Yamaha V Max - classic motorsiklo

Yamaha V-Max - mao ang usa ka cruiser, nga gihimo sa sa mao gihapon nga ngalan nga kompanya sukad 1985. Siya nahimong bantog nga tungod sa gamhanan nga engine ug talagsaon nga design. Dili sa ingon sa dugay na, sa 2008, ang ngalan niini gipulihan sa usa ka VMAX. Kini Dugay na nga ang "puthaw kabayo" gipatik, apan anaa gihapon sa panginahanglan.

istorya

Aron sa pagpalambo sa plano sa niini nga bike sa buhat nakadani sa Iningles designer - Dzhona Rida. Mikuha siya ingon sa usa ka basehan sa modelo sa Yamaha Venture Royale ug, sa paggamit sa mga base, siya gibuhat sa usa ka talagsaon nga gahum sa cruiser. Diha-diha dayon human sa pagpagawas sa una nga modelo, siya nakadawat kritikal nga acclaim ug kahimtang sa mga "Motorcycle sa Tuig". Bisan pa sa kamatuoran nga ang sales dili lamang sa Japan, ug bisan sa gawas sa nasud, Yamaha V-Max sa merkado nga gihimo uban sa dili kaayo mahinungdanon nga kausaban sa unang modelo. Kini imposible nga dili makamatikod kon sa unsang paagi sa pagpuasa ang mga sakyanan nga Accelerated, ingon man sa iyang mga humok nga suspension. Sa 1993, ang modelo nga gamay giusab - aron sa pagdugang sa diametro sa sampong nga gidisenyo aron malikayan speed pagkurog sa hatag-as nga gikusgon. Dugang pa, kami ang gigun 4-piston calipers ug sa ubang mga kausaban, nga improb manageability pinaagi sa paghimo sa mga motorsiklo sa mas luwas nga. Kini mao ang bili noting usa ka makapaikag nga kamatuoran: Yamaha V-Max, nga gipagawas sa merkado sa 2008, tan-awon gayud sa sama nga ingon nga ang mga unang orihinal.

Mga kapilian ug mga Features

Ang tanan nga kini, siyempre, maayo. Ug unsa ang mahitungod sa mga lantugi? 1.16 m - gitas-on sa 79,5 cm - gilapdon ug 2.3 m - gitas-on. Kini - ang gidak-on sa motorsiklo sa Yamaha sa V-Max. Paghingalan, pagtinagsa cruiser angayan sa usa ka detalyado nga paghulagway. Niini makina V4 mao ang usa ka giusab nga bersyon sa pagmugna, ang ubang mga - Yamaha Venture. Silindro instalar sa sa upat ka balbula; kini kinahanglan nga nakita DOHC-apod-apod nga sistema. Dugang pa, sa modernisasyon ug sa pagpalambo sa tanan nga mga bahin, ang kompresiyon ratio misaka ngadto sa 10.5: 1, sa pagdugang V-pagpalambo sa sistema. Kini mao, sa diha nga ang engine mao ang 6000 rpm sa sa intake nagakalainlain nga mahimong abli sa taliwala sa mga flap 3 ug 4, 2 ug 1 silindro. abli sila sa bug-os. Tungod sa sistema sa suplay mahimo og kap-atan ka porsiyento nga pagtubo engine sa dugang nga gahum.

pagpalambo sa modelo

Sa 2005, ang tuig sa Tokyo, ang Group gipakita sa usa ka bag-o nga modelo sa ilalum sa konsiderasyon motorsiklo. gipaila-ila kita sa usa ka bag-o nga chassis, usa ka moderno nga gigun sistema ug daghan pang ubang mga kausaban. Human sa pipila ka tuig, nga mao, Hunyo 4, 2008, ang mga panon sa gipagawas sa usa ka bag-o nga bisikleta VMAX 2009. Siya usa ka bayanan nga hinimo sa bug-os sa aluminum, V4 engine uban sa liquid makapabugnaw. Dugang pa, ang suspension karon ipahiangay, clutch na sa dakin-as sa mga tangke sa gasolina nga gibutang sa ilalum sa-pagpasig-uli, ug, siyempre, dili sa naghisgot sa anti-lock braking.

Features

Tingali, kon kita sa paghisgot mahitungod sa talagsaon nga mga bahin sa niini nga modelo, kini kinahanglan nga nakita una sa tanan nga mga classic nga yuta, nga mao ang kinaiya sa mga tradisyonal nga nahimutangan ingon sa mga footrests ug manibela. Ug bisan pa sa iyang atubangan kakha ang nahilig, tungod nga ang mga modelo mao ang hingpit nga uyon sa management. Kini mao ang - ang usa ka dakong "nga puthaw kabayo". Motor-fans apan ang tanan nga gusto sa iyang biseklita ang espesyal. Nga mao ang hinungdan ngano nga daghan ang midangop sa niini nga paagi, ingon nga ang mga tonohon. Yamaha V-Max, ang uso gidayandayanan uban sa tabang sa airbrushing sa tagsa-tagsa nga mga laraw, susama sa mga obra maestra sa arte. Karon, adunay daghan nga mga paagi nga makatabang sa decorate sa motorsiklo. Adunay lang pagbuhat mga kapilian wala maglungtad! Artists sa paghalad sa usa ka matang sa mga drowing nga gihimo sa lain-laing mga estilo. Ang ubang mga riders bisan sa paghimo sa inyong kaugalingon nga mga larawan ug sa mga laraw. Ania ang imong mahimo damgo sa. Apan ang nag-unang butang nga dinhi - professionalism. Kini mao ang importante nga ang pagbuhat gihimo sa usa ka agalon, kon dili, kon ang kasinatian sa niini nga kaso ang tawo dili, may usa ka risgo nga dili decorate sa imong sakyanan ug kadaot.