Cordiant Snow Krus: reviews, specifications, review ug mga litrato

Pagpili sa pasahero tingtugnaw ligid karon sa ingon ka dako nga sa daghan nga mga drayber mao na lisud nga aron sa pagtino sa mga piho nga manufacturer ug modelo. Kasagaran ang pangutana mao ang dili bisan sa bili sa bili. Ang nag-unang sukdanan mao ang kalidad ug kaluwasan. Pagpatuman sa mga criteria mosaad rubber manufacturers Cordiant Snow Krus.

Customer reviews makatabang kanato sa pagsabot, bisan sa ibabaw sa rubber sa tinuod magtigum sa mga gikinahanglan sa kadaghanan, ang mga labaw nga nga gitanyag mao na igo alang sa bili. Atong kanunay hisgotan tanan nga mga bahin nga may kalabutan sa niini nga mga ligid, ug analisar sa detalye sa matag elemento sa ilang gambalay.

Bit manufacturer

Brand Cordiant mao ang usa ka Russian nga producer, nga nag-ulohang "Sibur", napamatud sa daghang mga tuig nga ingon sa usa ka manufacturer sa kalidad nga goma, gidisenyo alang sa mapintas nga Russian nga mga kahimtang. Tungod kay sa tanan nga mga pagsulay nga gidala gikan sa mga kahimtang nga ingon sa suod nga kutob sa mahimo sa sa mga nga sa ligid nga gigamit, kini mao ang posible nga sa pagkab-ot sa minatarong, sa maayohon sa maayo nga mga resulta. Production milambo gikan sa tuig ngadto sa tuig, ang manufacturer nagmugna sa labing maayo nga ligid tingtugnaw, pagtugot sa kaninyo sa pagpili sa labing angay alang sa usa ka sakyanan ug driving estilo model goma.

Usa ka mubo nga paghulagway sa modelo

Una sa tanan, ligid Cordiant Snow Krus may tarogong gidisenyo alang sa paggamit sa pasahero nga mga sakyanan sa nagkalain-laing matang. Line-up adunay usa ka daghan sa gidak-on, mao nga ang matag drayber mahimo sa pagpili sa labing angay nga kapilian alang sa ilang sakyanan. Ang modelo gimantala medyo bag-o lang, nga nagpakita nga ang aplikasyon sa iyang pagpalambo sa bag-o nga mga teknolohiya nga anaa sa manufacturer sa takna. Ug ang tanan nga tuig sa iyang produksyon nga gihimo sa pipila ka mga kausaban nga pagpalambo sa dinamikong performance ug sa kinatibuk-ang nga performance nga ingon sa usa ka bug-os nga.

Ang unang modelo Cordiant Snow Krus PW focus sa sa kalig-on sa panahon sa high-speed kalihukan ug pagdumala sa sa nieve-nagtabon sa dalan. Sa user gets lamang kalidad nga mga produkto, sa tanan nga mga linya sa pabrika ubos sa kontrol, nga gi-isyu mga tseke sa matag ligid. Ingon sa usa ka resulta, ang mga depekto rate mao ang gamay, ug nagtugot kaninyo sa paghatag og garantiya sa tanan nga mga bahin kaniya nga dili mabalaka.

Ang talagsaon nga magatunob sumbanan

Bisan tuod sa unang tan-aw morag nga kini nga mga ligid alang sa mga pasahero nga mga sakyanan, ikaw dapit nakita ug drowing daw kaayo pamilyar, dili magdalidali sa usa ka konklusyon mahitungod sa plagiarism. Daghang mga tiggama sa paggamit sa mga nag-unang structural drowing, pag-usab sa kanila sumala sa ilang mga teknolohiya. Ug nahitabo nga sa niini nga panahon. Tigpanalipod gimugna sa modelo Snow-Cor teknolohiya, nga nagasunod sa pipila ka mga tumong. Usa sa mga nag-unang direksyon mao ang labing hapsay nga pagtangtang sa tubig ug sa nieve gikan sa kontak uban sa track. Kini ambag ngadto sa usa ka gambalay nga nagrepresentar sa radiation sumbanan nagdan-ag gikan sa sentro ngadto sa mga ngilit sa mga ligid.

