Tiro Continental Contiicecontact: reviews sa mga tag-iya, nga presyo

Modernong ligid industriya matag tuig nagtanyag bag-o nga modelo sa tingtugnaw ligid, pagkabig sa mga pumapalit sa ilang dili-hitupngang kalidad. Apan, lamang ang uban kanila sa pagdumala sa modaog sa pagpangulo sa consumer merkado. Karong panahona, espesyal nga panginahanglan alang sa mga ligid nga German manufacturer Continental Contiicecontact. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan sa ligid sa malig-on nag-una positibo, apan, bisan pa niana, sa wala pa kamo sa pagpalit kinahanglan nga kamo makakaplag sa mga bentaha ug disbentaha niini nga mga mga produkto.

Winter ligid gikan sa "Continental" mga bantog nga alang sa ilang maayo kaayo nga kalidad ug kasaligan nga pagkupot sa labing madanglog ug niyebe dalan. Kinaiya gipahayag sa kompaniya, malampuson gipamatud-an sa daghang mga testing, sa diin ang mga ligid data okupar sa usa ka nag-unang nga posisyon pasalamat ngadto sa labing maayo nga performance sa braking, acceleration ug kalig-on diha sa dalan. Apan, diha sa produksyon sa brand niini nga adunay iyang disadvantages, nga mahimong nahibalo sa bisan unsa nga potensyal nga buyer.

Kini nga artikulo naghisgot sa mosunod nga mga aspeto:

• Unsa ang Continental Contiicecontact ligid (motorista reviews).
• Kasaysayan sa brand Continental.
• Paghulagway sa produksyon sa brand.
• Presyo sa laing mga lain-laing mga mga modelo.
• Positibo ug negatibo nga mga hiyas sa ligid Continental Contiicecontact (reviews sa mga tag-iya sa sakyanan - ang nag-unang tinubdan sa impormasyon).

Kasaysayan sa Continental

Continental Aktiongeselschaft AG kompaniya sa nucleation nahitabo sa layo nga 1871. Sa German nga siyudad sa Hanover kompaniya sa gitukod ug giablihan sa pipila ka mga pabrika alang sa produksyon sa nagkalain-laing mga produkto rubber, lakip na ang tibuok-piraso ligid alang sa coaches ug mga karomata. Sa 1882 miabut logo sa kompaniya - nagdagan nga kabayo, nga nagsimbolo sa kalig-on, speed ug kalampusan.

Sa 1892, ang mga panon sa gipatungha sa unang pneumatic ligid sa bisikleta, apan human sa usa ka samtang misugod sa specialize sa produksyon sa ligid sa sakyanan. Sa 1901 siya naghimo sa usa ka run sa ruta "Nice-Salon-Nice", nga midaog sa "Mercedes" sakyanan uban sa Continental ligid. Sukad sa 1904, ang unang ligid uban sa usa ka magatunob sa puthaw og, nga anaa karon. Usab, kining iya sa ideya sa usa ka ligid uban sa mga elemento sa nieve, nga gigamit gihapon karon.

Sa 1908, ang mga panon sa imbento sa detachable ngilit sa sakyanan, nga sa hilabihan gayud gipahigayon ang laraw ligid kausaban. Sa 1914, ang mga panon sa "Continental" ligid sa tulo ka mga higayon nahimong mananaog sa lumba sa Grand Prix sa Pransiya, nga nagpamatuod sa ilang taas nga kalidad nga.

Sa 1921, ang mga panon sa gipatungha sa unang ligid pisi gihulagway pinaagi sa dugang nga pagbatok sa ahat ob. Dugang pa, developers sa kompanya mianhi aron sa pagdugang sa rubber komposisyon sa anuos. Kini dugang nga kalig-on sa mga rubber komposisyon ug sa ligid sa naandan nga namansahan itom.

