Sa unsang paagi nga kasamtangan nga sa sugoon sa battery sa pagkuha sa labing taas nga efficiency

Daghang mga motorista, nag-atubang sa unang higayon uban sa problema sa battery sakyanan battery pagtuman ug recharge sa iyang kaugalingon nga mga solusyon, pangutana sa mosunod nga mga pangutana: "Sa unsang paagi nga ang kasamtangan nga sa sugoon sa battery?". Sa pagpatuman sa plano niini, sa partikular kinahanglan gayud nga adunay usa ka sinugdanan-o battery pinggan nga kinabig sa usa ka kasamtangan nga supplied gikan sa usa ka conventional 220V ugbokanan, usa ka kasamtangan nga nga adunay usa ka mas ubos boltahe - 15V. Pagsukod sa mga lantugi sa boltahe 15V giisip kamalaumon aron sa pagtuman sa taas nga-kalidad nga katungdanan battery, samtang wala paglapas sa iyang sistema.

Sa pangutana kon sa unsang paagi nga ang kasamtangan nga sa sugoon sa battery, una sa tanan, nga kamo kinahanglan nga pagpili sa pamaagi sa katungdanan sa pagbantay sa mga battery.

• Pamaagi DC. Sa niini nga paagi kinahanglan nga kanunay sa pagbuhat sa pagtul-id kasamtangan, nga gitagana sa katungdanan. Pananglitan, kalkulasyon gihimo aron sa pagsusi kon sa unsang paagi nga ang kasamtangan nga sa sugoon sa battery 60 Usa ka / h kapasidad. Ang kasamtangan nga intensity nga kalkulado gikan sa ratio sa 1:10 sa sa sudlanan battery. Sa panig-ingnan, kini nga 6 amps. Kini dili gitugotan sa paghatag sa kasamtangan, nga mao ang mas taas pa kay sa 6 Amperes, sama niini nga makadaot sa sistema sa battery. Ang usa ka mas gamay nga pwersa sa ang gitugutan sa paggamit sa battery sa 60 ka / h, apan sa niini nga panahon sa kaso sa pagkompleto sa paghatag nagadugang ingon nga ang mga pagsaka efficiency ug ang buhat nga gihimo.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa kinatibuk-ang sugo? Sa higayon nga ang battery ang nagsugo, kini magsugod sa pagpagawas sa mga gas. Kini mao ang usa ka sigurado nga ilhanan nga ang battery ang bug-os nga nagsugo ug andam alang sa paggamit. Ang laing bahin sa kinatibuk-ang katungdanan - usa ka kalig-on boltahe indicators alang sa usa ka oras o labaw pa. Pagpalambo sa efficiency sa katungdanan mao ang mas taas, ang labaw nga kasamtangan nga pagkunhod sa katapusan sa katungdanan. Tungod niini nga katuyoan, sa atubangan sa battery ang bug-os nga nagsugo, kini mao ang gikinahanglan nga sa hinay-hinay nga pagpakunhod sa kasamtangan nga kusog (alang sa tigpasiugda 14.4 energized 3 ampere). Ang maong exposure nagdugang sa paghatag boltahe.

• DC pamaagi. Sa kini nga kaso, ang boltahe adjustment dili kinahanglan, apan ang pangutana kon sa unsang paagi nga ang kasamtangan nga katungdanan, ang battery mao ang may kalabutan gihapon. battery nga konektado sa usa ka padayon nga boltahe, ang amperage nga gihimo mechanically gidak-on nga sama sa sa kasamtangan nga kapasidad sa mga battery, ug sa pagkatapos sa mga nagtugon panahon mao ang pagkunhod, ug mahimo nga mahulog ngadto sa ang-ang "0". Kini nga paagi gigamit sa kadaghanan sa mga baterya, nga adunay usa ka boltahe sa 12V. Sa diha nga kini boltahe gigamit alang sa nagtugon kini may indicators sa 15V.

Sa diha nga ang battery ang bug-os nga nagsugo, ingon sa usa ka pagmando sa, sa usa ka sobra gas dili gibuhian, sukad sa sugo kantidad ngadto sa 95%. Kay nahibalo kon sa unsang paagi kasamtangan nga sugo sakyanan battery, kini mao ang importante sa pagpili sa matarung alang sa niini nga pamaagi epektibo regulatory pinggan.

• Adunay lain nga pamaagi - ang usa ka pagdagsang nga gigamit sa diha nga ang battery ang gisugo ngadto sa 95%, ug kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdala ngadto sa 100%. Sa pangutana kon sa unsang paagi nga ang kasamtangan nga sa sugoon sa mga battery sa niini nga kaso, ang tubag mao ang usa ka sulog, nga mao ang katumbas sa sa mosunod nga pagtantiya, pagbanabana. Kasamtangan nga mao ang katumbas sa 3% sa kapasidad battery. Sa kini nga kaso, dili lamang makab-ot ang usa ka 100% katungdanan, apan usab mipahigayon ug assessment sa mga electrolyte Densidad sa tanan nga mga bangko sa baterya.