Sa unsa nga paagi aron sa pagbitad sa kadena sa Vaz-2107 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot

Gikan sa artikulo kamo makakat-on kon sa unsang paagi aron sa pagbitad sa sa kadena sa Vaz-2107 uban sa iyang kaugalingon nga mga kamot. Bisan daw nga kini mao ang kaayo busy, nga mao ang dili tingali sa maabut ordinaryo nga motorist, diha sa buhat kini mao ang lain-laing. Ang tanan nga buhat sa pagtukod sa ug adjust sa drive, nga imong mahimo sa pretty sa madali sa paghimo sa inyong kaugalingon. Karon maningkamot sa pagsabot sa kakuti sa mga pamaagi.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis sa mga alam-alam

Ang sistema sa panahon sa Vaz-2107 adunay usa ka lalang sama sa usa ka damper sa sirkito. Kini nag-alagad sa damp vibrations sa kadena sa panahon sa rotation niini. Kon adunay usa ka nanuktok sa metal, nga nakaabot gikan sa drive, unya lagmit, kini nag-ingon nga ang tensiyon mao ang kaayo huyang o ang damper adunay usa ka taas nga panapton. Sa ikaduha nga kaso, kamo kinahanglan bug-os nga puli sa damper. Kini nahimutang sa atubangan sa sakyanan engine. Sa diha nga ikaw ilis sa kadena Vaz-2107, ug kini mao ang madanihon sa pagbutang sa usa ka bag-o nga damper.

Sa pag-ilis niini, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa mga hapin sa mga silindro ulo, ug unya sa pag-ayo sa damper pinaagi sa usa ka hamugaway nga himan, sama sa usa ka Screwdriver o nga yabe. Sunod, unscrew sa duha ka screws nga bukid sa gihimo damper sa yunit housing. housing kinahanglan nga pag-ayo nga gikuha. -Instalar sa usa ka bag-o nga diha sa reverse order. Timan-i nga ang mga tumoy sa mga trangka sa usa ka gamay mas dako nga gidak-on. Kini mao ang mas taas kay sa ubos-ubos. Dili na bahin alam-alam kadena Vaz-2107 dili.

kadena tensioner

Kini mao ang mingkayab sa too nga kiliran sa internal combustion engine, duol sa pump sa makapabugnaw nga sistema. motor mao ang direkta nga nagsalig sa kon sa unsang paagi sa maayo nga kini naglihok gas-apod-apod mekanismo. Kutay sa tensioner gikinahanglan sa pag-adjust sa tapulan sa drive mekanismo. Ang mas propaganda gikan sa usa ka metal nga kadena, ang labaw nga kini stretches. Tungod niini nga rason, nga kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi aron sa pagbitad sa mga kadena sa Vaz-2107 sa pagkuha Isalikway sa mga problema uban niini. Dugang sagging, tingali bisan overshoot sa crankshaft ug camshaft. Puli mao ang yano nga igo, nga kamo mahimo-instalar sa mga bag-o nga tensioner alang sa usa ka pipila ka minutos.

Sa pagbuhat sa ingon, bukha ang mga hood, sa paggamit sa usa ka ugbokanan nga yabe 10 unscrew sa duha ka screws nga pagsiguro sa tensioner sa makina, ug unya pag-ayo kuhaa kini. Palihug timan-i nga adunay usa ka gasket sa sealing. Kon kini nadaot, kini mao ang gikinahanglan nga sa-instalar sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Human sa pagwagtang sa mga casing sa panahon kadena tensioner mao ang gikinahanglan aron sa pagpahamtang ug mga restriksiyon kini sa gikumot, ug unya, sa paggamit sa mga yawe 13 sa tunga unscrew sa nut. Uban niini nga buhat nga imong mahimo check kon ang collet Lock depekto. Kon adunay usa ka kapakyasan sa biscuit, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa Cap o sa tensioner katilingban. Ug unya sa pagtrabaho nga imong kinahanglan nga mahibalo kon unsaon sa pagbitad sa kadena sa Vaz-2107.

-Instalar sa usa ka bag-o nga tensioner

Sa diha nga pagsulay nagpabuto tensioner panahon kadena, ilabina kon kamo kinahanglan nga sa usa ka puli, nga kamo kinahanglan nga magsugod sa pag-instalar sa mga bag-o. Apan ayaw kalimti nga kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa paghatag sa mga mekanismo sa wala pa sugod sa instalar. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga sa pag-unlod sa tanan nga mga dalan plunger mekanismo, ug unya kini sa posisyon niini, tighten sa nut sa Cap.

Human nga, kamo kinahanglan gayud nga-instalar sa mga tensioner lawas ug tighten sa tarogo. Ayaw kalimti nga ikaw kinahanglan nga ibutang sa usa ka bag-o nga gasket kon ang daan nga mao ang gikan sa kahusay. Pinaagi sa usa ka espesyal nga yawe alang sa gidak-on sa ratchet ligid 38 tuyok sa speed sa mga makina crankshaft. Sa niini nga panahon drive kadena ang tensioned. Ba nga kamo kinahanglan nga sa usa ka turno, unya buhian ang Cap nut sa defuse sa tensioner. Unya pag-usab kini mao ang gikinahanglan nga hugtan.

Unsa nga paagi sa paghimo sa kadena tension

kini dili mao ang pamaagi sa complex mao ang gihimo sa mga sakyanan classic serye pretty sa madali. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtuman niini sa mga panghitabo nga adunay usa ka puli sa sirkito Vaz-2107 o pagtangtang niini. Sa tighten sa panahon drive kadena, kamo kinahanglan nga mogamit sa usa ka yawe nga 13, unscrew sa nut, nga anaa sa ibabaw sa tensioner. Apan walay kinahanglan nga unscrew niini ngadto sa katapusan, igo na nga makapahuyang. Hinay-hinay tuyok ang crankshaft pinaagi sa usa ka ratchet yawi sa tornilyo.

Siguroha nga ang usa ka puwersa nga gigamit sa mga lever. Kon mobati kamo nga kamo kinahanglan nga maningkamot sa usa ka daghan sa enerhiya, mohunong, ug naghupot sa yawe, mao nga siya dili cranked. Kini mao ang sa niini nga posisyon, ang kadena nga tensioned, mao kini kinahanglan nga natudlong. Sa diha nga ang piston olisi mopadayon sa sa hugut kadena tensioner, kini mao ang gikinahanglan nga sa tighten sa nut. Nga ang tanan nga buhat nga nahuman. Ania kon sa unsang paagi aron sa pagbitad sa sa kadena sa Vaz-2107, usa ka elementary nga pamaagi.

konklusyon

Karon kamo adunay usa ka ideya kon sa unsang paagi aron sa pagdala sa buhat sa mga panahon drive kadena. Kini kinahanglan nga nakita nga ang tanan kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pag-tighten sa kadena sa Vaz-2107, tungod kay kini mao ang operasyon sa sakyanan mao ang hinay-hinay nga inibut nga, metal ob. Monitor sa kahimtang sa panahon sa kanunay gikinahanglan. Ayaw makabalda, ug sa paghimo sa Tuy-ora dayon sa atubangan sa kausaban sa mga backlashes sa mga balbula.