Renault Kadjar: paghulagway, detalye sa teknikal, litrato

Sa 2015, ang kalibutan sa mga motorista nakatan-aw sa bag-ong French crossover - Renault Kadjar. Ang mga kinaiya sa niini nga modelo daw sama sa "Japanese" Nissan Qashqai. Nahiusa sila sa usa ka komon nga plataporma, usa ka lainlaing mga yunit sa kuryente, ug uban pa. Ug kini dili ikatingala, tungod kay ang pag-uswag sa mga nag-unang punto gipahigayon sa alyansa Renault-Nissan.

Human sa presentasyon sa Geneva Motor Show, ang mga eksperto mihimo og klarong mga konklusyon. Una sa tanan, ang pagkapopular ug pagpangulo sa bahin gitagna alang sa bag-ong modelo. Hinuon, ang usa kinahanglan nga makasabut nga ang labing importante nga kakompetensya sa Renault Kadjar mao ang ikaduhang henerasyon nga Nissan Qashqai .

Mga kinaiya sa crossover

Ang kompleto nga kopya sa Hapon nga Qashqai nga kini nga modelo dili mahinganlan. Ang una nga butang nga nakuha sa imong mata mao ang disenyo sa gawas. Sa Kadjar, ang pinaka-importante mao ang pagkamaayo sa mga linya. Ang lawas nagtan-aw nga mas hinay ug hapsay, mahait nga mga eskina ug tin-aw nga tul-id nga mga linya wala sa hingpit. Eksternal, ang Renault Kadjar mas gusto sa usa ka sports car - elegante ug halangdon.

Kon imong itandi ang "Japanese" ug "Frenchman", dayon makita ang kalainan sa kinatibuk-ang sukod. Ang "Reno" niini nga pagbag-o mas dako sa iyang "kauban". Ang gitas-on sa lawas 4450 mm, ang gilapdon sa mga kilid nga bahin adunay 1840 mm, apan ang gitas-on mihunong sa 1600 mm.

Gusto usab nakong hatagan og gibug-aton ang gidak-on sa gitas-on sa pagsakay. Dinhi, ang European nga mga sumbanan makita dayon. Ang Clearance nga Kadjar mao ang 190 mm, apan sa Qashqai kini adunay 20 mm nga labaw pa. Ang mga sukod sa compartment sa bagahe gidisenyo alang sa mga load hangtud sa 472 ka litro.

Sa gawas

Busa, atong tan-awon kon unsa ang bag-ong modelo nga naghatag kanato og mga tigdesinyo. Sa atubang sa sakyanan, makita ang layo nga mga bahin sa letra V. Ang mga contours niini gikuha tungod sa orihinal ug dili kasagaran nga porma sa radiator grille ug sa mga gusok sa bonnet. Mao nga ang bumper usab nahimong komplikado. Kung motan-aw ka gikan sa halayo, mopatim-aw nga ang Renault Kadjar "mipahiyom." Ang optics sa head light sa porma hingpit nga mohaum sa kinatibuk-ang konsepto. Daghan ang nakighiusa sa mga mata nga nagpahiyom. Ang mga suga sama sa usa ka taas nga numero. Sila igo ang gitas-on, kini moabut sa bahin sa pako, apan sa gilapdon - gamay.

Ang panglantaw sa kilid gitukod usab sa hapsay nga linya. Ang mga arches sa volumetric wheel, ang kakulang sa paralelo ug rectangular nga mga elemento naghatag sa kotse nga elegance ug originality. Ang mga linya sa atop ug mga bintana nagporma og numero nga layo nga susama sa usa ka tulo. Ang black lining, nga moagi sa kinatibuk-ang sukod sa makina, nagdugang sa pagbati sa pagpatupi.

Unsa ang sorpresa sa likod sa Renault Kadjar? Sama sa naandan, ang tanan adunay sama nga pagkaayo. Ang pultahan sa kompartehas sa bagahe wala'y tin-aw nga mga linya, ang mga kilid niini nga mga nawong mga lingin. Ang bamper igo na kaayo. Ang likod nga bintana morag usa ka oval. Ang dagko nga mga suga, nga gitunob sa daplin sa lawas, nagrepresentar sa usa ka sayup nga nakuha nga trapezoid.

Disenyo sa balay

Ang akong turno sa pagtan-aw sa sulod. Unsa ang makapaikag sa kompanya sa Pransiya? Ang mga mahiligon sa sakyanan makasinati og usa ka kasagmuyo, tungod kay kini sama ra sa showroom sa Nissan Qashqai dinhi. Bisan pa, adunay mga kalainan nga makita. Una sa tanan, pinaagi sa pagdugang sa mga sukod sa sakyanan, ang sulod nga luna nagpalapad pag-ayo. Kini gibati diha sa kabin, ug sa lawak sa bagahe. Kini angay nga matikdan nga, kung itandi sa Qashqai, ang kargutang bay misaka sa 40 ka litro, ug kung imong gikonsiderar ang tanan nga mga niches, kini nga timailhan molambo usab. Usab ang bag-ong mga butang makita sa porma sa manibela, mga deflector ug dashboard.

Mga makina

Ang Kadjar anaa sa duha ka mga bersyon: ang punoan ug ang front-wheel drive. Ang una nasangkapan sa usa ka yunit sa diesel power, nga gidisenyo alang sa gidaghanon nga 1.6 ka litro. Gitukod kini nga duha sa usa ka mekanikal nga transmission. Ang gahom, nga gipakita sa usa ka sakyanan sa maong pagsumpo, limitado sa usa ka numero nga 130 ka litro. Uban. Lamang alang sa mga European buyer nga gipresentar sa ingon sa usa ka bug-os nga set sa Renault Kadjar. Ang test drive, nga gipahigayon sulod sa exhibition, gitugutan sa pagsulti sa mosunod nga datos: ang acceleration nagkinahanglan mga 10 segundos, pagkonsumo sa gasolina - 5 ka litro.

Ang bersyon sa front-wheel drive adunay tulo ka matang sa makina:

• Ang pag-instalar sa gasolina sa 1.2 ka litro, upat ka silindro, turbocharged. Ang indeks sa kuryente - 115 nga horsepower.
• Ang makina - 1.6 ka litro, gasolina - gasolina, gahum - 160 ka litro. Uban.
• Diesel engine sa 1.5 ka litro, maximum thrust - 110 ka litro. Uban sa., Fuel nga konsumo nga mga 4 ka litro kada kada 100 km.

Sa mubo bahin sa mga presyo

Samtang ang mga novelty nagpakita lamang sa Europe. Ang eksaktong listahan sa kompleto nga mga set alang sa domestic buyer wala pa mailhi. Bisan pa, ang usa mahimo nang mosulti nga sigurado nga posible nga mag-instalar sa panoramic sunroof, LED optics, ang pinakabag-ong multimedia nga sistema. Ingon dugang nga mga kapilian gituyo nga gamiton ang tibook nga safety package: emergency braking control, tracking marking, parking radar, ug uban pa. Apan kinahanglan nga masabtan nga alang sa Renault Kadjar (ang presyo sa nag-unang kagamitan magsugod gikan sa 20 ka libo nga euro) kinahanglan nga mobayad sa igong kantidad nga salapi. Busa, ang tanan nagapili sa iyang maabut.