Kini nga pamaagi gidala sa goma, nga dili lamang sa epektibo nga repels tubig ug sa nieve, apan usab mahimo nga independente og Isalikway sa mga misunod nieve sa panahon sa usa ka bug-os nga turn sa ligid. Average closed gusok Cordiant Snow Krus R15 gidisenyo alang sa hapsay nga pagputol ug sa nieve sama sa dali nga kutob sa mahimo sa mga ngilit sa mga ad sa iyang mga ligid. Kini naghatag og direksiyon kalig-on sa high-speed pagmaneho sa usa ka nieve-nagtabon sa dalan, ug nakigpares sa mga rehiyon sa abaga makatabang sa maniobrahon nga walay daghan nga slowing.

Slats ingon nga ang mga butang nga nagdugang sa pagkupot

Ayaw kalimti ang mahitungod sa gambalay sa slats sa ibabaw sa mga ligid Cordiant Snow Krus, reviews sa diin kita motan-aw sa ulahi sa niini nga artikulo. Sila sa paghatag sa nagkalain-laing mga sulab sa mga bloke magatunob, nga nagtugot sa mga labing maayo nga pag-rake sa nieve. Ang ilang Z shaped-gambalay nga mga porma sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga mahait nga sulab nga, sa usa ka bahin, sa paghatag og dinamikong mga kinaiya, ug sa ibabaw sa mga uban nga mga, sa paghimo niini nga posible nga sa pagpakunhod sa braking gilay-on tungod sa epektibo nga pagsukol sa mga bloke magatunob.

Ang kinaiya sa mga ligid sa icy

Ayaw kalimti nga sa dalan sa panahon sa tingtugnaw, apan sa nieve o sa tubig, mahimong yelo. Sa kini nga kaso, nagtrabaho sa mga spikes umol sa dvuhflantsevom larawan. base sa gihimo sa usa ka snowflake ug nagtugot maximum kalidad ihigot mibugway sa ligid. Sa labing maayo nga itom nga yelo giisip nga may tarogong avtorezina tingtugnaw. "Velcro" dili gayod makahimo sa pagsagubang sa yelo sama sa mga tunok.

Ang ilang mga nag-unang tahas mao ang sa pagpugong sa probuksovok sa panahon sa paspas nga pagpatulin, ug ang pagpreserbar kinaiya sa panahon sa dinamikong kalihukan. Ang pagkawala sa slippage adunay usa ka positibo nga epekto sa fuel consumption, nga nagtugot kaninyo sa pagluwas sa usa ka gamay nga sa niini. Sa spikes makahimo sa pagtrabaho uban sa mas dako nga efficiency, ang laraw nga naghunahuna sa ilang mga placement. Usa ka mahait nga sulab studded magatunob bloke sa paghatag bisan sa mas maayo nga tinakdoan sa ibabaw sa yelo o icy, ug sa ingon sa paghimo sa labing maayo nga ligid tingtugnaw bisan sa mas madanihon.

Paggamit sa sa usa ka double nga matang layer nga gambalay sa ligid

Aron sa pagsumpo sa uneven ob ug sa sayo nga kapakyasan sa manggagama bus nga sistema, kini nakahukom sa paghimo sa duha ka sapaw, mga haklap magatunob goma sa lain-laing mga kinaiya. Ang top layer mao ang usa ka humok nga goma nga mopakita maayong kabtangan uban sa pagtahod ngadto sa lanot hitch uban sa nawong nga dalan ug sa pagdugang sa dinamikong performance sa ligid. Ang sulod nga layer hinimo sa mas istrikto nga goma. Kini mao ang gibuhat sa pagkaagi nga ang internal nga pressure sa mga ligid Cordiant Snow Krus uniformly-apod-apod ug dili makahimo sa herniated o sa yano sa disproportionate sul-ob sa magatunob. Ingon sa usa ka resulta, walay higayon sa goma tungod sa distorsyon sa pinitik sa kasingkasing nga panghitabo ingon man sa nagdugang sa pagbatok sa punctures, pagtibhang o shock. Katimbang sa hulagway lig metal pisi, nga naghatag og rigidity, bisan sa zero temperatura sa tibuok ligid sa diha nga ang ligid sa hilabihan gayud mahumok.