Sa 1928-29 may usa ka hitabo nga direkta impluwensya sa dugang kalamboan sa mga kompanya. Ang kompaniya "Continental" misakmit sa uban sa industriya German nga mga kompanya nagbatiran sa sa produksyon sa goma. Ingon sa usa ka resulta, kini mitumaw ang kinadak-ang kompaniya sa Continental Gummi-Werke AG, lakip na sa iyang mga miyembro sa pipila nga mga tanom sa Germany Korbach ug Hanover-Limmer. Salamat sa panon sa niini nga misaka sa iyang mga sales mga anam-anam nga pag-angkon sa consumer merkado sa Uropa.

Sa 1932, ang mga panon sa "Continental" nga gipagawas sa usa ka espesyal nga pagbati, ang milambo motor suspension ug gidisenyo sa pagpakunhod sa makina kasaba pagbulag ug uyog.

Ang panahon gikan sa 1935 ngadto sa 1940. Kini nahimong panahon sa kompanya, global nga pag-ila sa kalidad racing ligid, mga pasalamat ngadto sa kadaugan sa mga kompetisyon nga gipahigayon sa lain-laing mga nasud - Germany, Aprika, Pransiya, Italya.

Sukad sa 1936, ang mga kompaniya nagsugod sa kompaniya sa paggamit sa artipisyal nga goma sa ligid sa produksyon. Sa 1938, ang mga panon sa mihalad sa usa ka bag-o nga bus sa paggamit sa usa ka flexible pisi, ug ang unang pneumatic ligid trak.

Sa kapin sa 40 anyos ang mga panon sa naghimo sa pagpasiugda sa produksyon sa mga ligid alang sa agrikultura makinarya ug mga trak. Bahin niini, aktibo og ug gisulayan ligid, alang sa lisud nga mga kahimtang sa dalan. Sa wala madugay miabut sa katilingban linya kalidad ligid, ug findings sa mga mapuslanon alang sa mga ekipo sa militar. Sa 1943 ang mga panon sa nakadawat sa usa ka patente alang sa produksyon sa tubeless ligid.

Ang kalamboan sa human sa gubat nga panahon

Sukad 1945 nagsugod sa produksyon sa conveyor belt sa metal. Sila sa ulahi gisugdan sa gigamit sa paghimo sa mga ligid. Sa 1952, sa merkado nagsugod sa igatugyan sa unang espesyal nga ligid tingtugnaw. Ang panahon gikan sa 1951 ngadto sa 1955. re mao ang usa ka panahon sa sa racing mga kadaugan alang sa panon sa "Continental". Mag-uban uban sa Daimler-Benz ug Porsche, bantog nga riders sa mga ligid gikan sa "Continental" mi-iskor og madaugon nga mga kadaugan.

Sa 1967, duol sa Lyuneburzhskoy kamingawan "Contidrom" test center naabli, nga gikinahanglan sa pagsulay sa bag-o nga ligid gigama sa negosyo sa "Continental". Modernong landfill milambo ug gipalapdan sa 2 nga mga panahon sa ibabaw niini ang mga ligid pagsulay alang sa tanang matang sa yuta ekipo.

Sa 1983, ang mga panon sa og bag-o nga puncture Conti ligid alang sa mga pasahero nga mga sakyanan. kalihukan mahimong nagpadayon sa maong ligid, bisan human sa mekanikal nga kadaot. Kini nga mga ligid nga gigamit gihapon sa espesyal nga sakyanan sa gobyerno. Sa 1995 ang mga panon sa gipalit sa lig-on nga Teves, nagbatiran sa research ug development sa kapatagan sa trapiko sa braking ug kaluwasan sistema sa. sungkod Continental Ang miuswag ngadto sa 62 000 nga mga tawo.

Karon, ang kalidad sa mga produkto nagtubo sa matag tuig, ug sa talagsaong disenyo ug ang pasiuna sa bag-o nga mga teknolohiya gihimo sa mga data sa bus sa taliwala sa mga labing popular nga sa Europe. Sa 1996 turnover sa kompanya mikabat ngadto sa labaw pa kay sa 10 bilyones DM.

