"Ural-4320" uban sa YaMZ: TTX. "Ural-4320" sa militar

Trak produksyon Ural Automobile Plant adunay usa ka universal nga misyon. Kini mao ang kalkulado ingon nga ang transportasyon sa mga tawo ug sa mga transport sa mga butang. TTX "Ural-4320" motugot sa pagbuntog sa maagian nga mga dapit sa bug-os nga load. butang Kini nga nakatampo sa sa kaylap nga paggamit sa mga makina sa kasundalohan ug sa mga rehiyon uban sa lisud nga klima nga mga kondisyon. Ang unang modelo sa sakyanan sa pangutana nga gipagawas sa 1977. Sa pagkatinuod, ang sakyanan mao ang usa ka abante nga kopya sa mga sakyanan "Ural-375", nga gihimo alang sa mga katuyoan sa militar.

sa gawas

Sumala TTX "Ural-4320", kini himan uban sa usa ka lawas sa usa ka metallic plataporma ug sa Tailgate. Sakyanan nga nasangkapan mga bangko tolda arcs ug removable matang. Adunay usab sa dugang nga kinuroskuros kilid. Standard bahin naglakip sa triple cabin nanagtigum gikan sa Sheet metal, gihimo pinaagi sa pagdula. Amping glazing ug salamin sa paghimo niini nga posible nga sa bug-os nga monitor sa sitwasyon sa dalan ug abut visibility.

Structurally, ang lawas sa dagway sa mga mubo nga overhangs nga pagpalambo sa patency timailhan. Basa nga gibug-aton sa trak mao ang 8.2 ka tonelada. Cargo gibug-aton - sa 67,8 m, uban sa lanot 11 tonelada.

TTX "Ural-4320" sa militar uban sa YaMZ

Usa sa mga tanom nga gahum sa ilalum sa konsiderasyon sa mga kalainan sa trak nahimong YaMZ motor sa lain-laing mga bersiyon. Kini nagrepresentar sa usa ka upat ka-stroke engine nga may electro-sulo device sa pagdagan. Ang peculiarity sa yunit nga gahum mao ang punto nga sa wala pa ang katapusan nga matapos sa buhat sa usa ka magtiayon nga sa mga minutos siya sa pagtrabaho sa ka-puli.

Motor sa bug-os sa pagsugat European nga mga sukdanan (Euro-3). Capacity fuel tank mao ang mahitungod sa tulo ka gatus ka galon (sa pipila ka mga modelo himan uban sa dugang nga mga tangke sa 60 L). Diesel fuel konsumo matag ka gatus ka kilometro gikan sa 30 ngadto sa 40 ka litro, depende sa gikusgon ug sa atubangan sa mga kakulian. Ang maximum speed index sakyanan - 85 km matag oras.

Ang ubang mga variants sa gahum-mga tanom

Pagpalambo nga mga kinaiya performance sa makina "Ural-4320", ang mga tiggama naghimo niini nga posible nga sa pag-instalar sa pipila ka mga matang sa mga motor. Lakip kanila mao ang mga mosunod nga mga kalainan:

• Instalar KamAz-740.10 - gahum sa 230 kabayo nga gahum, ang gidaghanon sa 10,85 ka litro, adunay usa ka silindro 8, naglihok sa ibabaw sa diesel fuel;
• YMZ-226 - nagdagan sa diesel, gahum sa 180 horsepower;
• YMZ-HE2 236 adunay usa ka gidaghanon sa 11.15 ka litro gahum 230 kabayo turbocharged upat ka stroke;
• Dugang pa, kausaban Yaroslavsky mingkayab engine tanom nga uban sa lab-a 238 M2 236 BE2, 7601. lahi sila horsepower (240, 250 ug 300 sa tinagsa).

Dugang pa, TTX "Ural-4320" uban sa YaMZ naglakip sa instalasyon sa mga hydraulic booster, preheating engine ug uyon sumbanan "Euro 3".

Technical indicators

Ang gigun katilingban naglakip sa usa ka nag-unang mga duha ka-circuit sistema ug mopagawas sa yunit uban sa usa ka sirkito. Secondary gigun ang gipalihok pneumatically gikan sa tambutso tubo gas. Kini nga mekanikal nga matang drum binurotan, hubag nga gibutang sa usa ka pagpaambit duct (RC) mao ang kaayo epektibo. Parking gigun - ang drum nga mingkayab sa output tugdan RK.

TTX "Ural-4320" nga gidisenyo alang sa ligid pormula 6 * 6. Paghatag og taas nga throughput ka ligid nga nasangkapan avtopodkachkoy hangin lawak. Front Suspension - nagsalig, adunay mosuyop shock ug sa mga tuboran, semi-alipíd. Sa likod katilingban usab nagsalig matang sa mga tubod ug torque bukton. Sa paghisgot sa mga trak sa tulo ka mga tulay, nga ang tanan kanila nag-unang, atubangan ligid nga gitaoran sa kanunay nga tulin, kabad lutahan. ang clutch yunit adunay usa ka friction drive, usa ka pneumatic amplifier diaphragm disk sa pahungaw sa tingpamulak.

