Usa ka independenteng pagsusi sa sakyanan human sa aksidente: reviews. Assessment sa kadaot sa sakyanan human sa aksidente

Lakip sa uban pang mga matang sa appraisal kalihokan sa independente nga pagsusi sa sakyanan human sa usa ka aksidente (reviews pagmatuod niini) mao ang usa sa labing popular nga mga serbisyo sa niini nga matang. Kini nahimong popular sukad unya ingon sa gipaila-ila CTP.

Gibana-bana nga pagsusi sakyanan human sa aksidente mga interesado, una sa tanan, ang mga drayber nga na nag-atubang uban sa mga kompanya sa insurance. Kini assesses ang kadaot sa kwarta mga termino, ug kini makatabang kanimo sa pag-angkon nga bayad gikan sa kompaniya sa insurance o sa aksidente hinungdan sa trapiko.

Tagda kon sa unsang paagi kini gihimo, ug nga naghatag sa usa ka independenteng pagsusi sa sakyanan human sa aksidente, ang mga reviews usab susihon, sila mibiya sa forums ug mga website nga mga kompanya sa nga na gikuha pagpahimulos sa pag-alagad niini nga.

Evaluation sa mga sakyanan ug sa panahon

Petsa sa examination, ingon sa usa ka pagmando sa, agad sa pagkakomplikado sa mga buhat, sa dapit diin ang eksaminasyon nga gidala sa gawas sa, teknikal nga kadaot, ang anaa sa data sa mopagawas sa mga bahin alang sa mga sakyanan.

Human magpasakop sa aplikasyon sa CTP, ang sakyanan kinahanglan nga inspeksyon sa sulod sa lima ka adlaw. Kon ang deadline nga wala, usa ka independenteng teknikal nga pagsusi sa sakyanan human sa usa ka aksidente mahimong ipahigayon sa bisan unsa nga pasilidad katugbang nga profile.

kinahanglan nga gidala Kini nga assessment sakyanan kon kini naguba, ug ang tag-iya plano sa pagkuha MTPL pagbayad. Sa pagbuhat niini, ang mga panon sa insurance daw mohinapos, sa basehan nga ang bayad mao ang mibayad. Sa diha nga ang pagpadapat sa alang sa pagbayad sa Hull, kini og ingon nga sa usa ka resulta sa evaluation report.

Ang gasto sa usa ka independenteng examination nag-agad sa pipila ka mga butang. Pananglitan, kon kamo kinahanglan nga sa usa ka travel eksperto, kini gasto gikan sa 500 ngadto sa 1000 ruble.

Nga gilangkuban buhat uban sa mga litrato - laing 1,000 ka ruble.

Ang konklusyon eksperto sa uban sa usa ka tukma nga pagtantiya, pagbanabana sa gasto sa mopagawas sa mga bahin ug sa pag-ayo sa buhat sa gasto gikan sa 3000 ngadto sa 8000 ruble.

Dugang pa, ang surcharge mahimong gitugyan ngadto sa mga dokumento customer, gihimo sa mga pag-angkon sa mga kompaniya sa insurance ug sa customer nga suporta nga gipatuman sa negosasyon uban sa mga UK o sa korte.

Ang mga hugna sa pagsusi

Kasagaran, sa diha nga milingi ngadto sa panon sa, paghatag og mga serbisyo, ang bug-os nga proseso naglangkob sa mosunod nga mga lakang.

1. Telephone konsultasyon.
2. Hingalan sa tanang mga detalye sa dapit ug sa panahon sa pagsusi.
3. Coordination uban sa tawag sa pagbutang sa tanan nga mga interesado nga mga tawo.
4. Panapos sa kontrata.
5. pagbayad sa mga serbisyo.
6. Tawga alang sa inspection sa mga tawo telegrama.
7. Inspection sa sakyanan uban sa photographing, ayo kadaot ug drawing sa buhat.
8. Kalkulasyon sa pag-ayo.
9. Expert opinyon.
10. Transmission report.

