Suzuki Skywave 400: teknikal nga mga paghingalan, pagtuon, litrato

Ang Japanese Maxi-Suzuki Skywave 400 (hulagway kini gibutang sa panid) usa ka modernong pamaagi sa transportasyon sa metropolis. Ang sakyanan mas ubos sa pagkamaniobra ngadto sa kusog nga bisikleta nga adunay 125 cc / cm nga mga makina, apan ang lebel sa kahupayan sa scooter mas taas. Ang Suzuki Skywave 400 usa ka kompleto nga analogue sa modelo nga Honda Silver Wing 400, kon imong hunahunaon kining duha ka mga scooter nga gigamit sa teknikal nga mga sukdanan. Ang kalainan makita sa makina: ang "Silver" adunay duha ka silindro, ug ang "Suzuki" adunay himan nga usa ka silindro.

Suzuki Skywave 400: paghatag detalye

Model "Skyway 400" - kini mao lamang ang Hapon nga maxi-scanner, nga gihimo sa upat ka klase sa lawas. Ang mga pag-usab gipaila sa mga numero 41, 42, 43, 44.

• Case 41 (giprodyus sukad 1998) - walay tachometer, nga adunay usa ka headlight, usa ka gamay nga compartment sa luggage, carburetor injection.
• Case 42 (pagpagawas sukad sa 2000 ) - kakulang sa tachometer, usa ka headlight, usa ka dako nga punoan, duha ka gamay nga kahon sa guwardya, usa ka carburetor.
• Case 43 (giprodyus sukad 2002) - injector injection, duha ka headlight, tachometer, pinagsumpay nga preno.
• Case 44 (giprodyus sukad 2006) - injector, duha ka mga headlight, fairing, tachometer, usa ka dako nga kahon sa glove ug duha ka gagmay, volumetric nga punoan, gitapo nga preno.

Mga sukat ug sukod sa gibug-aton:

• Ang gitas-on sa scooter - 2270 mm;
• Gitas-on sa timon - 1385 mm;
• Ang gitas-on sa lingkoranan - 710 mm;
• Lapad - 760 mm;
• Capacity sa tanke sa gasolina - 12 ka litro;
• Dry nga scooter nga timbang - 150 kg;
• Ang konsumo sa fuel kada 100 km - 3 ka litro;

Ang Model Suzuki Skywave 400 (alang sa European market nga ngalan nga Burgman) giprodyus gikan 1998 hangtod karon sa nagkalain-laing mga pag-usab. Atol sa tibuok nga panahon sa produksyon, ang scooter duha ka beses nga na-restyling. Ang modernisasyon nag-unang nag-una sa front guard, chassis, preno ug mga ekipo. Ang makina wala gipauswag, tungod kay ang mga sukdanan niini walay kapuslanan ug wala kaayo magustohan.

Powerplant

Ang Suzuki Skywave 400 engine usa ka maayong balanse nga unit, ang iyang gipugngan nga gahum nag-turn sa usa ka motor scooter ngadto sa usa ka two-wheeler, sa hilom nga pagkaylap sa lapad nga haywey sa siyudad.

• Uri sa motor - upat ka-stroke, single-cylinder;
• Gasolina - taas nga oktan nga gasolina AI 95;
• Gahum - 33 ka litro. Uban. Sa gikusgon nga 1400 rpm;
• Ang pagtuis sa mga torque - 35 nga mga Newtonometer, sa 1300 rpm;
• Ang mekanismo sa pag-apud-apod sa gas (GRM) - duha ka-shaft, four- valve ;
• Pagdrayb sa ligid sa luyo - CVT.

Ang Suzuki Skywave 400 engine, kansang mga kinaiya nga kompleto sa transmisyon sa nagkalain-lain nga mga tan-awon makita nga tinuud, nagtugot kanimo nga mapalambo ang gikusgon nga kutob 120 ka kilometro kada oras. Bisan pa, ang tiggama wala nagsugyot sa pag-operate sa makina sa taas nga mga gikusgon. Walay butang nga sama sa usa ka "racing scooter". Ang mga gagmay nga mga ligid sa kahanginan nahadlok sa dili normal, ang skuter mahimong mahulog, ug unya usa ka skid ang mahitabo.

