"Moskvich-2140". Ang "Moskvich-2140" nga kutay. "Moskvich-2140" - ang makina

Ang "Moskvich-2140" usa ka light nga pasahero nga sakyanan, nga gihimo sa Unyon Sobyet sa panahon gikan sa 1976 ngadto sa 1988. Ang pag-produce sa serial niini nga makina gitukod sa Moscow plant nga AZLK. Sa pagkatinuod, ang bag-ong modelo nga 2140 mao ang sunod nga henerasyon sa mga maalamong 412 "Moskvich", nga niadtong panahona wala makatubag sa mga gikinahanglan sa industriya sa domestic nga sakyanan.

Niining bahina, sa katapusan sa 1975, ang design bureau mipataas sa isyu sa pagmugna og usa ka bag-ong modelo sa usa ka sakyanan nga makatagbo sa tanan nga modernong mga kinahanglanon sa industriya sa Sobyet nga sakyanan ug sa samang higayon pagpreserbar sa mga takos sa nang daan nga mga modelo sa AZLK. Unsa kining makina nga katingalahan ug nganong gitawag karon nga "Moskvich-2140" usa ka sugilanon sa industriya sa sakyanan sa USSR? Mahitungod sa tanan niini ug labaw pa sa ulahi sa among pagribyu.

Disenyo

Mahitungod sa dagway sa makina, nan wala'y mga rebolusyonaryong kausaban. Ang sakyanan nga lawas gikuha gikan sa sama nga 412 nga "Moskvich". Ang bugtong butang nga lahi gikan sa bag-o nga mga butang sa mga nag-una niini, mao kini ang usa ka bag-ong grille, usa ka takup nga boot ug mga headlight, nga karon adunay usa ka square nga porma. Sa laing bahin, ang bag-ong "Moskvich" halos wala magkalahi sa ubang mga modelo, nga gi-isyu 5-10 ka tuig na ang milabay. Dili kini katingad-an, tungod kay ang mga tigdesinyo kinahanglan nga maghimo og usa ka bag-ong sakyanan, mamuhunan sa dyutay nga mga pagbag-o sa kanhi nga disenyo. Apan bisan pa niana ang sakyanan nahimo sa pagkasunud nga mas madanihon ug moderno. Ang espesyal nga atensyon angayan sa pag-eksport sa mga bersyon sa "Moskvich", apan maghisgot kita mahitungod niini sa usa ka gamay nga panahon. Sa kasamtangan, tan-aw sa salon.

Disenyo sa balay

Diha sa hulagway sa sakyanan gibag-o pag-usab. Ang nag-unang kalainan sa bag-ong modelo mao ang safety torpedo nga adunay bag-ong steering wheel. Ang panel flap nakaagi usab og mga kausaban - karon naangkon na ang usa ka modernong kombinasyon sa mga instrumento nga may mga round dials. Ang mga lingkuranan ug panapton usab gi-recycle usab. Ang sistema sa suga napuno sa usa ka bag-ong lampara sa alarm. Apan kini dili lamang ang butang nga giusab sa natad sa kahayag: ang mga timailhan sa mga pagtalikod ug paghunong sa mga signal nahimo usab nga dalisay - sa adlaw nga sila nagsunog sa hayag, ug sa ngitngit nga - mahuyang (gibalhin ngadto sa "night mode"). Busa, ang mga headlight ug mga sukod wala magbuta sa mga drayber, ug sa samang higayon, ang "Moskvich" maayo nga nakita sa adlaw diha sa dalan.

Teknikal nga datos sa mga makina

Sa tunga-tunga sa mga 1970, ang trabaho nagsugod dayon sa duha ka mga pamilya sa "Moskvich" serye 1500 ug 1360 nga adunay bag-o nga mga planta sa kuryente. Kini nga mga modelo nga kinahanglan nga mopuli sa wala'y karaan nga 412 ug 408.

Ang usa ka bag-ong serye sa mga sakyanan adunay duha ka gasolina: usa ka 1.5-litro nga 75-horsepower nga M 412 ang gihatagan sa Moskvich-2140 series 1500, ug busa, ang 1360 nga adunay gasoline power plant nga adunay 1.36 ka litro nga trabaho. Ang sakyanan dunay carburetor nga DAAZ.

