Ang yak-42: reviews sa mga pasahero

Ang kompaniya "Izhavia" - kini mao lamang ang carrier sa PFD. Karon kini mao ang usa ka maabtikon pagpalambo sa kompanya, nga nagalupad sa tibuok nasud. Basehan panon sa mga sakayan - sa usa ka kasaligan nga eroplano yak-42. Reviews sa mga pasahero mao ang bug-os nga pinasubay sa mga panglantaw sa mga enhinyero ug mga designers. Kini mao ang labing maayo sa petsa, mga barko nga makahimo sa paghatag og komunikasyon tali sa bisan unsa nga duha ka mga puntos sa kalibutan.

Usa ka gamay nga bahin sa kanato

Karon, "Izhavia" mao ang labing inila ug popular sa Russia. Airport complex airline naglakip sa komplikado nga imprastruktura sa hangin, yuta ug suporta nga mga serbisyo. State personnel aviation naglakip sa 62 batid nga propesyonal nga piloto, lakip na ang upat ka internasyonal nga tripulante sa ikaupat nga ang-ang sa pagbansay sa pinulongan Iningles. cabin crew pag-alagad naglangkob sa 45 nga mga propesyonal, ingon man sa mga panon sa mogamit labaw pa kay sa 100 ka mga skilled workers aviation-teknikal nga base.

langit pamag

Kita moingon nga ang bugtong makina nga nagkinahanglan walay advertising, usa ka yak-42. Reviews sa mga pasahero sa usa ka regular nga basehan ingon nga sa niini nga mga eroplano pagkalagiw mao ang labing sayon nga ug nga malipayon. Apan nga dili ang tanan. Kini mao ang sa ibabaw sa yak-24, usa ka dako nga gidaghanon sa mga rekord sa kalibutan-on. Human sa sinugdanan katigulangan sa mga gagmay nga manoeuvrable makina gidisenyo nga ingon sa sa edukasyon, sports ug militar.

Ang unang mga modelo pasahero

Ikaw pud matingala kon unsa ka dugay yak-42 nagpakita sa unang prototype. Reviews sa mga pasahero gikan sa mga panahon lisod sa pagpangita, apan ang kasaysayan sa modernong liner mahimong gihapon makapaikag nga masayud. Balik sa unang bahin sa 1933 mitungha yak alang sa unom ka mga pasahero, ug unya - sa upat ka analogue. Ang unang prototype, sama sa sa dagway sa usa nga atong makita diha sa mga langit karon, mipakita sa 1947, diha-diha dayon human sa gubat. Kini mao ang hingpit, hilabihan yano, lightweight ug sayon sa pagpadayon sa disenyo sa kamalaumon nga mga porma. Kini nga mga bahin nga gidala ngadto sa mga unang jet aircraft yak-42 Reviews pasahero gipabilhan sa pagkalagiw kahupayan hataas kaayo. Kini nakaangkon ang mga panon sa global nga pag-ila. Trimotored jet airliner uban sa 32 ka mga pasahero sa cabin ug mikalagiw laing sa labing menos 2,200 km nga gidayeg sa mga eksperto sa lain-laing mga nasud.

Nga Kauswagan dili maglihok

Bisan ang unang pagkalagiw sa yak-40 nahuman sa Oktubre 1966. Sila ang nangulo sa deputy chief designer Adler E. G. Flight pagsulay may hinanduraw kalampusan, ang modelo lamang mibuntog sa tanan nga mga talaan. Kini nahimong tin-aw nga siya adunay usa ka dakung umaabot. Kini mao ang unang jet aircraft, nga gipaila-ila sa usa ka lokal nga airline kahupayan ug sa tibook nga pagsingkamot. Sukad sa 1966, labaw pa kay sa sa 1000 kopya gitukod sa 1980. Pagmaneho niini nga eroplano nga dugang pa nga naugmad sa tul-id nga mga pako ug nga anaa sa usa ka labaw nga hingpit nga makina, nga kita nasayud karon sa ilalum sa ngalan sa yak-42. Reviews "Izhavia" mga pasahero makahukom nga kini nga liner, gidisenyo alang sa 120 lingkoranan, mao ang usa sa labing sayon.

ang cabin

Kita mitipas gamay sa kasaysayan sa sinugdanan sa eroplano. Kini mao ang mapuslanon nga impormasyon nga mahimong makapaikag alang sa kadaghanan sa mga bag-o ug mabdos mga pasahero. Apan, ang ni sa usa ka tan-aw sa sulod ug tan-awa kon unsa ang anaa sa sulod sa yak-42. Reviews sa mga pasahero og gibug-aton nga kini nga barko sa pagpili sila sa ibabaw sa ug sa ibabaw sa pag-usab tungod sa kamatuoran nga ang mga lingkoranan sa mga cabin kaayo komportable. Bisan sa usa ka taas nga pagkalagiw, wala kamo og gikapoy. Ang gilay-on sa taliwala sa mga lingkoranan na komportable, ug sa sulod nga gitas-on nagtugot bisan taas nga tawo molingkod nga walay kahasol.

Salon bandila, gitunol, uban sa duha ka laray nga gihulma sa mga lingkuranan. Adunay mga pultahan ug emergency alagianan sa paggula. Pasahero lingkoranan sa unang cabin nahimutang lang sa likod sa cockpit. Kasagaran, kini mao ang usa ka negosyo nga klase nga mga lingkuranan uban sa bug-os nga pag-alagad. Unya adunay usa ka ikaduha nga lounge. Ang duha kanila nga adunay usa ka kasilyas.

