"Sherpa" - unsa man kini? Rover "Sherpa"

Unsa nga paagi sa sakayan tawag, mao kini molutaw. Ang ngalan nga "Sherpa" alang sa lain-laing mga matang sa mga ekipo sa mga ligid namulong alang sa iyang kaugalingon.

angkong importansya

Sherpa - unsa man kini? Sa una sa mga mithi komon nombre dili gihapon sa "unsa" ug "nga". Sherpa - usa ka tawo, nga mag-andam sa dalan sa usa ka tawo. Adunay niini nga kahulugan sa XIX siglo, sa dihang ang British ekspedisyon sa pagsusi sa Himalayas gikinahanglan magbalantay sa pultahan ug mga giya. Kay niini nga papel hingpit haum Hardy ug isog nga mga Sherpa.

Kini nga gamay nga nasud nga nagpuyo sa tiilan sa Khumbu Chomolungma ug sa utlanan sa Tibet, ka sa Wikipedya sa 3000-4000 metros ibabaw sa lebel sa dagat. Sherpa miabut sa niini nga mga mga dapit sa Eastern Tibet. Ang ngalan sa niini nga mga tawo sa Tibetan nagpasabot "mga tawo nga gikan sa sidlakan."

Sa Nepal, Sherpa nalambigit sa kahayupan breeding ug sa agrikultura, ug sa India - trading ug sa gihapon pagsaka sa mga taluktok sa bukid ingon sa mga magbalantay sa pultahan ug mga giya.

appliances Sherpa

Reputasyon Sherpa balik-balik nga gigamit manufacturers nga tereyn art.

"Kawasaki Sherpa" - Hapon nga motorsiklo duha nga katuyoan, nga gipasakay dili lamang sa mga dalan apan usab sa lisod nga tereyn. Siya mipakita sa 1997, una sa iyang kaugalingon nga merkado sa Japan, ug unya sa US, Canada, Gresya, Australia, Britanya ug New Zealand.

Kini nga motorsiklo gamay nga gibug-aton (average 120 kg) mao ang dali nga kontrolado, kini lahi gamay nga gitas-on sa lingkoranan (810 mm), apan adunay usa ka dako nga yuta clearance (265 mm).

"Alpina Sherpa" - usa ka snowmobile, nga bug-os nga katumbas sa ngalan niini. Kini gidisenyo sa pagdagan sa hatag-as nga-resorts, apan maayo ang haum alang sa pagluwas, pagdahili sa pag-alagad, patrol kalasangan.

Kini mao ang posible nga sa pagdala sa mga naangol tig-ski, ski lanot nga pundok sa ibabaw sa mga pagsaka sa mga dapit nga walay mga aswat, mosilaob agianan pinaagi sa lawom nga pinadpad nga mga yelo sports snowmobile o ski-runners. snowmobile Kini mao ang gitawag nga talagsaon. Siya, dili sama sa uban nga mga modelo, adunay duha ka mga tracks total gilapdon sa usa ka metros. Ang tanan nga sa iyang sistema sa labing kasaligan ug kontrolado sa drayber. Aron sa pagpapahawa sa hatag-as nga mga katulin sa Italyano nga snowmobile imposible, ang maximum speed - 50 km / h, apan kini makabuntog sa hapit pinatindog climbs, bisan sa hinay-hinay, apan sa pagkatinuod.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan talento design engineer gikan sa St. Petersburg, nga gitawag "Sherpa" ang iyang bag-o nga paglalang - ang tanan nga mga-tereyn sakyanan sa mga ligid ubos-pressure, nga gibuhian nga ingon sa bag-o lang nga ingon sa 2015.

Rover "Sherpa" kombinar throughput, pagka-flexible, kasaligan, compactness ug sa usa ka dako nga salon.

Kini machine naghatag og usa ka bug-os nga kagawasan sa paglihok. Siya dili mahadlok sa mga babag ngadto sa usa ka metro, titip nga mga bakilid, ug hingpit nga walay pagtagad sa kon unsay anaa sa ilalum sa mga ligid: tubig, peat, lisud nga yuta o yelo.

Sa krus eksperto itandi "Sherpa" sa pagsubay sa mga sakyanan, ug usahay dili pabor sa ulahing. Hapit hingpit pagkamatuhup sa sakyanan sa paghatag sa usa ka talagsaon nga teknikal nga solusyon ug natipon kasinatian, nga gigamit sa pagtukod A. Garagashyan.

