Ang pinaka-ulahing modelo sa "Lada": kinaiya ug kontorno, tinuod nga mga tag-iya

Brand Vaz nailhan sa tibuok kalibotan. Sa karon, ang mga domestic auto industriya sa pagmugna competitive modelo nga halos walay bisan unsa nga ubos sa mga langyaw nga mga sakyanan. Ang dakong bentaha sa mga produkto Vaz mao ang pagbili. Kon mas lawom sa pagtan-aw kon unsa ang manufacturer nagtanyag alang sa bili, nga kamo mahimo nga luwas pagpalit data auto.

Bag-o nga "Lada" modelo takos sa espesyal nga pagtagad. Kini nga mga representante sa labaw sa tanan nga mga mahiligon sa mga gilauman sa sakyanan. Gikuha nila ang ngadto sa asoy sa tanan nga mga nuances sa manufacturers ug mga modelo nga gibuhat sumala sa European nga mga sumbanan, apan kini nagbantay sa presyo sa mga makataronganon.

Lada Vesta

«Lada Vesta" - sakyanan B-Class. Sa iyang presentasyon gihimo sa ting-init sa 2014 dako nga-scale produksyon nagsugod sa usa ka tuig sa ulahi sa Izhevsk. matang sa lawas sa "Vesta" - sa usa ka Sedan. FWD modelo sa hingpit. Ang sukaranan sa mga plataporma sa Lada B / C gipahimutang. Kini gihulagway pinaagi sa usa ka wheelbase sa 2635 mm, sa atubangan McPherson nagasuroy ug sa usa ka torsion pinutol nga kahoy.

Ang LAMAS sa bag-ong Sedan nga gihimo 4410h1764h1497 mm. 16-balbula engine, ang usa ka gidaghanon sa 1.6 ka litro ug 106 hp Powertrains lamang gasolina, pagtrabaho bug-os nga uban sa manwal ug automatic transmission. Depende sa pagpili sa CPT, pipila usab-usab nga teknikal ug operasyon kinaiya. Pananglitan, ang usa ka manwal 5-speed transmission nagtugot sa sakyanan sa patlaagon sa 11.8 sec., Apan, nagkinahanglan pa og dugang fuel konsumo (6.9 ka litro). Box- "makina" ekonomikanhon (fuel konsumo 6.6 l / 100 km), apan abot sa timing Acceleration 1 sec.

Base sa feedback gikan sa mga motorista, makaingon kita uban sa kasiguroan nga ang "Lada Vesta" mao ang himan sa mga pinaka-ulahing mga kinahanglanon. Dinhi, adunay usa ka sumbanan nga hugpong sa mga manibela amplifier bingat Control nga sistema, bug-os nga gahum sa accessories (tamboanan, sentral nga locking, pagpagubok), pagpainit bildo ug mga lingkoranan, cruise control ug daghan pa.

Lada Granta

"Harmony-Grant" - unang Sedan, base "Kalina" upgrade plataporma gigamit. Apan, ang "AvtoVAZ" wala na sa paghunong didto, ug sa 2013 nga gipagawas sa usa ka Wagon Granta. Siya nag-alagad ingon nga ang mga prototype sa mga bantog nga sa panahon sa model 2109, apan kini mao ang lain-laing igo taas nga resolusyon.

Bag-ong mga bersiyon sa manggagama midumili sa paggamit sa sa-kalidad nga mga materyales, mao nga ang mga piho nga baho mao ang karon bug-os nga wala. Functionally, sa Sedan ug Wagon dili ubos sa ilang langyaw nga analogue.

Ang bag-ong modelo "Lada", ug bisan nagpakita sa 2010, apan ang mga pagsulay ug mga pagsulay mao ang mga sa gihapon. Busa, sa higayon nga ang mga tag-iya sa sakyanan ingon nga ang makina hingpit nga debugged. Lawas kalig-on, aerodynamics, engine operasyon ug uban pang mga gimbuhaton sa bug-os pagtuman sa paggamit sa Russian nga mga dalan.

Sama sa alang sa gawas ug sa sulod, ang tanan gibuhat diha sa espiritu sa "AvtoVAZ". Lawas, headlights, grille, siyempre, sa pagtino sa brand "Lada". Sa sakyanan-mingkayab engine sa 1.6 ka litro, ang gidaghanon sa mga balbula mao ang nagsalig sa kontorno. Kay sa panig-ingnan, ang sumbanan - 8, ug ang Suite - 16.

Ang nag-unang mga kapilian sa mga: ang usa ka airbag, adlaw optics transforms sa likod lingkoranan, ang gahum nga yunit sa Vaz-11183.

Pagpuno Suite: duha ka airbags, liston, electrolifts likod tamboanan, luyo tamboanan, mga salamin, ug mga lingkoranan, usa ka tabok-tabok sistema.

