Ba o dili sa pagmugna sa Vaz-2110 sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot?

Lagmit ang tanan sa dihang pagpalit sa usa ka sakyanan naghunahuna mahitungod sa bili sa pag-ayo ug mopagawas sa mga bahin, ingon man sa dapit diin kini mahimong posible nga sa pag-ayo. Kini mao nga nahitabo nga ang mga domestic auto industriya og usa ka yano nga plano sa mga makina. Ug kini adunay iyang bentaha. sakyanan Kini nga mahimong sayon nga maoy nag-ayo sa pagluwas sa salapi sa sa mga serbisyo sa mga sentro sa pag-alagad ug sayon diha sa buhat sa pag-angkon sa kasinatian sa mga yunit puli. Apan, kita dili sa kanunay sa pagkuha sa higayon sa paghimo sa usa ka Vaz-2110 sa pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot. Sa pipila ka mga kaso, sa gawas sa tabang sa mga eksperto lamang dili makahimo. Busa, ang ni tan-awon sa kon unsa ang puntos kinahanglan maghimo sa Vaz-2110 ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot, ug unsa ang dili.

Una, ang ni-atubang sa mga dapit sa maintenance sa sakyanan. Sa petsa, nakapalahi sa taliwala sa mga mosunod nga mga kategoriya NGA:

• Diagnostics mga yunit.
• Ayo.
• Pagpasibo.

Depende sa disenyo ug katuyoan sa usa o sa lain nga mga bahin, mahimong gidala sa proseso sa kagawasan, gawas o uban sa tabang sa mga eksperto mga kamot. Sa pipila ka mga kaso, sa diha nga ikaw didto sa Vaz-2110 ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot, nga imong gusto sa paggamit sa espesyal nga ekipo. Kasagaran, ang maong mga himan nga gigamit sa komplikado nga operasyon recovery (pananglitan, sa panahon sa pag-ayo sa bodywork o ICE).

Vaz-2110: pag-ayo sa ilang kaugalingon nga mga kamot, sa walay sa tabang sa mga propesyonal

Busa unsa nga matang sa trabaho mahimong gipahinungod ngadto sa sa kamatuoran nga wala nagkinahanglan sa tabang sa mga propesyonal? Sila mao ang sa pagkatinuod kaayo. Ang nag-unang mga mao ang:

• Ilis sa makina ug sa transmission lana.
• Ang pagpasibo sa laing sa mga nag-unang kahayag ug gabon.
• Pag-ayo sa mga generator Vaz-2110 uban sa iyang kaugalingong mga kamot (puli sa brush, bering, windings, ug uban pa).
• Minor nga lawas pag-ayo. Kini naglakip sa pagtangtang sa mga garas ug mga menor de edad estudyante. Kini nga putty, pasi-una ug pintal.
• Puli sa mga hangin ug sa gasolina pagsala.
• Pagtangtang ug instalar sa mga pads gigun.
• Nagtugon sa battery.
• Ang replacement sa hangin dagan sensor ug coolant.
• Ilis sa mga patik ug mga bering.
• Ang nanguna sa gigun fluid ug coolant.

Apan, bisan pa sa kamatuoran nga ang tanan nga mga buhat mahimo nga independente, ang matag nagkinahanglan sa espesyal nga mga himan (sa meree minimum gibutang sa pagkuha) ug kahibalo (sa pagtabang sa handy manwal).

Ug karon ang ni tan-awon sa usa ka komplikado nga pag-ayo 2110

Ang iyang mga kamot dili gayod nga buhaton, tungod sa panig-ingnan, puli sa mga sangkap suspension ug engine mayor nga pag-ayo. Sa duha ka mga kaso, kita kinahanglan sa kasinatian ug mahal nga mga himan. Usab, nga walay espesyal nga kahanas ug kahibalo nga kini imposible sa pag-ilis sa mga bushings, steering ihigot mga sanga nga magagmay o sa panahon bakus. Bisan tuod ang pipila artesano gihapon sa pagdala sa maong mga pag-ayo sa mga kahimtang sa garahe. Ug kon ikaw masaligon sa ilang mga abilidad, nga imong mahimo sa pag-usab sa tanan niini nga mga elemento nga walay bisan unsa nga mga problema.

konklusyon

Base sa niini, atong makita nga ang "top sa napulo ka" sa daghang mga kaso mahimong maoy nag-ayo sa imong kaugalingon. Apan sa pipila ka mga sitwasyon, kita kinahanglan sa paggamit sa usa ka gidaghanon sa mga espesyal nga mga himan. Batakan, kamo makahimo sa makaayo sa tanan gawas sa makalaay nga yunit ug sa pagkaayo sa lawas ug ang mga sakop sa kilid. Kini nga mga trabaho nagkinahanglan kasinatian ug hanas sa usa ka minimum nga propesyonal nga mga ekipo.