Reviews mga tag-iya SsangYong Kyron Sports, nga paghulagway, mga kinaiya ug mga bahin sa sakyanan

Sa 2006 ang panon sa mga sundalo nga gipagawas sa liftback nga gitawag SsangYong Kyron. Sa South Korean nga kompanya nakahimo sa paghimo sa usa ka maayo nga compact crossover, apan daghang mga tawo gusto nga makabaton sa iyang garahe alang sa usa ka butang nga mas praktikal. Busa kini nakahukom sa pagsugod sa og sa sama nga modelo, apan sa likod sa usa ka pickup. Aron sa pag-ila tali kanila nga kini mao ang mas sayon sa paghingalan sa prefix dugang Sports. Mga gilauman natuman tiggama - pickup sa madali nahimong popular.

Mubo nga paagi mahitungod sa modelo

Una, ang ni-ingon nga mao ang usa ka sakyanan sa atubangan mo pagtagad sa mga reviews sa mga tag-iya. SsangYong Kyron Sports - sa usa ka makina sa Daghag Gamit kapabilidad. Una sa tanan, kini mao ang usa ka praktikal nga sakyanan. Timbang giguyod trailer mahimo sa pagkab-ot 2300 kg. Ang usa ka pickup adunay mas lig-on nga plataporma load, nga sukod mao ang 1 275h1 600h525 mm. Kini nga bahin sa hangyo sa mga customer ni, mahimong gipaangay sa hardtops - design alang sa iyang closure, nga ang sakyanan mahimong sama sa usa ka crossover.

Pinaagi sa dalan, SsangYong disenyo impresibo. Sa iyang lawas gibutang dynamics, kahayag, ug bisan usa ka matang sa sportiness nga madinalag-on nga nagpasiugda sa makahuloganon nga mga matang sa optics, neat gabon nga mga suga ug mata sa baling grille.

teknikal nga mga kinaiya

Mahitungod kanila sa usa ka daghan sa impormasyon naglakip sa mga reviews sa mga tag-iya. SsangYong Kyron Sports miabut uban sa usa ka 2-litro 141-lig-on nga turbodiesel. Pinaagi niini nga yunit sa makina mahimo buylohan sa 161 km / h. Diin ang marka sa 100 km / h sukdanan sa katulin-ot human sa 14 segundos human sa pagsugod. Ang mga kaabtikon dili ilabi impresibo, apan ang usa ka gamay nga fuel consumption. Per 100 kilometro mibiyahe diha sa dalan, gikan sa 6 ka litro sa diesel fuel. Sa siyudad sa trapiko dagan nagadugang sa 11 ka litro.

Apan mas makapaikag mao sistema sa nga konektado Part-time 4WD sa tanan-wheel drive. Nga mahitungod sa kasagaran kini sultihan reviews sa mga tag-iya. Sa SsangYong Kyron Sports molihok diha sa tulo ka paagi. Ang unang - likod wheel drive, 2WD. Siya nagaluwas sa gasolina ug gigamit sa dihang nagmaneho sa normal nga dalan. Apan kon ikaw adunay sa pagbalhin sa madanglog nga mga ibabaw o off-road activate sa tanan-wheel drive mode. gitawag niya ang 4WD Hataas. Ang ikatulo nga paagi naglakip sa motion-nakahimo sa tanan-wheel drive ug ubos gamit sa sunod. gitawag niya ang 4WD Ubos. Ug mode kini gayud makatabang sa dihang nagmaneho sa usa ka bug-at nga off-road.

kaluwasan

Kini importante nga sa buot ipasabot usab sa pagsulti sa mga tawo sa pagbiya sa mga reviews. Ang tag-iya sa SsangYong Kyron Sports sa mga termino sa seguridad mao ang bug-os nga matagbaw. Espesyal nga pagtagad sa ilang markahan tin-aw nga nagtrabaho sistema sa exchange rate kalig-on, nga mao ang kanunay sa panahon reaksiyon sa nawong dalan ug posisyon sa sakyanan ni. ESP naghupot sa mga yawe nga dili lamang ngadto sa makina sa gahum, apan usab ang intensity sa braking. Kon ang drayber kalit turns sa verge sa pagkawala sa kontrol sa pagdumala sa iyang sistema sa rescue.

