Avtobafery: ang mga bentaha ug disbentaha, reviews sa mga tag-iya sa sakyanan. Koreano nga interturn unlan

Paglabay sa panahon, ang sakyanan nga paggamit sa tingpamulak suspension, sags. Adunay gamay nga bangko, nagkagrabe kahupayan. Ang gasto sa mga orihinal nga tingpamulak mao ang hatag-as nga igo, ug "laminate" sama kanila sa usa ka tingpamulak, dili sa trabaho. Sa unsa nga paagi sa pagkuha Isalikway sa mga rolyo sa mga nasikohan ug sa samang higayon aron sa pagdugang sa yuta clearance? Tungod niini nga katuyoan avtobafery. Pros ug cons, reviews sa niini nga mga lalang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

bahin

Kini nga produkto nagpakita sa Russian nga merkado nga medyo bag-o lang. Laing ngalan - interturn spacers o mga unlan buffers. Sa panggawas, sila transparent huboon mo, nga mingkayab sa taliwala sa duha ka coil sa tingpamulak.

materyal nga

materyal nga gikan nga gihimo sa avtobafery TTC - transparent urethane. Sa paghikap kini mao ang kaayo pagkamaunat-unat, mao nga hingpit nga mosuhop lain-laing mga vibrations, tinapok nga inani ug pagkurog sa panahon sa operasyon suspension. Mas mahal nga Koreano avtobafery nga hinimo sa artipisyal nga goma. Sa usa ka gasto kini daghan nga mas mahal pa kay sa ilang katugbang - mahitungod sa 7000 ruble kada set sa upat ka mga tubod. Materyal nga ang abilidad sa dali nga pagpasig-uli sa iyang geometriya. Bisan sa diha nga naigo sa usa ka dako nga elemento gahong aron sa pagpalambo og usa ka kalidad nga epekto ug mosuhop sa kadaghanan sa iyang mga enerhiya. Ang uban kanila gibutang sa makina nga dili molingkod sa daghan sa tuboy. Adunay usab usa ka mas barato avtobafer. Shock absorbing pads gihimo sa rubber ug sa usa ka yano nga han-ay sa magnitude mas grabe pa kay sa pagtrabaho sa iregularidad. Pagkamaunat-unat nga tawag ang maong materyal nga lisud. Ibutang ang maong avtobafery (sa WHA ingon man) mao ang dili kinahanglan. Reviews-ingon nga barato nga mga produkto dili epektibo sa tanan. Pinaagi sa dalan, nga hatag-as nga kalidad nga mga produkto sa urethane dili mawad-an sa ilang mga kabtangan sa elasticity sa usa ka halapad nga-laing temperatura - gikan sa minus 60 ngadto sa plus 120 degrees Celsius, nga mao ang hingpit alang sa tanan nga mga latitudes.

sakop sa henero nga

Interturn spacers mga kalainan sa mga gidak-on ug sa diametro sa mga coil. Ang matag modelo adunay iyang kaugalingon nga nagtimaan. Kasagaran, kini nga mga sulat C, D, E, A, ug uban pa. Ang gilay-on sa taliwala sa mga puli mahimong gikan sa 1.3 ngadto sa 6.8 centimeters. Usa ka diametro sa tingpamulak - gikan sa 12.5 ngadto sa 18 centimeters. Busa sa dili pa ikaw sa pagpalit sa avtobafery, reviews sa mga tag-iya sa sakyanan gitambagan aron sa pagsukod sa kinaiya sa mga data. Ang matag modelo sa sakyanan sila sa lain-laing. Universal modelo nga mohaum sa tanan "pasahero nga mga sakyanan", dili. Sa diha nga ang pagsukod sa labing dako nga gilay-on kinahanglan nga nakita nga sa atubangan (sa panglantaw sa motor kahikayan), kini mahimong mas ubos nga kay sa sa likod.

