"Peugeot 206": ang teknikal nga mga kinaiya sa usa sa mga labing komportable Pranses sakyanan

Usa sa labing maayo nga-pagbaligya ug labing popular nga sa French sakyanan mao ang "Peugeot 206". Technical paghingalan, pagtinagsa sa makina niini nga dili matawag nga usa ka ilabi gamhanan ug impresibo. Apan, ang pipila bentaha ug positibo nga bahin sa modelo anaa. Ug kinahanglan nga sila mobayad sa pagtagad.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

"Peugeot 206" - sa usa ka Sedan nga mao ang anaa alang sa usa ka hataas nga panahon, sukad sa 1998. Bisan pa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan mao ang na hinoon "hamtong nga" sa kahayag sa usa ka hataas nga panahon sa pag-adto mas abante nga modelo 207 ug 208 (ang una sa niini nga mga na gihunong), ang sakyanan nga gipalit ug popular.

Makaiikag, sa Russia sa 2007 kini gibaligya sa mga 8159 ka mga kopya. Ug nga 62 porsiyento sa kinatibuk-ang gidaghanon sa gipalit sa atong mga nationals "Peugeot".

Car debuted sa 1998. Ug kini nahimong popular pasalamat sa maayong performance, kasaligan, kahupayan ug orihinal nga desinyo. Siyempre, Pransiya - dili mao ang labing malampuson nga manufacturer sakyanan. Apan, "Peugeot 206", ang teknikal nga mga kinaiya nga mga halayo gikan sa sa "Mercedes" ug Audi (bisan pa mas magulang, sa dalan), sa kalit siya nagpuyo sa iyang gilauman, nahimong usa ka tinuod nga sa French bestseller.

disenyo

"Peugeot 206" - sa usa ka Sedan uban sa usa ka hinoon talagsaon, agresibo ug halandumon nga paagi. Daghan ang umaabot nga mga pumapalit ganahan sa iyang panagway. Ilabi na sa slanting headlamp kusog nga silhouette, gihulagway mamatikdan dinamikong, dako gauge, relief bumpers, kolor nga sa pagpares sa lawas ug, siyempre, matte itom nga laths. Ang tanan niini nga mga bahin sa paghimo sa makina kaayo madanihon ug avant-garde. Designers nakakaplag sa mao usab nga pagkompromiso, ang usa ka tunga-tunga nga yuta sa taliwala sa classic estilo ug modernong panghunahuna.

Anyway software kompanya sa gibuhat sa usa ka bug-os nga bag-o nga lawas, nga wala nahitabo. Salamat sa modernong mga high-kalidad nga mga materyales ug mga teknolohiya makahimo sa pagpakunhod sa gibug-aton sa sakyanan ngadto sa usa ka minimum ug sa pagsiguro sa maayo nga seguridad.

sa sulod

Ang sulod nga disenyo nakahukom sa paghimo sa usa ka match alang sa gawas sa sakyanan. Ug kini nahitabo kaayo estaylis ug harmonious. Samtang pa karon practicality. Salon nakahimo sa paghimo sa kahayag ug hanginon, dili apan kini malipay. Kini dili mapakyas nga dayegon sa bisan sa gidak-on nga lingkoranan sa drayber mao ergonomically. Kahupayan ug kasayon ang mga tawo nga nakahukom sa pagkuha sa luyo sa mga ligid sa kini nga modelo mao ang gihatag. Ug kini mao ang maayo, "Peugeot 206", ang teknikal nga mga kinaiya sa nga pagahisgotan sa ulahi.

Ang mga lingkoranan mao ang humok, komportable, maayo kaayo nga visibility, manibela komportable, nindot nga mga pagsinta sa imong kamot, ug ang mga transmission nagtrabaho kaayo hapsay. Sa kinatibuk-an, ang drive proseso nagdala lamang kalipay.

practicality

"Peugeot 206", kansang presyo mao ang mahitungod sa 200-250 ka libo ka mga ruble karon (sa maayo nga kahimtang) mao ang usa ka makina nga gidisenyo sa dugang alang sa mga pamilya. Ang modelo mao ang na praktikal. Usa ka impresibo nga kantidad sa bagahe. Ug kong pilo kamo sa atubangan lingkoranan pasahero, kini mao ang sayon nga molampos ug mobalhin sa pipila bulky kargamento sa 2.2 metros. Ug bisan pa ang mga developers nakahukom sa pagbutang sa usa ka unlan sa ilalum sa flap igo capacious kahon.

Kasagaran, kini kinahanglan nga nakita nga ang mga designers naningkamot sa paghimo sa mga kinadak-ang posible nga gidaghanon sa mga dapit alang sa pagtago sa nagkalain-laing gagmay nga mga butang. Kana nganong sa salon sa ingon sa daghan nga nagkalain-laing mga bulsa, kinailadman, ug mga makakalus.

"Peugeot 206": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug manageability

Ubos sa hood sa sakyanan niini mingkayab gasolina powertrains TU serye. Sila napamatud-an sa ilang mga kaugalingon sa diha nga sila-instalar sa ubang mga modelo nga gipatungha sa niini nga sa French nga kompanya. Potensyal pumapalit bersiyon anaa, nga instalar sa ilalum sa hood sa 1,1-, 1,4- ug 1.6-litro makina (60, 75 ug 90 l. C. matag). Siyempre, sa bisan unsa nga makina "Peugeot 206" - kini dili mao ang usa ka timailhan sa hataas nga speed ug instant acceleration. Apan siya adunay maayo nga running performance. Smooth ride sa hingpit uban sa labing maayo nga kalig-on.

Pinaagi sa dalan, ang mga panon sa og dugang ug nagsugo nga bersyon, nga nailhan nga S16. Ang iyang katimbang sa usa ka labaw nga gamhanan nga engine. Usa ka gidaghanon sa duha ka mga ka litro ug gahum output - 135 horsepower. Himan sakyanan sama sa "mekaniko" ug "automatic". Incidentally, ang automatic transmission nga himan uban sa dugang ug mapaigoigoon algorithm switch.

Ang atubangan suspension nga nailhan sa mga sakyanan - McPherson. Usa ka likod - torsion ug gawasnon. Ang atubangan brake gihimo disc, likod - drum. Nagsugo sa ubang mga modelo nga andam - ventilated.

Laing mahinungdanon nga pagpahimulos sa mga sakyanan mao ang usa sa labing mubo nga braking distansiya sa taliwala sa mga makina nga sakop sa klase niini. Ang kamatuoran nga ang mga LCS sa ingon monitor ug usbon ang pressure sa sa likod brake, wala sila gibabagan sa atubangan sa atubangan.

Ug sa katapusan - sa seguridad. Ug passive ug aktibo - sa labing taas nga ang-ang. airbags, mapaigoigo higot, lig-on nga lawas, hydraulic actuator nga naghatag og sayon sa pagdumala, ilabi engineered clutch pedal - kining tanan nga mga gagmay nga mga nuances sa pagdugang sa ang-ang sa konsentrasyon sa mga drayber, nga mahimo lamang makatagamtam sa proseso sa pagmaneho. Ug kini mao ang usa sa mga nag-unang bentaha sa "Peugeot 206".