Microcomputer tractor KamAz-6350: disenyo, paghingalan, pagtinagsa

Kama Automobile Plant bantog nga alang sa iyang mga trak. Machines, mikunsad gikan sa conveyor, nga gigamit sa halos tanan nga sektor sa mga sibil ug militar nga industriya. Usa sa labing popular nga mao ang KamAZ-6350, nailhan nga ang "Mustang".

multi-purpose machine

Car KAMAZ-6350 "Mustang" gigamit alang sa transportasyon sa mga personnel, ingon man sa uban nga mga karga ug nanagbutad dako nga trailers sa halos sa tanan nga mga matang sa yuta, lakip na ang sa dapit diin walay bisan bisan unsa nga butang nga sama sa dalan, apan lamang direksyon sa wala.

Kini mao ang usa sa mga sakyanan, nga sa daghan nga mga teknikal nga mga dokumento nga nalista ingon nga makina-chassis. Kini mao ang gipasiugda nga bersyon niini nga mahimong gamiton ingon nga ang mga basehan alang sa daghan sa mga sakyanan pig-ot nga ug sa espesyalista nga paggamit. Pagtugot sa sa KAMAZ-6350 sa pag-instalar sa nagkalain-laing matang sa add-ins, sa ingon sa paghimo sa iyang sakyanan, sa sibilyan ug militar nga mga katuyoan. Ang nag-unang nga direksyon - sa paggamit sa mga panon sa kasundalohan. Kay makina niini, nga sa sinugdan gibuhat. Unified tractor literal nga gidisenyo sa pagbuntog sa mga nagkalain-laing matang sa mga kalisdanan ug mga babag. Ang temperatura range sa nga sa pag-operate KamAz-6350, magkalahi taliwala sa -45 ug +40 degrees inclusive. Axels - 8 sa 8 nga naghimo niini nga halos importante nga alang sa pag-alagad sa militar.

Ang sakyanan nga brand "Mustang" mao ang makahimo sa pagtrabaho ubos sa bisan unsa nga mga kahimtang, samtang hapit bug-os nga giwagtang kapakyasan ug interruptions. Kini nga pamilya nga wala makadawat espesyal nga pagkapopular sa civil engineering gikan sa kamatuoran nga ang mga engineers giisip kaniya dili bug-os sa pangatarungan. Nakatabang sa usa ka serye sa mga teknikal nga data sa makina.

Features

Ang nag-unang kalainan makina Kamaz-6350 - mao ang sa pagdugang sa kapasidad, ingon man sa usa ka minatarong, sa maayohon dako gitas-on sa frame sakyanan. Tanan nga mga butang nagtumong sa pagsiguro sa posibilidad sa pagbutang dugang nga modules, ug uban pang mga espesyalista add-ons. Bug-os nga bag-ong mga solusyon, ingon man usab sa nagkalain-laing matang sa engineering findings nakaimpluwensya sa paglalang sa katapusan nga resulta. Kini moresulta sa usa ka trak nga may pipila ka pagkalabaw sa presyo range ug sa repairability. Ang tanan nga mga pasalamat ngadto sa maayo kaayo nga mga bahin interchangeability sa ubang mga brands sa mga sakyanan sa Kamaz.

Tungod sa kaayo nga halapad specialization Kamaz-6350 chassis sa matag laing gimugna sa tagsa-tagsa, depende sa mga kahimtang ug mga kinahanglanon sa mga customer. Ingon sa usa ka resulta, adunay usa ka oportunidad sa pagkuha sa usa ka sakyanan, ang labing angay alang sa pagsulbad sa usa ka partikular nga buluhaton. Tungod sa niini nga posibilidad sa customer gets maximum kagamitan, katuyoan sa usa ka minatarong, sa maayohon ubos nga gasto paryente sa ubang mga domestic trak.

cabin

manggagama Ang naghatag sa pipila ka mga kapilian cab manufacturing. buyer Ang diha-diha dayon mihalad sa usa ka gidaghanon sa mga kalamboan. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa instalar sa usa ka dugang nga higdaanan alang sa taas nga layo nga biyahe. Sa kini nga kaso, ang panginahanglan ug ang tachograph aron makahimo sa pag-monitor sa mga buhat sa mga drayber. Sa diha nga overload o non-compliance uban sa pagkunhod sa pagtagad ug ingon sa usa ka resulta, ang tanan nga mga sakop sa kalihukan anaa sa kakuyaw. Instalar direkta sa ilalum sa cockpit sa modelo engine. KamAZ-6350 nga nasangkapan uban sa usa ka auxiliary heater kaayo mga walay-pagtagad. Sa kini nga kaso, ang kainit nga gikan sa makina ang gipakaon pinaagi sa usa ka filter nga sistema sa cabin. Kini mahimo nga nakamatikod sa dugang nga-instalar sa mga anatomical lingkoranan sa nagmaneho bahin nga mahimong gihulma, giporma sa tagsa-tagsa alang sa matag. Dugang pa sa komportable nga lingkuranan, dako panoramic windscreen uban sa dugang nga visibility, mahimong instalar sa bisan unsa nga modules sa hangyo.

