SakyananTrak

Gaz-3507 (SAZ): kasaysayan, pisikal nga bahin,

Gorky Automobile Plant sa Soviet Union mao ang usa sa mga mayor nga tiggama sa kahayag ug medium trak. Ug sa gihapon baton data posisyon sa Russia. Usa sa niini nga mga mga modelo - Gaz-3507 (SAZ).

kinatibuk-ang mga kinaiya

Gitan-aw nga sakyanan mao ang usa ka medium-katungdanan trak uban sa nagkalain-laing mga metal sa lawas unloading larawan nga base sa Gaz-33072 chassis (3309). Double pagtawag kini tungod kay sa pagpagawas sa mga sakyanan sa plataporma gas okupar Saransk pabrika dump.

istorya

Serial produksyon sa medium-4 model kaliwatan 3307 nagsugod sa 1989 ingon nga usa ka manununod sa Gaz-53a. Sa basehan sa iyang naugmad duha ka bersyon sa dump trucks: 3507-01 ug 35072. Sa sayong bahin sa 2000, ang chassis gidisenyo sa 3309, nga gigamit usab alang kanila, uban sa resulta nga may mga bersiyon sa 35071 ug 35072-10. Sa 2009, ang isyu sa gasolina gitapos sa plataporma kausaban 33072.

chassis

bayanan nga giyatak, nadani pagtukod. Sa kini nga kaso, alang sa sakyanan Gaz-3507 (SAZ) sa iyang gamay nga nausab. Busa, mas mubo set sa 0,152 m likod nga bayanan, ang mga mopagawas ligid gibalhin ngadto sa 0,272 m na ang milabay. Dugang pa, ang towing device 33072 mipuli sa lanot mga kaw-it sa Gaz-SAZ-3507. Specifications nga gilista sa ubos mao ang mga lain-laing mga alang sa matag bersiyon. Lamang ang wheelbase alang sa tanan nga variants mao nga sama sa 3,77 m, sa atubangan track - 1.69 m, ug ang likod - 1,63 m.

cabin

Gikuha gikan sa orihinal nga cabin kausaban 3307. Sa tanang bersiyon kini mao ang metal, duha-ka-pultahan, nga pinilo. Kini mao ang himan sa usa ka heater apan walay hangin conditioning. Lingkoranan nga mga mapaigoigo sa gitas-on ug sa anggulo sa kiling sa likod. Levers hydraulic nga lawas anaa sa cockpit.

plataporma

Car kausaban lain-laing mga disenyo, mga sukod sa lawas ug sa paagi nga kini Facebook Recent Activity Facebook. Karga plataporma bersiyon 35071 3507-01 ug adunay usa ka gitas-on sa 3.516 m, sa usa ka gilapdon - 2.28 m, sa usa ka gitas-on - 0,62 m (1.25 m uban sa dugang nga mga tabla). Niini nga dapit mao ang 8 m 2, gidaghanon - 5 m 3. Value sa ilang natigom board nga usbaw sa miaging sukaranan sa makaduha. Sa kini nga kaso sa kilid ug sa likod nga bahin flap, mao nga pagtuman mahimong mapatuman sa tulo ka mga direksyon.

Sa ulahi, ang usa ka bag-o nga bersyon sa plataporma alang niini nga mga bersyon. Kini lahi sa gitas-on (3.484 m) ug ang gilapdon (2,304 m) gikan sa kanhi.

Ang lawas truck himan sa usa ka telescoping ka-acting hydraulic actuator nga naglangkob sa tulo ka retractable seksyon, nga mao ang katumbas sa sa kinatibuk-ang gitas-on sa 0.667 m. Mekanismo Kini naghatag og usa ka rollover sa lawas 45 ° sa bisan hain nga bahin sa 50 ° sa likod. Ang proseso sa tilting ug mobalik ngadto sa sugod nga posisyon sa 30 segundos. Adunay mga kalainan sa mga Italyano nga drive. LAMAS data version mao ang 6,471 m taas nga, 2,456 m - sa gilapdon, 2.32 metros - sa gitas-on (sa cabin).