Isyu nga gitumong sa konsultasyon

Ang nag-unang mga isyu nga masulbad pinaagi sa pagsusi sa kadaot sakyanan human sa usa ka aksidente, mao ang mosunod.

Kinahanglan gayud nga adunay usa ka pagsabut sa unsa nga paagi nga mahisugamak sa kadaot naguba ang sakyanan. evaluate, bisan kon kini nga mga natago nga mga depekto sa impormasyon. Pananglitan, kon ang bamper ang gilumpag ngadto sa yuta, ug ang boot paglabaw dili giablihan, lagmit, adunay natago nga depekto sa likod panel, ingon man ang salog sa punoan. Unya inspeksyon sa sakyanan sa estasyon sa pag-alagad o sa opisina.

Ikaw kinahanglan usab nga sa pagpangita kon unsa insurance mao ang hinungdan sa mga aksidente. Tingali siya lamang CTP o CTP ug kasko. Tingali walay usa nga may insurance sa panahon sa aksidente mao ang dili. Depende sa niini nga impormasyon, ang usa ka desisyon kon kamo kinahanglan nga sa pagtawag sa mga inspection hingtungdan.

Sunod appraisers kasagaran interesado sa kon sa customer eksperto sa opinyon gitumong ngadto sa kompanya sa insurance sa wala pa, ug kon mao, sa unsa nga paagi sa daghang siya mibayad alang sa insurance.

Kon ang inisyal nga pagsusi sa tinago depekto dili makaplagan, apan ang customer mao ang nahibalo sa ilang paglungtad, ang batid nga kinahanglan nga gipahibalo mahitungod niini. Kini makatabang sa pagsiguro nga sa sa report inspection sa labaw nga hingpit sa impormasyon girekord ug hulagway niini nga mga sites.

Kini nagtumbok sa adres nga sa pagsusi nga gipahigayon. Sa dako nga kompanya sa, kini nga gidala sa gawas sa tibuok Russia usa ka independenteng pagsusi sa sakyanan human sa aksidente. sa bili niini naglakip sa bili sa mga pagduaw sa mga eksperto.

Sumala sa mga kustomer, sila lamang nga kinahanglan sa pagkontak sa mga panon sa, paghatag og serbisyo, ug kining tanan nga mga kalihokan sa mga empleyado na sa pagpahigayon.

Ang pagpangandam nga hugna

espesyalista mahimong moadto sa pagsusi human sa pipila ka oras. Ilabi na mapuslanon kon ang dapit diin gihimo ang usa ka independente nga pagsusi sa sakyanan human sa aksidente - Moscow. Kon ang kadaot mao ang menor de edad ug ang sakyanan anaa sa ibabaw sa lakang, kini mahimong ipahiangay direkta ngadto sa buhatan sa mga batid nga kompanya.

Kasagaran sa-site inspection o sa kasabutan nagkinahanglan sa tulo ka mga stakeholders - lima ka adlaw. Apan sa dako nga kompanya sa kasagaran adunay usa ka pag-alagad sa dinalian nga pagsusi sa pagtuman sa gikinahanglan nga mga kalkulasyon.

Interesado nga mga tawo aron sa pagsusi sa hinungdan sa kasagaran kon:

• human sa usa ka hangyo sa kompaniya sa insurance nadiskobrehan depekto nga wala natala sa ilang representante;
• utlanan insurance ubos kay sa gasto sa umaabot nga pag-ayo;
• perpetrator sa aksidente nangalagiw sa talan-awon;
• may usa ka grupo sa mga Gai pagtuki.

Optionally ipadala sa usa ka telegrama sa mosunod nga mga kaso:

• sa diha nga kini dili gilauman nga gibayad sa SAR o "Green Card";
• pinaagi sa sakyanan adunay tinago nga kadaot;
• ang hinungdan moabut alang sa usa ka pagbisita.

