ZIL 645: paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

Uban sa usa ka diesel engine 645 ZIL 4331 serye nahimong usa sa labing masa nga gihimo domestic modelo. Produced labaw pa kay sa katunga sa usa ka milyon nga kopya. makina nga gihulagway pinaagi taas nga kapasidad pagdala sa mga lulan, maayo sa maniobra ug maintainability. Ang sakyanan mao ang dili mahadlok sa malisud nga buhat, kini gigamit sa pagtukod sa industriya, agrikultura ug communal mga serbisyo. Adunay mga kausaban nga gidisenyo alang sa kalayo sa pag-alagad ug sa emergency. Tagda ang mga bahin ug specifications sa trak ug ang mga lantugi nga ang labing sagad nga gigamit sa motor linya.

Kasaysayan sa paglalang

Cars uban sa engine 645 ZIL disenyo ug sa pagtukod sa mga tanom nga Likhachev sa mga seventy sa katapusan nga siglo. Sa panahon nga may usa ka depisit sa mabungahon nga teknolohiya sa hatag-as nga mga kapilian nga performance sa nasud, nga apektado sa dakong bahin sa Layout ug mga bahin sa bag-ong makina.

Plant designers esensya sa usa ka bag-ong bersyon nga naugmad uban Kamsky engineers. Kini gibase sa usa sa mga modelo Kamaz gibutang. trak nga miuswag suga, hapsay powertrain ug modernong gawas. Ang resulta mao ang usa ka sakyanan nga tinuod nga maisip sa taliwala sa mga labing maayo nga mga panig-ingnan sa teknik, nga gihimo sa Soviet Union.

Ang unang kopya gipresentar sa 1977. Modernisasyon sa makina milungtad hangtud sa 1985. Diesel Zil-645 komersyalisado nahimong uban sa 1987 g. Auto himan yunit 165 kabayo nga mga gahum (operate sa diesel fuel sagol o kombinasyon), usa ka lima ka-speed mekanikal-type switch katulin. Sunod nga bersyon na migula uban sa siyam ka synchronized mga han-ay transmission.

sa gawas

Ang gawas nga disenyo sa sakyanan sa iyang porma sama sa usa ka rectangle. Sa atubangan nga bahin adunay usa ka hataas nga gibutang sa mga orihinal nga grille. Ang mga kilid sa mga malantip mibulag gikan sa tibuok flap sa lawas lapok. Ligid nga gitanom kahiladman, ug ang mga bamper, nga hinimo sa lig metal, moabut sa unahan.

Ang plano sa butang niini nga sa ibabaw sa mas dako nga bahin sa cabin, paghatag og panalipod batok sa sulagma kadaot. Trabahoan sa iyang kaugalingon adunay usa ka eskinado kontorno. Trak ZIL-645 mao tipper departamento, sa pagtugot sa pag-transport sa nagkalain-laing mga kargamento kinabag. Usab, kini mao ang posible nga sa pagdala sa konkreto, kahoy, metal.

Ang nag-unang lantugi

Kinaiya Zil 645 (4331) sa usa ka constructive nga paagi mao ang usa ka improved nga bersyon sa 130 serye sa cubicle sa hingpit nga nakabig. Sa kasingkasing sa mga makina mao ang gamhanan nga bayanan nga hinimo sa mga high-kalig-on sa puthaw. Drive mao ang himan sa usa ka nagsalig suspension uban sa semielliptical dakin-as tubod.

Uban sa suspension katilingban usab sa duha ka hiusa suspension. Likod susama nga yunit naglangkob sa usa ka parisan sa mga tubod, ug sa dugang nga mga elemento. Tungod sa mga disenyo sa mga sakyanan nga makaharong luwan sa sa kaluhaan ug tolo ka tonelada.