"Moskvich-2140" ug ang iyang mga dinamika

Niadtong mga panahona ang bag-ong AZLK 2140 giisip nga usa sa labing dinamikong mga sakyanan sa industriya sa Sobyet nga sakyanan. Ang "Gatusan" nga sakyanan nga girekrut nga dili mosobra sa 19 ka segundo, samtang ang maximum speed niini mao ang 140 kilometro kada oras. Hinuon, sa bag-ong bersyon sa 2140 nga modelo, ang sistema sa preno nagkadako.

Pagkonsumo sa gasolina

Pinaagi sa mga sumbanan karon, ang lokal nga "Moskvich-2140" usa ka karatula nga sakyanan. Sumala sa datos sa pasaporte, ang bag-ong nakuha nga 10.2 ka litro nga AI-76 nga gasolina kada 100 km nga run. Hinoon, sumala sa mga tag-iya sa sakyanan, nga adunay usa ka misconfigured fuel system, ang "Moskvich" mahimong "mokaon" ug ngadto sa 15-20 ka litro.

Mga sukat ug kapasidad

Ang mga sukat sa makina, bisan sa mga sumbanan karong adlawa maoy sukaranan kaayo. Ang bag-ong "Moskvich" adunay mosunod nga mga sukod: 4.25 / 1.55 / 1.48 m (gitas-on / gitas-on / gitas-on, matag usa). Hinuon, ang ingon nga usa ka clearance sa dalan, sama sa AZLK (17.3 sentimetro), masina pa gani ang prestihiyoso nga German SUV "Audi Q7". Ug ang gidaghanon sa punoan sa Soviet sedan mao ang disente - 600 ka litro.

Ang sinugdanan sa serye nga produksyon ug ang una nga modernisasyon

Ang una nga mga sakyanan sa pabrika nagsugod sa pagkanaug gikan sa linya sa asembliya sa Moscow kaniadtong 1976, ug kini bisan sa kamatuoran nga ang pagpalambo sa usa ka bag-ong modelo nagsugod sa Disyembre 1975. Ang kabag-ohan gihimo sa usa ka dako nga dagan - sa tunga-tunga sa 1980 AZLK nga gihimo sa usa ka 3 ka milyon nga Moskvich.

Ang una nga modernisasyon gihimo sa madali kaayo - 6 ka tuig lamang human sa pagsugod sa serye nga produksyon. Alang sa pagtandi: ang all-wheel drive nga off-road nga sakyanan VAZ-2121 "Niva" naghulat alang sa modernisasyon sulod sa 13 ka tuig.

Lakip sa mga mahinungdanong kausaban sa 2140-m nga "Muscovite" kinahanglan nga mahibal-an ang presensya sa mga bag-ong bumper sa usa ka lain-laing mga disenyo, ingon man ang kakulang sa klaseng mga bintana sa nangagi nga mga pultahan sa kilid. Gipahimong simplino ang lawas-karon ang sakyanan walay mga emblema gikan sa mga kilid sa kilid ug mga dekorasyon nga mga molding.

AZLK "Moskvich-2140" lux

Kini nga kausaban sa makina gipalambo alang sa usa ka langyaw nga pumapalit ug gihimo lamang alang sa eksport. Ang modelo usab nga "Lux" gitawag nga "2140SL". Kung itandi sa standard nga "Moskvich" serye 214, ang iyang analogue sa pag-eksportar nag-agi sa mas daghan nga pag-uswag ug pagpalambo. Busa, ang sakyanan nga "Moskvich-2140" gisangkapan sa usa ka nasamdan nga steering column, disc brakes (mga bersyon nga nagtumong sa domestic market, gitagana lamang sa dram), breaker-distributor nga P147, ingon man usab usa ka giusab nga gearbox nga adunay revised gear ratio. Pinaagi sa dalan, ang lawas sa mga mga sakyanan nga gipintalan sa kolor sa "metallic". Apan dili kita magdali ug mosulti sa tanang butang.

Disenyo sa kaluho nga bersyon

Tungod kay ang lawas sa bersyon sa eksport wala magkalahi gikan sa mga lawas sa mga modelo sa domestic nga merkado, ang mga nag-unang kalainan tali sa Moskvich SL mao ang bag-o nga atubangan ug likod nga mga bumper nga gama sa plastik, taillights ug mga molding sa mga pultahan sa kilid. Adunay usab mga "SL" nga mga badge sa mga pako ug punoan sa tabon. Sa hinayhinay nausab ang disenyo ug grille niini. Sa ubang mga bahin, ang kaluho nga bersyon halos pareho sa iyang mga kauban nga naka-focus sa merkado sa Sobyet - walay mga aggressive ug embossed nga porma sa lawas, aerodynamic bumpers, prominenteng mga sukaranan ug muscular wheel arches.