Tiro Continental Contiicecontact

Reviews bahin sa niini nga mga mga produkto kasagaran positibo, nga mao ang usa ka pamatuod sa ilang kalidad. Apan kini kinahanglan nga dugang nga detalye sa matang sa kon unsa ang pagdayeg data ligid.

Sa pagkakaron sa merkado adunay mga pipila ka variants sa ligid nga gitawag Continental Contiicecontact. Sila adunay usa ka kalainan lamang sa nagtimaan. ni-istorya mahitungod sa ligid Continental Contiicecontact BD Himoa.

Reviews sa mga drayber nga may kahigayunan sa pagsulay sa mga data sa ligid, hiyas kanila lamang sa positibo nga kiliran. Magatunob ligid Continental Contiicecontact nga ilabi na nga gidisenyo alang sa amihanang rehiyon sa Uropa, lakip na sa mga Russian nga mga dalan. -Angay nga sumbanan mao ang gibuhat sa uban sa paggamit sa bag-ong mga teknolohiya. Kini nga mga ligid nga adunay usa ka lain-laing mga sumbanan sa sulod ug sa gawas. Ang matag zone sa magatunob nagbuhat sa pipila ka gimbuhaton sa operasyon sa mga ligid Continental Contiicecontact.

Feedback gikan sa mga kustomer ug disenyo engineers paryente sa sumbanan magatunob naglakip sa impormasyon sa mga benepisyo sa asymetriko mga kapilian. Sila abaga rehiyon sa sulod sa sa open - kini mao ang gikinahanglan alang sa paspas nga ligid drainage ug pahungaw sobra nga tubig ug mga hugaw nga gikan sa patch kontak sa dalan. Kini nga sumbanan makatabang sa maximize sa pagkunhod sa risgo sa aquaplaning, pagpugong slippage sa linuto nga tingtugnaw dalan. Usab, ang ligid sulod nga bahin sa pagpalambo sa sa braking ug acceleration.

Gawas nga Continental Contiicecontact magatunob bahin ang labing taas nga kagahi. Kini mao ang aron sa pagsiguro sa kalig-on sa panahon sa pahat, ingon man alang sa mga labing maayo nga pagmaniobra. Sa diha nga ang pagbutang sa mga data sa bus kinahanglan nga nahinumdum nga sila adunay usa ka direksyon. adunay usa ka inskripsiyon «sa gawas» Kay tips sa gawas sa ligid. Ang maong magatunob sumbanan nagpakita sa kamalaumon nga mga kinaiya, nga mao ang ngano Continental Contiicecontact BD ratings bus ang mga positibo lamang.

lamella

Dugang pa sa mga asymetriko sumbanan sa mga ligid ubos sa konsiderasyon adunay usa ka espesyal nga-apod-apod sa mga slats. Sa sa gawas nga dapit sa kilid sa sa magatunob nga gihan-ay sa usa ka íkò nga paagi, nga improb pagdumala sa sakyanan ni bisan sa labing madanglog dalan tingtugnaw. Sa sulod nga bahin didto milakaw lamella gitakdoan ug sa pagdugang sa pagpadalagan mga kinaiya sa mga ligid sa panahon sa high-speed nga kalihukan.

Usab lamellas ilabay sa taliwala sa mga grooves kilid. Ang maong usa ka lain-laing mga apod-apod ug nahimutangan sa mga slats nga nagdagan sa usa lang ka sirkito, mutually pagtabang aron sa pagdugang sa gikinahanglan nga mga kabtangan sa mga ligid alang sa kalihukan sa madanglog nga mga ibabaw dalan.

Wide checkers uban sa hait nga sulab sa abaga rehiyon nagsiguro maximum throughput sa snow nga mga dalan. Kini nagdugang sa lateral pagkupot ug ligid sa rigidity misanay sa stabilize sa sakyanan sa hatag-as nga speed operasyon.

Kini kinahanglan nga nakita nga ang kalig-on sa ligid Continental Contiicecontact. Reviews sa mga tag-iya, sa paggamit sa ligid data, sa rekomend sa kanila ingon sa usa ka lig-on ug malungtaron. Daghang mga drayber nag-ingon nga Contiicecontact ligid mahimong luwas nga-operate sa sa 300 000 km walay kamahinungdanon pagkunhod sa mga kinaiya kalidad.

