Double-decker tren sa Russia: paghulagway, mga direksyon, mga bahin ug mga reviews

Daghan kanato maghunahuna nga double-decker tren ang nagpakita bag-o lang, uban sa paglusad sa rota Moscow - Adler. Apan, ang ilang kasaysayan sa atong nasud adunay labaw pa kay sa usa ka siglo ug tunga. ni magsugod uban sa mga nag-unang bahin sa mga updated transportasyon paagi Himoa.

Duha ka-andana nga sakyanan: yawe nga mga punto

Ang duha ka-andana, duha ka-andana nga sakyanan - sa modernisasyon sa conventional pasahero sakyanan alang sa mas dako nga kapasidad pasahero. Kini naghatag og usa ka duha ka-tier kahikayan sa lawak (usa sa ibabaw sa uban nga mga). Ang labing representante mga panig-ingnan mao ang TGV duplex, Shinkansen E4, Shinkansen E1.

Depende sa iyang disenyo, kini nga sakyanan mahimong naghupot 40-70% sa dugang pasahero. Tungod nga alang sa paglabay sa viaducts, tunel, nakapadasig sa mga seksyon rota uban sa naa sa matag ngilit catenary nagkinahanglan gilimitahan sa komposisyon sa gitas-on, ang mga designers sa mga sakyanan adto sa tanan nga matang sa mga limbong: sa unang salog nga lowered ingon nga ubos kutob sa mahimo sa taliwala sa mga carro, pagpakunhod sa gitas-on sa duha ka salons. Sa mga turista nga double-decker tren, ang sa ubos nga layer nagbuhat sa usa ka teknikal nga function, tungod kay ang gitas-on niini mao ang gamay nga, ug ang kinatumyan - sa usa ka lapad nga, komportable, sa kanunay uban sa panoramic tamboanan. Sa ubos mao ang usa ka mubo nga comparative kinaiya.

Ang Russian nga double-decker tren

Russia adunay ba sa usa ka double-decker tren? Railways nagtanyag pasahero sa upat ka matang sa sakyanan:

• sa usa ka lawak (64 sa baylo nga 36 nga mga tawo);
• CB (30 sa baylo nga 18);
• sungkod carro-lawak (50 sa baylo nga 18-24 mga tawo);
• restaurant (44-48 lingkoranan alang sa mga bisita sa kan-anan nga dapit).

Double-decker tren ngadto sa Russia nga adunay usa ka bug-os nga listahan sa mga bahin:

• klima control - air conditioning ug sa pagpainit;
• sealed ug luwas inter-sakyanan kausaban;
• enerhiya-pagluwas LED suga;
• Tulo ka composting kasilyas, nga mahimong gamiton sa walay pagtagad sa mga sites;
• hagdanan uban sa anti-slip ug sayon handrail;
• karomata suplay ang gidala sa gawas lamang sa usa ka electric tren;
• GLONASS tabok-tabok sistema ug satellite sungkod sa komunikasyon sakyanan;
• upgrade sa seguridad nga sistema - video surveillance, access kontrol ug seguridad sungkod.

Coupe sa usa ka duha ka-car

Double-decker tren sa Russia (St. Petersburg, Moscow, Samara ug sa ubang mga dapit) ang mga mosunod nga adunay sa iyang Coupe:

• Standard lawak alang sa pagpahulay ug pagkatulog, lamparahan, lamesa, salamin;
• hagdanan sa ibabaw pagtindog posisyon;
• shelves alang sa gagmay nga bagahe;
• access sa lawak pinaagi lamang sa tagsa-tagsa nga magnetic yawi;
• duha ka mga outlets (100 W) alang sa nagtugon mobile, laptop ug uban pang mga electronics;
• Stagnation sa tanan nga higdaanan diha sa AS ug sa ibabaw nga lawak;
• Tagsa-tagsa nga LCD display alang sa pagtan-aw sa media file, ang matag pasahero (CB), headphone (Coupe, NE).

