Vaz-21045: paghingalan, pagtinagsa, mga litrato

Lakip sa mga classic domestic universal modelo sa sakyanan, ang orihinal nga modification sa Vaz-21045 mao ang usa sa labing popular nga mga laraw. Ang sakyanan mao ang usa ka replika sa mga bantog nga "upat ka", lamang sa usa ka diesel powertrain. Pabor sa niini nga modelo nagpakita sa usa ka ubos nga loading gitas-on, sa lawas nga gambalay uban sa dugang nga bagahe lawak, ingon man usab sa presyo ug na masagubang paghingalan, pagtinagsa. Uban sa usa ka diesel engine sakyanan gihimo sa limitado nga natapok sa tulo ka mahusay, malinis nga lebel (standard, Deluxe, ug average sa performance).

Features

Uban sa pagpagawas sa mga sakyanan Vaz-21045 bug-os nga nausab sulod, mga sakyanan nahimong mas komportable ug modernong. Pag-usab undergone dili lamang sa gawas apan usab sa sulod mahusay, malinis, instrumento panel. Updated gearbox uban sa lima ka mga lakang nga ginapalid mechanically.

Kini mao ang bili noting nga ang Vaz-21045 diesel wala og sa dako nga natapok. Ang makina nga gigamit sa usa ka buang nga panginahanglan, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa mga panginahanglan ug mga posibilidad sa panahon. Sa panagway gasolina kausaban ug kalainan Lokal nga walay lain-laing mga, pagpalit sa usa ka bag-o nga model nga hilabihan problema. Bisan pa niana, gigamit kopya makita sa usa ka barato nga presyo. Bisan pa sa tanan nga ang mga kasaypanan sa mga Sobyet industriya sa sakyanan, ang pagtino butang sa pagkapopular sa makina niini nga mao ang sa iyang pagkapraktikal ug anaa sa mopagawas sa mga bahin. Bisan karon, kini nga mga "generalists" anaa sa hatag-as nga panginahanglan sa taliwala sa mga baryo.

Basic paghingalan, pagtinagsa

Vaz-21045 ang mosunod nga teknikal nga mga bahin:

• Type Lawas - karwahe.
• Gidaghanon sa mga pultahan - lima.
• Gitas-on / gilapdon / gitas-on - 4,11 / 1,62 / 1,44 metros.
• Kapasidad sa bagahe - 345 ka litro.
• Net gibug-aton - 1.02 tonelada.
• Ang nag-unang base - 2.42 metros.
• Track (atubangan / sa likod) - 1.36 / 1.32 meter.
• Ground clearance mao ang 175 mm.

Serial produksyon sa Vaz-21045 (diesel) milungtad gikan sa 1999 ngadto sa 2006. Sakyanan nga nasangkapan uban sa gahum nga yunit uban sa usa ka nga kapasidad nga kalim-an ka kabayo nga gahum, gidaghanon ug sa usa ka tunga sa libo ka mga kubiko centimeters. Auto transmission yunit naglangkob sa usa ka uga nga ka disc clutch tingpamulak sa usa ka centrally-pagduso matang. PPC - mekanikal nga kalainan uban sa lima ka o upat ka mga lakang synchronized sa tanan nga sa unahan kahimanan.

Brake ug steering

Disc ligid giyatak Vaz-21045 lawak nga nasangkapan uban sa radyal ligid sa gidak-on 165/70 / 80R. Independent atubangan suspension adunay usa ka cylindrical sa tingpamulak sa duha ka nagtinagurha sa longhitudinal mga trangka. Sa likod yunit mao ang himan sa lima ka yayongan, rigid pinutol nga kahoy ug sa hydraulic shock mosuyop.

Ang gigun sistema sa usa ka sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka atubangan nga parisan sa mga supak circular silindro ug sa likod brake, tambol -type sa presyon sa regulator. Clutch sa sakyanan hydraulic parking gigun - pisi, steering yunit - luwas sa intermediate driveshaft.

Control Department sa gearbox naglangkob sa usa ka ulod nga pahawid ug sa usa ka roller uban sa usa ka parisan sa mga tagaytay, nga mao ang mga responsable sa gear ratio. Ang drive ligid naglangkob sa duha ka symmetrical lateral ug usa ka sentro nga yunit. anaa sa pendulo-tabyog bukton ug bipod usab.