Undercarriage

Ang duha nga mga suspensyon sa scooter, ang taas nga base niini, ang anggulo sa pagbiya sa atubangan nga ligid - ang tanan gidisenyo alang sa usa ka lig-on nga pagsakay sa usa ka patag nga karsada nga may usa ka malisud nga nawong. Ang 13-pulgada nga mga ligid naghatag og usa ka humok nga stroke, ug bisan ang duso sa makina - ang kalihukan nga walay mga kagubot sa gikusgon nga gikan sa 28 ngadto sa 100 ka kilometro kada oras. Ang front suspension mao ang single-pole, nga adunay epektibo nga lever cushioning ug vibration damper. Ang mekanismo gilakip sa reinforcing spring. Suspensyon sa likod - hugot nga bukton nga may igo nga mono-shock absorber. Tungod sa ubos nga sentro sa gravity sa scooter mao ang lig-on sa kurso, makanunayon nga gipasa ang mga liko. Apan, diha sa gagmay nga mga kilid, ang makina kinahanglan nga makunhuran ang tulin niini, tungod kay ang ubos nga bahin sa hull mahimong makaigo sa aspalto sa dihang kini hilabihan nga luspad. Nakaapektar sa dili igo nga clearance sa yuta.

Kahupayan

Ang Model Suzuki Skywave 400 adunay himan nga double seat, base sa filler sa polyurethane. Ang lingkuranan gipalig-on sa mga tubod sa bakal aron makontrol ang porma ug makahatag og pagkalalom. Ang komplikasyon komplikado, ang lingkuranan alang sa pasahero mas ubos kay sa drayber, hinoon, ang mga pagbiyahe ngadto sa mubo nga mga distansiya nagahatag sa usa ka paborable nga impresyon sa paghupay.

Sa kasayon sa pag-landing ug ergonomics ang "Skyway" mao ang una sa tanan nga mga scooter ug motorsiklo sa Japan. Bisan pa, ang pagbag-o sa makina ngadto sa mamaligya nga Hapon gibati, ang tanan daw gidisenyo alang sa gamay nga pag-uswag. Usa ka lalaki nga sobra sa 180 ka sentimetro ang naglingkod sa usa ka motor scooter nga adunay pipila ka kasigurohan. Bisan pa, sa mubo nga panahon mahimo ka nga magamit sa mga pisi sa lingkuranan, salog ug footboard.

Ang "Skyway 400" adunay igo nga windscreen, nga epektibo nga nanalipod batok sa hangin ug gani gikan sa ulan. Ang anggulo sa hilig sa transparent nga module nga gikalkula sa usa ka paagi nga ang kontra sa hangin nag-agas sa palibot niini ug ang usa ka air bag gibuhat. Sa ingon ang motorcyclist ug ang pasahero sa usa ka matang sa "patay nga zone" ug igo nga komportable.

Mga Device

Ang Maksiiskuter nga "Skyway Suzuki 400" adunay modernong panel nga adunay mga digital sensor. Sa usa ka linya adunay mga circular dials sa usa ka speedometer ug usa ka tachometre, duha ka mga compact index ang anaa sa duol: usa ka lebel sa gasolina ug temperatura sa pagpainit sa makina. Sa ubos, diha sa sentro, ang lock ignition gitukod . Ang instrument panel hugot nga simetriko, adunay duha ka gagmay nga mga buzzer sa mga kilid, nga naghatag og mga bung-aw sa dihang adunay usa ka malfunction sa engine o uban pang abnormal nga sitwasyon nga may kalabutan sa mga chassis. Gawas pa sa dagway sa usa ka madungog nga pasidaan, ang pula nga kahayag sa instrument panel mosilaob.

Ang opinyon sa kustomer

Ang mga tag-iya sa Maxusquier Suzuki Skywave 400, kansang mga review sa kasagaran positibo, mamatikdan una sa tanan nga komportable nga pagbati sa dihang magmaneho sa mga dalan nga may hapsay nga nawong, hapsay nga pagdagan ug dili madungog nga operasyon sa makina. Bisan pa, ang tanan nga pumapalit mouyon nga sa dalan nga walay panimbang ang lebel sa kahupayan mikunhod pag-ayo. Ang ligid sa atubangan nagpadala sa mga impulses pinaagi sa manibela, nga nagpalisud sa pag-operate sa scooter. Ug ang likod nga suspension molabay sa pasahero, ug kini mahitabo nga chaotically. Aron malikayan ang pag-uyog, kinahanglan nimo nga pakunhuran ang gikusgon sa gikusgon ug pagbalhin, pag-alibyo sa hummocks ug mga iregularidad.

Kay kon dili, ang mga tag-iya wala makakita sa bisan unsang mga kakulangan. Ang gahum sa motor labaw pa kay sa igo, ang paspas nga pagpatuman niini posible nga molukso kon gikinahanglan ug sa pagpadayon kung gikinahanglan kini sa dalan. O, sa sukwahi, sa panahon nga mohunong, ang kaayohan sa mga brake ventilated scooter brakes hanas kaayo.