Spikes Continental Contiicecontact

Espesyal nga paghisgot kinahanglan nga pending nga nagkatag. Ang nag-unang elemento sa braking sa dihang nagmaneho sa nieve-gitabonan dalan anaa sa ligid Continental Contiicecontact mibugway. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan nagpasidaan nga nagkinahanglan tukma sa pagsulay sa bag-ong ligid alang sa paglikay sa ahat nga pagkawala sa spikes. Usab, adunay dugang nga kasaba ligid, nga dako pagminus, mga pagmobu human agi sa unang 200 000 km.

Spikes instalar sa mga produkto Continental Contiicecontact, gidesinyo sa paggamit espesyal nga bag-ong Brilliant Plus teknolohiya. Mas taas nga kalidad nga subong naghimo kanila ilabi malig-on, ug espesyal nga porma nagpasiugda sa labing maayo nga bingat bisan sa bug-at nga snowfall. Usa ka bag-o nga paagi sa pagkuha sa usa ka pabrika spikes sa magatunob balik-balik nga pagmobu, pagminus sa risgo sa ahat nga pagkawala. Ingon sa usa ka resulta, ang braking gilay-on mao ang pagkunhod sa 11%. Ang bag-ong spikes pagkupot sa sulab na, sa ingon sa pagdugang sa masantaon kabtangan sa mga produkto.

update serye

Espesyal nga panginahanglan linya sa Continental Contiicecontact HD. Reviews sa data ligid usab pagmatuod sa kahusto sa ilang pagpili ingon nga ang updated ligid naghupot sa tanan nga mga bentaha sa miaging modelo, nga adunay BD nagtimaan.

Ang mga ligid nga gimarkahan sa mga HD naluwas magatunob disenyo usab nagpabilin sa mao usab. Nga giusab rubber komposisyon milambo sa iyang kemikal nga komposisyon. Usab mahimong usa ka bag-o nga paagi sa pagbuhat sa mga tunok - gigamit sa ilang paghimo HD-hybrid teknolohiya. Pinaagi sa pagkunhod sa gilapdon sa mibugway sa 0.4 mm ug ang iyang gibug-aton relief maminusan acoustic epekto. Dugang pa, rolling pagsukol mao ang pagkunhod, sa ingon makaluwas nga konsumo topliva.Takie refinement hinungdan nga dugang bus efficiency samtang nagmaneho sa yelo ug niyebe slush.

Unsa pa ang imong kinahanglan nga mahibalo bahin sa ligid Continental Contiicecontact HD? Customer reviews nagpakita nga ang maong mga produkto nga adunay usa ka ubos nga gibug-aton, nga direkta makaapekto sa kalamboan sa manageability ug ubos nga total sakyanan gibug-aton. Ang gidaghanon sa mga spikes ang pagkunhod sa, apan ang ilang kahikayan gidisenyo nga nagakuha sa ngadto sa account sa labing maayo nga performance sa diha nga braking.

Kini nga modelo nga gidisenyo alang sa mapintas nga snowy tingtugnaw. Tungod sa sa pagpalambo sa porma ingon man sa gidaghanon ug gibug-aton sa spikes, ligid dili-among-among sa aspalto nawong, nga makaapektar sa usa ka gidaghanon sa mga hinungdan: environmental, sa ekonomiya ug sa kaluwasan.

Kini nga mga ligid nga bag-o lang naglangkob sa usa ka seryoso nga kompetisyon sa mga produkto sa ubang mga kompaniya sa - sa usa ka kamatuoran gipamatud-an sa mga reviews sa niini nga produkto Continental Contiicecontact, sumala sa diin ang tanan nga mga ligid sa brand niini nga mao ang sa mga hatag-as nga kalidad ug kasaligan.

