Sakyanan, Sakyanan
"Volkswagen T4 behikulo": reviews, mga litrato, paghingalan, pagtinagsa
Ikaupat nga kaliwatan "Volkswagen behikulo" unang mipakita vans balik sa 1990. Ang modelo nga malampuson kaayo nga ang sunod-sunod nga produksyon nakahukom nga dili sa pagsira. Busa, sakyanan "Volkswagen behikulo T4" gihimo hangtud 2003. Human niana, siya miadto sa pag-ilis sa mga ikalima nga kaliwatan sa mga kahayag-katungdanan pickup trak. Kay mga motorista nga sa ingon fond sa "T4 behikulo", litrato ug usa ka kinatibuk-ang paghulagway sa mga makina - sa ulahi sa niini nga artikulo.
disenyo
Kay 1990, ang sakyanan mitan-aw kaayo sa modernong. Unya sa taas nga pagtamod ang hait nga tinadtad nga porma. Disenyo sa sakyanan wala expressive ug hapsay nga mga linya. Kini mao ang usa ka yano nga buhat, "kabayo", nga kinahanglan reliably pagtuman sa iyang function - aron sa pagdala sa gagmay nga mga butang ug mga materyales. disenyo wala motindog sa unang dapit, ingon nga kini mao ang karon. makina nga gigamit sa mga urban nga mga serbisyo sa Alemanya. Sa daan nga mga salida sa sine, sa dalan, nga kamo mahimo tan-awa ang mga pulis ug sa cash collection "T4".
sa lawas geometriya
Bisan pa sa maong eskinado porma ug rectangular Optics, ang sakyanan na kaayo nice ug - labing importante - uban sa mga labing ubos nga drag coefficient. Lawas geometry ang gitukod aron nga kini nga sukaranan dili molabaw 0,36 Cx. Kay mga makina sa niini nga klase nga kini mao ang pipila ka matang sa rekord. Aduna bay usa ka problema sa lawas sa sakyanan "behikulo T4"? Reviews tag-iya dismiss sa metal hingpit gipanalipdan gikan sa taya. Mao kini ang, sa usa ka manufacturer nga maghupot panel carrier lawas ug sa sulod lungag (lakip na ang mga tukmaan sa ganghaan) puno sa init nga talo, nga nagpugong sa dagway sa taya.
salon
Ang sulod nga bahin sa sakyanan "Volkswagen behikulo T4" gihimo lamang ug walay frills.
teknikal nga mga kinaiya
Ikaupat nga kaliwatan "behikulo" Mans lain-laing mga makina. Lakip sa aggregates mga gasolina gidaghanon gikan sa 2 ngadto sa 2.5 ka litro. Sila gihatagan og gahum diha sa mga 84-115 horsepower. Apan sa kadaghanan sa mga kaso, "Volkswagen T4 behikulo" naglakaw uban sa diesel nga mga makina. Mao kini ang, sa base nga himan uban sa 68-horsepower yunit uban sa usa ka working nga gidaghanon sa 1.9 ka litro.
"Multivan"
kinahanglan usab kita nga naghisgot sa gahum sa yunit alang sa bersyon pasahero "Multivan". Kini "Volkswagen behikulo T4" kompleto sa unom-ka-silindro gasolina engine sa 2.8 ka litro. Ang yunit sa lain-laing V-shaped silindro ug pagpangita adunahang mga kapasidad sa 204 horsepower. Kini nga mga kinaiya uban sa igo nga kilid bisan sa kasamtangan nga kahimtang sa. Sa nagabutyag gatusan ka mikuha 11 ug tunga ka segundos. Maximum speed mao ang 194 km matag oras.
suspension
Kini gigamit sa usa ka double wishbone independente nga suspension. Sa likod - teleskopyo shock mosuyop ug coil mga tubod (dili ang tanan nga mga bersiyon). Usa ka lingin mingkayab brake disc. Ang pagkontrol sa mekanismo - batten, dugang himan uban sa hydraulic. Reviews timan-i sa atubangan sa mga mahuyang pagpalig-on struts. Hobs ug mga levers gibaligya sa usa ka set ug ilis kanila gasto sa usa ka malingin nga kantidad (bisan tuod kini angay nga buhaton sa makausa sa matag 200 ka libo ka mga kilometro). Ang uban nga mga suspension wala magkinahanglan sa pagtagad ug kalipayan sa kasaligan nga performance.
transmission
Batakan "Volkswagen T4 behikulo" nga himan sa usa ka lima ka-lakang "mekaniko". Apan, ang linya mao ang 4-lakang "automatic". Sa unsang paagi nga kasaligan transmission sa sakyanan "behikulo T4"? Ayo kahon (partial) gikinahanglan human sa 150 ka libo ka mga kilometro. Paglabay sa panahon, tungod kay sa usa ka kapakyasan sa PTFE bukton backstage. Usab sa ibabaw sa mga secondary tugdan "pagtibhang" ikalima nga gear, tungod nga nagahatag kapakyasan. Kon ang transmission mao ang himan sa usa ka suspension sa mga intermediate nga suporta, kamo kinahanglan mobayad sa pagtagad sa pagpamutus. Kini mahimong mahitabo.
reviews
Motorista sa pagsulti bahin sa mga sakyanan "Volkswagen T4 behikulo" kaayo positibo. Bisan pa sa iyang edad, ang makina nagpadayon sa kalipay sa iyang kasaligan. Ang ikaupat nga "behikulo" labaw sa Russian nga tingtugnaw, wala magkinahanglan og kanunay nga maintenance, kini may usa ka lig-on nga lawas, nga dili madunot. Salamat sa sa atubangan-wheel drive nga sakyanan mao ang sayon sa pagpugong, sa suspension nga maayo ang nagtuman sa mga gahong ug mga bumps. Kasaba ang nag-umol sa usa ka desente nga ang-ang.
gasto sa sakyanan
Sa higayon nga, ang sakyanan nga ginabaligya sa secondary merkado sa 150-400 ka libo ka mga ruble. Price hugot nga nag-agad sa sa kahimtang, ang kausaban (tungod kay adunay mubo ug taas nga version), ug teknikal nga "stuffing." Apan, human sa pagpalit gikinahanglan sa pag-andam alang sa unsa ang moadto sa ilalum sa mga puli sa daghan nga mga bahin. Lamang human sa usa ka kalidad nga pag-ayo sa sakyanan niini nga pag-usab magakalipay sa iyang (karon bag-o) tag-iya.
konklusyon
Busa, kami nakakaplag sa unsa ang "Volkswagen T4 behikulo". Samtang kamo mahimo tan-awa, makina nga kini mao ang takus sa pagtagad. Apan, kon ang budget nagtugot, kini mao ang mas maayo sa pagpalit sa ikalima nga kaliwatan sa "behikulo" uban sa usa ka updated-laing mga makina ug modernong design. sakyanan Kini nga mahimong dili kaayo picky mahitungod sa pag-alagad. Usab, ang mga tag-iya mao ang nagduhaduha mahitungod sa paggamit sa usa ka automatic transmission. Kini dili kinahanglan nga sa karga sa transportasyon.
Similar articles
Trending Now