Ang sakyanan mao ang himan sa duha ka pneumatic gigun sirkito. Ang espesyal nga bahin sa niini nga yunit naglakip sa kombinasyon sa mga nag-unang ug sa parking gigun. Dugang nga yunit interact sa bahin driving sa likod axle pinaagi sa baterya. Dugang pa, ang sistema sa naggamit sa usa ka palainom nga sakyanan, nga magpugong pagpiit gikan sa kaging sa panahon sa bugnaw nga panahon.

engine performance ZIL 645

Kini nga gahum yunit mao ang usa ka V porma-upat-ka-stroke diesel engine, nga adunay usa ka gidaghanon sa 8.75 litro sa rated nga gahum 185 kabayo nga gahum. Lakip sa ubang mga lantugi kahimtang mahimong gihisgotan sa mosunod:

• gidaghanon sa mga silindro - walo ka mga piraso;
• ang utlanan torque rate - 510 NM;
• Kompresiyon - 18.5;
• ang silindro nga adunay usa ka diametro sa usa ka gatus ug napulo ka millimeters;
• matang sa makapabugnaw - fluid nga sistema.

Engine 645 ZIL maayo sa ilang gasolina counterparts tungod sa mas dako nga produksyon ug efficiency.

Aron mahimong tumong, ang mga lantugi sa mga mga kapilian alang sa uban nga mga tanom nga gahum nga gihatag sa ubos:

1. Upat ka-stroke gasolina "makina" sa index 508,10 carburetor himan uban sa liquid-cooled. kapasidad niini mao ang 150 horsepower, ug ang gidaghanon - unom ka litro. Powered sa fuel AI-76, nagtrabaho kinabuhi kalkulado sa 350 ka libo ka mga kilometro.
2. "Kabayo" Model 508300 sa usa ka gidaghanon sa unom ka ka litro nga kapasidad mao ang 134. Kini nga gasolina carburetor engine himan uban sa usa ka electronic fuel indeyksiyon sistema, complies uban sa mga "Euro 3".

transmission katilingban

Engine ZIL 645 specifications nga gihisgutan sa ibabaw, mahimong aggregated sa duha ka matang sa mga transmissions. Kasagaran modification, nga gi-isyu sa atubangan sa 2009, ang mga himan uban sa siyam ka mekaniko molakip pagbalhin. binurotan, hubag sa may dungan planeta pikas ug single-plate clutch. Ulahi nga mga bersyon mga himan uban sa unom-ka-speed manwal transmission sa usa ka single-disc uga nga matang clutch (produksyon - Yaroslavl Motor Works).

Cab ug ekipo

Kini nga butang adunay maayo nga pagbulag batok sa naglibot kasaba ug bugnaw. Ikaw dili kinahanglan nga palabihan sa imong vocal pisi samtang pagpakigsulti sa lakang. cabin nga himan uban sa tulo ka mga lingkoranan, sa matag usa sa nga himan sa-pagpasig-uli bakus. Mingkayab katilingban alang sa pipila nagtinagurha sa shock mosuyop, nga pagmobu, pagminus uyog. Usa ka-ka design, kon gikinahanglan, dali toril nga naghatag og dali nga access sa mga nag-unang mga yunit.

Technical internal pagpuno mao ang dyutay ug yano. Kini naglakip sa mga nag-unang sensor ug mga lalang nga walay dugang nga mga gimbuhaton. Management ang gipahigayon pinaagi sa pagtukod sa usa ka hydraulic gahum steering. Zil 645 hulagway nga gipresentar sa ubos, himan uban sa mga nag-unang metal plataporma sa mga flap. Front elemento mao ang mas taas pa kay sa mga bahin kiliran. Dugang pa, kini mao ang posible nga sa bukid sa mga bayanan alang sa usa ka tolda. Dili mahal ug praktikal nga sa panahon nga ang sakyanan sa madali napopular sa kanhing Soviet Union. Labi na may kalabutan sakyanan mao ang ingon nga usa ka industriya ug transportasyon nga mga sakyanan.

kausaban

Alang sa pagpagawas sa panahon giisip nga labaw pa kay sa usa ka dosena nga mga bersyon sa trak nga naugmad. Espesyal nga paghisgot mahimong ang uban kanila:

• 433100 mao ang usa ka nag-unang mga bersyon sa usa ka 645 m-diesel engine;
• 433 102 - modelo sa usa ka mas maayong chassis;
• 432900 - nga bersyon sa usa ka diesel engine ug usa ka pinamubo nga base;
• 433 104 - kalayo trak;
• 433116 - version alang sa eksport;
• 4332A - Version uban sa taas nga base ug sa motor 645, nga dili og sa sunod-sunod nga;
• traktora uban sa usa ka base sa 3.8 o 3.3 metros;
• kalainan sa natulog cabin.

