Wheelsets karomata. Sayop wheelsets w / karomata

Ang pagdagan gear tren naglakip sa usa ka dinaghan nga mga elemento design, apan ang yawe sa usa ka mao ang wheelset. Adunay lain-laing mga bersyon sa component, ug lahi sila dili lamang sa gidak-on ug porma, apan usab ang abilidad sa pag-asdang sa lain-laing mga luwan. Sa daghang mga paagi, kini nga kinaiya mao ang mahukmanon alang sa pagtrabaho sa kinabuhi undercarriage. Producers sinugdanan pagtuga kini sa mga elemento sa hatag-as nga performance potensyal, apan, siyempre, kini dili garantiya nga bug-os nga pagwagtang sa pagkabungkag sa pamilya ug mga daot. Bisan pa sa mga katuyoan ug paggamit sa transportasyon, ligid nagtinagurha sa mga sakyanan kinahanglan sa pagpadayon sa niini nga kahimtang. Pinaagi sa dalan, ang mga elementary ob mao ang normal - laing butang nga gikinahanglan sa sungkod tukma sa panahon nga detection sa mga dapit nga duol sa kapakyasan ug sa pagdala sa mga may kalabutan nga operasyon sa pag-ayo.

Hinungdan sa sayop

Bisan pa sa paggamit sa mabaskog design sa hatag-as-nga kusog sinubong metal, lig-on nga dinamikong ug nagahunong luwan modala dili lamang sa isul-ob apan usab ngadto sa distorsyon. Sa labing delikado sa maong mga butang katingalahan wheelsets bagon, sukad sa tren mahitabo sa panahon sa boosted boltahe sa contact zone sa rail ug ang mga ligid. Busa, aron sa pagpamenos sa negatibo nga epekto sa maong usa ka teknik interaction naglakip sa carbon subong sa dako nga katimbangan. Bisan hain nga paagi, ang load mahimo nga magadaghan kon ang mga tripulante kinahanglan nga sa mga dapit uban sa dalan sa pagpandong kurba - kini nagmugna dugang nga stress tungod sa centrifugal nga puwersa.

Kita kinahanglan nga dili maghunahuna nga ang usa ka parisan sa mga pasahero tren adunay mahinungdanon nga benepisyo sa dagway sa ubos nga mga karga. Sa bahin, siyempre, ang mga risgo sa niini nga kaso ubos nga, apan ang mga pagbunal ug sa jerks sa motion usab nga gipasa undercarriage, diin wheelset pasahero sakyanan sa ngadto-ngadto-ob sa gawas. Kini mao ang bili noting, ug uban pang mga butang nga naka-apekto sa sa kahimtang sa mga ligid. Lakip kanila, ang gigun pwersa sa skid slip epekto, ang axis sa dili gusto nga kontak uban sa mga nagmaneho bahin, puntos, crossings ug sa ingon sa. D. Karon kamo makat-on og dugang mahitungod sa labing komon nga matang sa sayop.

Walay tinahian-ob nagtinagurha sa mga ligid

Pipila lahi nga mga grupo sa maong ob. Ang una mao ang pagtukod sa usa ka uniporme rolling, nga moagi wheelsets carro bisan sa normal nga operasyon. Ang dagway sa maong usa ka distorsyon tungod sa kamatuoran nga ang usa ka lig-on nga tension, nga maoy hinungdan sa mga ligid sa pag-roll sa unahan nawong gibuhat sa kontak uban sa mga babag ug gibunggo pads.

apod-apod usab sa uneven subfloor. Kini gihulagway pinaagi sa dagway sa distorsyon zones dili tabok sa tibuok nga contact dapit sa zone, apan lamang sa pipila ka mga wasay. Kini nagpakita nga ang ligid nagtinagurha sa mga sakyanan gihimo gikan sa mga dili patas nga-apod-apod sa mga kabtangan sa tibuok subong masa. Nga makita sa dagway sa maong moasdang, nga sa panguna sa kaminyoon nga nagtinagurha sa ilang mga kaugalingon. Dugang pa, kini mao ang bili noting sa circular uway. Kini mahimong obserbahan sa gawas sa contact sa ligid rim sa diha nga ang mga pangmasang sa mga dahon sa mga kiliran sa nagsugo.

Pagsul-ob ibabaw skating

Ang distorsyon sa niini nga matang usab mahitabo sa lugar sa contact zone. Bahin sa ob mao nga kini mahitabo sa diha nga nagmaneho sa usa ka skid. Busa, distorsyon sa mga rolling ibabaw, mga patag sagad nakig-uban sa kasamok sa gigun pad. Igtattan-aw sa maong mga wheelsets sala makita nga ingon sa usa ka slider - kini patag nga bahin sa ibabaw sa metal nga nawong sa usa ka puti nga kolor. Bisan pa sa kamatuoran nga sa panahon sa operasyon, ang maong mga depekto dili hinungdan sa seryoso nga mga problema, sila moadto sa usa ka lain-laing mga matang sa kasamok.

