"Russobalt" sakyanan: ang kasaysayan sa brand ug modelo nga gidaghanon. Sakyanan "Russo-Balt": specifications, reviews mga tag-iya

Ug kamo nasayud unsa ang unang Russian nga sakyanan? Daghan ang dili bisan nahibalo. Karon atong tan-awon sa automotive brand "Russobalt", nga mahimo nga gitawag sa mga tinuod nga payunir sa mga Russian nga sakyanan sa industriya.

sa naunang kasaysayan

Ang unang sakyanan uban sa usa ka pagkasunog makina miadto sa utlanan sa mga Russian nga Imperyo sa halayong 1891. Kini mao ang sakyanan sa Pranses nga malig-on "Panhard Levassor." Kini iya sa editor "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu.

Sa St. Petersburg, ang unang sakyanan nga nagpakita sa 1895, ug sa Moscow - sa 1899.

Ang unang produksyon sakyanan gitukod diha sa Russian nga Imperyo, mao ang usa ka modelo sa Frese ug Yakovlev gipresentar ngadto sa publiko sa 1896. Apan kini nga sakyanan dili tungod interes sa opisyal nga mga bilog.

Engine ug transmission gihimo sa pabrika Yakovlev, usa ka chassis ug ang mga ligid nga gihimo sa pabrika Frese. Ang duha externally ug mabungahon model kaayo susama sa sakyanan Benz. Bisan pa niana, ang mga palaaboton alang sa mga makina sa mga. Sa niini nga punto nga kini wala makaila kon sa unsang paagi daghan niini nga mga sakyanan nga gigama, apan ang istorya mao ang mubo kaayo. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga sa 1898, Evgeny Yakovlev namatay. Una, ang iyang partner nga si Pedro Frese gipalit Motors sa gawas sa nasud, apan nakahukom sa pagbaligya sa iyang gahum sa Russian nga-Baltic carload pabrika. Sa negosyo niini nga wala lang mga sakyanan, apan usab sa rural nga teknik, ingon man sa mga eroplano kerosene makina. Ang tanom mao ang dako kaayo ug may mga buhatan sa nagkalain-laing mga siyudad: Riga, Tver, St. Petersburg ug sa ulahi sa Moscow ug sa Taganrog.

Ang unang mga modelo

Road departamento sa tanom nga nag-umol sa 1908 sa Riga. Ug bisan ang unang mga sakyanan "Russobalt" nagpakita sa Mayo sa sunod tuig. Ang sakyanan nga gibuhat sa usa ka wala mailhi prototype alang sa halapad nga mga bilog sa Belgium nga modelo nga "ang Fund". Sa paglalang sa usa ka Russian nga bersyon mao Belgian designer Zhalen Magkukulon. Domestic eksperto, nga mao Ivan Fryazinovsky ug Dmitry Bondarev usab naghimo sa usa ka dakong kontribusyon sa kalamboan sa sakyanan. Koordinasyon buhat sa troika sa designers nga gipangulohan sa sa pagpagawas sa usa ka serye sa mga makina. Kini naglangkob sa mga sakyanan - B-12, C-24 ug E-15 - ug karga - T-40, M-24, D-24 - awto. Ang labing popular nga modelo nga nakadawat sa usa ka C-24. Nga kini giisip alang sa 55% sa mga isyu.

Car "Russo-Balt": Recognition

Ang mga modelo nga gipagawas karomata pabrika, lain-laing mga kalig-on ug kasaligan. Sila miapil sa nagkalain-lain nga internasyonal nga kompetisyon: rali ug paglahutay. Sa Monte Carlo ug San Sebastian mga sa taliwala sa mga labing maayo. Namulong kabahin sa kasaligan sa mga makina, sa kanunay nahinumdom ingon sa usa ka kopya sa C-24 sa 1910 nakahimo sa pagpapahawa sa pagpagawas sa 80 ka libo ka mga kilometro nga walay seryoso nga kadaot. Sa panahon nga kini mao ang usa ka talagsaon nga kalampusan ug sa bug-os nga automotive industriya brand "Russobalt".

Ang sakyanan nakaplagan diha sa labing taas nga ang-ang - ang imperyo garahe sa 1913, duha ka pasahero nga mga sakyanan RBVZ bummed. Ang una sa kanila naghimo sa usa ka kasaba model C-24, ug ang ikaduha - K-12. 64% sa mga produkto sa tanom ni naangkon pinaagi sa panon sa kasundalohan Russian. Makina may panginahanglan kasagaran sa mga opisyal sa staff ug mga mananambal. Pinaagi sa dalan, ang mga modelo sa chassis nga instalar armored lawas.