Nagpakita sa tanan-tereyn sakyanan

Ang gitas-on 3.4 m, gilapdon 2.5 m, gitas-on 2.8 m - sukod rover "Cherp". Unsa ang kahulogan niini? makina mao ang kaayo compact. Sa kini nga kaso sa yuta clearance depende sa sa presyon sa ligid mao ang 60 cm.

Ang maximum speed nga og usa ka "Sherpa" sa dalan, dili labaw pa kay sa 45 km / oras, ug ang minimum - 1.5 km / oras. Sa tigumanan sa bisan unsa nga giladmon speed yuta sakyanan - 6 km / h.

Ang kapasidad sa mga nag-unang fuel tank 58 ka litro, ug ang diesel fuel siya mogahin 2-3 ka litro / oras depende sa komplikado sa track. Kon kinahanglan ang usa ka mas dako nga gahum reserve, sa yantas mahimo-instalar dugang nga tangke alang sa 50 ka litro.

Tereyn sakyanan mahimong dad-on sa usa ka payload sa katunga sa usa ka tonelada nga walay pagkunhod sa pagkamatuhup ug paghakot dul-an sa duha ug tunga ka tonelada, ang speed tulo ngadto sa 30 km / h.

Turbodiesel engine Kubota V1505-t gidaghanon sa 1.5 ka litro ug 44 hp uban sa usa ka conventional nga manwal lima-ka-speed gearbox instalar lawom nga igo sa ilalum sa atubangan lingkoranan. Kini nga disenyo nga bahin sa tanan nga-tereyn sakyanan "Sherpa". Unsay naghatag? Sentro sa grabidad sa makina kaayo silang mapihigon paubos, nga nanalipod niini gikan sa tipping sa.

Ang disenyo sa chassis

Ang nag-unang bahin sa tanan-yuta sakyanan makadani sa pagtagad sa unang tan-aw. Dako nga ligid gitas-on sa 1.6 metros ug usa ka gilapdon sa 0.6 m dili imposible sa pagtuman sa, apan sila dili lamang ang bentaha. Ligid low pressure uban sa automatic paging system, nga usa ka espesyal nga pedal nga kontrol nga gipakita diha sa cabin.

Disc alang sa mga ligid labi nga gidisenyo alang sa tanan-tereyn sakyanan "Sherpa". Unsay naghatag? Disk paghatag retensyon sa ligid sa low pressure, ug ang ilang pagtukod gihimo aron nga ang hugaw dili sundon sa kanila, ni freezes yelo.

Ang pahungaw gas gipakaon ligid. Sa pagpaginhawa sa sa ligid sa usa ka operating presyon sa diha nga sugod sa makina, kinahanglan dili na pa kay sa 15 segundos.

ligid batangbatang sa mga estrikto nga paagi gilakip sa lawas, dili sa paglihok, lakip na vertically. Busa, diha sa tanan nga mga-tereyn sakyanan nga gigamit pneumocirculating suspension bag-o nga orihinal nga pagtukod sa nga hangin mahimo nga diha sa sistema sa mga tubo sa dako nga diametro igo sa pagbalhin gikan sa ligid sa ilalum nga napamatud-an sa usa ka babag ngadto sa uban nga mga ligid.

Ang device tanan-tereyn sakyanan

Corpus yuta sakyanan misulod sa taliwala sa mga ligid. Cabin sa mga lingkoranan sa sakyanan, himan uban sa lingkoranan bakus alang sa mga drayber ug usa ka pasahero nahimutang sa atubangan nga bahin sa niini - ang load plataporma, nagkurbang fenders ibabaw sa mga ligid nga konektado sa mga tulay.

Transmission sa "SHERP 'dili lamang balhin sa torque sa mga ligid, apan usab pinaagi sa paggamit sa kadena drive ligid nga anaa sa lawas, naglihok ang makina.

ATV nagkontrol sa - sa usa ka lever konektado ngadto sa drive kilid gigun, manwal transmission lever sa clutch pedal ug gas.

Aron sa pagpugong sa ligid sa presyon mao ang dili lamang sa mga tiil, apan ang mga lalang sa usa ka conventional tonometer alang sa mga mananambal.

Little mga lalang, drayber pamilyar, gawas sa mga oras sa makina. device Kini mao ang gikinahanglan tungod kay kamo kinahanglan nga moadto sa matag 50 ka oras.

