Unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP: lakang pinaagi sa lakang nga giya

Sa karon nga panahon sa mga dalan sa atong nasud adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga aksidente nga naglambigit sa mga sakyanan. Aron sa daw pagpanalipod sa ilang mga kaugalingon diha sa kaso sa aksidente, ang drayber mao ang gikinahanglan sa pag-isyu sa usa ka insurance palisiya.

Matag tuig labaw pa ug mas mga motorista naghunahuna kon sa unsang paagi aron sa pagpahiuli sa diskwento sa CTP. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang extension sa sakyanan liability gasto insurance palisiya gibanabana nga walay pagkuha sa mga diskwento account. Kini usa ka pretty dili maayo nga kahimtang, ilabi na kon ang dako nga padayon nga kasamok-free nga kasinatian sa drayber ug sa gidak-on sa discount ngadto sa 50 porsyento.

. Ang pagkasunog sa mga natipon bonus daw wala nay paglaom nga sitwasyon, bisan pa niana, adunay mga pipila ka mga paagi nga kamo makahimo sa pagpasig-uli sa MSC (coefficient sa bonus-malus). Sa niini ug sa daghang ubang mga butang sa pagsulti sa sini nga artikulo.

Nganong MSC mahimong kalkulado sayop?

Sa dili pa kita makig-istorya kon sa unsang paagi sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP (Rosgosstrakh tanyag niini sa ilang mga kustomer), nga kamo kinahanglan una nga makasabut sa nag-unang mga rason tungod nga ang insurance rate mahimo nga kalkulado sayop. Kini kamahinungdanon simple ang proseso sa pagkaayo ug sa discount makaluwas sa usa ka daghan sa mga panahon.

Ang tanan nga mga impormasyon bahin sa miaging kasinatian insurance ug siyudad-ang gitipigan sa usa ka hiniusa nga electronic database sa AIS, nga mao ang sa ilalum sa mga hurisdiksyon sa SAR. Sa diha nga ang mga kausaban gihimo sa lain-laing mga sayop mahimong miangkon sa database ug update sa usa ka piho nga data drayber nga hinungdan sa sayop nga kalkulado diskwento sa insurance sa sakyanan.

Dugang pa, adunay mga pipila ka mga rason alang sa pagkunhod sa MSC, sa taliwala sa diin ang labing komon nga mao ang:

1. lisensya puli drayber o data mahitungod sa usa ka tawo.
2. insiyur Ang wala miagi sa impormasyon mahitungod sa drayber sa SAR.
3. Mga sayop nga gihimo sa diha nga sa pagpuno sa usa ka ahente sa insurance palisiya.
4. Usab-usab nga insurance nga programa.
5. Makabalda nga ang usa ka kasamok-free nga kasinatian.
6. Pagtugot sa pagdumala sa pipila ka mga drayber sa sakyanan.

Walay pagtagad sa mga hinungdan pagkasunog sa puntos insurance, ang matag drayber mahimo nga mobalik sa mga sobra sa CTP ug sa pagpasig-uli tanyag sa usa sa daghang mga paagi, nga gihisgutan sa usa ka gamay sa unahan, apan alang sa karon kinahanglan maghunahuna sa matag rason sa dugang nga detalye.

lisensya o personal nga data puli drayber

Usa sa mga kanunay nga nangutana pangutana sa daghang mga drayber mao ang: "Unsaon sa pagpasig-uli sa discount MTPL human ilis sa balaod" ug nga dili ikatingala, tungod kay ang matag motorist sa labing menos makausa sa kinabuhi nausab license sa iyang drayber. Ang matag dokumento nga gi-assign sa usa ka talagsaon nga gidaghanon, nga kamo kinahanglan nga sa paghimo sa usa ka single electronic database. Kon wala kini gibuhat, nan, ang insurance kasaysayan gibutang ngadto sa zero, ug walay discount sa diha nga ang paghimo kaninyo nga usa ka palisiya dili kamo. Ang mao usab nga magamit ngadto sa mga pagbag-o sa ngalan.

insiyur wala gihatag ngadto sa PCA gikinahanglan kliyente sa impormasyon

Empleyado sa kompanya sa insurance - mga tawo lang sama kanimo ug kanako, sa ingon tungod sa ilang pagpasagad, kadanghag, o sa uban nga tawhanong mga butang nga dili padala data sa AIS sa naseguro. Ang maong usa ka kahimtang mahimong motungha sa kaso sa liquidation sa panon sa insurance. Alang sa impormasyon kon unsaon sa pagpahiuli sa diskwento sa CTP (Rosgosstrakh nagtanyag sa iyang mga kustomer sa kahigayonan), kini nga gihisgutan sa ulahi.