Features produksyon

Car "Russo-Balt", usa ka litrato nga evoke sa usa ka pagbati sa garbo, may usa ka yano, apan lig-on nga pagtukod. Basic mga detalye, sama sa: ang crankcase, silindro, transmission, gibubo sa aluminum. Nagtuyok nga mga bahin: gamit ligid ug gears - gibutang sa bering bola. Ang paghulma silindro yunit uban sa usa ka gimik ug gigamit lamang sa mga modelo C-24 ug K-12 - flagship modelo "Russobalt".

Ang sakyanan nga gigama sa dako nga natapok. Kini mao ang noteworthy nga ang mga butang sa sakyanan sa usa ka party sa mga bug-os nga mailis-ilis. Ug sa taliwala sa mga partido sa mao usab nga modelo mahimong mahinungdanon nga mga kalainan: ang gidaghanon sa mga transmissions, engine nga gahum, ang wheelbase, ang disenyo sa tagsa-tagsa nga mga bahin. Geometrical lantugi gisukod bahin sa metriko sistema. Hapit tanan sa mga sakyanan gihimo direkta sa karomata pabrika. Sa kilid may sa pagpalit bering bola, sa lana sa pressure gauge ug ligid.

Cartwright mga departamento duha sa St. Petersburg ug sa Riga. Ang matag usa kanila nga gihimo nga mga lawas alang sa pipila ka mga modelo. Lawas "Russo-Balt" may usa ka daghan sa mga kausaban: sirado maluhong mga kotse, bukas mga carro, popular taliwala sa mga Uropanhon Landau, tabako shaped-torpedoes ug sa uban. Sa exhibition sa 1910, nga gipahigayon sa St. Petersburg, carload pabrika lang gipaila-ila sa lima ka modelo. Usa ka tuig ang milabay, may unom na ka.

Yuta sa mga Sobyet, dayag, ang mga sakyanan nga wala kinahanglan. Busa, ang ilang pagpagawas sa hinay-hinay mikunhod, ug sa 1926 bug-os nga mihunong. Ug pabrika output sa iyang kinatibuk-ang giusab alang sa industriya sa depensa.

Atong susihon sa dugang nga detalye kon unsa ang matawag nga gi-isyu sa kompanya, "Russo-Balt" awto. Specifications makatabang kanato sa niini.

"Russo-Balt" K-12

Cars K-12/20 serye sa mga V, gipagawas sa 1911, may usa ka maximum output sa 20 horsepower, nga gipakita sa titulo. Sa 1913 kini nagpakita sa sunod nga serye - XI, ang gahum niini mao na 24 ka litro. sa usa ka. Ang makina mao ang gitawag nga, sa tinagsa - K-12/24. Lakip sa mga bahin sa niini nga modelo mao ang:

- silindro gitambog komon nga yunit;

- sa usa ka usa ka-bahin nga kahikayan sa mga balbula;

- thermosiphon makapabugnaw nga sistema.

Transmission instalar gilain gikan sa makina, ug ang torque transmitted ngadto sa likod ligid pinaagi sa usa ka tugdan palabad. Sakyanan nga motimbang ug mga 1200 kg, mao nga sa likod tubod mga ¾-elliptical sa baylo semielliptical. Sayo sa sunod-sunod nga wheelbase mao ang 2655 mm, ug sa ulahing bahin sa - 2855 mm.

Model K-12 nga labing kanunay nga gipalit alang sa personal nga paggamit, tungod kay kini mao ang labing baratong sa taliwala sa mga sakyanan rolling sa tanom. Bisan pa niana, adunahan nga mga katawhan sa kanunay mipili kaniya. Ikaw mahimo naghisgot sa pipila ka talagsaong mga indibidwal sa taliwala sa mga tag-iya sa K-12 sa lawas landole: Duke Konstantin Konstantinovich, Prince Borisa Golitsyna, Count Sergei Witte, industriyalista Eduarda Nobelya.

Sa kinatibuk-an, ang mga tanom nga gipatungha 141 sakyanan kopya sa K-12. Sila gipresentar sa lima ka sunod-sunod nga. Ang mga kinaiya sa mga V-Series 1911:

- motor - sa-linya, 4-silindro, 2.2 litro, uban sa usa ka ubos-balbula;

- kapasidad - 12 hp sa 1500 rpm;

- PPC - mekanikal, ngadto sa tulo ka mga hugna;

- frame - sa usa ka dakong hagit;

- brake - drum, luyo;

- suspension - tingpamulak, nagsalig;

- maximum speed - 50 km / h;

- lawas - bukas, 4-seater.