Dugang pa, ang mga pasahero gitanyag sa mosunod nga mga serbisyo: mainom ug binotelyang tubig sa ruta, sanitasyon ug hygiene suplay, pagbaligya sa sobenir, periodical, tsa ug confectionery.

Double-decker tren sa Russia: ruta

Sa tanan nga mga direksyon sa pagsunod sa mga duha ka-level nagbansay Railways nagsiguro:

• sa mas barato nga presyo sa tiket tungod sa mas taas nga kapasidad pasahero;
• minimum kadaot sa kinaiyahan tungod sa paggamit sa bag-ong mga materyales ug teknolohiya sa paghimo sa mga sakyanan;
• komportable motion graphics (bunk komposisyon - sa pag-abut sa dili madugay).

Sa ubos mao ang mga dapit diin modagan double-decker tren sa Russia.

Positibo nga feedback gikan sa mga pasahero

Positibo nga mga kinaiya nga nagtimaan sa mga pasahero, eksperimento uban sa double-decker tren sa Russia:

• cosiness, kahupayan;
• bag-o nga modernong mga sakyanan;
• makatarunganon nga presyo;
• pagkunhod sa pagbiyahe sa panahon;
• matinahuron ug mahigalaon sungkod;
• usability sa portable nga kasilyas;
• ang lawak access lalang;
• free WI-FI;
• taas nga kalidad sa mga kalan-on sa restawran;
• seguridad;
• kalimpyo;

• anaa alang sa mga tawo nga may mga kakulangan;
• pre konduktor andam gihimo higdaanan;
• outlet direkta ngadto sa lawak;
• button konduktor tawag;
• sa ibabaw sa tumoy salog halos makadungog kasaba sa trapiko;
• hangin conditioning sistema;
• talagsaon alang sa mga Russian nga magpapanaw.

negatibo nga aspeto

Dili matago gikan sa mga mata sa mga pasahero ug mga disadvantages sa kabag-ohan sa duha ka-level:

• Nga pag-alagad. Samtang kaniadto ang konduktor may duha ka 36-seater karomata, apan karon ang gidaghanon sa mga empleyado nga gihatag ngadto sa 64 ka mga pasahero.
• Ang presensiya sa mga hagdanan. Aron sa pagkuha sa sa ikaduhang andana, kini mao ang gikinahanglan sa pagbuntog sa usa ka minatarong, sa maayohon titip nga mga lakang.
• Wala na ang top bagahe sa ibabaw sa ganghaan - bagahe karon lamang gitipigan sa locker.
• Kasilyas. Double-deck tren sa Russia locker lamang sa tulo ka - sa usa ka alang sa pasahero 21 (sa baylo nga sa 18 ingon sa conventional lawak).
• Diin sila giingong namaligya. Tungod sa peculiarities sa mga Russian nga rail mga paagi mao ang lagmit lig-on nga pitching sa ikaduhang ang-ang. Kini mao ang dili luwas nga mahimong sa dalan nga sa mga hagdanan.

Usab sa taliwala sa mga disadvantages pasahero nakamatikod sa ubos nga kisame dili regulated klima control, usa ka dili maayo nga baho sa sakyanan, masupilong konduktor, pig-ot nga dapit sa pagkatulog, usa ka dili maayo nga kahikayan sa tamboanan (kaayo ubos), kasamok WI-FI, nga hatag-as nga mga presyo alang sa pagkaon, ang mga kabus nga kalidad, tasteless kalan-on sa mga rasyon alang sa ST.

Ang kasaysayan sa double-decker sakyanan sa Russia

Oktubre 30, 2013 gikan sa Adler ngadto sa Moscow miadto sa usa ka duha ka-istorya nga gambalay sa 15 sakyanan Tver carro Buhat. Sa wala pa nga, sa Agosto sa Mineral Katubigan miabli sa mga unang Russian nga depot sa tren bunk. Apan ang mga panghitabo nga gilista dili sa sinugdanan sa kasaysayan sa double-decker tren sa atong nasud - ang una nga ang maong mga sakyanan gitukod sa 1864 sa Kolomna sa tanom. "Cuckoo" (ang mao nga-gitawag nga tren sa impormal nga pagtu-aw "ku-ku", nga nagtimaan sa sinugdanan sa usa ka kalihukan drayber sa tren) shuttled sa taliwala sa Peterhof ug Oranienbaum, seksyon track sa usa ka dasok ang populasyon sa dapit sa Villa.