Modification 35072 ug 35072-10 adunay usa ka lain-laing mga lawas. Dugang pa, sila gibahin ngadto sa version 0000010 ug 0000015. Dimensyon lawas naglangkob sa 3,05 m dugay, 2,337 m - sa gilapdon ug 0.586 m (0000010) o 0,781 m (0000015 tungod sa presensya visor) - sa gitas-on. Ang dapit sa iyang salog 2 mao ang 7.1 m, uban sa gidaghanon sa dugang tabla - 4 m 3 (0,000,010) o 5.4 m 3 (0000015). Sa niini nga mga embodiments, lamang ang Tailgate flap (Amplified sa unang version), Busa, pagtuman mahimong ipahigayon lamang diha sa niini nga direksyon.

Ang hydraulic drive naghatag usab sa usa ka tilting lawas lamang balik sa 50 °. Ang gitas-on sa maong mga makina mao ang 6.163 m, gilapdon - 2.7 m, gitas-on sa cabin -. 2.35 m Ug 35072-10 gamay nga labaw pa sa gitas-on ug gitas-on. Igtattan-aw pagpakita sa kalainan sa mga bersiyon sa sakyanan nga lawas Gaz-SAZ-3507 hulagway nga gipresentar sa mga artikulo.

engine

Ang sakyanan magtigum uban sa duha ka mga makina: ZMZ-5231 (3507-01 ug 35072) ug MMZ D-245.7 E3 (35071 ug 35072-10). Ang trak ZMZ-5231 8-silindro gasolina engine sa 4.25 ka litro, nga adunay usa ka V-shaped kontorno ug kapasidad sa 113 ka litro. sa usa ka. sa 3200 vol. / min ug 294,3 NM sa 3500 rev. / min. Ang sakyanan MMZ D-245.7 E3 4-silindro diesel engine sa 4,75 ka litro, himan sa usa ka turbine. Kini adunay usa ka nga kapasidad nga 119 ka litro. sa usa ka. sa 2400 rev. / min ug 413 NM sa 1300-1600 vol. / min.

transmission

Ang tanan nga mga kausaban Gaz-3507 (SAZ) himan sa usa ka 5-speed manwal transmission sa single disc uga nga clutch. Drive ngadto sa likod ligid.

chassis

Suspensions mga gilakip sa upat ka mga semi-elliptical longhitudinal dahon tubod. atubangan sa adunay usa ka teleskopyo hydraulic double-acting dampers. Likod himan uban sa dugang nga mga tubod. Clearance mao ang 265 mm. Diesel sakyanan nga nasangkapan uban sa gahum steering type bola-screw, gahum, ug gasolina - Cone ulod uban sa trehgrebnevym roller nga walay gahum. Gigun sistema - uban sa pneumohydraulic drive ug drum makina. Kamot gigun - cable-operated. Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka 20-pulgada disc ligid uban sa pneumatic radyal ligid.

performance

Engine motino sa daghan nga performance Gaz-SAZ-3507. Busa, kini mao ang posible nga sa pagdala sa kargamento 4.125 m (4,325 m - uban sa dugang mga tabla) modelo 3507-01 ug 4.1 m - sa 35072. Sa niining unang modification, ang usa ka mapugngan gibug-aton mao ang 3.6 m (dugang mga tabla sa pagdugang sa kini sa 200 kg) bug-os nga - 8 tonelada sa 35072 susama nga lantugi nga walay tinapakan kilid mao ang 3,69 m ug 7,94 m, sa tinagsa ..

trak ang mahimo sa pagdala 35071 4 m, ug 35072 -. 3,95 m mga prinsipyo masumpo ug sa kinatibuk-ang mga pangmasang sa unang version mao 3,94 ug 8,09 m, ug ang ikaduha -. 4,08 ug 8.18 m mao usab ang lain-laing mga sugnod konsumo . Gasolina nga bersyon mogahin sa 100 km sa 60 km / h 19.6 ka litro, ug ang diesel - 14 ka litro. Ang maximum speed mao ang 95 km / h alang sa 35072-10 ug 90 km / h - alang sa ubang mga kausaban Gaz-3507 (SAZ).

pagtudlo

Nuances paggamit sa giisip nga mga sakyanan determinado sa istruktura sa lawas. Kay sa panig-ingnan, ang bersyon sa tulo-ka-paagi nga tipping gidisenyo alang sa transportasyon sa agrikultura ug uban pang kinabag cargo, ug mga kausaban sa lawas misandig - alang sa transportasyon sa mga materyales sa pagtukod ug ubang mga kinabag kargamento.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.