Mga awtoMga motorsiklo

Ang mga motorsiklo sa tanan-wheel drive. Ang "Ural" nga motorsiklo sa motorsiklo

Ang artikulo maghisgot mahitungod sa kasaysayan sa dagway sa mga bug-at nga motorsiklo nga adunay all-wheel drive, kung unsa ang usa ka bug-at nga motorsiklo nga "Ural" mahitungod sa, sa teknikal nga mga kinaiya ug mga kapabilidad, ug usab mahitungod sa unsa nga mga modelo anaa sa linya niini nga brand.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Ang mga tigpangita sa usa ka breeze sa usa ka duha ka ligid nga "kabayo nga puthaw" nahibal-an nga alang sa aktibo nga paglingaw-lingaw, pagbiyahe sa mga nasud ug pagbuntog sa dali nga pagkawala nga mas maayo ang mga motorsiklo sa tanan-wheel drive walay kapuslanan. Lakip kanila ang usa ka motorsiklo nga "Ural", nga adunay bug-os nga pagmaneho.

Diyutay lang ang nahibal-an nga ang una nga motorsiklo nga motorsiklo nagpakita halos 100 ka tuig ang milabay sa UK. Siya naglungtad sa iyang klase sulod sa taas nga panahon, nga walay seryoso nga mga kakompetensya.

Human sa usa ka maayong napulo ka tuig, sa sinugdanan sa 1931, ang BMW nagtukod dili lamang sa mga sibilyan nga mga bisikleta, apan nagsugod usab sa paghimo sa mga motorsiklo nga all-wheel-drive alang sa mga katuyoan sa militar. Daghan ang nagtuo nga ang all-wheel drive miabut tungod sa mga panginahanglan sa kasundalohan, diin sa layo nga mga adlaw sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan sila gikinahanglan kaayo. Dili kaayo popular nga brand sa mga sakyanan sa motor niadtong panahona mao ang bantog nga Zundapp.

Ang prototype sa kusog nga mga motorsiklo sa Sobyet nga "Ural" mao ang gihisgutan nga mga yunit, ilabi na, ang modelo nga R71. Ug sa 1941 ang una nga mabug-at nga motorsiklo nga M72 migawas sa linya sa asembliya sa Irbit Motorcycle Plant, nga sa madali nahimong usa ka bahin sa teknolohiya alang sa pag-armas sa kasundalohan sa Sobyet.

Unsa ang sunod nga nahitabo

Ang 1957 nabantog sa kamatuoran nga ang unang gamay nga hut-ong sa tanan-nga-ligid nga nagdala sa Urals gihimo, nga mga modelo sa tulo ka ligid. Ug ang maong motorsiklo mao ang M61, hingpit nga gisagop ang disenyo sa mga chassis gikan sa 72nd model. Siya nagsugod nga adunay himan nga ibabaw nga balbula.

Wala madugay ang tanom nakagama ug nakadugang usa ka mahinungdanon nga kabag-ohan sa porma sa usa ka lakang sa likod, nga wala gayud sa mga motorsiklo nga adunay mga lower-valve engine. Ang una nga modelo, ang K650, mahimong usa ka panig-ingnan.

Sa hinay-hinay ang tanang motorsiklo nga motorsiklo nga "Ural" miagi sa mga kausaban nga makatabang. Dugang sa mga pag-uswag sa makina ug usa ka integrated gear sa likod, usa ka bag-ong bag-ong carburetor ang gi-instalar, nga miresulta sa dugang nga gahum sa makina. Sa umaabot, ang modernong mga modelo adunay mga de-kalidad nga mga carburetor sa produksyon sa Hapon ("Keyhin"). Ang gipaayo nga dinamikong mga kinaiya ug taas nga kalidad sa braking, ang Ural nga motorsiklo nakadawat sa pasalamat sa gibutang nga mga brake disc sa Brembo Brakes, nga giisip nga usa sa pinakamaayo sa kalibutan.

Mga kinaiya sa tanan nga mga yunit sa all-wheel drive

Ang motorsiklo nga "Ural" mahimong tawgon lamang nga motorsiklo sa kalibutan nga adunay usa ka stroller, nga gihimo uban sa usa ka non-differential switchable drive. Ang usa sa mga modelo sa mga tiggama sa Irbit mao ang motorsiklo nga "Patrol", diin ang wheel drive sa wheelchair wala na. Ang patrolya sa lightweight nga bersyon sa T-nakatagamtam og dako nga kalampusan nga labaw pa sa Russia. Busa, sumala sa mga resulta sa halin alang lamang sa 2012, ang mga sakyanan gibaligya sa 37% labaw pa kay sa 2011.