Sa 1905, duha ka-level nga mga sakyanan nga gihimo sa sa Tver carro karwahe. Sa higayon nga pag-usab sila gibutang sa operasyon human lamang sa 50 ka tuig - sa produksyon sa mga sakyanan cruised sa GDR sa taliwala sa Belgorod ug sa Kharkov, Lvov ug Kovel. Sa ilang dagway Leningrad karwahe Buhat nga gibuhat sa usa ka domestic nga modelo sa usa ka duha ka-andana nga sakyanan sa '70s. Ang yuta nga salog nga adunay usa ka lawak nga higdaanan lawak Coupe, ug ang ikaduhang andana mao ang usa ka turista, pagtan-aw sa - may lamang lingkoranan. Ang ilang release nga limitado - sa usa ka kinatibuk-an nga 16 ka mga modelo. Ang istorya bunk komposisyon nabalda pag-usab sa pagsugod sa imong bag-ong pahina sa atong mga adlaw.

pribado nga tren

Namulong sa mga inobasyon sa domestic railways, kini kinahanglan nga nakita nga bag-o lang nagsugod sa pagdagan sa unang pribado nga tren sa Russia:

• Electric "TransExpress" direksyon Moscow - Kaluga. tag-iya niini - "TransGroup" nga ang produksyon sa niini nga sakyanan sa Dimihinskom engineering sa tanom sa usa ka gasto sa $ 2 milyones. Ang matag usa sa mga sakyanan may mga giya ug mga guwardiya, mao nga didto dili basura, ayaw pag-inum sa alkohol ug dili manigarilyo, dili ibaligya ug dili mangayo alang sa limos. Usa ka minus: sa tanan nga mga sakyanan sa usa ka klase - ang ikatulo.
• Private kaluhoan, kaharuhayan tren "Grand Express" ubay sa ruta Moscow - St. Petersburg. komposisyon Ang giisip nga labing komportable diha sa Russian Federation. Lakip sa iyang mga serbisyo sa: ecotoilets uban sa underfloor pagpainit, ulan, WI-FI, media player, klima nga sistema, ang mga hilit nga adjust sa suga, electronic mga buhok sa magnetic yawe, sa pagtawag button wire, seguridad sa pag-alagad.

• 4. Electric "Severstalrels" Moscow - St. Petersburg. Komportable tren nga sa iyang komposisyon carro 1 ug klase 2, duha ka mga carro bar. komposisyon Ang complies uban sa tanan nga European kinahanglanon alang sa kahupayan ug kaluwasan, himan sa usa ka sistema sa klima control.

Railways ug pribado nga operators

Ang pagtunga sa pribado nga compounds dili kanselahon ang monopolyo Russian nga Railways. Ang mga tag-iya lamang sa iya ang rolling stock o nagisi kini. Sa samang panahon sa pagbayad sa ilang probisyon sa w / e mga dalan, sa pagpugong sa pag-alagad, tren bingat. Sama sa alang sa pagkunhod sa pletihan sa mga lungsoranon, ang bag-ong mga operators mao nga kini dili nahibangga. Samtang adunay usa ka kalagmitan nga ang mga Railways gibutang sa sa mga kamot sa mga pribado nga mga magpapatigayon sa labing mapuslanon nga mga dapit, apan ang management naglaum nga ang mga dili-estado komposisyon ug pagbag-o sa makuha nga mga ruta sa umaabot. Bag-ohay lang, sa usa ka gidaghanon sa mga inobasyon makita sa Russian nga Railways - pribado nga tren, duha ka-level nga mga sakyanan. Siyempre, ang mga kasaypanan nga makita diha sa tanan nga mga butang, apan ang maong pag-uswag sa modernisasyon sa usa sa mga labing karaan nga matang sa transportasyon dili apan nagakalipay sa atong nasud.