Kini angay sa pagdayeg ug ASP kapilian. Kini mao ang usa ka sistema sa pagpugong sa tipping, nga activate sa diha nga agi sa mahait nga puli sa hatag-as nga gikusgon. ASP kontrol sa mga pwersa sa braking sa tanan nga mga ligid, ug ang torque sa yunit nga gahum. Ug bisan pa sa daghan nga mga tawo mapuslanon nga sistema tabang sa pagbalhin sa pagsaka. Salamat sa iyang atubangan sa makina wala giligid. Ang sistema ambag sa pagtuman sa mga paningkamot sa mga brake, nga makaapekto dili lamang sa mga kaluwasan ug pagwagtang sa posibilidad sa usa ka aksidente, apan usab kini nga mas sayon nga pagkontrolar sa mga proseso.

Ang sulod nga dekorasyon

Wala sa SsangYong Kyron Sports 2012 reviews sa mga tag-iya sa paghatag kaayo detalyado mga komento mahitungod niini sakyanan. Ingon nga atong nahibaloan, pickups kasagaran sa sulod mao ang dili kaayo lapad. Sa niini nga modelo, ang tanan nga mga dalan sa palibot. Sa sulod mao ang igo nga luna alang sa komportable nga placement sa drayber ug sa iyang mga pasahero. Sa luyo kaniya nga mobati og maayo mahitungod sa duha lang ka mga tawo, bisan tuod sa tulo ka nga angay. Ilabi komportable sila nga, kong sila ug usa ka halapad armrest sa sentro luyo sa backrest. Pinaagi sa dalan, dili apan magakalipay sa sa kasamtangan nga sofa backrest. Kasagaran sila anaa sa direkta nga pickups.

Bisan pa niana sa daghang mga ingon sa pagtagad maayo kaayo nga pabrika tingog pagbulag ug klima control. Winter cabin warms sa madali sa ting-init diha-diha dayon cooled. Espesyal nga pagdayeg nga takus ligid. Siya mao ang kaayo sayon ug masulundon, ug sa diha nga nagmaneho sa aspalto impresyon nga ang sakyanan nga moagi sa yelo. Pinaagi sa dalan, ang mga ergonomics sa cabin anaa sa usa ka desente nga ang-ang. Ang tanan nga kontrol anaa sa dapit, sa pagkaagi nga daghan ang sa katapusan naggiya kanila ngadto sa paghikap.

mga kakulangan

Ang matag makina adunay duha pluses ug minuses. Kini dili mao ang gawas ug SsangYong Kyron Sports. Reviews sa mga tag-iya mao ang mga direkta nga pamatuod sa. Daghan ang dili gusto sa panglantaw gikan sa lingkoranan sa drayber. Ang mga tag-iya nag-ingon nga sa hilabihan mababagan ang banghilig sa mga windshield ug sa kaayo halapad haligi. Apan, tungod kay sa niini nga mga sama nga mga bahin sa usa ka pick-up taas nga atop, nga naghatag og usa ka daghan sa headroom. Busa, sa panahon nga kontrobersyal.

Oh, nga mao ang usa ka tin-aw nga drawback, mao nga kini nga pagpanuko sa pagdagan sa makina sa bugnaw nga panahon. Kon kini mas bugnawng pa kay sa -20 ° C, kini kinahanglan nga mag-antos alang sa usa ka hataas nga panahon, ang makina sa katapusan magsugod. Dugang drawback mao ang pagkawala sa mga signal shock sensor. Ang usa ka radyo dili mosuporta sa modernong format. Apan ingon nga ang gasto sa audio-instalar ug sa pagpagubok naglakip sa bili sa sakyanan, ang mga pumapalit dili magdumili sila.

