"Mitsubishi-Pajero-Pinin": kinatibuk-ang pagpasabut, paghingalan, pagtinagsa, reviews

Private sakyanan ang gikinahanglan sa matag malampuson nga tawo nga magadawat sa usa ka desente nga igo sweldo. Sa taas nga pag-antos uban sa usa ka pagpili, kamo kinahanglan nga tan-awa ang usa ka daghan sa mga reviews sa mga lain-laing mga modelo sa Internet. Kini makatabang sa pagtino sa paghimo sa sakyanan, kolor sa iyang gi-assign.

Daghan ang ganahan "Pajero-Pinin". Reviews sa sakyanan na igo, positibo sa kadaghanan sa mga kaso. Kini mao ang angay alang sa mga lalaki ug mga babaye. cabin adunay usa ka nindot nga design, sa kinatibuk-gawas usab nakadani sa pagtagad sa publiko. Ang sakyanan mao ang makahimo sa pagdala sa bug-at nga mga karga, sa pipila ka mga pasahero. Ang mga lingkuranan komportable ug komportable, hingpit nagtrabaho sa usa ka control panel nga intuitive disenyo. Ang manggagama niini nga modelo mao ang Hapon nga kompaniya sa "Mitsubishi".

"Pajero-Pinin": ang usa ka mubo nga paghulagway sa modelo

Sama sa nahisgotan na, ang sakyanan og mga Hapon nga kompanya "Mitsubishi". katilingban nga adjust ngadto sa 15 sa Hunyo 1998. Diin ang 4-pultahan lawas gihimo gikan sa niini nga higayon. Duha ka bulan sa ulahi, ang katilingban nga linya magsugod sa manaug modelo sa 5 mga pultahan. Car sa lain-laing mga mga nasud adunay iyang kaugalingon nga ngalan, nga mao ang labaw nga angay alang sa domestic merkado sa usa ka Estado. Model nga gikuha sa 2006.

Kini mao ang bili noting ang usa ka makapaikag nga kamatuoran. Ang China nga kompanya adunay opisyal nga lisensya sa pagmugna niini nga mga ekipo. Busa, "Padzhero-Pinin" Asian gikan sa duha ka variants. Apan, kon ang tinuod nga bersyon miadto sa sale, sa China alang sa internal nga mga lihok sa mga panon sa kasundalohan ug kapolisan. Ang Brazil nga kompaniya sa mao ang ikatulo, nga na sa usa ka lisensya sa pagtukod.

Ang disenyo sa makina ug teknikal nga ekipo

Busa, ngano nga gibuhat sa niini nga sakyanan? Niadtong panahona, dihay usa ka dinalian nga panginahanglan alang sa usa ka bag-o nga matang sa crossover sakyanan. Sa niini nga modelo, adunay mga load-nga nagdala sa mga elemento, apan, dili sama sa miaging mga bersiyon, kini nga sakyanan mao ang ingon nga sa usa ka lawas, ug dili sa frame. Kadtong mga butang nga gihimo ngadto sa mga eksternal nga merkado, gigama sa usa ka pabrika sa mga panon sa "Pininfarina".

Sa "Padzhero-Pinin" nagtukod sa tulo ka lain-laing mga makina. Ang ilang kantidad sa 1.6, 1.8 ug 2 ka litro. Fuel tank 53 gidisenyo sa l.

Ang lima ka-pultahan model mao ang lain-laing gikan sa upat ka-pultahan? Sa labing gamay sa kamatuoran nga ang gidak-on sa ilang wheelbase bug-os nga lain-laing mga. Suspension gibutang sa lain-laing: ang likod ligid set sa sulab-type atubangan - "McPherson".

Reviews sa "Pajero-Pinin"

Kon kita ngadto sa asoy sa mga reviews sa mga tag-iya, nga imong mahimo sa pagsulti dayon nga kadaghanan mas gusto niini nga sakyanan (ilabi na kon adunay usa ka pagpili tali sa duha ka mga modelo) tungod sa sa gawas data. Daghan ang nag-ingon nga nagmaneho sa usa ka maayo nga dapit, walay pressure ug dili kaayo hugot, apan ang bug-os nga kasayon dili gibati. sa atubangan nga linya sa mga lingkuranan himan uban sa underfloor pagpainit. makina sa mga buhat sa husto nga paagi ug panagsa ra higayon. Adunay usa ka mobayaw lingkoranan. Kon wala kini, daghang pumapalit nga inconvenient. Kadaghanan sa mga mubo nga mga sulat nga wala gikontrolar sa gitas-on sa lingkoranan belt. ako dili kon ngano. "Pajero-Pinin" adunay pipila ka mga disadvantages, apan ang mga bentaha daghan. machine niini angay nga sa pagpalit niini.