Matang sa sakyanan pinaagi sa matang sa lawas

Sakyanan wala makakita lamang sa ingon nga sa usa ka paagi sa transportasyon, sa karon nga panahon nga kini nahimong usa ka importante nga bahin sa sibilisasyon. Mao nga ang mga matang sa produksyon sa mga sakyanan nahimong ingon lain-lain nga, sa paghalad mga makina sa tanang matang sa bugkos nga gidisenyo aron sa pagsugat sa usa ka lainlaing matang sa mga panginahanglan sa customer. Sa kasamtangan nga merkado sakyanan nagpakita sa usa ka dako nga matang sa mga modelo nga lahi sa matang sa lawas, ang tanan nga mga matang sa nga halos bisan nga gitawag sa labing abante nga enthusiast.

Ang nag-unang katuyoan sa European auto

Sa sa kapatagan sa mekanikal nga engineering sa katapusan nga magtiayon nga sa mga dekada kini naugmad ug og usa ka dako nga gidaghanon sa mga kausaban sa mga lawas nga sakyanan, sa taliwala sa nga, sumala sa konserbatibo nagbanabana sa mga eksperto, lamang nga mga matang sa mga sakyanan pinaagi sa matang sa lawas adunay labaw pa kay sa 15 mga ngalan. Ug dinhi kini brewing pangutana: nganong kita kinahanglan daghan kaayo nga mga matang sa lawas? Kon ikaw sa pagpalit sa usa ka sakyanan, ang mga cabin magtatambag mangutana alang sa unsa nga mga katuyoan kinahanglan transportasyon, ikaw adunay usa ka dako nga pamilya, alang sa bisan unsa nga dapit nagplano sa pagbiyahe sa tibuok? Sa laing mga pulong, kini pag-ila sa imong mga panginahanglan, ug sa ilang mga katawhan, conjugate sa dalan sa transportasyon, sa pagkatinuod, kaayo. Busa, ang lawas sa usa ka moderno nga sakyanan mao ang makahimo sa pagsugat sa lain-laing mga kinahanglanon customer: ang cabin ug ang boot kapasidad, porma ug sa gitas-on sa makina, ang tagsa-tagsa nga operatiba bahin.

Modernong matang sa sakyanan ug sa ilang mga klasipikasyon

Misa sakyanan petsa sa pagbalik ngadto sa XX siglo. Ang unang mga modelo mas sama sa usa ka bukas nga karwahe, nga gimaneho dili pinaagi sa mga kabayo, ug ang usa ka internal nga pagkasunog makina.

Uban sa nagtubo nga panginahanglan alang sa-sa-kaugalingon propelled sakyanan sa produksyon teknolohiya nga finalized, ang mga tiggama tumong mao nga buhian sa mga matang sa mga sakyanan nga dili lamang sa pagdala sa mga tawo, apan usab sa paghatag og proteksyon ug kahupayan ngadto sa mga pasahero. Busa may mga tinakpan nga lawas, diin ang mga tawo nga gipanalipdan gikan sa mga negatibo nga epekto sa kahimtang sa panahon (ulan, nieve, hangin, adlaw, bugnaw).

Sa karon nga stage classification lawas nga gidala sa depende sa usa ka gidaghanon sa mga criteria:

1. Destinasyon (sa lawas pasahero, utility ug pasahero nga mga sakyanan).
2. Sumala sa matang sa congestion.
3. Sumala sa kahikayan.
4. Sa bahin design (bukas, sirado lawas).

matang sa lawas sa kahikayan

Kini nga klasipikasyon sukdanan mao ang gidaghanon sa mga shares sa usa ka lawas sa igtattan-aw browse gidaghanon (mga yunit) sa sakyanan porma:

1. Minivan Lawas mosugyot sa nahimutangan sa mga pasahero, karga ug posible nga makina sa usa ka walay tinahian visual bahin.
2. Ang makina dvuhobomnyh mga lawas nga nahimutang sa usa ka bahin sa disenyo (ubos sa hood), ug mga pasahero ug mga butang - ang uban nga mga (sa sulod)
3. Trohobomny lawas naglangkob sa usa ka hood, sa ilalum nga ang mga internal combustion engine lawak, alang sa pagdala sa mga pasahero ug sa usa ka linain nga bagahe lawak (punoan).

Lawas sa load degree

Sakyanan mga lawas structurally lain-laing mga depende sa gipaabot nga matang sa stress sa ibabaw nila:

1. Bug-lawas ang daghan nga mga komon nga matang sa sakyanan (Vaz naglakip). gawas mao ang auto premium. Functional bahin sa niini nga matang sa lawas mao nga ang tanan gibug-aton luwan mahitabo sa mga bahin sa lawas.
2. Polunesuschy lawas magamit sa produksyon sa bus, diin ang load ang-apod-apod sa taliwala sa mga lawas ug sa frame.
3. Gihubaran lawas mingkayab sa bayanan pinaagi sa espesyal nga-hapin sa rubber. Kini nga lawas nagkinahanglan sa ibabaw sa load gidala sa lamang sa mga tawo ug mga kabtangan.