Sa bisan unsa nga kaso, kon ang tagbuhat wala gipahibalo sa mga eksaminasyon, kini dili mahimo nga usa ka basehan sa paglimud bayad ngadto sa biktima.

Sa wala pa ang usa ka independente nga pagsusi sa sakyanan human sa aksidente nga gidala sa gawas sa, sa kadaot gasto gikalkulo nga naghimo sa usa ka kasabutan sa duha ka kopya, ang pagbayad gihimo, diin ang mga customer magadawat sa usa ka resibo kumpirmasyon.

Sa basehan sa mga orihinal nga kontrata ug resibo padayon nga gipangayo sa mga gasto sa pag-alagad niini nga uban sa mga kompaniya sa insurance o sa perpetrator sa aksidente sa korte. Pagbayad mahimo nga gihimo sa samang higayon sa nagkalain-laing mga paagi, bisan sa cash o pinaagi sa bangko pagbalhin. Paghukom sa mga reviews sa mga tawo sa pagpangita sa hustisya sa mga sawang, sa mga positibo nga resulta nga sila sa kasagaran makahimo sa pagbawi gikan sa kompaniya ug sa kantidad nga ilang gibayad alang sa serbisyo sa usa ka appraiser.

Inspection ug pagpangandam nga buhat

Sa wala pa ang naguba nga sakyanan nga gisusi sa mga pagtuon eksperto gipresentar orihinal nga mga dokumento, nga gibira sa mga empleyado sa kapulisan sa trapiko ug uban pang mga opisyal. -Uli mga numero ug sa ubang mga nuances. Unya ang specialist magagula sa pagsusi ug letrato sa sakyanan.

Kini kinahanglan nga buhaton sa tanan nga upat ka mga kilid ug mga nasikohan. Siyempre, nagpasiugda sa dapit sa epekto, ang tanan nga naguba nga mga bahin sa mga hulagway sa tagsa-tagsa, ingon man usab sa natudlong chassis gidaghanon ug propaganda sa documented sa nagpasalig nga ang sakyanan maoy gayud ang usa nga naguba sa usa ka aksidente.

Independent examination human sa aksidente sa sakyanan sa niini nga yugto mao ang giubanan sa bug-os nga kooperasyon sa mga customer, kansang interes sa paghatag komprehensibo nga tabang sa pagduol ngadto sa sakyanan gikan sa nagkalain-laing mga kilid. Mas maayo kon kini nga gihinloan, sama sa uban sa kadaot dili makita diha sa dagway sa usa ka hugaw o sa yelo.

Sa higayon nga ang tanan nga mga hulagway nga nakuha, ang specialist mao ang usa ka buhat, nga hingalan sa listahan sa mga bahin abong sa kadaot. Nga gitudlo sa pagpuli o pag-ayo ug sa ubang mga buhat gihulagway, alang sa panig-ingnan, ligid paglaray, pagtalay, diagnostic ug kasamok.

Sa unsa nga paagi nga kini nga dokumento agad sa dugang nga kalkulasyon kini mapuno. Kon kamo nakadawat sa usa ka tanyag sa paghimo sa usa ka independenteng pagsusi sa mga dokumento sa basehan sa kompanya sa insurance, kini mao ang mas maayo nga dili mouyon, ug kini uban sa usa ka tour. Ilabi na, kini mao ang gikinahanglan nga sa panghitabo nga adunay usa ka katahap nga sa listahan, nga gidayandayanan sa mga kompaniya sa insurance, dili ang tanan nga mga kadaot namalandong.

Kalkulasyon ni MTPL ug CASCO

Human sa duha naghimo sa buhat, ang mga eksperto moadto sa sunod nga lakang. Sa kini nga lakang, pagtimbang-timbang sa kadaot gikan sa usa ka aksidente. kalkulasyon nga gihimo diha sa mosunod nga mga espesyal nga mga programa:

• "Carpool";
• Audatex;
• SilverDAT;
• EUROTAX;
• PS complex.