Sayop nahuman insurance

Bisan ang gamay nga sayop nga gihimo sa diha pagpuno sa usa ka insurance kontrata, mahimo nga modala ngadto sa sa pagbalik sa MSC sa bili base. Kini tungod sa kamatuoran nga kon ang mga walay pulos data nga gilakip sa palisiya, nan sila mangapukan, ug sa AIS, hinungdan sa drayber nga nakasabut nga ingon sa usa ka bug-os nga lain-laing mga tawo.

Admission sa operasyon sa sakyanan pinaagi sa pipila ka mga tawo nga

Kini nga sitwasyon mao ang nag-una sa corporate transportasyon, nga gigamit sa pipila ka mga empleyado sa kompaniya. Sa kini nga kaso, ang disenyo palisiya CTP nga giisip sa labing gamay kabahin MSC.

Usab-usab nga insurance nga programa o paghunong sa usa ka kasamok-free nga panahon

Kon ang usa ka drayber alang sa usa ka bug-os nga tuig nga wala makuha sa aksidente sa trapiko, nagsugo siya sa puntos insurance, paghatag og usa ka discount sa diha nga pagbag-o sa palisiya. Kon ang insurance nga programa giusab o ang drayber wala molingkod sa luyo sa mga ligid sa sakyanan alang sa labaw pa kay sa usa ka tuig, ang tanan nga mga natipon bola sa pagsunog ug sa MSC mao Reset. Unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa mga diskwento sa insurance CTP sa niini nga kaso? Ikasubo, dili.

Bisan sa pagpasig-uli sa insurance score?

Ang discount nga kantidad nag-agad sa daghan nga mga butang, sa taliwala sa diin ang nag-unang mga nga naguba sa panahon sa pagmaneho ug ang gidaghanon sa mga aksidente nga naglambigit sa drayber. Kon ang sakyanan tag-iya gets sa usa ka regular nga basehan sa usa ka aksidente, nan kon kamo usa ka insurance palisiya kini kalkulado ratio sa 2,45. Kini mosunod gikan niini nga sa pagbayad alang sa insurance sa iyang sakyanan, siya adunay hapit 2.5 nga mga panahon nga labaw pa kay sa mga average drayber.

Kon ang motorist pagtuman limitasyon speed ug regulasyon sa trapiko, ug dili sa usa ka aksidente, unya sa paglabay sa panahon kini tapok puntos insurance nga og hapit 50-porsiyento nga diskwento sa insurance.

Busa, ang pangutana kon unsaon sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP sa Rosgosstrakh kaayo may kalabutan karon, sukad sa MSC mahimo kamahinungdanon sa pagluwas sa avtograzhdanki. Dugang pa, kon ang insiyur miscalculated sa rate sa miaging mga palisiya, nan sa pagkaayo puntos ang drayber makadawat bayad.

Ang nag-unang pamaagi sa recovery KBM

Busa, ikaw moabut ngadto sa kompaniya sa insurance alang sa extension sa palisiya ug nakakaplag nga kini mitungas. Unsa ang sa pagbuhat sa niini nga kaso, ug sa unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP? ECC nagtanyag sa iyang mga kliyente tabang, sa ubang mga kompanya sa insurance - ingon man. Ang unang butang nga buhaton mao ang kalma, tungod kay walay sayop uban sa nga.

Bumalik sa miaging discount mahimong makab-ot pinaagi sa:

• sa pagpadapat sa IC;
• Treatment uban sa CBR;
• drawing reklamo PCA.

Ang matag usa sa mga pamaagi adunay pipila ka mga nuances, mao nga kini mao ang gikinahanglan nga ipasabut sa matag usa kanila.

Pagsulbad sa problema pinaagi sa insurer

Daghang mga drayber ang mga interesado sa pangutana: "Unsaon sa Maulian sa usa ka discount sa CTP sa pagsunod sa kausaban sa pagmando sa?" Ang labing sayon ug labing paspas nga paagi mohangyo ngadto sa imong insiyur. Kasamtangan nga lehislasyon nagkinahanglan sa mga kompaniya sa insurance sa pag-atubang uban sa tanan nga mga reklamo ug mga hangyo sa mga kliyente nga nakig-uban sa CTP.

Bahin niini, sa mga website sa kadaghanan sa mga UK bisan adunay usa ka espesyal nga seksyon diin kamo mopasaka og reklamo sa online. Sa usa kinahanglan nga padapat, patampo scan kopya sa miaging palisiya o sertipiko, nagmatuod sa pagkawala sa insurance angkon sa usa ka kliyente nga gi-isyu sa insiyur. Kon walay access sa Internet, mahimo ikaw pagsulat sa usa ka pamahayag sa pagsulat ug ipadala kini pinaagi sa narehistro nga mail ngadto sa adres sa kompaniya. Paggamit kinahanglan nga gisumiter sa kopya ug gilakip niini kopya sa mga dokumento nga gihisgotan sa ibabaw.

