Sobyet nga motorsiklo nga "Tula": kasaysayan, paghulagway, mga kinaiya

Ang Tula alang sa kadaghanan nalangkit sa gingerbread ug samovar. Apan ang mga hamtong nga motorcyclists nakahinumdum gihapon sa mga Tulitsa scooter, nga gipang-apod-apod sa tibuok nasud, ug makalingaw sa panglantaw karon sa motorsiklo nga "Tula". Kini nga motorsiklo gikan sa kadalanan usa ka paglambo sa balay.

Giunsa kini pagsugod?

Nianang panahona, sa mga tagkalim-an sa milabay nga siglo, ang USSR ug Japan sa literal nagkalapad sa pagpalambo sa mga sakyanan. Sa wala pa ang gubat, sa duha ka mga nasud, usa ka gamay nga gidaghanon kanila ang napatungha, nga, kon itandi sa mga langyaw nga mga modelo, wala kaayo mausab.

Apan human sa gubat, ang mga ekipo gihatod gikan sa Alemanya, nga nahimo nga basehan alang sa domestic nga industriya sa motor. Sukad sa 1956, sa panahon sa "sinag", sa Tula nagsugod sa pagprodyus sa Goggo TA200 nga gikan sa Aleman. Apan ang pipila sa mga binurotan niini gipulihan sa mga panimalay. Busa ang Tula German nagsugod sa pagtigum gikan sa gipalit nga mga yunit.

Dili malampuson nga pagsulay sa tiggama sa makinarya sa agrikultura aron sa pagtukod og mga motorsiklo

Ang tinuod mao nga ang kompaniya-nga pabrika nga espesyalista sa mga makina sa agrikultura ug gitapok nga mga scooter gikan sa nahuman nga mga bahin, nga sa bisan unsang kaso gipalit sa gilain. Ang ingon nga mga disenyo nagtugot sa produksyon nga mahimong labaw ka flexible.

Ang Aleman nga kompaniya nagsugod sa pagprodyus sa Goggo motor scooter sa 1951 ug sulod sa lima ka tuig nga gipatungha sa kap-atan ug unom ka libo nga mga yunit. Bisan pa, wala siya makaamgo sa iyang kaugalingon nga usa ka tiggama sa sakyanan tungod sa pagdesisyon sa mga makinarya sa agrikultura. Apan ang mga laraw sa pre-fabricated scooter gigamit sa mga tigdesinyo sa Tula ug gibuhat una ang usa ka cargo scooter, ug dayon usa ka motorsiklo nga "Tula". Nahitabo kini sa sayong bahin sa tuig seventy.

Mga mangingisda sa pabrika sa Tula

Niadtong mga tuiga, ang pagpalambo sa teknolohiya ug tanan nga butang gibase sa mga timailhan sa mga organisasyon sa pagplano. Ug wala sila nagplano nga maglakip sa mga motorsiklo. Bisan pa, ang mga empleyado gusto gihapon nga maghimo sa ilang mga motibo. Human sa tanan, ang team nga nagtrabaho sa rally sa International Motorsports Federation, sukad 1963, nagtrabaho sa tanum mismo. Sa mga representante sa organisasyon sa pagplano wala magdili sa pagprodyus og mga motorsiklo, nagpadayon sila sa usa ka lansis ug gani naghatag og espesyal nga termino: "motomachine." Ang radyo nga gamiton nga kini nga ngalan mahimong maprodyus.

Cheburashki

Ang motor motor gisuspinde sa usa ka spinal frame nga bukas sa tanang bahin. Busa, ang napugos nga pagpabugnaw, nga anaa sa usa ka German scooter nga adunay fan, mahimong biyaan. Ang gibug-aton sa motor mikunhod, nga nakapasayon sa posisyon sa spinal frame.

Human makahimo og ubay-ubay nga mga pagbag-o, nakahimo kami sa pagpagawas sa usa ka serye nga mga sakyanan. Kini lahi kaayo gikan sa ordinaryo nga mga motorsiklo ug mga scooter ug susama kaayo sa paborito nga buaya nga buaya nga Genes gikan sa nailhan nga karton. Ikasubo, hapit walay bayad alang kanila, mao nga wala'y paglaum alang sa halapad nga produksyon.

