SUV Tiger: kini mao ang dili usa ka sugo Hammer

Usa ka makapaikag nga istorya sa pagkatawo sa sakyanan. Sa niini nga higayon, kini nga sugilanon moadto nga siya nagmando sa kalamboan sa mga Arabo, o dili uyon sa mga Amerikano sa presyo sa ilang mga teknik, o naningkamot sa pagbutang sa pressure sa ibabaw nila. Sa bisan unsa nga kaso, ubos sa kontrata naugmad SUV Gaz Tiger prototype nga lain-laing mga matang sa lawas ug nga gipakita sa mga customer. Apan, kon ang mga Amerikano sa negosasyon uban sa mga Arabo nagatulo sa bili, o ang mga Arabo-usab sa ilang mga hunahuna, apan ang kasabutan nga gilapas.

Ingon sa usa ka resulta sa niini nga mga negosasyon ug mailhi pahito, may usa ka bug-os-gidak-on SUV Tiger, nga diha-diha dayon ibut sa pagtagad sa mga Russian nga mga tinago nga mga serbisyo ug sa mga Interior Ministeryo. Ang sakyanan nahimo ngadto sa andam na alang sa produksyon sa iyang pagtukod nga gigamit o mga bahin sa BTR-80. Ang sukaranan sa mga gamhanan nga bayanan, sa nga mingkayab sa tanan nga mga binurotan. Lawas nga gihimo alang sa militar panagang alang sa ikalima nga klase sa panalipod, kini nga makaharong sa machine-gun bala.

Dugang pa sa mga armored version, Tiger SUV nga gihimo ug sa sibil nga bersiyon sa conventional bodywork. Apan, sa unang dapit, sa pagtuman sa mga hangyo sa militar, sibilyan nga sakyanan nga maghulat hangtod sa hangtod. Apan bisan kini wala mohunong buot mahimong ang tag-iya niining talagsaon nga sakyanan. Kini mao ang dili usa ka bug-os nga listahan sa iyang mga ekipo - upat-ka-wheel drive, krus-axle samoblokiruemye differentials (atubangan ug likod ehe), usa ka lockable sentro differential, razdatka uban sa pagkunhod sa gear, ligid reducers.

Ug nga dili ang tanan nga kini adunay sa paghalad sa tag-iya niini Tiger SUV. Bisan pa sa iyang halayo gikan sa usa ka gamay nga gibug-aton, ang mapugngan gibug-aton mao ang 6100 kg, ang sakyanan mao ang kaayo agile ug makahimo sa mga katulin sa usa ka gatus ug kap-atan ka kilometro matag oras. Gahum 205 hp Kini naghatag og usa ka diesel engine sa turbocharging, o sa usa ka lima ka-speed automatic transmission nga nahuman, o sa usa ka unom ka SCP, kasayon sa pagpugong naghatag Gur.

Ground clearance - 400 mm, upat ka-wheel drive ug sa usa ka pungpong sa buhok sa pagtugot sa mga drayber sa dili kinahanglan nga mabalaka mahitungod sa dalan ug moadto sa bisan unsa nga direksyon, bisan labanganan sa 1.2 metros dili mahimo nga usa ka babag. Independent suspension naghatag og maayo kaayo nga pagdumala, ang iyang dalan mao ang 30 cm, sa pagkaagi nga ang mga babag sa sakyanan hapit dili mamatikdan, ug sa paglapas sa pinaagi sa suspension, kini mao ang gikinahanglan sa pagsulay sa pag-ayo, ang tanan nga mga gibug-aton sa sakyanan hinungdan sa usa ka pagkadawat suspension sa 30 mm. Duha ka mga tawo diha sa atubangan nahimutang sa cabin maka-accommodate sa siyam ka mga pasahero. Ang makina mao ang makahimo sa pagdala sa load sa 1500 kg.

Mao na ang bisan unsa nga maayo Tiger SUV, ang presyo kay kini mao ang maayo. karon siya gibutang sa 60 ka libo ka mga dolyares. kita lamang paglaum nga sa umaabut nga adlaw niini nga sakyanan mahimong mas accessible, dili lamang alang sa espesyal nga mga pwersa, apan alang usab sa ordinaryong mga mangingisda ug mga turista nga makahimo sa maong usa ka makina sa pagdiskobre sa bag-ong mga dapit.

Bisan unsa pagtimbang-timbang sa Saudi kontrata uban sa Gaz, plus kita maghunahuna nga may Tiger SUV - sa sakyanan, nga adunay maayo kaayo nga off-road performance, nga ang usa ka gamay nga sa mga langyaw nga mga sakyanan mahimong pagpares sa. Ug ang labing importante, ang iyang istorya dili sa pa, kini nagpadayon sa evolve ug sa pagpalambo sa.