Matang sa open-top nga mga sakyanan

Sa kategoriya sa mga sakyanan uban sa usa ka bukas nga top naglakip sa pipila ka mga modelo, lakip na dili lamang sa kalibutan-inila nga konbertibol, apan ang Roadster, Brougham, targa, phaeton, Kaka ug sa uban. Kita naghulagway sa labing komon:

• Konbertibol, ingon man usab sa uban nga mga matang sa mga convertibles, siya kanunay nga giisip nga usa ka ilhanan sa kaluho ug lunsay nga pagtilaw. Kasagaran ang imong makita ang maong mga makina sa mga nasud uban sa mainit nga klima, lakip na sa mga sa mga lugar nga resort. Design bahin trohobomnogo lawas mao ang usa ka sa pagpilo sa atop, nga, nga gihimo sa usa ka flexible nga materyal, gipilo sa luyo sa likod-pagpasig-uli. Konbertibol mahimong usa ka 4-pultahan, apan ang mas komon 2-pultahan modelo nga, bisan pa niana, duruha ka talay sa mga lingkoranan.
• Roadster adunay voluminous lawas 3 uban sa usa ka humok o malisud konbertibol ibabaw, ug ang usa ka laray sa, sa walay pagbayaw sa kilid bildo, nga sagad nga walay usa ka atop.
• Chaise, ingon man usab sa Roadster adunay openable atop, walay kiliran sa pagbangon bildo, apan ang gidaghanon sa mga lingkoranan aron pagkab-ot sa 5-6.
• Targa - usa ka matang sa usa ka lawas uban sa usa ka rigid natudlong windshield. Dili sama sa uban nga mga modelo, ang konbertibol, targa atop abli sa lang sa ibabaw sa atubangan lingkoranan, likod pasahero ug sa dapit nga gitabonan pinaagi sa bildo.

Kategoriya sa pasahero nga mga sakyanan uban sa closed type nga lawas

Ang nag-unang matang sa sakyanan diha sa Coupe type sa mosunod:

• Sedan - trohobomnoe pasahero nga mga sakyanan, diin sa sulod, hood ug punoan igtattan-aw tin-aw nga nadelineate. Sa ulahing bahin sa ika-20 nga siglo, kini nga matang nga lawas mao ang labing komon nga diha sa automotive industriya, bisan pa niana, ug sa niini nga dili siya moanhi sa produksyon linya sa kadaghanan sa mga kabalaka. Ang Sedan kanunay karon 2-laray lingkoranan 4-5 lingkoranan, kasagaran 4 pultahan, apan mahimo nga usa ka duha ka-pultahan nga bersyon.
• Universal nagatindog sa taliwala sa iyang mga kauban mamatikdan elongation. Dvuhobomny lawas adunay usa ka salikwaut nga gidaghanon sa mga pultahan - kasagaran 5, sa labing menos 3, uban sa likod nga nakiling sa kinadak susama sa sa nawong sa yuta. Very luag punoan ug 2 laray sa mga lingkoranan sa paghimo sa bug-os uniberso popular sakyanan sa pamilya.
• Wagon - mao ang usa ka matang sa hybrid nga sa taliwala sa usa ka Sedan ug sa usa ka estasyon sa karwahe nga kombinar sa kahupayan sa mga una ug ikaduha nga kapasidad. Ang lawas adunay usa ka salikwaut nga gidaghanon sa mga pultahan, usa sa nga nahimutang sa luyo sa sa usa ka gamay nga bakilid. Kini lahi gikan sa Sedan usa ka mubo nga likod overhang. Ang usa ka kinaiya bahin mao ang nga pagkiyugpos sa mga ikaduha nga laray sa mga lingkoranan, nga sa kombinasyon uban sa usa ka integrated cabin bagahe lawak nagmugna dugang nga luna.
• Van - trohobomny sa tulo ka-pultahan (kon ang bagahe lawak giablihan sa duha ka mga pultahan - ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga pultahan sa sakyanan 4) lawas. Kalainan: usa lamang ka laray sa mga lingkoranan ug sa usa ka dako kaayo nga karga sa departamento.
• Pickup - trohobomny lawas, nga adunay usa ka dako nga bukas cargo luna, mibulag gikan sa sulod nga kuta malisud. Kini nagtumong sa usa ka utility sakyanan.
• Minivan - giusab karomata, nga adunay usa ka dugang nga laray sa mga lingkoranan ug mas taas nga landing.
• SUV (crossover) - gidisenyo aron sama sa estasyon sa karwahe o Wagon, uban sa kalainan nga sa labing taas nga crossover pagkamatuhup tungod sa dako nga yuta clearance. Kini nakapalahi niini ingon nga lingkoranan hataas nga landing drayber.

lawas trak

Global automakers maghimo dili lamang mga matang sa mga pasahero nga mga sakyanan, komersyal nga mga sakyanan pinaagi sa matang sa mga lawas ingon nga adunay daghan kaayo karon. Trak nga mailhan pinaagi sa mga sakyanan nga ang mga una nga sa compulsory atubangan sa frame gihatag, nga nagkinahanglan sa ibabaw sa bahin sa mga load.

• Eurowaggon - ang labing sagad nga gigamit sa komersyal nga mga sakyanan. Gitabonan tolda pagtukod nagtugot loading / unloading sa sa ibabaw ug sa kilid nga bahin.
• Cold storage gidisenyo alang sa transportasyon sa mga kargamento nga nagkinahanglan sa espesyal nga temperatura. Sa pagkatinuod, kini nga high-nga kapasidad freezer.
• Tank magamit alang sa transportasyon sa mga liquid kargamento sa sealed metal tank - tank.
• Insulated nga lawas nga insulated bagahe departamento nga walay aktibo nga pagpabugnaw mga yunit. Sa pipila ka mga modelo, naghatag sa function sa pagpainit sa van.
• Usa ka bukas nga cargo dapit adunay usa ka semi bukas matang.