"Upat ka" makina - 2104

Sa diha nga sa paghimo kaninyo nga usa ka sakyanan 2104 (ang -called makina-sa-upat ka) engineers Volga Automobile Plant ang panguna focus sa duha ka mga butang - sa usa ka ubos nga merkado bili ug maximum practicality. Ingon sa usa ka resulta, sila mikuha sa usa ka basehan sa model 2105, nga mao ang, sa pagkatinuod, usa ka suod nga paryente sa mga "quartet". Aron sa paghimo sa usa ka luag Sedan gikan sa karomata, ang developers gilugwayan ang atop ug sakayan tabon gamay Nausab. Ang tanan nga kini naghatag sa kahigayonan sa pag-instalar pagpasipala alang sa dugang nga bantal, ug, siyempre, misaka cabin luna. Ingon sa lain nga ingon nga kini mahimo nga daw, apan ang modelo sa mga eighties anaa pa sa dako nga panginahanglan sa taliwala sa mga motorista. Tingali ang nag-unang pagpahimulos sa 2104 - ang ubos nga presyo ug kayano sa maintenance.

LAMAS ug kapasidad sa sakyanan sa "quartet"

Ang sakyanan mao hapit sa mao usab nga gidak-on nga ingon sa "lima ka". Ug kini may sukod nga mga: ang gitas-on - 411 cm, gilapdon - 162 centimeters. Gitas-on - 144 cm. Ang "quartet" - ang makina alang sa mga tawo nga gusto nga kinuha gikan niini ang maximum kaayohan. Sa pagkatinuod, kini mao ang usa ka gamay nga pamilya trak. Ang mga tawo sa sakyanan "upat ka" nga gitawag labing maayo nga residente nga higala sa ting-init, ingon sa makahimo sa accommodate sa 1230 ka litro sa bagahe. Sa diha nga ang pagbutang sa usa ka puthaw nga atop racks tag-iya nga transport sa kabinet, refrigerator ug bisan slate sheets.

panagway

Ang disenyo sa sakyanan mao ang dili kaayo impresibo. Kon kamo motan-aw sa sakyanan sa profile, nga imong mahimo tan-awa ang usa ka replika sa "duha ka" (VAZ 2102 - sa sama nga karomata lamang moabut gikan sa mga kapitoan). Ang bug-os-nawong machine "sa upat ka" mao ang kaluha nga igsoon sa "lima ka". Bisan ang mga bumpers mga susama sa "lima ka". Busa, ang usa ka bulag nga modelo "sa upat ka" makina (photo nga imong mahimo tan-awa ang sa ubos) dili giisip. Ang bugtong nga butang nga ang mga designers nausab sa hingpit, kini mao ang sa likod tabon sa punoan. Niini gigun mga suga sa usa ka bertikal nga porma, samtang ang bintana magapagarbo sa usa ka gamayng wiper.

Machine "upat ka" ug dagway niini

Ang sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka gidaghanon sa mga motor. Sila ug diesel, ug fuel indeyksiyon mga yunit. Apan sa gihapon sila dili makaangkon og sa maong popular nga ingon sa carbureted upat ka-silindro engine uban sa usa ka nga kapasidad sa kan-uman ug upat ka kabayo sa gahum ug gidaghanon sa 1294 cubic centimeters. Kini mao ang mga makina sa kasagaran makita sa mga domestic "upat ka". Mans manwal karwahe transmission sa 4 yugto.

Siyempre, 64 "kabayo" ug ang 4-speed transmission dili motugot sa sakyanan sprint kaabtikon. Gikan sa 0 ngadto sa 100 kilometro kada oras sa sakyanan, "upat ka" ang nagkatibulaag alang sa napulo ug walo ug tunga ka segundos. Ang peak tulin, kabad mao 137 km matag oras. Sama sa alang sa fuel consumption, alang sa ika-21 nga siglo kini nga mga numero dili isipon nga cost-epektibo - sa track sa sakyanan mogahin mahitungod sa 7.5 ka litro, ug sa hiniusa nga pagbalik-balik, ang numero mao ang ngadto sa 10.2 ka litro.

gasto sa

Sa 2006, ang tuig sa Volga sakyanan pabrika mipahibalo sa pagsira sa serial produksyon sa 2104 sakyanan, mao nga pagpalit sa maong mga butang lamang nga sa usa ka secondary merkado. Ang bili sa "upat ka" molakip gikan sa kalim-an ngadto sa kapitoan ka libo ka.