Ang tinuod mao nga sa mga dapit sa slide ang hapit sa kanunay obserbahan taas nga kainit, nga transmitted sa lawom nga ngadto sa sanipa. Sa katapusan, nag-umol sa gitawag nga vyscherbiny nga naglangkob sa usa ka piho nga kolor sa usa ka dapit nga moasdang. Paglabay sa panahon, ang wheelset magsugod sensitibo sa pagtubag sa bisan unsa nga iregularidad "canvas", nga naglakip sa sa mga dagway sa mga bugdo-bugdo diha sa chassis. Busa, kon ang mga slide sa mga nakadipara labaw pa kay sa 1 mm, ang speed sa tren ngadto sa grabe nga mga pagdili nga gipahamtang. Pinaagi sa dalan, ang labing delikado sa distorsyon sa maong wheelset tren ug karga karomata. Kini mao ang noteworthy nga ang rate sa pagporma sa mga slide-agad sa panahon - alang sa panig-ingnan, sa panahon sa tingtugnaw ug sa sayo sa tingpamulak sa mga risgo sa mas taas nga edukasyon.

ehe sayop

Sayop sa liog ug predpodstupichnyh sagad nga gipahayag diha sa dagway sa mga gagmay nga-kadako wasay. Ang mga hinungdan alang niini nga mahimo nga sa pipila. distorsyon sa mga mahitabo sa panguna tungod sa insufficient malig-on nga koneksyon, ug sa mga kaso diin ang pagpanglimpyo sa mga metal ibabaw batok sa taya formation nga sayop gipatay. Usab wheelset ehe sagad gipailalom sa fractures ug mga liki sa mga dapit uban sa mga labing taas nga mga kapit-os. Kini nga mga proseso mahitabo tungod sa cyclic stress, sa atubangan sa mga dapit uban sa mga seksyon transition ug kal sa metal sa iyang kaugalingon. Siyempre, dili iapil ug habitual kapakyasan ingon insufficiently lig-on nga mga tarogo relasyon ug mga nuts.

nga metal nga Navar

Kini nga kadaot thermomechanical kinaiya nga atake sa mga wheelsets karomata nagsakay ibabaw, mga patag. Kon ang maong distorsyon inspeksiyon natudlong alotan zone nga materyal uban sa U-shaped nga porma. Sa diwa, usa ka matang sa plastik nga proseso distorsyon. Ang maximum pagbalhin mahulog sa ibabaw sa sentro nga bahin sa contact huboon mo. Sa baylo, ang minimum nga pagbalhin makita sa ibabaw sa mga ngilit. Ang hinungdan sa maong kadaot mao ang apod-apod sa load pressure sa dapit contact.

Kinatibuk-ang mga lakang sa maintenance sa mga ligid

Preventive nga mga lakang sa pagtabang sa extend sa operating ligid. Maintenance naglakip sa pagbuhat sa mga pagsusi, pagsusi, timailhan alang sa mga operasyon sa pag-ayo, ug sa ingon sa. D. Kon kita sa paghisgot mahitungod sa teknikal nga mga lakang, ang labing importante kanila mao ang husto nga likoanan sa ligid sets uban sa usa ka minimum nga layer sa metal pagtangtang. Gidaghanon obtochek mikunhod tungod sa espesyal nga mga kalihokan nga nagtumong sa pagpalambo sa pagkakasaligan sa ligid nagtinagurha ug pagwagtang kasamtangan nga mga kahuyang sa chassis. Sa partikular, espesyalista maningkamot sa pagwagtang sa gahum sa mga hinungdan, nga mahitabo sa panahon sa operasyon ug tungod sa kaniadto nahiaguman depekto. Kay sa panig-ingnan, giwagtang ang problema sa mga bahin sa tingpamulak sa puthaw nga makaapekto sa kalidad sa mga chassis base.

Ang pag-ayo sa operasyon

Ayo operasyon gihimo sa mga espesyal nga machining zone human sa mga sangkap nga hingpit nga gilimpyohan. Sa usa ka espesyal nga departamento nga gipahigayon sa usa ka pagbag-o sa mga ligid, milingi o pagtuman sa welding nga mga kalihokan. Kon ikaw magplano sa pag-ayo sa ligid nagtinagurha aron sa pag-usab sa mga elemento profile, ang buhat nahimo sa paggamit espesyal nga templates. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga permissible pagtipas sa mga lantugi sa mga ligid sa mga template mao ang 1 mm sa bungtod gitas-on, ug sa ibabaw sa mga sulod nga nawong sa mga ski ug ang dapit - 0,5 mm. Sama sa nahisgotan na, ang electric welding operasyon mahimong gamiton sa pag-ayo. Ang maong mga ekipo ang gipalihok alang sa pagputol sa mga axis hilo ug nag-atubang sa pivot apertures.

konklusyon

Adunay espesyal nga mga regulasyon nga detalye gipintalan malfunction wheelsets, ingon man usab sa mga pamaagi ug mga teknolohiya alang sa ilang elimination ug sa prevention. Kini mao ang importante nga timan-nga ang chassis molihok sa bug-os nga hugpong sa mga mga hinungdan mekanikal nga mga kabtangan. Ingon sa usa ka resulta, performance ug sa pag-alagad sa kinabuhi sa wheelset nagdepende dili lamang sa kalidad sa mga rota, apan usab sa gigun sistema, sa tingpamulak-tingpamulak yunit, paagi sa trapiko, ug bisan sa panahon sa tuig.