Volkswagen Passat B8: Version 2015

B8 - sumala sa opisyal nga impormasyon, nga-apod-apod sa mga representante sa mga German nga manufacturer sakyanan, ang mga panon sa Volkswagen, ang pinaka-ulahing modelo Passat mahimong anaa sa Hulyo sini nga tuig. Gipagawas sa produksyon version wala pa bungat. Duyog niini, mga motorista ug mga fans sa brand ang tanan nga mga kinahanglanon sa paglaum nga sa novelty nga makita sa exhibition, nga ipahigayon sa Oktubre sa Paris.

gawas Features

Sa karon, detalyado nga impormasyon sa niini nga sakyanan mao ang wala. Empleyado sa press-pag-alagad sa kompanya nga gusto sa paghupot sa mga intriga, mao nga mosaad sa paghatag sa tanan nga impormasyon mahitungod sa bag-o nga ang Volkswagen sa Passat B8 sa Hulyo. Bisan unsa kini mao, ang pipila sa mga tigbalita nga impormasyon sa gihapon nakahimo sa pagkat-on. Sa pagkatinuod kita nahibalo nga ang lawas nga kamahinungdanon gipagaan itandi sa miaging bersyon sa sakyanan. Kay ang iyang produksyon nga plano sa paggamit sa Hot subong sa aluminum ug hatag-as nga kalig-on sa puthaw. Nga may kalabutan sa niini, ug usa ka pagkunhod sa konsumo sa lana sa novelty. Kini gilauman nga kini mahimong posible nga sa pagpakunhod sa mga kaluhaan ka porsyento.

yawe kabag-ohan

Sa walay duhaduha, ang labing importante nga engineering solusyon, nga lahi sa mga bag-o nga Volkswagen Passat B8, ang pasiuna sa linya sa upat ka-silindro diesel nga makina sa yunit nga gahum, nga mao ang gidaghanon sa duha ka mga ka litro. Kini nga himan sa duha ka turbine, tungod sa mga tanom nga sa pag-ugmad sa usa ka gahum sa 240 "kabayo". Kini kinahanglan nga nakita, ug sa kamatuoran nga ang maximum sa iyang kapasidad, ingon man ang mga torque makab-ot na sa lebel sa 1750 rebolusyon matag minuto. Sama sa alang sa transmission, kini nga bersyon sa makina molihok inubanan sa DSG gearbox sa pito ka mga lakang nga naugmad bag-o lang. Dugang pa, ang kompanya sa pagsangkap sa mga sakyanan sa tanan-wheel drive nga sistema nga nailhan nga 4MOTION.

sa uban nga mga makina

Ang makina ipakita desente kapabilidad acceleration. Sa kini nga kaso, usa ka timailhan sama sa ekonomiya, mag-antos. Gibana-bana nga gasto alang sa duha ka-litro diesel engine mahimong usa ka average nga sa lima ka ka litro kada ka gatus ka kilometro. Sa kinatibuk-an, ang German nga manufacturer nga gihatag alang sa mga bag-o nga Volkswagen Passat B8 sa usa ka gidaghanon sa mga gahum sa mga tanom kansang kapasidad mga han-ay gikan sa 120 ngadto sa 280 "kabayo". Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga gasoline makina nga himan sa "Start / Hunong", ang nag-unang katuyoan sa nga mao ang naghimo og kakulangan sa mga silindro nga sa usa ka gihatag nga panahon wala gigamit.

sa gawas

Sumala sa German nga media, ang mga bag-o nga Passat B8 panagway mahimong lahi kaayo gikan sa miaging mga bersyon sa sakyanan. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga uban sa niini nga modelo kinahanglan debut sa usa ka bug-os nga bag-o nga design konsepto sa sa kompanya. Kini gilauman nga sa katapusan mikaylap ngadto sa ubang mga sakyanan manufacturer. Una sa tanan, ang novelty makabaton sa usa ka mas gamay nga gidak-on. Ang kinatibuk-ang gitas-on sa sakyanan mahimong 4.8 metros ug wheelbase gilapdon - 2.8 metros.

