Brand sa gasolina alang sa mga sakyanan

Gasolina - halos walay kolor liquid uban sa usa ka kinaiya nga baho, nga mao ang usa ka komplikado nga kapunongan sa hydrocarbon talikala nga lahi sa ilang gambalay. Gikan niining mga talikala, nga gitawag mga tipik nga nagsalig sa gasolina kinaiya: Nagabukal punto ug kaging nga punto, volatility ug uban pang mga kabtangan.

gasolina produksyon

Gasolina mao ang usa ka produkto sa lana pagdalisay. Ang octane gidaghanon, ingon man usab sa kalimpyo, motino sa brand sa gasolina. Ang nag-unang pamaagi sa pagpatungha niini nga matang sa sugnod - ang pagreporma, cracking ug direkta sublimation.

Gasolina mahimo usab nga giandam gikan sa natural ug nakig-gas, coal ug shale. Kini gigamit dili lamang ingon nga sugnod apan usab ingon sa usa ka solvent, ug usa ka pagalabhan niya extractor, hilaw nga materyales sa petrochemical sa industriya.

Bisan pa sa sa usa ka hinoon halapad nga-laing mga aplikasyon, labaw pa kay sa 90% sa gasolina sa kalibotan gigamit ingon nga sugnod alang sa internal combustion nga mga makina. Adunay duha ka nag-unang matang sa gasolina: aviation ug automotive.

Brand gasolina vary depende sa ang-ang sa kalidad: ang mas taas kini mao, ang dili kaayo problema sa operasyon ug maintenance sa sakyanan.

Ang nag-unang mga proseso alang sa og gasolina - cracking proseso, nga mao ang usa ka secondary tunawan nga petrolyo. Atol sa cracking bug-at nga hydrocarbon nga nalumpag, sa pagdugang sa gidaghanon sa mga natapos nga fluid sa 60%. Sa kainit piti-piti nga gidala sa usa ka temperatura sa kapin sa 500 ^{° C,} mao nga ang mga brand sa gasolina uban sa usa ka octane rating sa 70.

Karon, sugnod alang sa aviation ug automotive ekipo og sa refineries himan uban sa automated ekipo. Ang umaabot nga lana nga sinaktan sa kanila, gipanalipdan ug nagpadayon sa espesyal nga mga tangke. nan kini mao ang gipailalom sa paghugas, dehydration ug distillation. Ingon sa usa ka resulta sa niini nga mga tul-id-run gasoline, gihulagway pinaagi sa hatag-as nga kemikal kalig-on. Likido nga gilimpyohan, asupre nga mao ang gikuha gikan sa ilang mga komposisyon, nagdugang sa octane performance.

Ang unang paggamit sa tul-id-run gasolina gitugotan sa pagdugang sa makina sa gahum ug efficiency, apan ang mga kadaugan sa mga mubo nga: fuel sagol nga mibuto sa pagkasunog lawak sa diha nga kini naandan nga kainit sa kompresiyon. Gipabuto sa output nga mahimong usa ka hinungdan sa motor kapakyasan. Ang solusyon sa problema niini nga mao ang paggamit sa mga espesyal nga mga butang - anti-nanuktok. Ang labing epektibo kanila mao ang tetraethyl lead. Ingon sa usa ka resulta, pagbatok sa gipabuto sa gasolina nagsugod sa evaluate octane, ug nga nakadawat sa brand ngalan. Kini determinado sa daghang mga paagi - research, motor ug temperatura.

Mga kinahanglanon alang sa kalidad sa gasolina

Ingon sa eroplano ug sakyanan kinahanglan sa pagsugat sa pipila ka mga kinahanglanon nga gitukod sa mga bisita aron sa pagsiguro sa hatag-as nga performance. Lakip niini nga mga criteria mao ang lima ka mga nag-unang mga:

1. Fractional komposisyon.
2. Ang kalig-on sa mga kemikal nga komposisyon.
3. Volatility.
4. Pagbatok sa gipabuto.
5. Ang kalagmitan sa sa pagporma sa soot.

fractional komposisyon

Fractional komposisyon dakog epekto sa kagamitan, katuyoan motor, gihulagway pinaagi sa pipila ka mga kabtangan. Ang una niini nga mga - ang naglibot nga temperatura. Kini makaapekto sa porsiyento sa kahayag kinatumyan. Ang ubos nga kini mao, ang labaw nga ang mga tipik kinahanglan nga anaa sa sugnod. Sa kini nga kaso kaayo dako nga natapok mahimong mosangpot sa gabon kandado.

Ang ikaduha ug ikatulo nga - sa panahon nga gigahin sa nagdangdang sa makina, ug ang matang sa sul-ob sa mga silindro ug Pistons. Ang naglibot temperatura adunay usab ang usa ka mahinungdanon nga epekto sa niini nga mga lantugi, mao nga ang mga fractional komposisyon lahi sa panahon sa tingtugnaw ug sa ting-init grado sa gasolina. Kabus gasolina volatility hinungdan sa ingress sa pagkasunog lawak ug crankcase sa iyang liquid tipik nga mosangpot ngadto sa pagtimbol sa engine sa lana ug sa engine kapakyasan.