Tagsa-tagsa nga design alang sa tanang gidak-on

Continental Contiicecontact disenyo labi gidisenyo aron mohaom sa matag gidak-on. Kini kini nga posible nga sa pag-combine sa usa lang ka linya sa mga ligid alang sa mga sakyanan alang sa lain-laing mga katuyoan. Tiro Continental Contiicecontact anaa alang sa mga sakyanan ug sa mga trak.

Ang tanan nga mga elemento sa ligid gambalay optimized alang sa bug-os nga-laing mga gidak-on, lakip na ang alang sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan. Company developers gikuha ngadto sa asoy dili lamang sa disenyo sa magatunob ug sa mga slats, apan usab ang nahimutangan sa tarogong. Usab gidala ngadto sa asoy diha sa nagkalain-laing mga gidak-on ug sa sidewall design.

Pinaagi sa usbaw sa oportunidad sa pagpalambo sa manageability ug teknikal nga pagdumala sa kinaiya sa tanan nga mga gidak-on. Bag-ong ligid Continental Contiicecontact miadto sa sale sa 44 ka matang sa gidak-on alang sa mga sakyanan, ingon man sa 25 gidak-on alang sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang laing mga produkto mao ang impresibo.

Tiro Continental Contiicecontact: presyo

Ang tanan nga mga bentaha sa mga produkto sa pangutana nga gihulagway sa nangaging mga kapitulo. Sumala sa consumer gibanabana nga kini nga brand ligid mao ang labing kasaligan nga performance. Ang bugtong drawback, nga gisaulog sa tanan, nga walay gawas, mga tag-iya sa sakyanan - mao ang taas nga gasto sa mga butang. Price agad sa gidak-on sa ligid. Ang mas dako ang gidak-on, ang mas mahal ang mga produkto. gasto sa magkalahi gikan sa 2 ngadto sa 11 ka libo ka mga ruble kada bus.

Kini kinahanglan nga nakita sa usa sa mga pinakadako nga gidak-on sa kini nga modelo - sa usa ka Continental Contiicecontact XL. Reviews motorista bahin sa data ligid usab sa pagmatuod sa qualitative kinaiya nga giangkon sa manggagama. Ang average nga presyo sa usa ka ligid - 10,000 ruble.

Ang labing popular nga mga gidak-on sa linya sa mga ligid Continental Contiicecontact mao ang 195 65 r15. Ang maong mga produkto dili mailhan sa usa ka ilabi taas nga bili. Reviews Customer Continental Contiicecontact 195 65 r15 pagmatuod sa taas nga running kabtangan sa mga artikulo. Ang bili sa usa ka ligid sa usa ka gihatag nga gidak-on mao ang 4000 ruble.

Ang linya alang sa mga sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan

Gawas sa mga sakyanan sa kompanya og Continental Contiicecontact 4x4 ligid. Reviews motorista Data ligid pagsaulog sa ilang luwas nga mga kinaiya sa pagbiyahe. Daghang mga drayber nag-ingon nga kini nga mga ligid makahimo sa dali sa pagbuntog sa malisud nga mga off-road, didto mao usab ang posibilidad sa operate sa lawom nga nieve drifts. Atol sa break-sa data bus kinahanglan nga gamiton pag-ayo, kon dili sa usa ka taas nga kalagmitan sa ahat nga pagkawala sa spikes.

konklusyon

Tiro Continental Contiicecontact og ug gigamit sa Uropa. Ang pangutana motungha kon sila angay alang sa mga Russian nga tingtugnaw, lahi grabeng katugnaw ug snowfall? Company developers gitambagan sa paggamit sa data bus sa tanan nga klima nga mga dapit. Kini usab ang girekomendar sa ilang aktibo nga operasyon ug sa Siberia, diin ilabi grabeng tingtugnaw nga kini mao ang lain-laing. Continental Contiicecontact (reviews sa mga ligid usab sa pagmatuod sa mga gipahayag nga mga kinaiya) makahimo sa maluwas sa lawom nga snow, yelo kahimtang sa mga kanunay ug lisud nga dalan.