Ang mga pultahan sa tanan nga mga-tereyn sakyanan "Sherpa" wala gihatag. cabin Ang mahimong makuha pinaagi sa usa ka naa sa matag ngilit sa pultahan-ramp sa atubangan kasko, nagpahulay sa usa ka espesyal nga tubular footrest. Sa kini nga kaso, sa atubangan bildo titulo sa mga lutahan. Sa kilid tamboanan usab mahimong gibanhaw ug giyawihan, ingon man usab sa ulo-sa, sa bisan unsa nga posisyon.

bug-os nga set sa tanan-tereyn sakyanan

Karon, ang tanan nga-yuta sakyanan nga gihimo sa sa Obukhov sa tanom sa St. Petersburg sa duha ka mahusay, malinis nga lebel.

Basic kontorno "Standard" mao ang anaa sa usa ka panapton tolda, ligid naglangkob, sa tulo ka mga baterya, halogen optics, dugang lig-on nga kolor sa lawas, liquid sulod heater ug kainit-tingog pagbulag sa makina lawak.

"Kung" Packaging adunay usa ka mainit nga konbertibol humok sulod. mahimo kini nga mausab ngadto sa 6 mga tawo, ug matulog nga malipayon sa bug-os nga gitas-on sa duha ka.

Dugang nga mga kapilian nga mahimong himan sa krus-nasud sakyanan sumala sa customer, ang mga LED-mga suga, ang usa ka hangin heater, usa ka generator 60 A, dugang nga fuel tanks ug single axle trailer nga sa rover mahimong gidala sa layo.

Sa tanan nga mga-tereyn sakyanan "Sherpa" presyo fluctuates sa sulod 3,85-4,1 mln. Rub. depende sa mga ekipo nga walay dugang nga mga kapilian.

Test-drive sa tanan-tereyn sakyanan

Sa pagbuhat niini, ang bata dili kinahanglan sa usa ka dalan sa higanteng ligid, hingpit nga walay paagi nga gikinahanglan. dali kini mosaka ug pagdulhog sa bungtod mao ang kaayo stable (sa fuel gihatag ngadto sa makina padayon) hilom nga mobalhin pinaagi sa nahulog nga mga kahoy ug mga tinapok.

Ang kinatibuk-ang pagpalayas sa ligid - hapit sa tulo ka ug tunga ka tonelada, ang lawas - mahitungod sa usa ka tonelada. Nga mao, ang kinatibuk-ang pagpalayas sa waterfowl machines - sa usa ka gamay nga ubos pa kay sa lima ka tonelada. Kon atong hunahunaon nga ang mga uga nga gibug-aton sa tanan-tereyn sakyanan sa 1,3 tonelada ug load kini mahimo sa usa ka tonelada, ang stock sa usa ka gets double. Sa malumos sa usa ka kadagatan nga walay permanente nga kadaot, nga kamo kinahanglan nga mosulay kaayo lisud, pagbutang sa bug-os nga Russian nga pagkamamugnaon.

Makapaikag nga pagbati naghatag suspension. Sa langaw ligid, mabangga sa usa ka babag, kini baton sa usa ka normal nga kontak, ug uyog damped.

Management uban sa talagsaon nga leverage sa drayber, apan kini mao ang dili lisud nga, ug magabuhat nga walay pisikal nga paningkamot. Kasinatian moabut sa madali, ang mga drayber nag-ingon nga ang tanan nga-tereyn sakyanan "Sherpa" mao ang makahimo sa waltz sa usa ka gamay nga dapit, kon ang tag-iya mao ang usa ka tinguha sa pagpakita sa.

Talalupangdon ang maayo nga bentilasyon ug pagpainit yunit sulod. Airflow giorganisar aron nga sa cabin baton kainit bisan sa gipadayag nga windshield.

Ug usa pa ka importante nga detalye - "Sherpa" mao ang sayon sa pagpadayon sa. Access sa gahum sa mga yunit nga anaa sa matarung gikan sa cabin.

Sa kinatibuk-an, sa operasyon sa tanan-yuta sakyanan - sa usa ka lig-on nga bentaha. Ang Disbentaha sa mga fans nga gitawag ingon nga ang gasto sa makina sa iyang kaugalingon, ingon man usab sa dugang nga mga components. Apan unsa ang buhaton, ang maong mga ligid mas barato dili mahimo, pinaagi sa kahulogan, ingon man usab sa uban pang mga orihinal nga mga accessories.