Pagbalhin ngadto sa lapad nga profile nga mga ligid

Apan gawas sa Unyon Sobyet, ang kultura sa motor milambo ug daghan ang nalingaw sa mga anunugba sama sa sports shells ug ang aktibo nga kalingawan. Ang mga tiggama isip usa ka resulta niini nagsugod sa pagprodyus og daghang mga modelo nga malokubaturnyh alang sa mga tawo nga walay kasinatian sa pagdrayb. Usa sa maong modelo mao ang Japanese Suzuki RM.

Si Tulchane, sa labing madali nga panahon, mipalit og usa ka motorsiklo aron pamilyar niini.

Tungod niini, nakahukom sila nga ibutang ang ilang "Cheburashka" sa lapad nga profile nga mga ligid. Ang Designer nga si Vlasov Evgeny Dmitrievich, kinsa mao ang nagmaneho sa puwersa sa sakyanan sa Tula, nakahimo sa pagpasiugda sa ideya sa pagpagawas niini diha sa ministeryo. Dayon ang mga pabrika sa Izhevsk, Kovrovsky ug Tula gimandoan sa pagmugna og mga motorsiklo sa kompetisyon. Tungod kay ang pabrika sa Tula aduna na'y eksperimento nga mga sakyanan sa motor, nakadaog siya. Dayon miabut ang partido nga nagdala sa sama nga mga ligid sa atubangan ug sa luyo.

Motorcycle "Tula": kinaiya

Gigamit sa motorsiklo ang usa ka bag-ong engine scooter. Ang sistema sa tambutso adunay usa ka malukpanon nga bahin ug usa ka gamay nga silencer, nga nagtipig sa salapi ug nagpayano sa pagpangita alang sa mga piyesa sa mga tag-iya sa umaabot. Tungod sa pinugngan nga pagpabugnaw, ang motor wala mag-init sa kainit, bisan pa kini molihok sulod sa taas nga panahon sa unang gamit.

Kadtong una nga nahimamat ang motorsiklo nga "Tula", ang mga pagsusi gilangkuban sa kalipay. Ang tanan nakasiguro nga adunay tinuod nga langyaw nga sakyanan sa atubangan nila.

Ang motorsiklo nga "Tula" gimugna uban ang usa ka round headlight, nga kasagaran alang sa tanang mga motorsiklo ug uban pang mga sakyanan.

Lakip sa mga mahuyang nga mga punto ang nakit-an nga mga frames, nga, ingon sa nahimo, gihimo diha sa trabahoan, diin ang giinom nga mga alkoholiko nadani. Ang problema nahaw-as human sa dapit diin ang mga tubo gibutangan gipalig-on sa usa ka panyo.

Sa wala pa ang katuigan, 80% sa mga motor scooter ug 20% sa mga trak ang gihimo sa planta. Sa wala madugay ang motorsiklo nga "Tula" nagsugod nga ibaligya ingon nga usa ka duha ka ligid nga motorsiklo, ug uban sa modulo, ug ang module nga gilain, ug usa ka tri-chassis nga gitigum sa pabrika.

Ang Dili Kalikayan nga Paglangoy

Bisan pa sa kamatuoran nga adunay daghan nga mga ideya sa disenyo, gikan sa tunga-tunga sa mga nineties ang produksyon mikunhod. Ang merkado nakadawat sa daghan nga mga langyaw nga mga motorsiklo, ang mga panlasa sa mga pumapalit nausab, ug walay paagi sa pagsanong ngadto kanila gikan sa domestic nga pabrika. Dugang pa, ang kinatibuk-ang kahimtang sa nasod ug ang mga balaod niini nagdala sa makapasubo nga mga sangputanan alang kang Tula. Niadtong 1996, kini gibalhin gikan sa produksyon.

Karon dili kaayo makita ang usa ka motorsiklo nga "Tula". Ang tuning, usa ka hulagway sa mga pananglitan nga usahay nahingangha lamang, nga makahimo sa pag-usab sa orihinal nga mga variant nga dili maila.

Ang bantog nga lapad nga profile nga mga ligid ug sa kasagaran dili kinaandan nga pagtan-aw alang sa mga motorsiklo sa Sobyet - mao kana ang gipatik sa mga motorsiklo sa Tula. Bisan pa niana, ang disenyo sa lalang gihimo sa mga tighimo sa Tula nga harmoniously, nga naghatag sa usa ka pagbati sa panglantaw niini sa usa ka bug-os nga.