Electrical ug operating lantugi

Sa Vaz-21045 specifications sa mga termino sa electrical performance mao ang mosunod:

• single-wire wiring sistema uban sa usa ka rated voltage sa napulo ug duha volts;
• 6ST55P klase katumbas battery (kapasidad sa 55 ampere-oras nga pagtuman sa rehimeng diha sa labing menos kaluhaan ka oras);
• sa usa ka alternator sa regulador ug sa rectifier;
• Starter gahum sa 1.3 KW, adunay electric bingat padala ug freewheel;
• type aligato plugs - A17DV o FE65P.

Ang maximum speed nga og diesel Vaz-21045 mao ang mahitungod sa 145 kilometro matag oras. Ang makina consumes sa taliwala sa pito ka ug napulo ka litro nga gasolina kada ka gatus ka midagan. Fuel tank nga kapasidad mao ang 42 ka litro. Sa diha nga ang kapasidad sa mga nag-unang punoan 345 kg kini mao ang posible nga sa bukid sa ibabaw sa atop sa dugang nga lawak (50-60 kg).

Engine Vaz-21045 (diesel)

Powerplant giisip sakyanan mao ang mosunod:

• matang engine - diesel sa turbocharger;
• nagtrabaho nga gidaghanon - 1.8 ka litro;
• revving - 4600 rotations matag minuto;
• Nanag-anak / Stroke - 82/84 millimeters.

Vaz-21045 uban sa usa ka diesel engine - sa usa ka eksperimento nga paagi sa iyang panahon, nga sa inisyal nga bersyon may usa ka daghan sa mga kasaypanan. Apan, ang mga ubos nga bili sa makina ug sa mga sunod-sunod nga mga kalamboan nga gihimo sa sakyanan sa usa sa mga labing popular nga sa kabanikanhan.

Sa daghang bahin niini nga mao ang tungod sa pagkapopular sa pipila ka maayo nga performance dalan, nga mao ang ikatandi sa "Niva" ug dugang pa nga mga hybrids inubanan sa ekonomikanhon fuel consumption, kasayon sa maintenance ug sa ubos nga gasto sa mopagawas sa mga bahin.

Bentaha sa yunit nga gahum

Bisan pa sa dayag ordinariness, Vaz-21045 engine napamatud-an nga usa ka maayo nga ideya. Sa operasyon sa motor wala magkinahanglan og kanunay nga pagpanglimpyo sa mga injectors ug aligato gihatag nagpagasolina sa iyang kalidad nga fuel. Dugang pa, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga makina sa makina niini nga nagtugot sa mga tag-iya sa pagluwas sa insurance ug sa pag-ayo. Ang kaayohan sa mopagawas sa mga bahin ug sa pag-ayo sa mga serbisyo maangkon sa tibuok Russian Federation.

Ang makina midagan hingpit sa diha nga frosts sa kaluhaan ug lima ka degrees, kon kini husto, ug sa pagkuha sa mga panahon sa mainit nga sa pagsugod sa unang higayon human sa milingi sa ignition yawe. Kay ang iyang mga kausaban makina Vaz-21045 mohaom sa hingpit ngadto sa konsepto sa tibuok yunit. Padayon sa diha sa hunahuna nga ang sakyanan sa gihapon sa dugang nga gidisenyo alang sa mga tiggamit sa rural nga mga lugar, sa unsa nga kini milampos maayo.

Huyang nga engine luna

Usa ka Disbentaha sa makina maluya gasket sa taliwala sa mga block ug ang ulo. Paglabay sa panahon, ang gahum yunit magsugod sa overheat, ug ang mga bubbles makita diha sa tank pagpalapad. Pagsulbad depressurization sayon igo sa pag-ilis sa pagbugkos elemento. Kini nga problema nga na diesel motor sakyanan Vaz-21045 ang napanunod. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang maong usa ka yunit nagkinahanglan sa iyang kaugalingon nga mga tarogo silindro ulo (silindro ulo), nga ang "quartet" nga nagkahiusa uban sa mga kalainan sa petrolyo sa mga modelo sa atubangan-wheel drive. Kasagaran tightening nga puwersa mao ang kulang, nga mosangpot ngadto sa nawala gasket.

