Land Rover Range Rover Evoque - sa usa ka talagsaon nga sakyanan gikan sa prangkang nagsulti Brits

Cars Land Rover produksyon kanunay nga tul-id nga linya, ug kini mao ang ilang orihinal. Apan ang labing ulahing paglalang sa niini nga grupo dili sama sa naandan nga modelo. Usa ka Land Rover sa Kabukiran Rover sa Evoque mao talagsaon nga nga sa diha nga siya nakakita kaniya diha sa dalan mao ang lisud nga sa pagtuo nga kini mao ang Land Rover. Apan, dayag, ang British usab dili makahimo sa pagsagubang sa mga universal nga tinguha sa amaze, ug ang resulta mao kaayo madanihon. Kon sa miaging mga sakyanan dayag kaayo bangis, kini mahimo nga gipahinungod ngadto sa "unisex". Apan siya mao ang dili tingali sa angay glamorous batan-ong babaye ingon nga ang iyang panagway, bisan pa sa mga hamis nga linya, kini wala mohunong sa ang agresibo.

Land Rover Range Rover Evoque anaa sa duha ka variants sa lawas. Ang sumbanan sa lima ka-pultahan, sama sa naandan alang sa crossovers, ug sa tulo ka-pultahan sa lawas. Ingon og talagsaon nga alang sa usa ka crossover, apan kita kinahanglan nga dili malimot nga kini nga modelo adunay iyang dagway mao nga talagsaon. Tiggama naningkamot sa tin-aw sa makina niini, nga naghimo niini nga ang duha gamhanan ug ekonomikanhon, ug kini nagkinahanglan og usa ka nag-unang dapit diha sa labing ubos nga CO2 emissions sa palibot.

Sa higayon nga diha sa sakyanan, kamo nasayud nga ang mga British nga labaw sa ilang mga kaugalingon. Salon lang hingpit. Bisan sa simple kontorno nakakita sa kalidad finish. Panit, Chrome ug kahoy, hiniusa, og gibug-aton luxury saloon, apan wala kini kaayo malabong nga. Usa ka talagsaon nga sulod nga panit sa labing taas nga kalidad nga mahimong nagmando kon gitinguha. lingkoranan sa drayber nahimutang sa ubos, sa ingon nagpasiugda sa maayo sa sports ug sa samang panahon sa paghatag sa dugang headroom. Kay sulod suga sa paggamit LEDs ug espesyal nga mga teknolohiya motugot kaninyo sa pagpili sa usa ka kolor nga motakdo sa imong mood.

Ubos sa hood Land Rover Range Rover Evoque nagtakda manggagama sa usa ka pagpili sa bisan hain sa usa sa duha ka diesel nga mga makina, sa usa ka duha ka-litro gasolina. Manwal sa lamang sa mahimo diha sa kombinasyon uban sa usa ka diesel engine, usa ka unom-ka-speed automatic instalar sa bisan unsa nga sa tulo ka mga makina.

Alang sa pagbiyahe sa gawas sa sakyanan sa siyudad ang himan uban sa upat-ka-wheel drive. Ang yuta clearance sa makina mao ang 215 mm, ug sa taliwala sa mga kinaiya nga gipahayag pinaagi sa manufacturer mao, na talagsaon nga. Pananglitan, gitiman-an sa mga kahiladman sa labangon, nga mahimong mabuntog pinaagi sa sakyanan sa gawas sa risgo aron sa paglaglag sa sakyanan.

Kaluwasan sa mga tagsaup sa paghatag sa tulo ka matang sa mga unlan ug kilid tabil. Ug, siyempre, Land Rover Range Rover Evoque ang himan sa tanan nga gikinahanglan alang sa luwas nga sistema sa pagmaneho sama sa ABS, EPAS, ug tabang nga sistema sa kaliwat ug sa tungasan. Usab ang mga sakyanan nga mao himan uban sa usa ka sistema nga nagtugot kini sa pagpahiangay sa mga dalan sa mga kahimtang, sa ingon pagkunhod sa risgo sa usa ka aksidente.

Sa diha nga pagpili sa usa ka sakyanan, kamo mahimo makakita sa mga litrato sa web o agianan ngadto sa mga dealer, ug check sa mga anaa sa usa ka Land Rover sa Kabukiran Rover sa Evoque. Photo sa usa ka sakyanan, siyempre, dili sa paghatag sa mga impresyon sa pagkakompleto, apan sa pagsinati kini igo. Apan personal nga "gugma" hulagway dili pulihan kini.

Siyempre, sa wala pa sa pagpalit sa usa ka sakyanan kinahanglan nga pamilyar sa tanan nga mga ins ug mga outs sa Land Rover Range Rover Evoque. Reviews sa mga tag-iya og gibug-aton handling ug sa maniobra, ingon man usab sa iyang abilidad sa pagsakay sa lungsod. Lakip sa mga pipila ka mga drawbacks nakita nga ang mga lakang balik ngadto sa utlanan sa lingkoranan sa atubangan mao ang dili igo nga luna alang sa mga tiil sa naglingkod pasahero sa likod. Usab, ang pipila sa mga tag-iya sa tulo ka-pultahan sa sakyanan mireklamo nga dili komportable sa paglingkod sa likod lingkoranan, Apan, ang kadaghanan opinyon, ang tulo-ka-pultahan sakyanan wala maglangkit usab sa kanunay nga presensya sa likod pasahero.