Lada Kalina

Ang katapusan nga modelo sa "Lada-Kalina" gipresentar consolidated version sa "AvtoVAZ" mga sakyanan. Ang ilang development nagsugod sa 1993. Ang unang presentasyon nahitabo sa Sedan 2000 Wagon - sa 1999, sa estasyon sa karwahe - sa 2001. Ang dako nga-scale produksyon sa "Kalina" gilunsad sa 2004

Car Lada Kalina gidisenyo sa bahin sa urban sakyanan. Kini mao ang compact igo sa pagtugot niini sa sayon nga maniobrahon sa mga dalan, gawas madanihon ug na stable. Interior luag, likod lingkoranan pasahero wala mobati nga kahasol bisan pa uban sa pagtubo sa 180-190 cm. Ang tanan nga mga bahin sa mga maayo ang gihimo, maayo nga pagbulag, apan sa dihang ang makina mibati og usa ka gamay nga uyog. Kini mao ang mga konklusyon nga gihimo tag-iya sa sakyanan.

Ang katapusan nga modelo sa "Lada-Kalina" (ang ikaduha nga kaliwatan) og sa duha lamang ka estilo sa lawas: Wagon ug karomata. Last ko napanunod ang mga pultahan, ug sa mga atop. Apan sa karomata mipakita nga babag. Sama sa alang sa svetooptika, walay dagkong kausaban. Ang bugtong kalainan: ang porma sa mga taillights od medyo, ug karon sila sa ibabaw sa mga pako.

Kaayohan II kaliwatan pa nga gibati. Ingon sa mga tag-iya sa "Kalina" pag-angkon, ang lawas nahimo nga labaw pa estrikto, ug kini, sa iyang dalan, nagpakita sa ang-ang sa seguridad. Standard nga ekipo naglakip sa kaluwasan belt timailhan ug usa ka unlan, usab adunay gahum sa steering, atubangan electrolifts ug audio system. Dugang ride gitas-on, wheelbase ug kinatibuk-ang sukod sa sakyanan.

Lada Priora

Ang bag-ong modelo "Lada" - "Priora" - nagpakita sa 2007. Sa sinugdan, ang sakyanan og lamang Sedan. Apan, human sa model nahimong popular, "AvtoVAZ" nga nakahukom nga maglunsad sa produksyon sa karomata ug sa Wagon. Motorista timaan sa "Priority" ingon sa usa ka nagsaad sakyanan uban sa silot sa mga bahin lig-on diha sa panagway.

Sa pagpalambo sa sakyanan nga gibutang sa usa ka target sa pagbuhi sa sakyanan uban sa labing taas nga ang-ang sa kahupayan, kaluwasan, kasaligan, kagamitan, katuyoan ug sa kasayon sa maintenance. Importante usab ang isyu sa pagbili. bili sa dili kaayo taas nga. "Sa wala pa" himan uban sa 16 balbula powertrain 1.6 ka litro. Kini mao ang na gamhanan, pagtugot sa kaninyo sa madali og sa SPEED 100 km / h (11.5 sec.).

Kay sa sakyanan, adunay tulo ka mga kapilian alang sa dugang nga mga butang:

• Standard: immobilizer, napugos ligid, mapaigoigo lingkoranan, electric punoan lock, hangin pilter sistema.
• Lagda: sentral nga locking, usa ka airbag, luyo-panglantaw salamin sa mapaigoigo ug naandan nga kainit, electrolifts windshields.
• Suite: ang usa ka bukas nga pultahan sensor, seat belt ug tulo ka headrests sa likod lingkoranan, mga suga, mga suga sa / sa svetooptika, duha ka airbags ug sa uban.

Lada Largus

"Harmony-Largus" nagrepresentar sa usa ka B-klase karomata. sakyanan Kini nga gidisenyo alang sa 5-7 lingkoranan. Kay sa unang higayon ang sakyanan nga gihimo sa iyang debut sa Moscow. Sa ting-init sa 2012 nagsugod sa masa sa produksyon "Largus". pagpagawas Kini mao ang inila nga alang sa kamatuoran nga "AvtoVAZ" nagsugod sa usa ka kolaborasyon sa Renault-Nissan.

"Lada Largus" kinaiya pinasubay sa mga bag-o nga mga sumbanan. Car ang himan sa duha ka mga matang sa gasolina makina: 8 ug 16 balbula. Transmission. Pagbalhin gikan sa buling, sa gikusgon sa 100 km / h alang sa mga sakyanan sa pag-angkon 13.4 segundos. fuel konsumo sa 8-balbula engine -. 8 l ug sa yunit sa gahum - 7.5 litro. Sa kasingkasing sa mga plataporma sakyanan nga gibutang. Mga kapilian gipresentar sa tulo ka mga kapilian: normal, standard, Deluxe.

Lada 4x4 Urban

Ang katapusan nga modelo sa "Lada", nga nag-alagad ingon nga ang mga prototype sa tanan nga nailhan "Niva", nga gipagawas sa ilalum sa ngalan "Urban" sa 2014. Ang ilang presentasyon gihimo sa Moscow. Ang uniqueness niini nga modelo mao nga ang mga kalamboan gidisenyo direkta sa tiggamit.

Ang mga kausaban nga wala kaayo taas nga pagbanhig. Bag-ong bersyon sa "Lada 4x4» mao ang himan sa usa ka bug-os nga lain-laing mga bumpers, grille, 16-pulgada nga wheelbase. Manufacturers milambo kini nga modelo, himan uban sa iyang mga hangin-conditioned electrolifts, naandan nga kainit mga salamin, ug hilit nga kontrol. Sa sakyanan-mingkayab engine 1.7L manwal gearbox. Rampa-up panahon makakuha 17 sec., Fuel consumption mao ang mahitungod sa 10 ka litro.