Kemikal nga kalig-on

Kini magkalahi sa depende sa rate sa oxidation sa mga sangkap sa lana, ug mahimong hinungdan sa dagway sa mga plugs, balbula ug uban pang mga engine mga yunit soot. Kemikal nga kalig-on sa gasolina - sa iyang abilidad sa pagpadayon sa kabtangan niini, sa walay pagtagad sa mga palibot.

evaporability

Naghubit sa gasolina abilidad sa gikan sa liquid sa gas nga kahimtang ug nga sinaktan sa hangin sa pagporma sa usa ka masunog nga sagol. Volatility makaapekto sa pagsugod sa makina, depende sa fractional komposisyon sa gasolina.

gipabuto kabtangan

Ang abilidad sa gasolina dili ignite sa diha nga gimubo. Ang panghitabo sa gipabuto - dili sa usa ka makapahimuot nga ug dili makadaot, tungod kay kini modala ngadto sa overheating sa motor ug ang kadaut niini. sukaranan Kini nag-agad dili lang sa komposisyon fuel, apan usab sa engine design.

fouling

Karon sa resin komposisyon sa gasolina nga usa ka hinungdan sa fouling. Kasagaran kini gideposito sa carburetor, nga mosangpot ngadto sa dugang nga fuel konsumo, pagkunhod sa gahum ug uban pang mga problema. Malikayan panghitabo sa mga deposito sa makab-ot pinaagi sa pagdugang espesyal nga additives.

gasolina

Fuel ang markang depende sa gidaghanon octane: ang mas taas kini mao, ang mas dako ang pagbatok sa gipabuto sa gasolina, sa tinagsa, kini mahimo nga magamit sa mga makina sa uban nga labaw pa kay sa usa ka hataas nga kompresiyon ratio sa mga sagol nga fuel. Kay sa panig-ingnan:

• Gasoline A-76 - Motor octane gidaghanon, pamaagi sa dili ubos pa kay sa 76.
• Gasolina 80 - octane rating sa labing menos 80.
• Gasolina 92 - octane gidaghanon sa sa labing menos 92.
• Gasolina AI-95 - octane, sa tinagsa, dili moubos sa 95.

Motor gasoline gimarkahan sa sulat "Usa ka" eroplano - ang sulat "B", ang mga numero mao ang sa tinagsa sa iyang index gidaghanon o octane. Kon, sa atubangan sa index mao ang sulat "ako", kini nagpasabot nga ang research octane gidaghanon gisukod dalan. Ang pagkawala sa sulat nag-ingon mahitungod sa paggamit sa pamaagi motor.

Praktikal nga paggamit sa gasolina agad sa nag-unang mga kabtangan - pagbatok sa gipabuto. Ang octane gidaghanon nagpadayag niini nga kapilian sa motor gasolina. Aviation fuel grado mao ang usa ka pagpamalandong sa iyang anti-nanuktok kabtangan.

Brand sa motor gasolina ang classify tukma kabtangan niini. Kay aviation gasoline human sa sulat "B" - alang sa panig-ingnan, B / -100 / 130 - gipakita octane grado sa gasolina nga naglihok sama sa sa usa ka denominator. Aron sa pagdugang sa pagbatok sa gasolina gipabuto mahimong pagdugang sa pagsakot niini piho nga additives - tetraethyl tingga.

fuel nga nagtimaan

Sa petsa, ang CIS nga mga nasud nga gihimo sa pipila ka mga brands sa gasolina sa mga nagkalain-laing mga grado: ting-init, tingtugnaw, leaded, unleaded ug maloetilirovannyh.

Leaded gasolina marka nga gipintalan sa lain-laing mga kolor, alang sa panig-ingnan, usa ka-72 pink, AI-93 - pula nga-orange, AI-98 - asul.

Sa langyaw nga mga nasud, gasolina mao ang anaa sa duha ka mayor nga brands: "Premium" unang grado RON 97-98 ug "regular" ikaduha nga grado RON 90-94. Sa Estados Unidos, Britanya ug ang uban sa uban nga mga nasod sa pagmugna fuel "Super", ang octane gidaghanon sa nga mao ang 99-102.

Sa pangutana sa unsa nga matang sa gasolina mao ang mas maayo, dili mahimong mitubag gayud: alang sa matag sakyanan nga gigamit sa usa ka partikular nga grado sa gasolina. Kay imported nga mga sakyanan sa manufacturer nagsugyot sa paggamit sa gasolina, ang octane gidaghanon mao ang dili moubos sa 91-92, alang sa mga sakyanan nga gitukod diha sa mga 90s - uban sa usa ka octane rating sa labing menos 94.

gasoline kinaiya sa gasolina brand ug kalidad niini determinado sa sulod sa komposisyon sa mga alkalis, asido, asupre ug organic compounds ug ang matang sa kontaminasyon. Kanunay, ang gas station CIS mahimong nasugatan sa ubos-grade sugnod, sa paggamit sa nga mahimong mosangpot sa ahat ob ug kapakyasan sa motor sakyanan.

Modernong internal combustion nga mga makina nagkinahanglan higpit nga pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama sa fuel nga gigamit lamang pun-on sa gasolina grado bungat sa manufacturer sa yunit nga gahum. Kini mao ang tungod sa matang sa kompresiyon sa fuel sagol nga, engine disenyo ug silindro kapasidad. Kay sa panig-ingnan, ang mas dako ang kompresiyon ug sa pagkasunog lawak gidaghanon, ang mas taas nga ang octane rating fuel. Kada bahin sa kaluhaan ug lima ka hundredths sa kompresiyon gikinahanglan, sumala sa mga designers, ang yunit sa gidaghanon octane.