Ang programa nga ginapalid VIN numero determinado ug mga ekipo, kon sa bisan unsa nga, dugang nga mga kapilian. Ang programa unya pagpakita sa tanan nga mga detalye sa mga sakyanan, ingon man sa ilang gidaghanon ug bili. Human niana gitudlo ayo, ug sa katapusan, ang kalkulasyon nga gihimo.

Ang katapusan nga bili naglakip sa:

• ang bili sa mopagawas sa mga bahin;
• ang bili sa mga materyales alang sa pag-ayo;
• gasto sa sa buhat.

Sa pagkuwenta sa pagbayad alang sa gasto sa CTP gikuha gikan sa directory sa PCA, nga-instalar sa mga lisensyado nga mga programa.

Sa diha nga ang pagkuwenta CASCO, kon sa sakyanan sa ilalum sa warranty, ug ang pag-ayo nga gidala sa gawas sa gitugutan nga dealers, ang gasto mao ang kalkulado sa basehan sa mga kinutlo nga anaa sa awtorisado nga dealers.

Kon ang kalkulasyon gihimo sa ibabaw sa mga kasko, apan ang sakyanan wala na sa warranty ug pag-ayo kinahanglan paggasto gikan sa usa ka gitugutan nga dealer, gikuha average nga presyo sa merkado base sa kasaligang mga tinubdan, sama sa dako nga portals Internet o tindahan nga nahimutang sa sulod sa rehiyon.

Sa diha nga pagkalkulo usab gidala ngadto sa asoy Depresasyon, nga mao ang sa ibabaw sa mga CTP dili mahimo nga labaw pa kay sa 50%. Ug consumables, ingon man ang tagsa-tagsa nga mga bahin kini dili sa paggamit. Busa, kon sa sakyanan mao ang na 15 ka tuig ang panuigon, ayaw pagdahom nga CTP ang refund sa kantidad sa mga bag-o nga mga bahin.

Apan kon ang insurance ang gibayad sa Hull, sila sa kasagaran dapat sila magsuksok dili gidala ngadto sa asoy. Busa, bisan pa kon ang mga panon sa insurance nga gibayad sa insurance adjust alang sa Depresasyon, ang tanan nga mga kahigayunan sa pagdaug sa kaso sa korte.

eksperto sa opinyon

Ang resulta sa batid nga naghimo sa mosunod nga assessment:

1. Establisar sa atubangan ug sa matang sa teknikal nga kadaot.
2. Ang mga hinungdan sa mga panghitabo sa kadaut ug sa posibilidad sa ilang paglakip sa usa ka aksidente.
3. Kalkulado teknolohiya, gidaghanon ug gasto sa pag-ayo.
4. Ibutang ang kantidad sa bayad alang sa pagtuman sa refurbishment sa panglantaw sa iyang mga technical nga kahimtang.

Ang report, uban sa tanan nga mga litrato, inspection certificate, kalkulasyon ug eksperto mga papeles sewn ug gipirmahan pinaagi kanila, ingon man ang mga ulo sa mga kompaniya, ug unya ngadto sa mga customer.

Ang putos sa mga dokumento naglakip sa:

• usa ka batid nga opinyon nga naghulagway sa research ug paghisgot sa paggamit sa dagan sa mga regulasyon niini;
• Litrato sa natudlong sa tanan nga mga naguba nga mga bahin sa sakyanan;
• kalkulasyon sa sa gasto sa pag-ayo, nga nagakuha sa ngadto sa account Depresasyon ug kon wala kini;
• inspection certificate sa mga sakyanan;
• dokumento nga nagpamatuod sa kuwalipikasiyon sa specialist nga gidala sa gawas sa pagsusi;
• misulod ngadto sa uban sa usa ka kontrata nga pag-alagad, ug sa usa ka resibo nga nagpamatuod sa bayad nga gihimo alang niini.