Ang Secretary adunay nga magparehistro sa usa ka hangyo sa usa ka espesyal nga rehistro, ug ang usa sa mga pahayag nga gibutang sa gidaghanon registration ug sa patik, ug unya ipadala ngadto sa customer. Sumala sa Russian nga balaod, ang mga panon sa insurance may 10 ka adlaw, sa panahon nga kini kinahanglan nga sa pagtukod sa MSC pagkasunog problema ug sa pagsulbad sa mga problema. Unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa diskwento sa CTP, kon ang usa ka tuig ang milabay, mangutana kanimo? Ikasubo, kini nga kaso nga wala magtagana alang sa pagkaayo sa MSC.

Unsa kon ang mga panon sa insurance nga giwagtang?

Kon ang usa ka insiyur gikan nga imong gihimo gikan sa usa ka insurance palisiya, wala na naglihok, kini mao ang posible nga sa pagpasig-uli sa MSC pinaagi sa CBR o SAR. Sa han-ay sa pagtambal ug pagsumiter dokumento ngadto sa korte, ikaw makakat-on sa.

Ang pagpadapat sa sa Central Bank

Unsa nga paagi sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP pinaagi sa Central Bank sa Russian Federation? Kaayo yano, apan kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang korte giisip lamang sa mga reklamo sa mga lungsoranon nga gisang-at alang CTP ang nahuman sa ilang aksyon dili labaw pa kay sa usa ka tuig na ang milabay.

Aron sa pagpahiuli sa MSC kinahanglan nga moadto sa online pagdawat sa Central Bank ug pun-on sa usa ka online nga porma uban sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon ug specifying ingon sa usa ka rason, "Sayop kalkulasyon sa MSC." Sa usa usab kinahanglan nga padapat, patampo scan kopya sa miaging palisiya o sa usa ka sertipiko nga nagpamatuod sa pagkawala sa pagbayad sa insurance. Kini nga pamaagi mao ang kaayo sayon tungod kay ang drayber nga gipahibalo mahitungod sa kahimtang sa iyang aplikasyon alang sa email. Central Bank desisyon-sa paghimo og panahon sa mahimo sa ngadto sa 30 ka adlaw, sa panahon nga ang mga representante sa mga awtoridad ang check sa kalabutan sa mga impormasyon nga gihatag sa drayber, sa pagtukod sa hinungdan sa problema ug sa paghimo sa katapusan nga desisyon.

Karon kamo nasayud unsaon sa pagpahiuli sa diskwento sa CTP. Alfa Insurance ug sa Central Bank sa Russian Federation sa pagtabang sa pagsulbad sa problema sa usa ug sa mao usab nga baruganan. Kon sa kalit, sa bisan unsang rason, apelar ngadto sa korte wala dad sa bisan unsa nga mga resulta, kamo kinahanglan nga nagareklamo sa SAR, nga mao ang labing gamhanang himan sa pagsulbad niini nga problema.

pagkontak PCA

RSA mao ang usa sa labing impluwensiyal nga mga organisasyon sa kalibutan sa insurance sakyanan. dili lamang kini nga adunay usa ka mahinungdanon nga pressure sa sa UK, apan usab mohikaw kanila sa mga lisensya, mao ang kahadlok sa matag insiyur. Busa, sa dihang naghisgot sa lamang nga ngalan sa niini nga higayon sa bisan unsa nga insiyur mangita sa tanan nga paagi sa pagsulbad sa problema sa kliyente ni sa. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga PCA adunay katungod sa paghimo sa bisan unsa nga mga kausaban sa ka electronic database, ingon nga kini mao ang responsibilidad sa mga kompanya sa insurance.

Busa, kon sa unsang paagi sa pagpasig-uli nga diskwento alang sa MTPL sa SAR? Sa opisyal nga Internet site sa sawang naghatag detalyado nga mga panudlo mahitungod sa pagpasig-uli sa order diskwento sa liability insurance palisiya himan. Didto makakita kamo og mga aplikasyon nga porma ug mga kontak alang sa tambag.

