Unsa nga paagi nga kuwentahon ko kon sa unsang paagi sa daghan nga mga cubic meters matag tonelada sa aspalto?

Karon, ang transport network mao ang usa sa mga indicators sa ang-ang sa paglambo sa ekonomiya. Qualitative nga dalan nawong nagdugang sa trapiko ug pagmobu, pagminus sa gasto sa transportasyon, ug pagtaas sa urban nga imprastruktura bandwidth guot dalan. Sulod sa kapin sa usa ka gatos ka tuig sa aspalto gigamit ingon nga usa ka salog nga baldosa.

Ang komposisyon sa aspalto

Kini nga materyal mahimong natural o artipisyal nga sa sinugdanan. Sa unang kaso, aspalto mao ang usa ka sinagol nga mga materyales mineral sa mga aspalto, sa sulod sa nga mahimong sa 75%. Materyal nga artipisyal nga gigikanan, nga gitawag usab aspalto, nga gihimo gikan sa usa ka sinagol nga balas, graba, mineral o polymeric additives aspalto. Ang sulod sa ulahing kini mao ang kasagaran 5-15%. Sa higayon nga sa diha nga ang lalang aspalto pavement natural nga gigikanan sa halos wala gigamit.

Nganong kinahanglan ko nga masayud kon sa unsang paagi sa daghan nga mga cubic meters matag tonelada sa aspalto?

Sa diha nga ang lalang salog nga baldosa pagtino sa kantidad sa materyal nga gikinahanglan base asfaltiruemoy nga dapit ug sa gibag-on. Apan ang mga sagol nga sa mga tanom aspalto nga gipagawas sa mga pangmasang mga yunit - tonelada. Aron sa pagpalit sa husto nga kantidad, kamo kinahanglan gayud nga sa pagtino kon sa unsang paagi sa daghan nga mga cubes sa usa ka tonelada sa aspalto. Sayop sa pagtantiya, pagbanabana mahimong mahal. Sa insufficient nga natapok sa asphaltic konkretong nga materyal nga nagmando gilain. Ug kini mao ang dili lamang sa wala kinahanglana nga gasto sa transportasyon, apan usab sa wala kinahanglana nga seam sa hapin. Sa diha nga sobra nagmando sagol sobra nga materyal magpabilin wala magamit.

Dugang pa sa mga teknikal nga dapit sa kilid sa sa pangutana, sa unsa nga paagi sa daghang mga cubic meters matag tonelada nga aspalto, kini mao ang gikinahanglan nga mahibalo ug sa pagtipon sa mga gibana-bana nga mga kalkulasyon sa pagtukod.

Klasipikasyon sa aspalto gisambog

Sa pagtubag sa pangutana, "Pila cubic meters matag tonelada sa aspalto?", Kini mao ang gikinahanglan nga masayud sa Densidad sa aspalto sagol. Depende sa filler ug additives aspalto Densidad aron vary kamahinungdanon. Klasipikasyon aspalto gisambog ngadto sa asoy sa gidak-on ug sa sulod sa filler.

Depende sa gidak-on sa concretes filler aspalto gibahin ngadto sa:

• Coarse, uban sa trigo gidak-on sa 40 mm.
• Lino nga fino nga-grano tipik sa 20 mm.
• Balas, ang maximum gidak-on sa sa ngadto sa 10 mm.

Sumala sa sulod sa filler sagol nakuha matang:

• Usa ka - 50 ngadto sa 60% (lamang graba);
• B - 40 ngadto sa 50% (nahugno nga bato o sa grava);
• V - gikan sa 30 ngadto sa 40% (nahugno nga bato o sa grava);
• D - balas gikan sa pagdugmok screening;
• D - natural nga balas.

Hubad cubic meters matag tonelada sa aspalto

Dugang pa sa mga nag-unang mga kinaiya sa mga piho nga gibug-aton sa aspalto konkreto makaapekto sa sulod ug brand aspalto komposisyon sa mineral o polymer additives, temperatura sa mga sagol nga. Ug usab ngadto sa asoy sa kapihoan sa lokal nga mga materyales nga gigamit sa mga tanom aspalto sa matag rehiyon. Busa, ang husto nga desisyon - sa pagtawag sa labing duol nga tanom nga aspalto ug mangutana, "1 cube sa aspalto - kon sa unsang paagi sa daghan nga mga tonelada?".

Bisan pa sa matang sa mga brands sa aspalto sa VSN 14-95, "Panudlo alang sa pagtukod sa dalan aspalto taklap, sapaw", ang mosunod nga Densidad bili.

Ang lino nga fino nga-trigo sagol nga:

• type "A" - 2 385 kg / CBM.;
• Type "B" - 2370 kg / m³.;
• Type "B" - 2343 kg / m³.

Gihatag niini nga mga mithi, sa pagkalkulo sa unsa nga paagi sa daghang mga cubic meters matag tonelada nga aspalto, nga imong gikinahanglan sa usa ka tonelada nga nabahin sa Densidad sa mga sagol nga. Sa maayong matang sa lugas "Usa ka" sagol sa usa ka tonelada sa aspalto mao ang 0,41 cubic meter.

Pinaagi sa paggamit sa daan nga aspalto

Dugang pa sa bag-o nga salog nga baldosa device mao ang kanunay nga gikinahanglan aron sa pagbungkag sa mga kasamtangan nga layer aspalto. Pagbungkag ang gidala sa gawas uban sa espesyal nga ekipo pinaagi sa milling. Kini nga materyal magamit sa backfill sa ubos nga lut-od sa salog nga baldosa, nga gigamit alang sa pag-andam sa usa ka bag-o nga sagol aspalto o gidala ngadto sa landfill sa paglabay. Sa bisan unsa nga kaso nga kini mao ang gikinahanglan nga masayud sa gibug-aton sa pagbalik aspalto. Ikasubo, sa pagtino kon unsaon sa daghan nga mga metro kubiko kada tonne sa daan nga taklap, sapaw aspalto, dili sa trabaho tungod sa heterogeneity sa mga ibabaw, mga patag ug mga kalainan sa gidak-on sa galingan drum. Ang average kalkulasyon sa paggamit sa usa ka butang pagkakabig sa 2.2 t / cu.m.