File dokumento uban sa mga eksperto sa opinyon

Sa diha nga ang tanang mga dokumento nga nadawat ug insurance MTPL gibayad sa gamay nga gidak-on, kini mao ang posible nga sa pag-isyu sa usa ka pre-trial pag-angkon ug magpaubos sa tanang mga dokumento sa kompaniya sa insurance. Kini nga pamaagi mahimo usab nga kasaligan sa biktima nga organisasyon, nga gipahigayon sa usa ka independente nga pagsusi sa sakyanan human sa aksidente. Feedback gikan sa mga tawo nga milabay niini nga yugto uban sa mga eksperto nagpakita nga daghan ang nakahimo sa pagkab-ot sa dugang nga gasto.

Kinahanglan sundon hugot nga pre-order, nga gitukod diha sa balaod. Kon walay mga reklamo, gipatay sa husto nga porma, ug nag-angkon nga ang korte dili mahimo sa ngadto sa produksyon.

Kon insurance wala sa pagtabon sa mga gasto sa pag-ayo sa bug-os nga, nga kamo mahimo sa pagtawag sa mga tawo nga responsable sa aksidente ug sa pagpangutana kaniya sa pagbayad sa nahabilin nga kantidad. Sa kaso sa pagdumili, nga sangkap sa hinagiban sa usa ka pre-trial pag-angkon, nga kita luwas nga file sa usa ka kiha. Sa samang panahon, nga nahibalo nga kon ang korte motabang sa usa ka batid nga evaluation sa mga dili kompleto o sa kaso may duha ka pagsusi, sila mahimong assign sa laing forensic examination sa sakyanan human sa aksidente.

Kasinatian nagpakita sa mga partisipante sa aksidente kon ang insurance nga gibayad sa Hull, uban sa mga kompanya sa insurance mahimo nga kolektahon ug ang usa ka makatarunganon nga kantidad sa mga dili-salapiong abot kadaot nga walay mga problema. Sa pagkabuotan sa maghuhukom, kini vary sa gidak-on gikan sa 3,000 ruble ngadto sa 50,000 ruble.

pagpili examination

Evaluation sa sakyanan human sa aksidente, kinahanglan nga gidala sa gawas sa panon, nga malingaw sa usa ka maayo kaayo nga dungog, ug sa pagsalig sa mga kustomer. Daghang mga tawo, sa diha nga nag-atubang uban sa niini nga problema, ang sa ibabaw sa mga rekomendasyon sa ilang mga higala. Apan unsa kon walay usa sa advise sa organisasyon? Sa unsa nga criteria gipasukad sa kalidad independente pagsusi sa sakyanan human sa aksidente nahitabo? Reviews siyempre, importante. Apan, adunay mga tumong kamatuoran, nga kinahanglan nga gitumong. sila ingon sa mosunod.

1. Ang organisasyon kinahanglan nga naglakip sa labing menos usa ka tawo nga nalakip sa listahan sang batid nga technician sa Ministry of Justice.
2. Kon ang tig-usisa lamang earns niini nga kalihokan, kini mao ang mas maayo nga dili sa pagsalig kaniya sa pagtuon.
3. Ikaw mahimo nga mangutana alang sa mga ehemplo sa iyang mga specialist expertise, ingon man usab sa hudisyal nga mga desisyon base sa mga resulta sa operasyon niini.
4. Kini pasundayag usa ka importante nga papel, ug igo nga kasinatian sa niini nga kapatagan, ilabi na sa dagkong mga kompaniya sa balaod, tungod kay lamang sa taas nga-nga klase mga espesyalista sa pagtrabaho sa kanila.

Pinasubay sa tanan nga sa mga kahimtang sa sa ibabaw makasalig nga ang kahanas sa usa ka sakyanan human sa usa ka aksidente eksperto ipahigayon pagkamasangputon ug sa bug-os nga.

