Barajas Airport (Madrid): abot terminal, sa sirkito ug ang gilay-on sa Madrid. Sa unsa nga paagi sa pagkuha gikan sa airport ngadto sa sentro sa Madrid?

Airport sa Madrid Barajas nga opisyal nga gitawag, mao ang kinadak-ang hangin ganghaan sa Espanya. Pagtukod niini natapos sa 1928, apan hapit diha-diha dayon human niana, siya nga giila nga usa sa labing importante nga mga sentro sa European aviation. Ang kahimtang wala mausab bisan karon. Ingon nga sa karon, sa matag tuig nga kini moagi sa iyang kaugalingon sa mga 45 ka milyon nga pasahero ug hapit 315,000 tonelada sa mga kargamento. Apan, labaw pa bag-o lang, ang numero mao ang mas taas. Napukan siya sa pag-abli sa usa ka direkta nga rail link high-speed sa taliwala sa mga Espanyol kapital ug kinadak-ang siyudad.

Location

Ang airport (Madrid) sa Espanya mao karon ang labing baskog sa tanan. Sumala sa gidaghanon sa mga pasahero ug sa cargo handling sa Uropa, siya anaa sa ikaupat nga dapit, ug sa kalibutan - sa ikanapulo ug usa nga posisyon. Harbour Air nahimutang sa amihanan-sidlakan gikan sa sentro sa kapital sa usa ka gilay-on, nga mao ang mahitungod sa napulo ug duha ka kilometro. Flights mobiya gikan dinhi ngadto sa daghang siyudad sa Uropa, South America nga mga nasud, ingon man ang mga nag-ingon isla ug sa estado.

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pagkuha sa

Tungod sa paborable nga nahimutangan sa mga residente airport ug mga bisita hapit dili gayud pose sa bisan unsa nga mga kalisdanan aron sa pagkuha dinhi. Pananglitan, gikan sa airport ngadto sa sentro sa Madrid maabot pinaagi sa paggamit sa ikawalo nga linya sa mga lokal nga underground, sa lang kinse minutos. Ang pamasahe sa ibabaw niini, nga nagakuha sa ngadto sa asoy sa mga koleksyon sa mga sa airport mao ang 2.5 euro. Dugang pa, na sa usa ka ugmad nga network sa ruta sa bus nga nagdagan sa palibot sa mga orasan sa usa ka sal nga mao ang napulo ug lima ka minutos sa panahon sa adlaw ug sa usa ka tunga sa oras nga - sa gabii. Makita kini nga matang sa transportasyon mao ang dili gayud sa tanan nga lisud nga - ang mga bus nga gipintalan sa yellow, ug mohunong sa matag usa sa mga terminal. Kini mao ang imposible dinhi nga dili sa pag-focus sa mga demokratiko nga nga palisiya tariff.

Lokal nga rail direkta nga koneksyon sa Barajas wala. Sa laing bahin, sa mga mayor nga mga estasyon (nga giisip nga Atocha ug Chamartin), kamo dali rang didto sa pipila lang ka minutos sa paggamit sa bus nga pag-alagad o sa sama nga metro. Kini kinahanglan sa pagkuha ngadto sa asoy sa kamatuoran nga ang Barajas mao ang dako kaayo, mao nga kini mao ang kaayo sayon na nawala. Kini mao ang labing maayo sa pagtabang sa mga turista nga unang miabut sa Madrid airport, laraw sa iyang mga terminal sa timailhan sa sa nahimutangan sa mga publiko nga transportasyon ug sa metro. Dugang pa, kini mao ang mahinungdanon alang sa mga rason nga kini mao ang kanunay nga gihimo transplant pasahero nga nagbiyahe layo.

Taxi ug shuttle

Kini nga matang sa transportasyon sama sa lokal nga taxi angay lain nga mga pulong. Kini mahimong sayon nga giila sa puti nga kolor sa mga sakyanan uban sa usa ka pula nga sa labud ug sa atubangan sa mga siyudad sinina nga sa mga bukton sa pultahan. Kon ang sakyanan mao ang free, hayag nga green nga kahayag sa ibabaw sa atop sa balay, ug kon dili anaa - sa paggamit sa yellow. Aron sa paghunong sa makina, sa yano nga magpasakop sa drayber lihok. Kini mahimo hapit bisan asa, gawas sa mga tugpahanan, tren ug bus estasyon, diin ang mga sakyanan mohunong hugot nga gidili. Adunay gigahin alang niining espesyal nga parking. Ang average pletehan gikan sa airport ngadto sa sentro sa siyudad pinaagi sa taxi ang gasto 35 euro.

Bisan unsa kini mao, ang taxi gikan sa airport sa Madrid giisip nga layo dili ang labing maayo nga kapilian alang sa pagbiyahe. Ang kamatuoran mao nga ang mas komportable ang pagbalhin sa. Ang mga bentaha giisip sa oportunidad sa pagbiyahe sa usa ka bug-os nga grupo sa mga tawo uban sa ilang mga bagahe direkta ngadto sa hotel o sa laing punto sa destinasyon.