Gilauman nga sa pag-instalar standard sakyanan halogen headlamps ug likod nga posisyon LED mga suga. Ingon sa usa ka kapilian nagtanyag sa manufacturing nga kompanya naghatag sa ginikanan LED Optics, himan sa usa ka sistema sa automatic kausaban sa mga nag-unang kahayag pinutol nga kahoy. Sa sa duol nga umaabot nga kini giplano sa pagmugna sa usa ka kausaban sa duha ka estilo sa lawas - Sedan ug karomata. Ang survey sa European tiggamit nagsugyot nga ang ikaduha nga sa niini nga mga matang mahimong mas popular. Kita kinahanglan nga dili iapil ang posibilidad sa usa ka Wagon ug usa ka cabriolet.

sulod

bag-o nga mga butang nga mas lapad nga sulod kay sa iyang gisundan. Dugang pa, ang mga pasahero sa likod lingkoranan, adunay dugang luna alang sa mga tiil. dashboard Ang bug-os nga digital kabubut-on. Sa atubangan panel Passat B8 2015 model nga tuig ang plano nga-instalar sa usa ka configurable paghikap screen monitor, ang kantidad nga mahimong 12.3 pulgada. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga kapilian mao ang mas dako pa kay sa gidak-on sa daghang mga modernong computer tablet. Dugang pa, ang mga cabin mahimong daghang bag-ong lain-laing mga mga buton ug mga elemento alang sa pagpatuman sa sa kontrol electronics.

Far kini mao ang walay tinago nga ang maong kausaban sama sa "Passat" kanunay posisyon sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka tinuod nga sakyanan sa pamilya. Sa samang higayon adunay rason sa pagtawag sa mga pinaka-ulahing nga bersyon sa iyang mga labaw universal. Usa ka talagsaong kumpirmasyon niini mahimong usa ka lapad nga punoan, kansang gidaghanon mao ang mahitungod sa 650 ka litro.

Acceleration ug seguridad

Tungod sa pagkunhod sa gibug-aton, kon itandi sa miaging bersyon sa modelo, ang bag-o nga Volkswagen Passat B8 sa kamahinungdanon sa pagpalambo dili lamang sa efficiency sa mga termino sa fuel konsumo, apan usab ang mga kaabtikon sa dispersal. Sa partikular, aron sa pagkab-ot sa usa ka speed sa 100 km / h sakyanan kinahanglan sa usa ka gamay nga ubos pa kay sa 8.5 segundos.

Paggamit Lawas lightweight ug sa lig plastik nga materyal nga naghimo sa malungtaron nga mga sakyanan. Ang mga taas nga lebel sa seguridad nga gihatag sa usa ka-laing mga modernong sistema sa. Sa partikular, sa niini nga kaso kita sa paghisgot mahitungod circular scan function, pagpugong sa mga probisyon sa dagan sa panon sa mga sundalo, ingon man ang posibilidad sa pagpugong sa frontal ug kilid nga epekto.

Ang hybrid nga bersyon

Ingon nga sa karon, kita moingon nga ang mga German nga kabalaka uban sa panahon ug buhian sa usa ka hybrid nga bersyon sa B8 model Volkswagen Passat. iyang release petsa gikatakda alang sa 2015. Ubos sa hood sa sakyanan nga nahimutang gasolina engine nga kapasidad sa 1.4 ka litro ug sa usa ka electric powertrain. Ang kinatibuk-ang kapasidad sa instalar mahimong mga duha ka gatus ka horsepower. Kini gilauman nga sa paggamit sa usa lamang ka electric bingat machine mabuntog nga walay makapadasig sa battery sa usa ka gilay-on sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa kalim-an ka kilometro. Sa diha nga ang paggamit sa hybrid teknolohiya gibana-bana nga sa pagbiyahe gilay-on mahimong 966 kilometro.