Cabin ug kinatibuk-ang nga performance

Gipresentar truck mao ang himan sa usa ka duha ka-pultahan cab gihimo sa bug-os sa metal ug gihimo alang sa tulo ka mga tawo. lingkoranan sa drayber ang adjust, adunay usa ka bentilasyon sistema, himan uban sa modernong kalainan sa usa ka bag nga katulganan. Human sa 2009 sa drayber sa pagtrabaho kahimtang sa milambo kamahinungdanon. Ang bag-ong cab nga mapalambo kahupayan, hood nga hinimo sa fiberglass ug orihinal nga visual estilo.

Dinhi mao ang mga nag-unang mga sukod nga sa paghatag sa mga kinaiya performance "Ural-4320":

• Ang gitas-on / gilapdon / gitas-on (m) - 7.36 / 2.5 / 2.71, pinaagi sa usa ka tolda gitas-on mao ang 2,87 metros.
• Net gibug-aton (tonelada) - 8,57.
• Reserve masa hitch (t) - 7.0.
• Track ligid (m) - 2.0.
• Clearance dalan (cm) - 40.
• Ang gidaghanon sa mga lingkoranan sa plataporma - 24.

Kini mao ang bili noting nga ang truck nga adunay usa ka lig-on nga gahum sa reserba, nga nagtugot sa pagbuntog labaw pa kay sa usa ka gatus ka kilometro nga walay refueling.

taktikal nga indicators

TTX "Ural-4320" sa militar nga mga taktikal nga termino sa mga mosunod nga mga bahin:

• Pagbuntog sa moubog pond (giladmon) - tunga sa usa ka metros nga.
• Ang intersection sa dakong suba - sa samang paagi.
• Kanal ug mga kanal (giladmon) - ngadto sa 2 metros.
• Limitahan pagbayaw gitas-on - 60 °.
• Ang minimum nga likoanan radius - 11.4 metros.
• Maximum gitas-on sa ibabaw sa lebel sa dagat alang sa normal nga operasyon - 4 ka libo 650 metros ..

Structurally gamhanan trak gihulma, giporma sa ingon nga paagi sa pagpanalipod sa taxi ug sa drayber gikan sa yuta sa panahon sa off-road nagmaneho (planta nga nahimutang sa atubangan, sa hood pagabanhawon ngadto sa itaas, ug ang mga halapad nga patag pako gipaangay sa daplin).

TTX "Ural-4320" motugot niini sa pag-operate sa mapintas nga palibot uban sa usa ka maximum nga humidity sa 98 °. Temperatura range mao ang sa taliwala sa + -50 degrees. Gitugotan bezgarazhnoe storage makina. Asdang sa maximum nga pwersa nga hangin sa 20 metros kada ikaduha, ug sa abug - 1,5 cube.

kasamtangan nga kausaban

Sa panahon sa isyu sa ilalum sa konsiderasyon sa sa Ural manufacturers trak nakaugmad pipila kausaban, ang nag-unang kalainan sa taliwala kanila anaa sa sa kapasidad sa mga planta. Ang labing popular nga ang maong mga modelo:

1. "Ural-4320-01" - nakapalambo sa cabin, plataporma ug CPR. Production tuig - 1986.
2. Susamang mga kausaban YaMZ engine uban sa usa ka nga kapasidad nga 180 kabayo, ug ang trak sa mga dugang nga ligid base ug sa patency rates.
3. TTX "Ural-4320-31" lahi gikan sa nag-una pinaagi sa presensya sa walo ka gahum sa yunit (YaMZ) kapasidad sa 240 horsepower ug milambo gahum Densidad index. Kini gipagawas sa sakyanan sa 1994.
4. Model 4320-41 - YaMZ-236NE2, ang tuig sa isyu (230 hp.) - 2002, pagtuman sa "Euro 2".
5. Option 4320-40 - sa miaging bersyon sa sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka taas nga nga base.
6. Kausaban 4320-44 - may usa ka cabin milambo kahupayan (sa sa -. 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Kalainan gidisenyo alang sa instalasyon sa espesyal nga ekipo (4320-48).

konklusyon

Ikaw mahimo naghisgot sa pipila ka mga puntos, nga mikaylap ang trak sa pangutana, diha sa panon sa kasundalohan, ug alang sa mga sibilyan nga mga katuyoan. Una, ang "Ural-4320" dili mahadlok sa hingpit nga walay off-road, adunay taas nga maniobra ug pagtindog kapasidad. Ikaduha, siya mao ang unpretentious maintenance, operasyon ug pag-ayo. Dugang pa, makina nga kini mao ang Daghag Gamit, makahimo sa pagdala sa militar, sibilyan nga mga butang, bug-at nga trailer lalang ug sa mga 30-35 nga mga tawo.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga tiggama kanunay nagtrabaho sa pagpalambo sa "Ural". Ang makina alang sa panon giisip nga usa ka epektibo ug mabungahon sakyanan. Dugang pa, ang trak gamhanan, armored kalainan gidisenyo alang kaninyo, aron sa pagpanalipod sa mga personahe gikan sa injury kaso sa kahayag ug medium gagmay nga mga bukton (ikatulo kategoriya sa panalipod). Sa sibilyan nga paggamit sa makina mao ang importante nga alang sa mga amihanang mga rehiyon ug mga dapit uban sa lisud nga tereyn.