Ang bag-ong sakyanan 'Corvette Stingray "gikan sa Chevrolet

Car "Corvette" gikan sa American manggagama Chevrolet adunay usa ka dato kaayo nga kasaysayan. Kini nagsugod sa layo nga 1953. Nga sa diha nga ang kahayag migula sa unang 2-seater sports car gikan sa panon sa ubos sa ngalan Corvette. Tungod kay ang modelo gipulihan sa 7 kaliwatan. Ug karon, sukad sa 2013, nga gihimo sakyanan sa ikapito ug katapusang. Ug sila nailhan nga C7 Stingray. Nga ang bahin niini Gusto ko nga mosulti kaninyo nga mas.

disenyo

Ang sakyanan 'Corvette Stingray "motan-aw kaayo elegante, maambong, dinamikong ug bisan agresibo. Ug ang iyang panagway sa mao gihapon nga dili lamang matahum, apan usab sa praktikal.

Pananglitan, tungod sa mga usa ka construction, ang plataporma nga paghatag og maximum masa-apod-apod sa daplin sa mga wasay, ug maayo kaayo nga pagpilit sa mga ligid sa dalan. Usa ka mas dako nga pag-inom, inubanan sa usa ka sistema sa bentilasyon, pagtugot sa makina sa dali ug sayon makarelaks sa bisan unsa nga load ug sa walay daghan kaayo kainit. Advanced nga plano, sa baylo, dili lamang ang naghimo sa lawas nga mas paspas ug maayo sa sports panagway apan usab mipakaubos sa hangin pagbatok.

Mangangagaw usab pagdula sa usa ka papel. Sila pagpakunhod sa pagtindog nga pwersa, nga ang hinungdan sa diha nga ang drayber magsugod sa pagpapahawa sa hatag-as nga speed. Ug tungod kay ang LEDs gamiton sa optics, dili lamang nakahimo sa pagdugang "lami" sa panagway, apan usab sa pagpalambo sa kahayag sa signal turno. Tinulo shaped-headlight-aw kaayo nga orihinal, apan kini mao ang mas importante nga sila proyekto sa usa ka mahayag nga silaw sa kahayag nga naglamdag sa maximum nga luna sa atubangan sa kaniya. Sa kinatibuk-an, ang kalamboan sa mga gawas designers gayud moabut uban sa dakong responsibilidad.

salon

Ang bag-ong sakyanan 'Corvette' makapahimuot sa usa ka maluho nga sulod. Sa proseso lamang hatag-as nga-kalidad nga panit, carbon, ug aluminum gigamit pinasinaw finish.

Magtan-aw sa sulod, inyong mamatikdan sa makausa praktikal ug functional nga instrumento panel. Usab nadani sa pagtagad sa mga sports lingkoranan, nga gihimo sa hamugaway nga dagway sa balde.

Car "Chevrolet Corvette" sa katapusan nga tuig sa produksyon boasts sa usa ka dato nga set. Kini nga "klima" ug "cruise", nga nagkontrolar sa dalan manwal transmission, duha ka dako nga screen, multifunctional nga balay manibela, impormasyon ug multimedia nga sistema, audio sistema uban sa 9 mamumulong, magsugod ang makina nga walay usa ka yawe, tabok-tabok ug mga kapilian nga gidisenyo aron sa paghatag og pag-atiman ug sa kaluwasan sa mga tag-iya machine. Alang sa usa ka dugang nga fee naandan nga kainit lingkoranan, sa handumanan setting, 10 mamumulong, ang pagpili sa kolor sa mga lingkoranan ug sa ubang mga kapilian sa dili ilabi gikinahanglan.

Unsay ilalum sa hood?

Ang sakyanan 'Corvette' boasts sa usa ka gamhanan nga 466-horsepower 6.2-litro engine, pasalamat nga siya makahimo sa buylohan sa 100 km / h sulod lamang sa 3.8 segundos. Kini mao ang bili noting nga sa hiniusa nga cycle, kini nga sakyanan consumes mga 12 ka litro sa gasolina, nga mao ang kaayo tarung nga alang sa usa ka sports car. Ang siyudad sakyanan mogahin gibana-bana nga 18-19 ka litro. Pinaagi sa dalan, ang maximum speed sa sakyanan mao ang 292 km / h.

Apan, sa ubang mga merkado pumapalit nga mihalad sa usa ka labaw nga gamhanan nga bersyon sa niini nga sakyanan. Kini mao ang mingkayab 650-horsepower engine, nagtrabaho sa tandem mao ang dili usa ka 7-speed "mekaniko", apan uban sa 8-panon sa mga sundalo "automatic". Ang speed sa niini nga sports car mahimong makab-ot sa usa ka ang-ang sa 318 km / h.

Ang ubang mga teknikal nga mga bahin

Paghisgot mahitungod sa sakyanan, "Corvette", usa ka litrato nga gihatag sa ibabaw, kini kinahanglan nga nakita sa iyang pagtukod. Kini gibase sa mga bayanan luna nga hinimo sa aluminum, ug sa panahon sa pagpalambo sa sa uban sa hatag-as nga-kalig-on sa puthaw nga gigamit. Pinaagi sa dalan, sa hood ug removable atop seksyon, kini nakahukom sa paghimo sa carbon-fiber. Salamat sa tanan nga posible nga sa paghimo sa usa ka sports car na sayon. Kini weighs lang 1539 kg.

Kini mao ang makapaikag nga ang American dako nga sakyanan 'Corvette' gitukod sa ilalum sa scheme, nailhan nga Transaxle. Ang punto mao nga ang transmission nahimutang sa likod ehe. Ug ang gibug-aton mao ang sa minithi-apod-apod sa daplin sa mga wasay.

Dugang niini nga sakyanan boasts independente suspension wishbone sa paris, himan uban sa usa ka electronic kontrolado shock mosuyop. Dugang pa, kini may electric gahum sa steering, nga naghatag og sayon nga operasyon. Ug siya may maayo nga brake. Sila gidisenyo sa mga espesyalista Brembo na sa paghisgot mahitungod sa ilang mga hatag-as nga kalidad nga.

gasto sa

Sa katapusan - ang usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa bili. "Akusado" nga bersyon sa makina nga og 650 "kabayo", mao ang bili sa mga 200 ka libo ka mga dolyares. Nga mao, mga 13 ka milyon nga ruble. Version sa "Grand Sport" gasto sa labing menos 66 ka libo ka mga dolyares.

Ang mga tawo nga na-iya niini nga sakyanan, ingon - ingon nga sa usa makina mao ang bili sa mga salapi. Human sa tanan, kini mao gayud ang masa bentaha. Kini nagpakita sa labing maayo nga pagpatulin dynamics, labing maayo nga design, kalidad nga optics, komportable cabin, gahum. Disbentaha Siyempre, adunay usab - mao ang ubos nga landing, ang fuel consumption ug mahal maintenance. Apan, kini mao ang bili sa paghinumdom nga ang sakyanan iya sa kategoriya sa elite sports sakyanan. Sa pagkaagi nga ang katapusan nga duha ka mga disadvantages mahimong giwagtang.