Patente proprietary rubber compound

manggagama Ang nga nakahukom sa dili lamang sa pagpalambo sa iyang kaugalingon nga teknolohiya, kondili usab sa mapatente niini, aron sa pagpakita nga ang pagpalambo sa bag-ong mga paagi nga gigamit sa tinuod. Ang resulta mao ang ngalan sa COR-ayuhon, nga nagpakita sa mga aplikasyon sa rubber sinagol nga ligid silica nga gihimo sumala sa bag-ong pormula.

Tungod niini nga kausaban ligid tingtugnaw R16 baton sa katakos sa pagpabilin humok bisan sa kaayo nga ubos nga temperatura, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa performance niini. Sa laing bahin, sa Dugang pa sa silicon ug silicic acid sa pagpakunhod sa iyang ob sa panahon sa operasyon sa ilalum sa zero temperatura o samtang nagmaneho sa aspalto gihinloan. Ingon sa usa ka resulta, mga ligid ipahigayon sa daghan na, ug kini dili nga adunay sa pag-usab sa matag panahon, bisan sa panahon sa intensive nga pagmaneho ug hatag-as nga propaganda.

Ang nag-unang positibo nga mga aspeto sa manggagama

Kini mao ang panahon sa itandi, kini gayud ang manggagama mga saad bahin sa niini nga ligid sa pasahero nga mga sakyanan atol sa ilang mga opinyon. Sa pagbuhat niini, kita karon sa makadiyot tan-awon sa listahan sa mga kalig-on gikan sa mga developers, ug unya itandi kini sa feedback sa tinuod nga mga tiggamit:

• Matang sa usa ka sumbanan magatunob, giusab sa mga proprietary teknolohiya, nagtugot kaninyo sa masaligon mobalhin sa bisan unsa nga matang sa nawong sa dalan, sa samang higayon naghatag og maayo kaayo nga direksiyon kalig-on ug kaliksi sa gawas sa hulga sa skidding.
• Update rubber komposisyon ug gidisenyo Slat web pausbaw tinakdoan sa dalan sa tanang panahon, bisan pa sa mga matang sa dalan nawong ug sa estado niini.
• Pagdugang sa kahiladman sa sumbanan magatunob, ang paggamit sa duha ka-layer nga gambalay sa iyang aplikasyon ug silicic acid additive sa rubber komposisyon kamahinungdanon nagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi sa matag indibidwal nga ligid ug sa iyang kalig-on, ug ang pagbatok sa nagkalain-laing matang sa kadaot.

Atong karon analisa sa mga tubag ug sa pagpili sa usa ka positibo o negatibo nga opinyon mahitungod sa mga kabtangan sa niini nga mga ligid. kini mahimong posible nga sa paghinapos kon sila kinahanglan mopalit alang sa imong sakyanan sa basehan sa maong impormasyon.

Positibo nga mga bahin nga gibase sa mga review user

Kini kinahanglan nga nakita diha sa daan nga ang resulta sa mga reviews pagtuki og usa ka positibo nga impresyon sa gidaghanon sa modelo, ug ang pagsaway sa niini nga rubber dili kaayo. Atong tan-awon unsay ilang isulti bahin Cordiant Snow Krus reviews, ug unsa tiggamit og gibug-aton sa unang dapit:

• Maayong balanse sa usa ka tanom nga goma. Labing lagmit, walay timbang output samples nga gitinguha sa usa ka maayo nga kontrol sa sa kalidad ligid. Disk ingon sa usa ka resulta nga wala motan-aw sama sa usa ka Christmas tree, gibitay sa mga bato sa timbangan.
• Maayong kalig-on sa mamala nga salog nga baldosa. Ang usa ka komon nga problema sa napuno ligid mao nga kini magsugod sa mahadalin-as sa mga tunok sa dihang nagmaneho sa limpyo nga dalan. Sa kini nga modelo, ang problema mao ang bisan wala didto, o mikunhod ngadto sa usa ka minimum itandi sa kompetensya.
• Kini nakalahutay ug maayo sa duha ang kalihukan sa snow ug sa ice. nieve sa pagpakita sa ilang kaugalingon nagbugsay magatunob kinaiya, pagsiguro hatag-as nga kalidad nga gitakdoan sa nawong dalan.
• Quality fastening spikes. Kon avtorezina tingtugnaw (Velcro wala magkinahanglan sa maong pag-atiman) prikatanny husto human sa instalar, ang mga problema nga nalangkit sa pagkawala sa tunok sa unang pipila ka libo ka mga kilometro, dili mahitabo. Ang nag-unang butang nga mao ang sa pagtuman sa sa mga panudlo operating, ug ayaw mosulay sa squeeze gikan sa goma ngadto sa maximum tanan sa makausa human sa instalar.
• Nice gasto. Tungod sa dako nga gidaghanon sa mga positibo nga reviews, makapatingala medyo ubos nga presyo, nga sagad gihulagway pinaagi sa usa ka mas barato nga kapilian sa mga labing performance.
• Kalig-on. Sa pagkatinuod, ang mga giusab nga pormula sa rubber compound adunay epekto ug nagtugot sa pagpadayon sa rubber daghan na kay sa una, nga gihubad ngadto sa savings, base sa 100 kilometro mipanaw.

Sa positibo nga kiliran niini nga kini dili matapos didto, apan ang uban nga mga puntos nakamatikod sa usa ka gamay nga gidaghanon sa mga drayber, ug sila dili sama sa kritikal. ni karon tan-awa sa negatibo nga reviews sa kini nga modelo Himoa.

Negatibo nga mga bahin sa analisar modelo sa mga ligid

Lakip sa mga disadvantages, aron sa makamatikod sa mga drayber, adunay duha ka mga nag-unang, nga mao ang labi pa nga komon kay sa uban. Ang unang - sa usa ka taas nga kasaba nga lebel sa ligid. Bisan alang sa usa ka profiled nga bersyon, kon itandi sa kompetisyon, R16 tingtugnaw ligid kini nga modelo kasaba ra kaayo makusog. Kon imong makita ang kini mao ang usa ka seryoso nga problema, ikaw sa bisan hain ibutang ang uban niini, o sa pagtan-aw alang sa laing kapilian. Apan, nga gihatag sa mga maayo kaayo nga dynamic ug performance kinaiya, kini mao ang posible nga sa sa imong mga mata.

Ang ikaduha nga negatibo nga punto nga makamatikod sa usa ka review, - sa usa ka rubber kagahi sa iyang kaugalingon. Ayaw confuse niini nga sukaranan sa kahumokon sa magatunob, kini walay reklamo. Rubber katig-a nag-ingon nga siya ukon-ukon adjust sa mga iregularidad nasugatan sa dalan, mao nga ang tanang matang sa mga bato ug mga shards sa yelo nga mahulog sa ilalum sa mga ligid, gibati sa cabin kon ang suspension dili pagsagubang kanila. Hunahunaa kon kini usa ka dako nga problema - agad sa kaninyo, apan pasalamat sa kabtangan niini, ligid, mga ligid magpabilin tibuok bisan kon ang bounce.

Itandi ang mga reviews ug sa tagsa-tagsa nga mga kinaiya

Samtang kamo mahimo tan-awa, ang manufacturer sa hingpit nga matinud-anon sa gipadayag sa nag-unang bahin sa ligid. Sila tinuod nga maayo ang haum alang sa mapintas Russian nga tingtugnaw ug motugot kanimo nga mobati nga masaligon sa dalan, bisan pa sa mga kahimtang sa dalan. Kon kini nga mga disadvantages dili kaayo kritikal kaninyo, nga kamo mahimo nga luwas sa pagpalit niini nga rubber, ilabi nga gihatag sa iyang medyo ubos nga gasto. Ingon nga sila moingon mahitungod sa Cordiant Snow Krus reviews, kini kinahanglan gayud nga sa pagsugat sa mga gilauman sa bisan unsa nga drayber, tungod kay kini nagtugot bug-os nga kontrol sa sakyanan. Kini nagsugyot nga kini mao ang labi nga gikinahanglan sa pagbayad sa pagtagad sa bag-ong nangabot nga wala mahimong magpabilin sa dalan sa panahon sa dili maayo nga panahon.