operational nuances

Unsay ilang isulti bahin sa pickup SsangYong Kyron Sports reviews sa mga tag-iya? Daghang mga sugyot sa responsableng sa sistema sa pahungaw gas recirculation (EGR). Kini makatabang aron malikayan ang pahungaw emissions ug nagkinahanglan og regular nga mga pamaagi sa pagpanglimpyo. Dugang tin-aw nga drawback ang posisyon ubos nga generator. Bahin niini, ang mga tag-iya nga pick-ingon pag-ayo kutob sa mahimo sa pag-adto pinaagi sa yanang, ug mangil-ad masuhop tungod kay sila usab taas nga risgo sa pagkuha hugaw sa brush. Tungod niini, sila sa kasagaran magsugod sa makapasiugda ug inagaw sa mga singsing. Ingon sa usa ka resulta - ang panginahanglan sa pag-ayo sa generator. Ug tungod sa wala engine lawak, nga nagdala sa kini dili mahimo.

Apan nga dili ang tanan nga makasulti reviews sa mga tag-iya sa bag-ong Kyron Sports. Ang mga tawo nag-ingon nga kini nga sakyanan mahiposhipos ligid bering. Ug kon ang usa kanila mapakyas, ang puli kinahanglan nga ibutyag sa tanan nga mga sentro sa kinatibuk-. Usab, ang modelo nga maluya nga tingpamulak. Sila subside ayo sa dagan sa operasyon. Usa ka likod tubod ug dili nga gidisenyo alang sa paglabay sa iregularidad ug bug-at nga off-road. Sila gihimo sa mga sungkod sa 1.3 cm ang gibag-. Quality manifests sa iyang kaugalingon sa ulahi. Ug sa tapus ang pipila ka mga panahon, loaded sa sakyanan halos nahimutang sa bump. Sa pag-ayo niini nga kasamok mahimong, kon mopuli kita sa tingpamulak ug instalar sa spacer alang kanila.

Unsa pa kamo kinahanglan nga masayud?

Wala sa pickup SsangYong Kyron Sports 2008 reviews sa mga tag-iya motugot kaninyo sa bug-os nga masabtan sa mga bentaha ug disbentaha niini nga sakyanan. Users angkon nga kini nga mga makina maayong pagpatulin dynamics, nga hatag-as nga efficiency ug sa maayo nga gahum. Diesel engine, nga nagatindog sa ilalum sa hood, mao ang usa sa labing epektibo sa taliwala sa mga kaedad sa iyang kaliwatan. Apan sa samang higayon, kini nga pickup maluya geometric krus. Kon itandi sa SUV, ang Kyron Sports sa kaayo ubos nga pamaagi anggulo ug sa yuta clearance dili dako nga igo. Daghan ang pagtul-id niini nga buot ipasabot, nga pasobrahan ang paghambal sa suspension ug sa pagbutang sa mas dako nga diametro ligid.

Apan, kini dili mao ang bisan unsa nga butang nga makasulti wala reviews sa SsangYong Kyron Sports. Bentaha nga kini nga sakyanan adunay, importante. Ang tanan nahibalo nga sa panahon sa operasyon sagad nga mga problema uban sa panahon. Mao nga dili ang kaso sa Kyron Sports. Sa makina niini nga modelo, sukwahi sa kasamtangan nga uso, usa ka na-malungtaron ug kasaligan nga kadena drive.

gasto sa

Sa katapusan sa usa ka pipila ka mga pulong kinahanglan nga nag-ingon mahitungod sa bili sa nga ang usa ka tawo sa pagpalit sa usa ka sakyanan "SsanYong-Action-Sports." Reviews gisumiter sa mga tag-iya niini nga sakyanan, daghan mosugyot, nga kini nga nindot nga mopalit usab. Pickup sa maayo nga kahimtang mahimong gipalit alang sa 500-600 ka libo ka mga ruble. Ug kini gayud usa ka ligdong nga presyo alang sa usa ka praktikal ug functional sakyanan nga tungod sa versatility mahimong gamiton sa hapit bisan unsa nga order.