Vaz Niva - ang labing maayo nga crossover

Adunay pipila sa kasaysayan sa mga Sobyet sa sakyanan sa industriya sa sakyanan Vaz Niva ikatandi sa deposit sa sakyanan sa industriya sa kalibutan. Aron pagakunhoran sa papel sa mga sakyanan diha sa kalamboan sa sakyanan ni mao ang lisud kaayo, bisan unsa nga hatag-as kini dili aron sa pagtimbang-timbang, sa gihapon kini dili igo. Kini mao siya nga naghatag sa bag-ong kadasig sa pagpalambo sa mga SUV ug, sa pagkatinuod, mao ang unang crossover sa kalibutan. Aron masabtan kini, lang sa usa ka gamay sa pagbalik ug hinumdumi ang kasaysayan sa dagway sa mga makina.

Ang unang serial sakyanan miadto sa katilingban linya sa 1977, apan ang buhat sa ibabaw niini nagsugod sa 1970. Kini gimugna ingon nga usa ka dalan nga sakyanan alang sa mga rural nga populasyon, ug sa panahon sa paglalang sa Sobyet designers gibunggo hapit sa tanan nga mga stereotypes nga naglungtad sa kalibutan alang sa maong mga sakyanan.

Sa higayon nga ang usa ka dyip sa conventional nga diwa unta nga:

-podklyuchaemy atubangan-wheel drive;

-utilitarny, yano ug walay wala kinahanglana nga kalingawan sa lawas;

-soft (tarpaulin) sa;

- frame pagtukod ug axle suspension.

Karon, walay bisan kinsa sa niini nga Vaz Niva may! Ang sakyanan wala disconnected gikan sa tanan nga mga-wheel drive, independente suspension ug estriktong metal nga lawas uban sa usa ka ang-ang sa kahupayan, hapit ingon sa usa ka conventional sakyanan. Sa sa produksyon sa mga bahin nga gigamit sa mga pangmasang-nga gihimo nga mga sakyanan. Ang sakyanan nagpakita maayo kaayo nga patency ug masaligon nga kinaiya sa mga dalan sa siyudad ug sa unahan.

Sa daghang mga kaso sa panahon sa comparative pagsulay uban sa labing maayo nga off-road nga mga sakyanan Vaz Niva, nga ang labing huyang kanila, nagpakita nga mas maayo nga mga resulta kay sa ilang mga kaaway. Ang abilidad sa makina sa pagbalhin ngadto sa pagbuntog sa medyo gamay nga dapit sa dili maayo nga dalan hinungdan sa dagway sa usa ka bag-o nga termino alang sa mga kinaiya pagsulay sa niini nga oportunidad - "proletaemost". Ako gisulayan sa sakyanan mao ang kaayo lisud - gikan sa mga dalan ug mga desyerto sa Central Asia ngadto sa mga bukid ug sa tiilan sa mga Urals, nga sagad sa wala sa dalan.

Sa diha nga ang serial produksyon sa Vaz Niva modelo, ang presyo mao ang dayon 9000 ruble. Apan, aron sa pagpalit niini mao lisod kaayo, 80% sa total nga produksyon gieksportar. Sa Germany, sa pagbaligya gidala gikan Nivas sa baylo, ug may usa ka rekord sa pagpalit niini sa Austria alang sa pipila ka mga tuig kini mao ang 90% Niva SUV merkado.

Bisan pa sa pagbaligya sa gawas sa nasud sa mga hatag-as nga mga presyo, sa dugay nga panahon interes sa sakyanan dili huyang. kanunay siya nagpadayon sa pagkab-ot Niva sa daghang rali, lakip na sa mga kini sa taliwala sa mga mananaog sa bantog nga Dakar ug midaog sa maong prestihiyosong marathon nga "Algerian rali" ug "rali sa mga Paraon." Ikaw mahimo usab nga naghisgot sa pagsakop sa mga kahitas-an sa 5700 metros ug trabaho sa Antartika alang sa pipila ka mga tuig.

Usa sa sunod nga ang-ang sa kalamboan nga sa pagtunga sa Vaz Niva Chevrolet, sa diha nga GM gipalit modernong Niva, sa pag-andam alang sa produksyon sa Togliatti, uban sa brand Niva. Apan Niva nagpadayon pa gihapon og, bisan pa niana, gitawag Lada 4x4. Atol niini nga panahon, ang sakyanan na sa pipila ka mga bag-ohon, ug bisan pa sa kamatuoran nga ang panagway siya nagpabilin nga wala mausab, performance niini kamahinungdanon milambo, kini mao gihapon ang usa ka paborito nga sakyanan sa mga mangingisda ug mga mangangayam.

Sa ingon nga ang Vaz Niva SUV gipaila-ila sa usa ka bag-o nga klase sa sakyanan, kini igo. kadaghanan Siya gitino nang daan ug nagpakita sa dalan nga miadto sa dugang kalamboan sa mga global nga automotive industriya, nga gi-isyu sa mag-uuna sa modernong crossover SUV ug sa kahupayan.