Mga awtoMga sakyanan

Pagrepaso sa BMW 650i cabriolet

Ang presyo sa BMW 650i nga klase nga "cabriolet" katumbas sa gasto sa usa ka apartment sa usa ka residential area sa Moscow - sobra sa 4.5 milyon nga mga rubles. Kini ang kinadak-an ug labing mahal nga kausaban sa model range sa Bavarian brand - ang top-of-the-range BMW cabriolet 650i nga adunay turbocharged nga "walo" nga adunay kapasidad nga 407 horsepower ug usa ka 8-speed automatic.

Kini usa ka dako nga 4-seater machine nga adunay usa ka malambot nga pagkapalong atop. Apan unsa bay bili sa ilang minilyon ang nakuha sa tag-iya sa bukas nga "unom" - usa ka mahal nga sakyanan alang sa mga biyahe sa mga hinapos sa semana o usa ka sports car alang sa matag adlaw? Una, kini dali kaayo: ang kapasidad sa usa ka makina nga 407-horsepower igo kanunay ug bisan asa, ug gikan sa dapit hangtod sa 100 km / h ang among bayani nagpadali sulod sa 5 segundos. Ang gamhanan nga pick-up gibati na nga usa ug tunga ka libo nga mga rotation, kini hapit sa katapusan. Sa samang higayon, ang drayber makaabot sa usa ka torque nga 600 Nm sa hapit sa tibuok nga gidak-on. Ang chassis sa bag-ong "unom" mao ang mechatronic. Kini adunay upat ka mga variant sa kalihukan: Paghupay, Normal, Sport ug Sport +. Sumala sa pagpili sa drayber, ang mga electronics mag-adjust sa pagkasensitibo sa dam, ang kalisud sa pagmaneho, ang pagkagahi sa mga shock absorbers, ang algorithm alang sa pag-usab sa mga gamit ug ang ganghaan sa operasyon sa sistema sa pagpalig-on. Sa bisan unsa niini nga mga paagi, ang manibela sa mga pagbag-o ibubo sa usa ka juicy nga paningkamot, pagdumala, ilabi na sa Sport mode, hapit hingpit. Ngano nga hapit? Tungod kay sa mga reaksyon sa sakyanan mobati nga bug-at, tungod kay ang bag-o nga BMW 650i nahimong mas dako pa kay sa gisundan niini ug gitimbang ang hapit usa ka centner. Ang masa niini karon halos sa 2 ka tonelada.

Ang pagsuspinde sa sakyanan nagpahapsay sa maayo nga mga depekto sa aspalto, apan kini wala'y pagkalalom. Ang pag-agi sa mga bumps giubanan sa dili maayo nga mga pagbunal, ug ang 20-pulgada nga mga ligid nag-antus sa hapit tanan nga lungag. Tingali, nga mawad-an sa katulin ug makatagamtam sa kaluho ug ka sophistication nga gihatag sa mga Bavarians kanato?

Sa sulod sa cabriolet morag nindot kaayo: puti ug itom nga panit, mga panit sa kahoy, mahal nga plastik. Ang lingkuranan sa drayber nga adunay daghan nga mga pag-adjust sa elektrisidad sayon kaayo. Ang mga lingkuranan adunay pagpainit, bentilasyon ug bisan usa ka massager. Apan uban sa usa ka reaktibo nga biyahe gusto ko nga adunay dugang nga paglitok sa lateral nga suporta.

Dili kami maghisgot og daghan bahin sa opsyonal nga set, moingon lang kita nga ang tanan ania para sa komportable nga kalihokan. Pinaagi sa mga sumbanan sa cabriolet, ang BMW 650i usa ka praktikal nga sakyanan. Duha ka mga hamtong ang makalingkod sa likod. Siyempre, dili kini lapad nga "pito", apan mahimo ka nga moadto. Sa "unom ka" mahimo ka nga moadto bisan sa tingtugnaw, tungod kay ang tulo ka layer nga atop dili tugotan ang bugnaw ngadto sa kabin bisan sa 30-degree nga katugnaw. Usa ka press sa button sa cabin, ug human sa 19 segundo ang atop motago sa sulod sa punoan. Aron itibak kini pag-usab, mokabat sa 25 segundos.

Sa BMW 650i adunay usa ka multimedia nga komplikado nga iDrive nga adunay usa ka projection display, usa ka sistema sa circular nga panan-awon ug bisan mga closers sa pultahan. Ug kini nga sakyanan makapag-park lang sa iyang kaugalingon. Sa kapilian adunay usa ka automatic parallel parking system, nga naglihok sa gikusgon nga kutob sa 35 km / h, kung ang gilay-on sa daghang mga giparking nga mga sakyanan dili molapas sa usa ug tunga ka metros.

Ug unsay sa katapusan? Alang sa usa ka sports car, ang ikaunom nga serye nga mapalit nga nahimo nga sobra ka bug-at ug impermissiblely luxurious. Kini nga BMW wala gidisenyo alang sa racing track. Ug aron matagamtaman ang usa ka biyahe, dili kinahanglan nga adunay usa ka panon sa 400 ka "kabayo". Pag-abli sa "unom" - kini nga sakyanan usa ka lahi nga kinabuhi, bisan sa Moscow sa BMW 650i mahimo nimong matagamtaman. Gikinahanglan lamang ang ting-init ug maayong panahon. Ang gasto sa sakyanan nahisgutan na, apan atong sublion kana alang sa top BMW 650i ang kantidad nga 140 ka libo ka dolyares. Ayawg katingala sa bili, tungod kay ang sakyanan gidisenyo alang sa adunahan nga mamiminaw. Kini kinahanglan nga nakita nga ang gasto gipakita alang sa BMW 650i 2012 tuig nga pagpagawas.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.