fuel sistema

Dugang pa sa tanan nga mga mga kapilian aron sa pagsiguro sa kahupayan sa diha nga nagmaneho, mahimong instalar shockproof tank. Kini motugot sa pagbiyahe sa bagis ug batoong mga dapit, sa walay kahadlok nga ang fuel tank ang naguba o on. Kasagaran, ang mga sudlanan mahimong instalar sa usa ka gidaghanon sa 375 ka litro o duha ka sa 210. Sa espesyal nga mga kaso naugmad 500-litro tank. Sa maong panahon gibutang ang mga pump ug sa pagpainit nga sistema mao ang gigamit alang sa pagkolekta masunog nga materyal nga sa pagsiguro sa sayon pagsugod bisan sa labing bangis nga tingtugnaw. Zimmerbelegungsplan heater magpugong paraffin plugs sa sugnod, ug naghatag og normal nga operasyon filter.

motor

engine sa, mingkayab sa KamAZ-6350, gayud sa sama nga sama sa uban nga mga susama nga mga modelo sa manggagama. Model - KAMAZ-740.50-360. Kini nga V-shaped, walo ka-silindro yunit-operate sa diesel fuel nga materyal. Sa atubangan sa mga turbocharger-ayo nagdugang sa gahum sa output sa diha nga itandi sa atmospera mga laraw. motor Kini mao ang makahimo sa pagpasigarbo 360 pwersa sa gidaghanon sa 11,76 ka litro. Kini nga gahum mao ang nakaabot sa usa ka torque sa 1470 NM.

KamAZ engine ang nanamkon sa ngadto sa usa ka manwal nga transmission. Instalar modelo ZF 16S1820 gearbox. Kini adunay 16 kahimanan, ang sa unahan kalihukan ug usa ka - balik.

nga bersyon sa kasundalohan

nahigugma sa militar ang mga bag-o nga KamAZ-6350. Technical kinaiya sa bug-os sa tanan nga mga kinahanglanon. Sa diha nga sa paghimo kaninyo nga usa ka militar nga kapilian gipaila-ila sa pipila ka mga mga kausaban, sa taliwala kanila - sa pagpalambo sa sa transmission. Kini mao nga gikinahanglan tungod kay ang nag-unang kinahanglanon sa militar nga makahimo sa pagbalhin didto sa dalan sa usa ka speed sa kapin sa 40 ka km / h. Standard trak uban sa manwal transmission wala makahimo sa pagsagubang sa buluhaton. Mao nga ang KamAZ-6350 "Mustang" si instalar sa usa ka bag-o nga transmission, uban sa usa ka-laing mga hydraulic transmission. gambalay Kini nga naglakip sa usa ka torque Tigpabalhin, nga-instalar sa usa ka manwal nga transmission. Sa diha nga ang pagkab-ot sa usa ka speed, kini nga transformer nga gibabagan sa, nga mahimong rigid tugdan. Atol sa pagpatuman sa maong mga kalainan sa lana pumped sa bug-os aron sa pagdala sa gahum sa pagkawala sa zero.

Usa ka importante nga kabtangan sa mga pasalamat sa nga nagsugod sa paggamit sa usa ka-laing sa hydraulic drive, nahimong usa ka hilabihan ka dako nga kausaban ratio. Sa militar sakyanan siya 2.8. Tungod sa kamahinungdanon sa dugang nga torque sa panahon sa operasyon sa ubos nga gikusgon.

anaa

Sa pagbuhat sa pipila ka mga buluhaton nga may kalabutan sa sa kalihukan sa mga butang, nga kamo mahimo sa pagpalit sa KAMAZ-6350. bili niini magkalahi sa depende sa atubangan sa dugang nga modules ug sa Performance. Sa aberids, usa ka bag-o nga trak mokantidad 3-5 milyon ruble, depende sa availability sa dugang nga mga modelo. Ikaw makakaplag og usa ka gigamit board sa traktor, ang bili niini mahimong usa ka average sa usa ug tunga ka sa duha ka milyon. Kay sa mga mahigugmaon sa off-road gisugyot sa kapilian sa militar uban sa dugang nga hydraulic transmission, apan ang bili niini mao ang mas taas ug secondary ekipo mahimong gikan sa 5 ngadto sa 7 ka milyon ruble.