kalihukan

Ang manggagama mga posisyon niini nga device nga ingon sa usa ka butang nga gidisenyo aron sa pagpalambo sa kaluwasan ug kahupayan sa pagmaneho. Sa diha nga ang pagbutang avtobaferov sakyanan mahimong mas tin-aw sa management. wala siya nagsalig sa puli ug nagauyog sa diha nga braking. Ang nag-unang tahas sa mga elemento - pagkunhod paggasto sa maintenance sa suspension. Pinaagi sa pagbutang sa maong usa ka lalang sa taliwala sa coil ang ipaubos sa ang-ang sa loading sa mga tubod, shock mosuyop ug bushings ingon sa usa ka porsiyento shock masuhop spacer mao ang urethane. Busa, ang ilang pag-alagad sa kinabuhi misaka. Reviews sa mga tag-iya sa sakyanan ingon nga ang niini nga butang mao ang hingpit alang sa paggamit sa dili maayo nga dalan.

Sa unsa nga paagi sa pag-instalar sa ilang kaugalingon nga mga kamot

Kay-sa-kaugalingon nga katilingban nga kamo dili kinahanglan espesyal nga ekipo ug espesyal nga mga himan. Ang tanan nga imong kinahanglan nga - kini mao ang usa ka ordinaryo nga Jack. Ibutang ang sakyanan sa usa ka manwal gigun, post sa bug-os nga sa usa sa mga ligid. Kay kasayon sa instalar, nga kamo mahimo una kuhaa kini. Dugang pa, sa diha nga ang mga coil sa tingpamulak sa bug-os nga gipaabot, gibutang sa usa ka elemento sa slots. Kon adunay hugaw sa ibabaw sa mga puli, kini nga gilimpyohan sa petrolyo o puti nga espiritu. Dugang nga elemento mao ang natudlong pinaagi sa plastik nga gitakdoan kuwelyo. Kon bahin sa mga tipik moadto sa usa ka ikaduha nga round, sa pagputol sa sobra sa paggamit sa stationery kutsilyo. Mismatch gitas-on aron sa pagdugang sa sa palas-anon sa bahin sa tingpamulak. Apan unsa kon kamo ilabi gipalit sa usa ka hataas nga avtobafer sa pagdugang sa yuta clearance, ug kini dili mohaum sa tingpamulak? Kini girekomendar sa pagtangtang sa shock absorber ubos nga nagkadaghang. Sukad sa tingpamulak pagbiyahe sa lever sa suspension mahimong kinatas-an. Kon gikinahanglan, gamita ang minus Screwdriver (ingon nga usa ka lever sa dihang pagbutang sa mga unlan). Human sa instalar pagsiguro balik ligid, ipaubos sa sakyanan ug ang screw trangka sa ubos nga bushings suspension.

bentaha

Unsa may avtobafery bentaha ug disbentaha? Reviews-ingon nga kini mao ang usa sa labing barato nga mga paagi sa pagpatokar sa suspension. Igo nga buhat mao ang lisud nga sa pagtawag, apan kon kamo nagtinguha sa tumong sa pagdugang sa clearance, instalar sa cushion sa taliwala sa mga coil magtugot kaninyo sa pagbuhat niini. Sa kini nga kaso, ang suspension geometriya dili mausab. Dili sama sa uban nga mga spacers, nga kamo dili kinahanglan sa pagpangita o paghimo sa usa ka opsyonal bracket sa bukid sa mga mosuyop shock, tungod kay pinaagi sa pagdugang sa clearance sa pag-uswag niini nga dyutay. Usab, ang mga lalang nga nanlimbasug sa sagging tubod. Ang mga coil dili bump ngadto sa usag usa. Sama sa alang sa handling, kini gets mas maayo. Ang makina hinay nga moagi iregularidad sama sa railway ug tramway babag, bumps ug yano nga gahong. Sa diha nga braking, sa sakyanan mao ang dili "katulgon." Sa diha nga ang pagpagamay sa sa usa ka dako nga gahong dili magatindog sa gipatuman sa bump. Kini nailhan nga bahin sa epekto kini paglapas sa pinaagi sa shock absorber. Spacer midugang sa pipila ka mga sentimetro, sa ingon makaluwas nga Stronger sa pagkabungkag sa pamilya. Pahat machine dili tambong sa pagbiya alang sa "umaabot nga" o daplin sa dalan. Kini hugot nga nagabantay sa usa ka gitino nang daan radyos. Samtang milingi sa usa ka dako nga matang, dili kamo mobati nga ang sakyanan mao ang mahitungod sa sa roll sa ibabaw sa. Apan kini mahimong makab-ot lamang sa diha nga serviceable mosuyop shock.