"Rousseau-Balt" C-24

Ang labing mahal pasahero sakyanan model mao RBVZ C-24, nga gihimo hangtud 1918. Sakyanan uban sa 6-pagpasig-uli nga lawas mao ang kaylap nga gigamit sa taliwala sa mga opisyal sa sungkod sa sa kasundalohan Russian. Sa iyang landing gear gibutang, ug ang uban nga mga lawas: double racing, kaluhoan, kaharuhayan maluhong mga kotse ug landole. Adunay bisan sa usa ka katunga-nga-track nga bersyon sa tingtugnaw - balsa-car. Ang nag-unang bahin sa niini nga sakyanan - sa makina. Niini cast silindro sa duha ka blocks, ug ang mga balbula (ubos nga) gihan-ay sa duha ka kilid sa silindro. Tubig gipakaylap pinaagi sa makapabugnaw nga sistema sa paggamit sa usa ka centrifugal pump. Sa luyo sa taliwala sa mga tubod, nga nahimutang fuel tank, nga fuel mao ang gipakaon sa makina compartment sa presyon sa pahungaw gas. Sa pagkabayo sa ibabaw sa mga bato ug sa mga pasi-una mao ang mas komportable, sa likod suspension naglangkob sa tulo ka interconnected semi-elliptical dahon tubod sa duha ka longhitudinal ug usa ka transverse. Depende sa matang sa gibug-aton sa sakyanan lawas 1540-1950 kg.

Ang modelo moabut sa siyam ka yugto, matag usa sa nga mao nga mas maayo pa kay sa katapusan. Sa 1912, ang pabrika mibiya sa iyang carburetor, ug nagsugod nga-instalar sa ibabaw sa C-24 sa Pransiya carburetor "Zenith". Kini, uban sa pagbag-o sa profile sa cam silindro, gitugotan sa pagmatuto sa mga rated gahum gikan sa 30 ngadto sa 35 horsepower. Sa mao usab nga tuig, ang wheelbase nga gilugwayan gikan sa 3160 ngadto sa 3165 mm. Sa 1913, sa gahum sakyanan pag-usab misaka sa pagpatuman sa 4-speed gearbox.

Kini gibuhian 347 P-24 modelo sa siyam ka tuig. 285 kanila may bukas nga lawas dash. Ang nahibiling gibana-bana nga parehong-apod-apod sa taliwala sa mga maluhong mga kotse, ug ang double-landole tropicbirds. Mao kana unsa ang flagship "Russo-Balt" - ang sakyanan tag-iya reviews miingon nga ang nag-una sa iyang kasaligan ug kasayon sa maintenance.

konsepto Impresyon

Sakyanan rolling sa tanom wala nalimtan, ug bag-o lang may usa ka pagsulay aron sa pagpabuhi sa "Russo-Balt". Ang sakyanan, kansang kasaysayan mao ang bisan mas mubo pa kay sa sugilanon sa kini nakig-uban sa edad nga-daan nga Russian nga sakyanan sa industriya, mao nga adunay usa ka pangandoy nga mobalik niini. Sukad sa sinugdanan sa ika-21 nga siglo brand gipanag-iya sa usa ka: Level. Sa 2002 ang ngalan niini giilisdan sa Russo-Baltigue. Sa 2006 kini gipaila ang konsepto sa Impresyon, nga apil sa sa pagpalambo sa sa German nga kompanya sa German nga Gerg GmbH. Kini nagplano sa pagmugna lamang sa 15 sakyanan sa usa ka tuig ug ibaligya kanila sa mga maniningil. Apan, ang usa ka talagsaon nga konsepto halos walay usa nga mapakyas sa interes, ug produksyon sa gipagahi.

Modelo alang sa tuple

Human sa mga pagsulay aron sa pagpabuhi sa 2006, ang brand "Russo-Balt" pag-istorya. Sa 2013, kini gisugyot sa sa sa sa sa produksyon sa mga espesyal nga mga modelo alang sa mga presidente motorcade. Kini magtugot sa pagbayad sa buhis ngadto sa usa ka daku nga brand, "Russo-Balt". Car 2013 mao ang sa pagsugat sa plataporma "Rolls-Royce Phantom." Ikasubo, kini nga proyekto wala nakaamgo sa niining adlawa.

konklusyon

Busa kita nasayud kon unsa ang "Russo-Balt" (sakyanan). Review sa mga modelo, specifications ug eksperto opinyon nakatabang kanato sa paghatag sa labing bug-os nga assessment sa unang Russian nga brands sakyanan. Ang bugtong kalooy mao nga sa pagtawag niini nga usa ka Russian nga sakyanan gayud lisud nga. Human sa tanan, kini gitukod sumala sa prototype sa Belgium modelo. Apan, sa gawas sa mga buhat sa mga lokal nga designers, tingali ang kalibutan dili unta nakakat-on mahitungod sa mga brand 'Russobalt ". Ang sakyanan siguradong angay pagtagad, ug kini mao ang mahimo nga pa siya sa pagpahinumdom sa iyang kaugalingon.