Mga awtoMga sakyanan

Ang makina "walo", VAZ 2108

Ang awto nga "walo" - ang sakyanan nga adunay forward drive. Ang modelo gihimo gikan 1984 hangtud 2003 sa daghang mga pag-usab. Ang kasinatian sa pagmugna sa mga front-wheel-drive nga mga sakyanan sa plant sa Togliatti dili, bisan pa nga ang pagpalambo sa mga gisugdan niadtong 1971, dungan sa pagprodyus sa mga nag-unang modelo nga VAZ 2101. Ang proyekto sa pagmugna og usa ka modelo nga adunay front-wheel drive kanunay nga gipaandar, ug tungod niini,

Ang pagtunga sa bag-ong modelo sa VAZ

Niadtong 1978, gimugna ang prototype nga front-wheel drive nga sakyanan, ug kinahanglan akong isulti, ang modelo nahimo nga moderno, hingpit nga teknikal. Human sa mga pagsulay, ang G8 machine gitawag nga VAZ 2108 Samara ug girekomendar alang sa serial production. Bisan pa, ang proseso sa pagtapos sa mga binurotan ug mga mekanismo, lakip ang pag-andam sa dokumentasyon, mikuha og daghang mga tuig. Ang sakyanan miadto sa serye lamang sa tuig 1984, ug ang pagbaligya nagpakita usa ka tuig ang milabay.

Compact hatchback

Ang compact three-door car nga "walo", ang litrato nga gibutang sa panid, nakadani sa mga pumapalit sa iyang ultra-modernong disenyo. Ang klase nga hatchback sa lawas gidisenyo sa estilo sa pipila nga angularity, nga naghatag sa mga sakyanan sa usa ka espesyal nga kaanyag, ang mga linya sa gawas naghimo sa impresyon sa impetuosity, ug ang salon daw lapad ug komportable. Ang bugtong disbentaha sa bag-ong modelo mao ang dili maayo nga gidisenyo nga pag-landing sa likod nga lingkuranan. Gikinahanglan ang pagmaniobra sa pultahan ug pagpilo sa mga lingkuranan, nga miresulta sa usa ka gamay nga agianan sa agianan diin gikinahanglan ang pagpislit. Bisan pa, kini nga kakulangan labaw pa sa gibayad sa daghang mga bentaha, ug ang makina nga "walo" Dali nga nahimong popular.

Ang makina

Ang power unit VAZ 2108 gikan sa sinugdanan sa produksyon anaa sa tulo ka bersyon, ang engine nga gidaghanon nga 1100 cube / cm gi-instalar nga kompleto sa usa ka mekanikal nga 4-speed gearbox, ug ang mga makina nga may usa ka volume nga 1500 ug 1300 nga cube / cm adunay 5-step gearbox. Ang gahum sa makina mao ang 54, 64 ug 78 ka litro. Uban. Pagtahod. Busa, ang makina "walo" Dako ang panginahanglan tungod sa pagpili. Ang tanan nga mga makina sa "Samara" mga transverse, 4-silindro, in-line, nga adunay ibabaw nga camshaft nga kahikayan. Ang fuel injection sa kadaghanan sa giprodyus nga "eights" mao ang carburetor, ug alang sa export nga mga sakyanan nga naka-install nga mga sistema sa pag-injection.

Undercarriage

Ang VAZ 2108 usa ka front ug rear suspension, upat ka shock absorbers ug usa ka brake system. Ang front suspension mao ang humok, pag-swing (sama sa McPherson). Ang front end adunay duha ka telescopic shock absorbers, nga gisundan sa usa ka parisan sa spiral spring. Ang likod nga suspension mao ang torsion-lever, nga adunay double-acting shock absorbers ug mga spring sa steel. Sa pipila ka mga kaso, ang "walo", usa ka sakyanan nga gisugat sa tag-iya, nangayo sa pagpalig-on sa likod nga suspensyon, ug dayon gipalig-on ang mga tubod sa likod.

Ang G8 preno gitaod, front disc, adjust sa kaugalingon, likod nga drum type, usab uban ang automatic nga pag-adjust sa working gap sa usa ka parisan sa drum-shoe. Ang brake system sa sakyanan nagtrabaho sa usa ka prinsipyo sa hydraulics, ang mga likido nga buhat gikan sa main cylinder sa cylinders peripheral sa usa ka duha ka circuit scheme. Ang tanan nga upat ka mga ligid mga independente, kung ang mga preno mapakyas sa usa o duha ka ligid, ang uban nagtrabaho sama sa naandan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.