Sa unsa nga paagi sa pagtino sa sul-ob sa mga mosuyop shock?

Kon sila gikan sa kahusay, ang instalar sa urethane unlan mahimong pulos. Tungod kay ang ilang bili mao na seryoso, sa wala pa kamo sa pagpalit kinahanglan pagdayagnos mosuyop shock ug suspension struts. Kini mahimo nga walay pagbungkag. Kini mao ang gikinahanglan aron sa tabyog sa sakyanan ug sa ug tan-awa kon sa unsang paagi kini atubang sa pagsaka-kanaog. Kon ang makina mibalik ngadto sa usa ka kalma nga kahimtang sa 1-2 oscillations tibuok Stronger. Apan sa diha nga kini nagpadayon sa pag-ambak, kini dili mao ang normal. Samtang milingi sa usa ka sakyanan gidala ngadto sa daplin sa dalan o sa umaabot nga trapiko. Usab, ang kahimtang sa shock mosuyop ang gitan-aw sa ibabaw sa mga lakang. Kon makadungog kamo sa usa ka motion kinaiya tuktok sa usa sa mga upat ka ligid mao ang lagmit sa pagtindog sa pagsulay. Gawas nga pagsusi dili masakitan. Kon ang shock absorber housing adunay usa ka leak, kini mao ang tin-aw nga usa ka timaan sa ob. Lamang sa pagsulbad niini nga problema, mahimo kamo sa paghunahuna mahitungod sa pagbutang sa mga bahin sama sa avtobafery. Diin sa pagpalit kanila? Pagpalit mga butang mahimo sa bisan unsa nga sa inyong lungsod sakyanan sa merkado, diha sa mga tindahan o sa online. Ang laing mga pagpili mao lamang dako.

Sa unsang paagi nga daghan ang?

Ingon nga ang materyal nga sa paghimo mahimong lain-laing mga, sa kinabuhi sa mga urethane cushion mao kamahinungdanon sa lain-laing. Siya mao ang gikan sa 2 ngadto sa 7 ka tuig. Reviews mga tag-iya timan-i nga ang labing taas nga-kalidad ug medyo ubos nga-cost produkto giisip nga sa urethane. Sila mao ang mga sama nga lig-ingon nga ang mga katugbang goma. Hinumdumi nga ang kolor kinahanglan nga transparent. Sa diha nga ang pagdugang tina nahibalo nga ang usa ka manufacturer nga sinaktan nga materyal sa ubang mga components. Kini kamahinungdanon pagmobu, pagminus sa gasto sa proseso sa manufacturing, apan sa samang panahon sa pagmobu, pagminus sa ilang mga kalig-on ug sa pag-alagad sa kinabuhi. Quality produkto dili kaayo rocking sa sakyanan, nga mao ang kaayo mapuslanon sa pagbiyahe layo. Sa panglantaw sa mga maayong pagsuyup sa tinapok nga inani ug pagkurog maong unlan, nagdugang sa pag-alagad sa kinabuhi sa mga mosuyop shock, pagkunhod sa risgo sa leaks. Sila usab pagpakunhod sa sakyanan landing sa ilalum sa bug-at nga karga. Siya dili sa ubos sags ug dili motapot sa kanila sa mga bugdo-bugdo. Kini mao ang usa ka dako nga plus.