Ang lana pump nagtrabaho sa husto nga paagi alang sa usa ka hataas nga panahon, apan sa pagpanganak makapabugnaw nga sistema makita regular play nga panginahanglan nga gitumong sa pag-ilis sa elemento. Kini kinahanglan nga nakita nga kini mao ang talagsaon lumad nga pump Nagtuman ibutang kapanguhaan. Sukwahi sa opinyon nga sa sugnod "boshevskaya" ekipo dili mopaluyo domestic diesel, migikan siya 125 ka libo ka mga kilometro nga walay bisan unsa nga mga problema.

pagsulay

Kinaiya Vaz-21045 magpadayon sa pagsusi sa usa ka praktikal nga panig-ingnan sa makina testing. Pagsulay nagpakita nga ang diesel ut sa mga 0.4 ka litro sa engine sa lana ngadto sa usa ka libo ka kilometro, bisan tuod sa manwal naghatag og usa ka utlanan sa 0,6, nga mao ang dili kaayo gamay nga. Lima ka libo ka mga modagan sa filter nga elemento mao ang na awash sa lana. Developers ang giwagtang niini nga problema pinaagi sa withdraw sa hos ejection sa filter. Kini gitugotan naglakip sa usa ka elemento sa na limpyo ug dili pagkolekta sa crankcase bato sa lana.

Crankshaft, bering, mobagting sa mga welgista sa pagtuman sa maayo nga hugot nga pagtuo gibutang kapanguhaan sa 125 ka libo ka mga kilometro. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga nahisgotan nga mga bahin Vaz-21045 ang stacked pa sa structural sukod sa motor, sila mahimong luwas nga gigamit diha sa katilingban sa mga bag-ong mga tanom nga gahum. Ang sama nga mahimong nag-ingon sa mga tappets ug camshaft. Cylinder hulagway ulo tainted sa kamatuoran nga ang mga giya bushings nga gisul-ob sa mga utlanan.

reviews mga tag-iya

Mga miyembro sa minatarong, sa maayohon talagsaon diesel nga kausaban sa Vaz-21045 nakamatikod sa iyang usa ka daghan sa makapahimuot nga mga higayon, apan dili sa walay drawbacks. Ang bentaha sa mga tag-iya naglakip sa:

• multifunctionality mga sakyanan ug hatag-as nga load nga kapasidad;
• ang pagkakasaligan sa yunit gahum ug ang sugnod injectors;
• efficiency (fuel konsumo - mga unom ka litro kada ka gatus ka kilometro);
• mopagaan sa pag-ayo ug maintenance;
• maayo nga krus.

Sama sa alang sa mga disbentaha, didto sa unang dapit sa mosunod nga mga punto:

• taas nga kasaba sa diha nga napugos clutch pedal;
• kakulang sa yuta clearance aron sa pagpapahawa sa mga dalan nasud;
• kabus nga kalidad sa pipila ka mga elemento component;
• kulang gidaghanon sa workshop mao ang alang sa pag-ayo sa diesel nga mga makina sa Vaz (apan kini mao ang labaw nga sa usa ka kakulang sa pag-alagad kay sa makina).

Sa kinatibuk-an, 21045 sakyanan uban sa usa ka diesel engine mibiya sa usa ka maayo nga impresyon sa mga domestic ubos nga-cost teknolohiya.

resulta

Ang nag-unang pagpahimulos sa mga giisip nga sakyanan mao ang ekonomikanhon, apan kini mag-antus gikan sa mamumulong kon itandi uban sa gasolina counterpart. Powertrain naghimo pag-ayo sa track, wala magkinahanglan sa swap, adunay usa ka hapsay draft. Sa usa ka temperatura sa minus 20 degrees sa sakyanan midagan nga walay mga problema, "makina" compliant "Euro 2".

Dili gayod gitawag nga "Quartet" hingpit nga makina, kini nagkinahanglan structural kausaban ug kalamboan, bisan pa, mao ang sayon sa pagpadayon ug sa pag-ayo. Karon lisud nga aron sa pagpalit sa diesel Vaz-21045, maylabot sa isyu sa mga gagmay nga mga natapok. Kini gituohan nga kini nga mga makina magpatunghag "Izhmash", apan daghan agad sa panginahanglan alang sa mga produkto.