Sumaryo sa sakyanan Mercedes Benz-C-klase

Kay sa unang higayon sa usa ka German nga kompanya sa Mercedes Benz-nagsugod sa masa sa produksyon sa mga sakyanan sa D-klase sa unang bahin sa 80-dad sa mga XX siglo. Una-sa-market model 190, ug unya, sa 10 ka tuig sa ulahi, kini gipulihan sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Ug karon labaw pa kay sa napulo ka milyon nga Mercedes Benz-ride C-klase nga sakyanan sa tibuok sa mga expanses sa Uropa. Kini daw nga ang mga Aleman nga dili mohunong sa iyang produksyon, ug lamang sa pagpalambo sa dagway ug kinaiya sa mga sulundon nga sakyanan. Karon, sa mga pasilidad sa grupo nga gipagawas sa ikaupat nga kaliwatan Mercedes Benz-C-klase. Ang tanan nga mga bahin sa "Mercedes C-Class" nga gihisgotan sa atong artikulo karon.

disenyo

Ang nag-unang bahin sa Mercedes Benz-C-klase - lain-laing mga design registration sa ibabaw ug sa base mahusay, malinis. Ug Trend kini nga obserbahan sa mga carromata, ug sedans sa niini nga klase.

Ang atubangan nga bahin sa sakyanan mao ang bugkosan uban sa branded grille sa Chrome "mata" sa tunga-tunga, ingon man sa mahayag nga running mga suga, nga nahimutang sa taliwala sa mga kiliran sa hangin intakes sa bamper. Optics nga nagkauyon tan-awa sa background sa mga kinatibuk-ang disenyo - sa sama nga orihinal ug medyo athletic. Hubag Sedan wala naghupot - sa tanan nga mga sa ibabaw sa pipila ka mga linya, panon sa mga sundalo ug uban pang mga detalye. Oo, ug drive ang desinyo mao ang pretty maayo. Sa gawas Mercedes Benz-C-klase mao ang usa ka maayo kaayo nga ehemplo sa usa ka kombinasyon sa dinamikong, kalig-on ug sa kadungganan.

Usab kini kinahanglan nga nakita nga ang mga lawas sa mga sakyanan hapit katunga hinimo sa aluminum. Tungod sa mapugngan gibug-aton niini nga Sedan ni nga nagatulo sa ingon sa daghan nga sama sa 65 ka kilo. Ug kini mao ang usa ka dako nga plus alang sa acceleration kaabtikon.

Gidak-on ug kapasidad

Kasamtangan nga gidak-on "German nga" kaayo impresibo. machine gitas-on sa 4.7 metros, gilapdon - labaw pa kay sa 1.8 metros ug wheelbase mao ang karon 2.84 metros. Ang bagahe lawak mao ang makahimo sa accommodate sa 475 ka litro sa bagahe. Sa kini nga kaso, sa yuta clearance usab igo - dul-an sa 15 ka centimeters. Kini mao na igo alang sa usa ka hilum nga kalihukan sa bagis apan mosangpot aspalto ug hugaw nga dalan.

Mercedes Benz-C-klase: Litrato ug review sa sulod

Salamat sa 4.7-metros nga gitas-on sa sulod sa sakyanan dili mahimong giisip pag-ayo. Ang dapit mao ang igo alang sa bisan sa labing taas nga motorist. Sa kanunay, ang ergonomics ug sa kalidad sa pagtapos sa mga materyales sa gitas-on. Sa sentro nahimutang sa usa ka corporate board sa computer, ug ang sentro sa console mao ang usa ka modernong audiomagnitoly. hangin makabalda sa atubangan panel nga gihimo sa kaayo nga orihinal nga lingin nga porma. Sa mas mahal mahusay, malinis center console ang bugkosan uban sa matahum nga misal-ot "sa ilalum sa kahoy", nga lamang sa nagpasiugda sa pagkakasaligan sa sakyanan.

Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga ang-ang sa sulod nga ekipo "German nga". Lakip sa mga nagkalain-laing mga electronic katabang kinahanglan nga nakita nga ang prodyeksyon display sa usa ka kolor nga larawan, sa usa ka touchpad uban sa tingog control ug tabok-tabok sistema uban sa 3D-makahimo. Apan nga dili ang tanan. Ingon sa usa ka kapilian, ang pumapalit nga mihalad sa usa ka Burmester nga sistema, nga nagsuporta sa tanan nga popular nga mga format sa media.

Technical kinaiya sa Mercedes Benz-C-klase

Sa European nga merkado sa sakyanan nga nahuman sa dili lamang sa diesel ug gasolina makina, apan usab sa pipila ka hybrid nga mga tanom. Mao kini ang, gamma gasolina mga yunit naglakip sa usa ka motor 3. Lakip kanila, ang kamanghuran sa usa ka 1.6-litro engine nga kapasidad sa 156 horsepower. Average sa iyang 2 ka litro sa pagbakwit makapalambo sa 184 horsepower. 211 mao ang usa ka top-katapusan-lig-on nga yunit kang kansang gidaghanon mao nga sama sa sa duha ka ka litro usab.

"Renault" diesel mga yunit gibutang sa mga Aleman, uban sa Pranses nga kompanya. Adunay duha ka mga engine nga kapasidad sa 1.6 ka litro sa matag usa ug sa usa ka nga kapasidad nga 115 ug 136 "kabayo", sa tinagsa, ang karon. Usab, ang pumapalit mahimong anaa sa duha ka labaw nga gamhanan nga yunit, pagpalambo sa 170 ug 204 "kabayo".

Lakip sa mga hybrid nga mga tanom pagpresentar sa usa ka gasoline-electric ug usa ka diesel-electric engine. Ang una adunay usa ka output sa 280 horsepower, ang ikaduha - 230.

Ang bug-os nga linya sa makina mahimong himan sa duha ka matang sa transmissions. Lakip niini nga mga pumapalit mahimong anaa sa pito ka-lakang "automatic" ug ang usa ka unom-ka-speed "mekaniko".

Safety - una ug labaw sa tanan

Timan-i nga ang mga German nga kompanya sa "Mercedes" nga moapil diha sa usa ka kanunay nga pagpalambo sa bag-o ug bag-ong aktibo sistema sa kaluwasan. Busa, Sedan Mercedes Benz-C-klase nakadawat ug duha ka radar gi-scan dapit sa sulod sa usa ka radyos sa 200 (atubangan) ug 30 (luyo) metros, mapaigoigoon cruise control, nga mao ang makahimo sa dili lamang sa pagkadakop gipili sa speed drayber, apan usab awtomatikong pagbantay sa usa ka luwas nga gilay-on gikan sa sa sakyanan sa atubangan. Dugang pa, ang makina nga kontrol nga sistema mao karon buta nga spot ug ang drayber sa kakapoy, ingon man usab sa automatic parking attendant.

"Mercedes" ang bili sa mga Russian nga merkado

Sa 2014, ang bili sa usa ka bag-o nga German nga Mercedes Benz-C-klase magsugod uban sa usa ka timaan sa 1,52 milyones ruble. Sport Sedan version mao ang anaa sa usa ka bili sa 1 milyon 650 ka libo ka mga ruble. Ang ilang pricing, "Mercedes", daw adunay malampuson nga okupar sa usa ka dapit sakyanan D-klase, gibutang sa taliwala sa mga budget ug mahal nga prestihiyosong modelo. Benz-mercedes sa C-klase, nga reviews, kasagaran positibo, mahimong usa ka maayo nga buy.