Ang "Patrol" makasugakod sa bisan unsang impassibility, tungod kay kini adunay 4-speed gearbox. Ang mga motorsiklo sa tibuok-ligid nga "Ural" nakabuntog sa labing lisud nga mga bahin sa mga dalan. Busa uban ang pagsalig nga imong masulti nga kini ang pinakamaayo nga bisikleta sa dalan. Ug sa pagkatinuod, nga nabug-atan, wala gayud siya mapakyas sa drayber, sa bisan unsang mga kahimtang. Mao kana ang kanunay nga maduhaduhaong mga Amerikano nga may dakong pagtahod sa Ural "Patrol". Ang bili sa modelo sa Patrol-T nag-usab-usab sa 300 ka libo nga mga rubles.

Kahupay ug kalingawan uban sa "Tourist"

Ilabi na alang sa mga ruta sa Rusya nga wala makakita sa usa ka kapuli alang sa kinatibuk-an nga kahangturan, usa ka modelo sa "Tourist-2WD" (usa ka motorsiklo "Ural") gimugna. Ang bug-os nga pagpadagan niini nga monster nagtugot kanimo sa pagbuntog dili lamang sa mga lokal nga mga karsada nga walay bisan unsang mga problema, kondili usab pagpadali sa daplin sa dalan ngadto sa usa ka gikusgon nga 120 km / h, samtang naggasto lamang og 7 ka litro nga gasolina sa matag usa ka gatos ka milya.

Sayon nga hunahunaon nga ang "Ural" nga motorsiklo sa "Tourist" nga linya gituyo alang sa dugay nga mga pagbiyahe, ug alang niini kini adunay tanan nga gikinahanglan. Kon gitinguha, ang drive sa stroller dili na konektado, kini wala na. Sa kini nga kaso, mahimo ka nga maglakaw lamang sa duha ka ligid, apan ang impresyon niini mahitungod sa yunit dili magkagrabe.

Ang mga turista nga motorsiklo nga Ponootrivenye nga "Tourist" adunay mga 45-horsepower nga mga makina nga adunay 750 cm ektarya. Sa samang higayon, ang mga sakyanan mokusog ngadto sa 120 km / h sulod sa pipila ka mga segundo ─ tulin, sama sa Yamaha sports bikes, nga mabayran sa tunga sa milyon nga rubles. Hinumdomi nga kini sa gibug-aton nga 335 kg nga motorsiklo, ug mahimo ka nga magdala sa mga ekipo ug kargamento uban kanimo halos sama sa gibug-aton, ang kaayohan sa "mga kabayo" kini igo nga dali nga makabitad sa maong bagahe. Ang fuel tank gidisenyo alang sa 19 ka litro sa gasolina, ug ang pagkonsumo sa kasagaran nga kataw-anan: sa mga kondisyon sa rota - hangtod sa 4 ka litro, ug sa siklo sa siyudad dili molapas sa 7 ka litro matag 100 km sa run.

Usa ka gamay mahitungod sa ika-67 nga modelo

Ang mga motorsiklo sa tibuok-wheel drive ilabinang gitahud sa mga bikers ug mga fans sa mga kagamitan sa motorsiklo. Unsa man ang usa ka sala nga itago, ang gahum ug kadasig mao ang adrenaline, kung wala kini lisud mahanduraw ang pagsakay sa usa ka kabayo nga may duha ka kabayo. Kini ang serye sa "Ural" 67-36. Kini nga sakyanan mao ang makina! Sa patensya sa iyang klase uban kaniya mahimo itandi gawas nga ang "Dnepr MT." Ang makina mao ang unpretentious nga kini dili ilabi na sa opensiba sa iyang tag-iya, kon kini dili pagbu-bu sa lana sa panahon.

Ang ika-67 nga Ural mosaka ngadto sa 100 km / h sa igo nga igo, samtang kini may gibug-aton nga 330 kg ug maka-load sa ikaupat nga bahin sa usa ka tonelada pa gikan niini. Kay ang matag sotka mileage fuel consumption mao ang 8 ka litro, nga kasagaran maayo, tungod sa gahum niini. Ang makina naghatag og 36 hp. Uban sa usa ka maximum torque nga 4900 nga mga rebolusyon. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan masaligon sa tanan nga mga pagbati, ug kini wala'y bisan unsang paglahutay.