Sa diha nga ang pagpili sa usa ka kompaniya, kamo kinahanglan nga mopadayon sa sa baruganan nga ang labing baratong pagsusi mahimong mapamatud-an nga mahimong depekto. Ang sama nga mahimong gilauman gikan sa independenteng mga eksperto. Samtang kini sa pagkatinuod dili usa ka pamahayag, apan adunay mga pagpamatuod sa mga tawo nga nag-atubang sa maong mga problema.

Independent expertise kinahanglan sa pagbuhat sa high-klase specialist. Kini nagkinahanglan sa duha mas taas nga edukasyon ug halapad nga kasinatian. Mga eksperto usab pagbansay sa mga kurso, moagi sa trabaho sa pagkuha sa usa ka diploma, moagi sugo sa Ministry sa Transport, nga nagtrabaho alang sa pipila ka mga panahon eksperto assistants ug lamang unya ang mga kwalipikado nga mga eksperto, nga sila sa pagbaton sa katungod sa pagpirma sa mga eksperto sa opinyon kagawasan, gawas.

Kini mao ang tin-aw nga ang buhat sa mga propesyonal nga nga lebel dili mahimo nga barato. Apan ang uban mga kompanya mibaliwala sa bili sa serbisyo sa sinugdanan, ug sa katapusan nga yugto mahimong nagsugo bisan labaw pa kay sa sa uban, mao ang orihinal nga dili barato nga mga organisasyon.

Free expertise o ang gitawag nga State expertise sa sakyanan human sa usa ka aksidente nga dili nga gihimo. Adunay mahimo nga sa pipila ka mga advertising nagalihok sa pagdani kustomer, apan wala na. Busa ayaw pagsalig sa mga tawo nga paghalad sa mga serbisyo nga libre o sa kaayo nga barato. Labing lagmit, didto sa ngadto-ngadto ikaw sa pagdakop.

Ang mayor nga mga kompaniya sa sinugdan gipaila, ang tanang presyo sa matag usa sa mga mga serbisyo ug sa ang-ang sa tambag nga imong mahimo og may kalabutan nga impormasyon. Apan, ang organisasyon sa pipila ka matang sa ancillary nga mga serbisyo mahimong nga gitanyag, nga anaa nga walay bayad.

reviews

Usa ka gamay nga labaw pa gusto aron sa pagdugang mahitungod sa mga panglantaw sa mga stakeholders sa independente nga kahanas. Ehekutibo sa mga kompaniya sa insurance nga nanagpatunog sa pagpagubok tungod sa kamatuoran nga ang avtoyuristy "kaylap" tungod kay sa unsa ang UK gani adto negatibo.

Siyempre, ang mga kompaniya mahimo nga makasabut nga sila kinahanglan nga gikuha gikan sa income nga kalihokan. Apan kon kamo motan-aw sa sitwasyon sa bahin sa tag-iya sa sakyanan, kini mahimong dayag nga access sa avtoyuristam sila adunay usa ka daghan nga mas maayo nga higayon sa pagkuha sa usa ka desente nga payout. Ug sa bisan unsa nga legal nga tambag sa aksidente mosulti kaninyo nga ang una sa tanan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa pagpahigayon sa usa ka independenteng pagsusi.

konklusyon

Mao kini ang, sa pagtimbang-timbang sa mga pag-apil sa mga independente nga mga eksperto mao ang gikinahanglan. Ingon sa makita gikan sa itaas, nga ang tanan gibuhat sa husto nga paagi, kamo kinahanglan nga masayud sa daghan nga mga nuances. Apan kon ang mga panon sa mao ang paghatag serbisyo sa mga pinili nga mga pag-ayo ug sa pagsugat sa tanan nga mga kinahanglanon, nga nagpamatuod sa iyang mga hatag-as nga kahimtang, mahimo siya nga misalig, dili lamang nga nagdala assessment sakyanan apan usab, kon gikinahanglan, dugang pa nga kaso sa korte.