mga kakulangan

Unsa ang mga bentaha ug disbentaha avtobafery? Reviews-ingon nga ang mga nag-unang drawback - ang hataas nga bili. Ang labing barato set sa duha ka unlan gasto sa mga usa ug tunga ka libo ka mga ruble. Usab, daghang mga tawo ang dili gusto sa kagahi sa suspension. Sama sa, dili maayo nga makina nagtuman sa mga gahong ug mga bumps. Apan sa kasagaran kini kalabotan mga produkto nga hinimo sa mga substandard nga mga materyales. Usab, sa diha nga ang pagpili sa usa ka panginahanglan sa pag-ayo sa pagsukod sa diametro ug gitas-on sa taliwala sa puli. Ang gamay nga kalainan - ug ang unlan dili kasagaran naghupot. Usab, ang mga tag-iya sa mga reviews nagpunting sa mga kabus nga kalidad fixtures. Bisan pa sa ilalum sa tingpamulak cushion gidak-on nga mibuga gikan sa mga slots. Ang tanan nga tungod kay sa mga kabus nga kalidad nga plastik nga fasteners, metal katol nga fray ug putla ang. Busa, mga motorista modesisyon sa pag-ayo sa mga produkto sa mga lugpit metal. Apan, ang maong nag-ayo mahimong gipahiran niya uban sa usa ka spacer o coil sa usa ka tuburan. Busa, matag check sa kahimtang sa mga plastik nga mga lugpit ug sa atubangan sa palabihan-usab kanila uban sa bag-ong mga. Avtobafery dili instalar sa usa ka malisud nga sport tubod. Kini ang hinungdan sa cracking coil tungod sa misaka load sa ibabaw nila. Cushion gibutang lamang sa standard tubod.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa?

Kita lang mitan-aw sa unsa ang mga bentaha ug mga disbentaha avtobafery. Reviews motorista mahimong vary sa hilabihan gayud. Sa pipila ka mga pagdayeg urethane unlan, ang uban hugot nga gitambagan sa pag-instalar kanila. Ug ang butang binuhat. Ang Russian nga merkado mao ang puno sa fakes. Ug avtobafery dili gawas. Busa, sa diha nga sa pagpalit sa paglikay sa gipintalan mga produkto. Sila lamang ang kinahanglan nga transparent. Usab sulayan kanila sa elasticity. Rigid elemento wala paghatag og uyog damping - sila lamang sa pagdugang sa mga palas-anon sa mga puli, ingon sa 5 nga gigamit lamang sa 3 kanila. Pagtagad sa sa baho. Kini dili kinahanglan nga mapintas. Substandard nga mga produkto sa madali lutak. Lakip sa mga tiggama kinahanglan timan-i ang produkto gikan sa "TTC" nga kompanya. Kini mao ang usa ka Koreano nga kompanya nga naghimo sa usa ka tinuod nga taas nga kalidad nga urethane cushion. sila sa paghatag sa usa ka tulo-ka-tuig nga warranty alang sa iyang mga produkto, bisan sa pagkatinuod sila mga daghan na.

konklusyon

Busa kami figured kon unsa ang gikinahanglan avtobafery. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang usa ka maayo nga paagi sa pagdala pagbalik sa kanhi suspension kagahi ug sa yuta clearance pagpasig-uli sa sagging tubod. Ang ubang mga Kapilian mingkayab pneumatic silindro. Sila adunay usa ka butang nga susama sa airbags, apan dili pumped gikan sa salon, ug sa kamot compressor. function mao ang gibana-bana nga sa mao usab nga, apan sa matag higayon nga boot kamo nga kamo kinahanglan nga sa pagpugong sa mga pagpit-os. Uban sa walay bisan unsa nga avtobaferami pump dili kinahanglan. Apan sila 2 nga mga panahon nga mas mahal botelya.