Gitan-aw nga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka universal nga matang lawas nga nagtugot sa paghatod sa dili lamang sa kinabag-karga, apan usab sa liquid ug lig-on nga mga materyales, ug uban pang mga lalang.

Features

ZIL 645, teknikal nga mga detalye nga nagdepende sa kausaban adunay usa ka timailhan nga nagdala kapasidad sa unom ka ngadto sa walo ka tonelada. Sa aberids, ang himan trak motimbang sa lima ka ug tunga ka libo ka mga kilo. Axle-obserbahan sa 4 * 2.

Gibana-bana nga fuel konsumo sa bug-os nga load ug sa tibook nga pagsingkamot sa 60 km / h magkalahi sa laing mga 18.5 ka litro kada ka gatus ka kilometro. Ang maximum speed bakanan - 95 km / h uban sa usa ka motion o 10 ka kilometro dili kaayo sa bahin sa usa ka kombinasyon. Fuel tank nga kapasidad - 170 ka litro. Ang paghunong gilay-on nga 25 metros sa bug-os nga gear. Tiro truck himan uban sa tanan nga mga-tereyn magatunob, nga pasilitar sa kalihukan sa mga mabalhinon ug lisud nga tereyn.

Sukod & Timbang

trak Ang may sa mosunod nga mga pag-lantugi:

• gitas-on / gilapdon / gitas-on - 6,37 / 2,5 / 2,65 metros;
• ang gilay-on sa taliwala sa mga atubangan / sa likod ligid - 1,93 / 1.85 m;
• yuta sa clearance - 33 cm;
• gidaghanon sa mga makapabugnaw nga sistema - 26.5 ka litro;
• ang pukot gibug-aton sa plataporma - 860 kilo;
• ang masa sa mga gearbox katilingban mao ang 200 kg, ug nga sa taxi - 0,55 tonelada.

Ang kinatibuk-ang gibug-aton sa sakyanan mao ang mahitungod sa 11.5 ka tonelada nga puno load, sa pag-asdang nagmaneho mode sa tulay ug sa ubang mga engineering istruktura sa ibabaw sa mga dalan.

ZIL 645: reviews

Ingon nga ebidensya sa mga tubag sa mga tag-iya sa pagreport sa usa ka trak, kini mao ang na praktikal ug mapuslanon. Niini release ang nahuman sa 2004, mao nga kini mao ang natural nga ang model nga outdated. Mga miyembro sa namatikdan sa mga ubos nga gasto sa mga component nga mga bahin, lakip na ang makina. Sila usab og gibug-aton pagbatas sa sakyanan ug maayong maintainability.

Option sa 645-m motor giisip nga usa sa labing nangita butang diha sa klase. Tungod nga ang makina naugmad sa sayong bahin sa seventies sa miaging siglo, makaingon kita nga kini nga yunit nga igong pagsulay sa national road ug sa panahon. Sa negatibo nga mga tag-iya naglakip sa pagkawala sa pipila ka mga bahin sa merkado ug sa taas nga fuel consumption. Bisan pa niini, ang sakyanan nagpabilin popular sa niining adlawa.

Ang pagkompleto sa mga review

ZIL 645 - kini mao ang usa ka tinuod nga sugilanon sa Sobyet industriya sa sakyanan. Karon nga imong mahimo sa pagpalit niini lamang sa dagway sa usa ka ikaduha nga-kamot. Presyo, depende sa model ug mga kahimtang vary sa taliwala sa 150-400 ka libo. Siyempre, kini nga trak mao ang dili tingali sa pag-ilis sa mga kasamtangan nga domestic ug langyaw nga mga katugbang. Apan, tungod sa ubos nga presyo ug sa maayo nga maintainability "beteranong" sa mga producers sa Likhachev tanom nga nagpabilin diha sa han-ay ug sa panginahanglan sa nagkalain-laing mga kaumahan.