Magatunob sa ligid cutting machine

Sa diha nga ang magatunob magsugod sa mangalaya gikan sa nawong ligid, ang motorist nangutana kon ang ligid mao ang igo alang sa panahon. Adunay usa ka talagsaon nga paagi sa pag-extend sa kinabuhi sa dunot nga ligid uban sa tabang sa pagputol ligid magatunob.

Device alang sa pagputol magatunob

Sa pagkatinuod, sa pagputol sa ligid magatunob sa ilang kaugalingon nga mga kamot - sa usa ka minatarong, sa maayohon yano nga pamaagi. Kay ang iyang, minugna sa usa ka espesyal nga lalang - sa makina-regruvery. Sila lisensyado sa tanan. Ikaw mahimo sa pagpili sa makina nga mao ang angay alang sa bili.

Mas barato nga mga sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka maugdang nga hugpong sa mga blade ug dili gipanalipdan gikan sa overheating. Kini gidisenyo sa pagtrabaho lamang sa rubber pasahero nga mga sakyanan. Sila mao ang mga gagmay ug compact. Sila wala gigamit sa pag-alagad nga estasyon.

Mahal lalang na giisip nga propesyonal. Natural, sila sa pilo sa dako, adunay usa ka dato bug-os nga hugpong sa mga blades ug sa gahum transformer. Nga ang usa ka butang nga malingaw sila ug alang sa ligid.

Mihimo sa mga sakyanan sa China, USA, Turkey. Ang labing popular nga gigama sa Alemanya ug Pransiya.

Kadtong mga dili interesado sa pagtuman sa uban sa pag-uswag, sa paggamit sa grinder, tigib o sa usa ka pagsulda puthaw. Sa niini nga paagi, gipalalom tigpanalipod alang sa karga sa transportasyon nga ingon sa usa ka alternatibo sa niini nga mga lalang lamang wala maglungtad.

Sa diha nga sa pagputol sa mga magatunob dili gitugotan?

Ligid sa mga pasahero nga mga sakyanan (gawas sa labi marked) mao ang dili ubos sa pagpasig-uli. Ania kon ngano:

1. Ligid sa mga pasahero nga mga sakyanan nga wala makabaton sa dugang nga layer sa goma. Delving ngadto sa iyang sulo, kamo sa dali rang kadaut sa mga pisi. Human niana, ang mga ligid mahimong unfit alang sa paggamit, ug dili mahimo nga subject sa pagpasig-uli. Ang ideya sa paghimo sa sa ting-init ligid tingtugnaw mahimong moresulta sa pagbuto sa ligid ug sa crash.
2. Bisan sa cut tigpanalipod -gikan-sa-kinabuhi nga ligid dili magpabilin sa mao usab nga humok ug supple ingon nga kini gigamit sa. Liki ug pula nga spots sa mga kiliran - sa usa ka tin-aw nga ilhanan sa katapusan sa iyang pag-alagad sa kinabuhi.

Unsa nga mga ligid gipahiuli?

Motorista daghan debate mahitungod sa kong mao ba kini ang gikinahanglan nga adunay usa ka montage sa mga ligid magatunob - o, bisan paghimo niini. Ania ang mga panig-ingnan sa mga kaso diin kini mao ang tinuod nga sa mahimo:

1. Bus ang gimarkahan Regroovable o U. Kini nga mga label nagpakita nga ang tiggama nga naghimo sa usa ka dugang nga layer sa goma sa pisi, nga mahimong mas lawom cutting.
2. Halos ang tanan nga trak ligid adunay usa ka mabaga nga rubber layer, nga usab mahimong pagpasig-uli.
3. Wheel uban sa usa ka normal nga magatunob giladmon milabay pag-ayo ug bulkanisasyon. Sa kini nga kaso, lamang sa pagpahiuli sa larawan sa patch. Kini nga pamaagi mahimo nga gihimo sa bisan unsa nga ligid.
4. Winter ligid nga pahiangay, pabagay sa pagkabayo sa ibabaw sa mga dalan, sa pagputol sa bahin sa drowing machine.
5. Sa marka mapapas magatunob rubber layer ang welded, sa ingon sa pagdugang sa gibag-on sa ligid sa usa ka madawat nga ang-ang. Na sa bag-o nga layer nga gidala sa pagtibhang. Kini nga pagpahiuli mahimong mas mahal, apan kon ang bus dili cracked, kini mao ang na madawat.

Kasagaran, human sa pagpahiuli sa mga buhat ligid maoy laing ikatulo nga termino sa na-agi.

Ang proseso sa pagputol

Machine alang sa pagputol sa magatunob sa mga ligid sa ilang mga kaugalingon nga mga kamot - sa usa ka himan kaayo sayon nga gamiton. Ikaw kinahanglan lamang sa usa ka gamay nga kahanas. Dad-a sa bus, nga pagpasig-uli ug mopadayon:

1. Pagkat-on goma. Siguroha nga kini adunay gikinahanglan nga nagtimaan (Regroovable o U). Unya ang mga indicators sa slicing pagtino kon kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtuman sa pamaagi.
2. Kon gikinahanglan, kuhaa ang ligid gikan sa disk, ug sa usa ka maayo nga limpyo nga gikan sa hugaw, balas ug bato. atong susihon ang produkto gikan sa sulod: walay kadaot. Kay kon dili, ang mga bus makahimo sa pagbawi lamang sa pag-alagad sa ligid.
3. Atong makita ang labing dunot nga bahin sa sumbanan ug sa sukod magatunob sa giladmon. Kon ang mga ligid nga magpagota mapapas, kita maningkamot aron sa pagsukod sa giladmon sa tanang dapit mao ang sama nga - sa labing menos 3 mm.
4. Dad-a sa usa ka slicing machine alang sa ligid magatunob ug instalar kini sa ibabaw sa cutter nga katumbas sa gilapdon sa sumbanan.
5. Kita magsugod cutting. Smooth kalihokan sa pagtangtang sa strips mga 15 cm ang gitas-.
6. Adunay usa ka kahumot sa halad-nga-rubber - gamay buylohan o pagpakunhod sa kapasidad sa mga lalang (kon kini adunay pagpugong sa).
7. Guntinga mga piraso sa pagtangtang nawong.
8. Human sa tigpanalipod gipahiuli nga limpyohi sa tanang mga grooves ug sipes (brush mahimong gamiton).
9. Ang gibutang ingon nga ang mga bus sa atubangan ug sa likod ehe.

sa konklusyon

Pagputol sa magatunob sa mga ligid nagtubo sa pagkapopular. Ikasubo, kini nga pamaagi sa kasagaran pagpasig-uli sa goma, unsuitable alang niini nga katuyoan, pagbutang sa katalagman sa tanan nga mga tiggamit sa dalan. Sa diha nga ang pagpalit sa usa ka bus kinahanglan susihon pag-ayo ang kanhi sa paggamit.