"Ural Up Gear" ─ gahum sa istilo sa militar

Gisulayan sa mga nag-develop sa Irbit ang tanan sa paghimo sa ilang brainchild Gear Up-2WD. Ang motorsiklo nga "Ural" (litrato sa ubos) niini nga serye gihimo sa mga estilista sa militar ug gidesinyo sa pagbuntog sa labing lisud nga mga lugar ug dili mapasaylo. Ang kahayahay nga nakabuntog sa motorsiklo sa komplikado nga mga seksyon sa mga kalsada ug gansangon nga lugar gipaneguro sa disenyo sa chassis sa tanan-nga-ligid ingon man sa usa ka hingpit nga pagbag-o.

Wala'y kapuslanan ang paglista sa mga lugar sa paggamit sa usa ka "militaristic" nga motorsiklo. Bisan pa niana, among namatikdan nga mahimo nimong ikasakay bisan asa sa bisan unsang panahon sa tibuok tuig. Kining gamhanan nga makina dili mahadlok sa mga snowdrift, torrential rain, ni lapok ngadto sa mga tuhod. Ang bili niining all-wheel drive nga tulo ka ligid nga off-road nga sakyanan nag-usab-usab sa mga 620 ka libo nga mga rubles.

Teknikal nga bahin

Kini nga mga motorsiklo sa tanan nga wheel drive adunay 41 ka lig-on nga two-cylinder four-stroke nga mga makina nga may 745 ka kubiko nga nagatrabaho. Ang maximum speed nga maugmad sa sakyanan mao ang 110 km / h. Ang pag-ineksiyon sa gasolina kontrolado sa sistema sa pag-injection. Ang makina nagsugod sa usa ka electric starter, ug ang usa ka sipa nga starter gihatag alang niini nga mga katuyoan. Ang fuel tank adunay 19 ka litro nga gasolina, ug ang pagkonsumo sa gasolina mao ang 7.5 ka litro matag usa ka gatus ka milya.

Ang brake system sa usa ka motorsiklo gipresentar sa hydraulic support, ug coupling - usa ka mekanismo sa duha ka disk nga usa ka dry type. Ang telescopic front suspension nagsiguro sa hapsay nga pagpaandar sa off-road. Ang presensya sa usa ka non-differential transmission nagtugot kanimo sa pagbuntog sa mga babag sa bisan unsang komplikado.

Mahitungod sa kasayon sa pag-operate

Ang kolor nga khaki dili makita sa kalasangan o sa sungkod duol sa pond, busa ang Ural Gear Up mahimong luwas nga masangkapan aron mangayam o ibutang sa gikinahanglan nga pangisda. Uban sa usa ka timbang nga 365 ka kilo nga imong mahimo makakuha og daghang mapuslanon nga kargamento ug ibutang kini.

Kini nga modelo labi ka bug-at kay sa mga developers, nga nagtugot kanimo sa pagdala sa tanan nga imong gikinahanglan ug paghimo sa sakyanan nga ingon ka lig-on kutob sa mahimo. Busa, makahimo ka nga luwas nga maniobra ug dili mahadlok nga ang agagate makasulod ug kini mobalik.

Kon gikinahanglan, kini mahimong ibutang sa parkinganan nga prutas o ibalhin ang pagdrayb sa wheelchair, pinaagi sa pag-usab sa "Ural" ngadto sa usa ka duha ka ligid nga biseklita.

Himoon naton ang mga resulta

Ang mga motorsiklo nga "Ural" nga adunay all-wheel drive nga mahimong kasaligan nga off-road nga mga sakyanan. Kini nga ekipo adunay mga dekalidad nga kagamitan nga gi-import, nga adunay taas nga kalidad. Mao nga makaingon kita nga ang Ural usa ka dili madugta nga bisikleta. Kadaghanan sa mga modelo sa motorsiklo nakatampo sa komportable ug luwas nga pagdrayb tungod sa mga bahin sa mga disenyo. Tungod sa taas nga gibug-aton, kini nga mga yunit adunay maayo nga kalig-on ug igo nga bayad. Ang gamhanan nga makina, chassis ug mga bahin sa suspensyon nagtugot kanimo nga dali rang mabuntog ang bisan unsang tereyn.

Dugang pa, ang modernong mga motorsiklo nga "Ural" adunay nindot nga hitsura, disenyo nga ergonomic ug taas nga lebel sa kahupayan. Ang disenyo niini nga mga makina nagtugot kanimo sa hapsay nga paglihok diha sa dalan. Bisan pa sa iyang kabug-at, ang biko dali nga nakaangkon sa gikinahanglan nga tulin. Sa usa ka bug-at nga gamhanan nga "puthaw nga kabayo" kini dili usa ka kaulaw nga makita sa rally sa mga biker o, nga mibiya alang sa dalan sa kagabhion, malingaw sa usa ka taas nga dalan ug mobati sa kauhaw sa kusog.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.