Service pagkalagiw

Kita gigamit sa pipila ka maduhaduhaon sa domestic pag-alagad sa mga hotel, sa biyahe nga ahensya ug sa ubang mga organisasyon nga nalambigit sa probisyon sa mga serbisyo. Apan, sa pagbiyahe uban sa "Izhavia" magakalipay kanimo. Kadtong molupad kanunay ug alang sa taas nga panahon, kini mao ang yak-42 gusto sa tanan nga uban nga mga liners. Reviews sa mga pasahero (2016) motugot kanato sa pagsabot nga sa matag higayon nga ikaw welcome sa board. Very sa kasagaran sa usa ka review, ang mga pulong sa pasalamat ngadto sa koronil ug sa mga tripulante sa usa ka talagsaon nga mikalagiw, kalinaw ug hilum.

Jobs flight attendant, mao nga dili mabantayan, kini mahimong kaayo importante sa diha nga ikaw diha sa hangin. Dinhi diha sa pisara, nga kamo mahimo sa bug-os nga makatagamtam sa mga pagtagad ug kainit. Ang matag pasahero mao ang regular nga angay stewardess o piniyalan, mao ang interesado sa iyang kahimtang, nagtanyag sa iyang tabang. Sa bisan unsa nga panahon nga imong mahimo dad-on sa tubig o sa uban nga mga ilimnon, mga kendi nga gitanyag, ingon man usab sa usa ka mainit nga habol. Kabus sa panglawas - kini mao ang lain nga rason sa pagtawag sa mga tinugyanan. Sa board adunay kanunay nga usa ka nabansay nga technician ug usa ka hugpong sa mga gikinahanglan nga mga tambal.

Mga pagkaon sa board

Sa unang tan-aw, kini dili mao ang ingon sa daghan nga sa usa ka problema. Apan, kon ikaw adunay usa ka taas nga pagkalagiw, kinahanglan lang sa pagkaon. Usa ka kabus nga-kalidad nga pagkaon, plus ang load nga ang lawas nakasinati sa pagkalagiw, mahimo sa inagaw sa mga dugay nang gihulat nga bakasyon. Partikular nga pagtagad kinahanglan nga gihatag mga pagkaon sa board sa mga tawo nga nag-antos gikan sa digestive mga sakit, mga anak ug mga mabdos nga mga babaye.

Ug unsay imong matagamtam sa diha nga ikaw sa yak-42? Reviews Gibanabana sa gahum mao ang positibo, ang tanan tasty ug sustansiyadong. Panihapon magdepende sa sa gidugayon sa imong paglupad. Kon kamo adunay sa paggahin sa usa ka pipila ka oras diha sa hangin, nan kamo nag-alagad sa tsa ug ka book nga tinapay. Atol sa dugay ug malungtarong flights nga gitanyag niini nga menu:

• Utanon salad.
• Kalan-on cutting.
• Garnish (mashed patatas o cereals) uban sa mga mag ug stew.
• Sa tinapay, bun, kalan trangka, mantequilla, tsa o kape.

Kini mao ang usa ka bug-os nga kalan-on, lain-laing ug lamian. Ang tanan nga nag-unang mga pinggan nga nag-alagad sa usa ka salsahan tungod kay ang uga nga hangin sa cabin padulong sa sa kamatuoran nga ang pagkaon daw kaayo nga mamala. Siyempre, adunay mga tawo nga nag-alagad dili sama sa, tungod kay kita sa tanan nga lahi kaayo. Apan, adunay mao ang kanunay nga ang usa ka higayon sa pagkaon kalan bar, usa ka copa sa kape ug sa usa ka muffin ug tolerably maayo sa paghupot sa ilang mga katapusan nga destinasyon, diin kamo makahimo sa pagbisita sa bisan unsa nga restaurant.

Nga Impresyon sa pagkalagiw

analisar kami sa usa ka bahandi sa mga impormasyon, lakip na ang reviews sa mga pasahero sa yak-42, ug miadto sa konklusyon nga ang kalidad sa mga traffic nga imong mahimo ibutang ang usa ka lig-on nga top lima. Ang mga pasahero sa pagpasalamat sa buhat sa mga piloto nga sa pagbuhat sa maniobra sa kalumo, hapit dili mamatikdan pagbayaw ug yuta ang mga eroplano. Regular nga adunay bag-ong mga pulong sa pasalamat ngadto sa mga tig-alagad mikalagiw. Sila mao ang tinuod nga mga propesyonal, matinagdanon ug nagpahiyum, matinahuron ug sa pag-atiman, nga sila andam sa bisan unsang panahon aron sa paghatag kaninyo sa bisan unsa nga tabang. Bisan pa sa malisud nga buhat, kining mga tawo kanunay nga malipayon natingala sa maayo nga mood ug andam nga mopakigbahin niini sa uban.

sa baylo nga sa usa ka konklusyon

Bisan pa sa kamatuoran nga ang yak-42 mao ang dili makahimo nga molabaw sa pagkapopular sa mga bantog nga Tu-154, midaog siya sa gugma ug pag-ila sa na sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pasahero. Kini mao ang lisud nga sa paghukom nga sa mga eroplano nga mas maayo, apan sa mainit nga reviews ingon nga ang panon sa "Izhavia" nga pag-alagad nga nagkantidad sa paggamit. Yak-42 - sa usa ka komportable, sayon-liner nga motalikod sa bisan unsa sa imong pagkalagiw sa usa ka tinuod nga fairy tale. Kon sa umaabot nga kamo moadto sa pagbisita sa laing siyudad o nasod, nan basahon sa imong tiket sa daan, mao nga ang inyong pagkalagiw mao ang labing makalingaw.