Pagpasig-uli sa MSC pinaagi sa usa ka insurance broker

Kini nga pamaagi sa pagkaayo sa iskor sa insurance dili mao ang labing maayo, apan dili kini mahimong nagmando sa bug-os. Motorista gusto sa paglikay sa niini nga mga kompanya tungod kay sugoon sila sa usa ka fee alang sa mga probisyon sa ilang mga serbisyo. Apan, sa pagtrabaho sila kaayo sa madali ug makahimo sa pagtabang kaninyo sa ayo sa usa ka nga diskwento sa CTP alang sa 1 ka adlaw. gawas mahimong lamang sa kaso kon kaniadto kamo na ngadto sa usa ka aksidente sa trapiko, nga kamo mga sa pagbasol sa ilang mga kaugalingon.

Makapadani sa insurance brokers nga pagapakamatarungon kon kamo walay panahon sa paghimo sa kaugalingon nga recovery KBM avtograzhdanki, ug nakuha nga puntos sa paghatag sa usa ka tinuod nga dako nga discount. Kay kon dili, ikaw sa pagbayad sa mga serbisyo sa kompanya mao ang mas labaw pa kay sa sa pagluwas sa salapi sa insurance.

Pagpasig-uli sa MSC pinaagi sa Internet

Karong panahona, pinaagi sa Internet makasulbad sa usa ka lainlaing matang sa mga pangutana, mao nga sa daghan nga mga motorista mao ang interesado sa pangutana kon unsaon sa pagpasig-uli sa usa ka discount sa CTP, sa walay pagbiya sa inyong kaugalingon nga panimalay.

Ang World Wide Web, kamo makakaplag sa usa ka matang sa mga serbisyo sa online, sa taliwala sa nga adunay mga duha mibayad ug gawasnon, nagtugot kaninyo sa sa dali ug sayon sa pagpahiuli sa MSC. Ang tanan nga imong kinahanglan nga - mao nga pun-on sa usa ka espesyal nga porma ug padapat, patampo sa usa ka scan kopya sa gikinahanglan nga mga dokumento. Apan, kini mao ang kaayo andam sa pagpamati sa pagpili, tungod kay sa bag-o nga ka tuig biniyaan sa bana sa usa ka daghan sa mga cybercriminals.

Unsa nga mga dokumento gikinahanglan aron sa pagpahiuli sa MSC?

Aron sa pagpasig-uli sa ilang mga lehitimong diskwento sa insurance, usa ka angayan nga alang sa daghang mga tuig sa aksidente-free pagmaneho, kamo kinahanglan nga magpasakop sa pipila ka mga dokumento. Ang labing importante sa niini nga mga mao ang mga mga palisiya sa insurance sa miaging tuig. Kon dili kamo alang sa pipila ka rason makakaplag kanila, nan ang panginahanglan sa pagtumong sa insiyur ug mohangyo kaniya sa pagsumiter sa usa ka sertipiko nga nagpamatuod sa pagkawala sa mga claims sa insurance.

Sa pipila ka mga kaso, ang usa ka insiyur mahimong mohangyo kaninyo alang sa usa ka kalig-unan gikan sa mga polis sa trapiko sa pagkawala sa krimen, busa, kinahanglan nga makadawat kini sa daan sa recovery proseso nahitabo sa diha nga sa mahimo. Apan, adunay usa ka gamay nga caveat. Ang butang mao nga ang trapiko dili gikinahanglan aron sa paghatag sa maong tabang, mao nga kini ang tanan-agad sa pagkamaunongon sa pagpatuman sa balaod.

Ayaw nga kadautan sa paghimo screenshots sa website PCA, ingon man usab sa mga kopya sa teknikal nga passport sa sakyanan, lisensya sa drayber ug sa certificate sa agi inspection. Mga kopya niini nga mga dokumento mahimo sa hilabihan gayud sa SPEED ug simple ang proseso sa konsiderasyon sa mga aplikasyon.

konklusyon

Busa, karon nga ikaw mahibalo sa pagpasig-uli sa diskwento sa CTP. Sa niini nga artikulo, ang tanan nga mga pamaagi sa pagsulbad sa mga problema nga gihisgotan sa insurance sa sakyanan nga anaa karon. Ingon sa praktis shows, sa kadaghanan sa mga kaso nga kini matapos sa apelar sa panon sa insurance. Human sa tanan, bisan pa sa kamatuoran nga ang insurers mga magpanuko sa pagdawat sa mga aplikasyon gikan sa iyang mga kustomer, Apan, pagbayad sa usa ka dako nga lino nga fino nga o mawad-an sa ilang mga lisensya nga walay usa nga gusto. Apan, kon sa kalit, sa bisan unsa nga rason, ang UK wala makahimo sa pagsulbad sa mga problema sa sayop pagkuwenta sa ratio, nga kamo mahimo sa kanunay pagdangup ngadto sa mas taas nga awtoridad.