Interior sa kaluho nga bersyon sa "Moskvich"

Ang nag-unang kalainan tali sa bersyon sa eksport sa sulod mao ang gitawag nga ubos nga dashboard. Ang disenyo niini gimugna sa mga tigdesinyo sa Amerikano sa espesyal nga mga mando. Bisan pa, ang panel adunay daghang mga sayop nga kalkulasyon sa ergonomic, tungod sa gibalik-balik nga gipasabut sa mga kamot sa mga inhinyero sa balay. Gawas pa sa safety guide nga kolum, nga among gihisgutan sa sayo pa, ang bersyon sa eksport ang adunay Yolanda nga interior upholstery, inertia seat belt ug, labing importante, ang stalk switch sa mga katulin.

Teknikal nga mga detalye

Ang AZLK 2140 nga lux nga gisudlan sa sama nga 1.5-litro nga makina, nga gisal-ot nga gisulud sa ordinaryong "Muscovites", nga gipunting ngadto sa lokal nga merkado. Ang bugtong kalainan tali kanila mao ang dinamikong pagpadali ug labing kusog. Ang kaluho nga bersyon uban ang redesigned transmission gipaspas ngadto sa 142 kilometro kada oras imbis nga 140, sama sa kaso sa standard nga mga modelo. Sa sakyanan nga "Moskvich-2140" ignition dili kontak sa, sama sa sa tanan nga mga kausaban.

Aron sa pagpatin-aw sa hingpit nga hulagway sa mga kalainan tali sa serye nga export sa Moskvich ug sa mga naandan, sa ubos, kami nagbutang sa mga litrato sa duha ka mga bersyon.

Sumala sa imong makita, ang kalainan tali niining mga kausaban mahinungdanon kaayo. Apan bisan pa sa West kini nga sakyanan wala kaayo molampos, ug human sa 7 ka tuig nga mass production, niadtong 1988, ang modelo nga "kaluho" gikuha gikan sa linya sa asembliya. Sa wala madugay, pipila ka mga dekada ang milabay, ang mga "Muscovites" nga gi-export mibalik sa Russia gikan sa gawas sa nasod, ang mga kopya gitahud pag-ayo sa mga fans sa domestic car industry.

Ug ang atong mga artesano nga mga artesano molambo sa gusto nila "Moskvich-2140". Ang pag-tune nga gipailalom sa makina dako ang kausaban sa hitsura niini.

Mga Kausaban

Kini kinahanglan nga nakita nga ang AZLK 2140 series 1500 adunay daghan nga mga kausaban, nga lakip niini ang labing bantugan mao:

• Ang "Moskvich 2140-121" usa ka espesyalista nga bersyon sa usa ka taxi. Gisangkapan sa usa ka espesyal nga makina, leatherette nga panapton ug usa ka taximeter. Gikuha gikan sa 1982 hangtud 1987.
• "Moskvich 21403" - usa ka espesyal nga pagbag-o sa mga awto nga adunay kontrol sa manwal alang sa mga disabled. Gikan sa 1980 hangtud 1987. Ubos sa sakyanan sa sakyanan mao usab ang de-engine.
• "Moskvich 2140-2" - usa ka talagsaon nga modelo nga adunay usa ka tuo nga kamot.
• Ang "Moskvich 21401" usa ka pagbag-o nga gimugna alang sa mga panginahanglan sa medikal nga serbisyo. Giporma kini gikan sa 1984 ngadto sa 1988.
• "Moskvich 214027" - usa ka labi ka paugmad nga bersyon sa sakyanan, nga gilaraw aron magtrabaho sa usa ka tropikal nga klima. Sama sa naunang bersyon, kini gibuhian gikan 1984 hangtud 1988.

Ang pagpagawas sa sakyanan nga "Moskvich-2140" gihunong niadtong 1988 nga tuig. Nianang panahona ang AZLK nakahimo sa pagprodyus og sobra sa 800 ka libo nga mga makina (uban sa tanang mga pag-usab ug pag-eksport nga gikuha sa serye).