-5M2" gitabonan Slano. Sila hinimo sa waterproof plywood. Sa pag-gambalay sa mga sudlanan Slaný on uban sa screws.

Kasayon sa placement

Kay Slano natudlong sa ubos sa sakayan, gilakip sa duha ka longhitudinal profile. Adunay usab mga espesyal nga ugbokanan. Nila ang duha ka mga lingkuranan. Sila mahimong gikuha. Aron accommodate sa kasayon sa mga lingkuranan mahimong nipilo. Sami lingkoranan bayanan nga hinimo sa metal tubo (ug ang tungtunganan, ug ang uban). Kini nga mga dayandayan gilakip ingon sa tanan nga sa mao usab nga plywood. Sa ibabaw sa plywood sa pagbutang sa humok nga mga unlan, ug ang lain-laing mga alang sa matag lingkoranan.

Unlan gibahin ngadto sa tulo ka bahin. Ang unang duha ka may higot alang sa pagkuha sa frame. Sila gisul-ob sa likod sa lingkuranan. Ingon sa usa ka materyal nga gigamit sa vinyl panit (sa atubangan nga bahin) ug plaschevka (alang sa purl).

Tungod sa sa atubangan sa mga unlan nga imong mahimo sa pag-organisar sa usa ka bug-os nga higdaanan alang sa tulo ka mga tawo. Kay niini nga lingkoranan gikuha ug gitagoan sa usa ka pinilo nga posisyon sa punoan. Sa ubos sa sa sakayan tabok sa stacked cushion shot.

Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa instalar sa usa ka tolda, pagpilo sa iyang kaugalingon sa iyang kaugalingon. Kini naglangkob sa mga arcs ug panapton. Sa mga arcs sa palibot sa perimeter sa sakayan padulong sa frame. Sa matag kilid ang nakuha sa duha ka haligi interconnected elemento arko. Sa kilid nga bahin mao ang mga bracket nga natudlong sa sakayan. Ang panapton nga adunay usa ka sidewall pag-abli ug usa ka likod flap. Ayo sa baso ug sa frame mao ang tungod sa taga-ug-shock-absorber. Ang ibabaw nga bahin sa arko miagi sa bulsa sewn ngadto sa tumoy sa mga materyal nga.

Swimming sa gabii may usa ka signal nga torre, nga gidagkutan sa puti nga kalayo. Kini mao ang mingkayab sa usa ka bracket mingkayab sa sentro sa windshield. Dugang pa, ang palo adunay pakaping impormasyon ug batteries.

Sa pag-andam ug sa maintenance

Sakayan "Kazanka-5m2" paghulagway ug mga kinaiya nga gihatag sa ibabaw, mahimong usa ka taas nga panahon. Apan alang niini nga kini mao ang gikinahanglan sa pagtuman sa pipila ka yano nga mga lagda alang sa operasyon niini.

Una kita kinahanglan nga sa tukmang paagi sa pag-andam sa mga motor sakayan sa pag-operate. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbasa sa mga panudlo, nga kinahanglan gilakip sa listahan sa mga supplied mga butang. Unya kamo kinahanglan gayud nga molihok sumala sa mga panudlo nga gihatag sa niini.

Gikan sa bagahe lawak sa sakayan kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa tanan nga mga elemento ug mga detalye. Sila kinahanglan gayud nga-instalar sa kasko sa barko. Pagkat-on kon sa unsang paagi sa pagbuhat sa kini makatabang sa tanan sa mao usab nga manwal pahamatngon. Sa diha nga ang tanang mga bahin ug mga ekipo nga-instalar, mahimo magsugod sa pag-operate sa mga sakayan.

Sa diha nga ang paggamit sa "Kazanka", ilabi na sa mga termino sa mga aktibo nga medium (alang sa panig-ingnan, sa dagat nga tubig), kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ayo monitor sa kahimtang sa mga kasko. Sa pagbuhat niini, gipahigayon ang usa ka visual inspection sa nawong alang sa scratches ug pintal nga kahimtang nga ingon sa usa ka bug-os nga. Kini mao ang gibuhat sa yuta human sa paghinlo sudlanan nawong gikan sa yuta (balas, tinumpag). Sa diha nga ang makita naguba paintwork kini kinahanglan nga nakuha. Ayaw pagdagan sa motor sakayan uban sa pintal kadaot.

windscreen kinahanglan kanunay nga limpyo. Hugasi kini sa lunsay nga tubig o sa uban sa tubig ug sabon. Kini mao ang gidid-an sa paggamit alang niini nga katuyoan ang mga solvents, asido, alkalis ug uban pang mga kemikal.

Regular nga check sa kontrol kable ug grease. Watch sa ilang tensiyon. Kon ikaw makakita og usa ka masulub-on nga pisi lanot, sa kalumo mopadayon sila sa pliers.

plywood ug panapton elemento kinahanglan nga regular nga mamala. Slaný kinahanglan nga uga ug maayo tinina. Facebook Recent Activity Facebook ingon sa gikinahanglan nga mahinlo gikan sa yuta. Nga masukihon lama mahimong mahinlo uban sa usa ka brush. Ayaw kalimti nga ang matag labada nagkagrabi tubig-repellent panapton.

konklusyon

Ang posibilidad sa paggamit sa motor "5M2" sakayan alang sa pangisda ug kalingawan sa paghatag kaniya dili paglihok ug sa paghingalan, pagtinagsa. "Kazanka-5m2" uban sa usa ka katloan-mingkayab engine horsepower nakaangkon sa usa ka maayo nga dagan ug sa usa ka igo high speed sa kalihukan. Apan, sama sa tanan nga mga butang, ang sakayan mahimong usa ka taas nga panahon sa pagpahimuot sa ilang mga tag-iya, kon kini sa paghatag og igo nga pag-atiman.