Terminal ug koneksyon sa taliwala kanila

Ingon nga sa karon, kini nga airport (Madrid) naglangkob sa lima ka mga mayor nga terminal pasahero, sama sa T1, T2, T3, T4 ug ang iyang kauban, nga nahimutang sa usa ka gilay-on sa mga 2.5 kilometro - T4S. Sa samang panahon, kini kinahanglan nga nakita nga ang ikaupat nga sa nga gibutang sa operasyon bag-o lang - sa 2008. Kini naglangkob sa usa ka dapit sa 760 ka libo ka metros kuwadrado ug giisip nga usa sa mga kinadak-ang ug labing nindot nga sa planeta.

Bisan pa sa iyang gidak-on, ang Madrid airport terminal nga adunay usa ka suod nga koneksyon tali sa transport giisip na komportable alang sa mga pasahero. Sa partikular, tungod sa libre nga lasandera bus sa pagbiyahe tali sa unang tulo ka kanila. Sa ikaupat nga terminal nagdugtong kanila sa rota nga moagi sa taas nga-termino parkinganan. Sa tunga-tunga T4 ug T4S midagan sa usa ka automatic underground tren. Travel sa tanang paagi nga gihisgotan sa ibabaw mao ang free, subject sa availability sa mga tiket.

sa imprastraktura

Sama sa Madrid Barajas Airport boasts sa usa ka kaayo nga maayo ang-og sa inprastraktura. Dili ikatingala, nga sagad kini itandi sa gamay nga lungsod. Sa partikular, dinhi sa kinatibuk-ang adunay labaw pa kay sa usa ka gatus ka boutiques, tindahan ug tindahan, lakip na sa usa ka Katungdanan Free. Points diin pasahero makahimo sa file sa usa ka buhis pagbalik sa mapasaligon pagpalit (pag-alagad sa «Tax Free») nga nahimutang sa una ug ikaupat nga terminal. Aron alang sa mga tawo nga mobati nga komportable sa pagpaabot sa imong paglupad, dinhi naglihok sa mga katloan ka mga kan-anan ug mga cafes. Points sa access sa Internet pinaagi sa Wi-Fi function, ingon sa usa ka pagmando sa, kini nga mga institusyon nahimutang sa duol. Alang sa mga anak ni kalingawan, ang mga dula lawak makita sa teritoryo sa ikaduha ug sa ikaupat nga terminal. Sulod sa airport nga ninglihok panagbulag sa pipila ka mga bangko, ug daghan ATM ug currency exchange. storage lawak anaa sa una ug ikaduha nga terminal. Kon ang tawo nga unang na dinhi, adunay bisan unsa nga mga pangutana sa mga serbisyo sa iyang mga 22 nga impormasyon desk. Namulong sa ubang mga kalingawan, kita kinahanglan nga timan-i dako nga parking sa sakyanan sa duha bukas ug sirado, ingon man sa pipila ka mga mga serbisyo, nagbatiran sa arkila sa mga sakyanan.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo sa mga bisita ngadto sa airport Madrid

Sa kaso nga, kon ang pagkalagiw nga gidawat sa mga terminal T4 (o sa iyang satellite T4S), pasahero kinahanglan sa pagkuha sa mga nag-unang building sa ibabaw sa yuta nga salog. Sa pagbuhat niini, kamo mahimo sa usa ka paglakaw o paggamit sa mga serbisyo sa usa ka libre nga automatic electric. Bagahe nga gi-isyu sa zero o sa yuta salog. Sa kaso nga, sa diha nga ang eroplano mitugpa sa usa sa mga nahibilin nga tulo ka mga terminals, kamo kinahanglan nga moadto ngadto sa ang-ang sa yuta, nga og sa paglabay sa mga kostumbre sa pagkontrolar. Bisan unsa kini mao, ang airport (Madrid) ang nag-alagad sa kapin sa usa ka gatus ka mga empleyado, kansang mga gimbuhaton mao ang sa paghatag og sa tanan nga mga gikinahanglan nga impormasyon. Ingon sa usa ka pagmando sa, sila makaplagan duol sa ibabaw-nga gihisgotan puntos impormasyon. Hibaloi kini nga mga tawo na yano nga - sa tanan nga sila magsul-ob green nga jacket.

Check-sa

Sumala sa opisyal nga mga regulasyon nga magamit sa sa airport Madrid, registration alang sa domestic flights magsugod 1.5 ka oras sa wala pa ang pagbiya panahon, ug internasyonal nga - alang sa 2.5 ka oras. Kini nga proseso, sa duha ka mga kaso, matapos 40 minutos sa dili pa pagbiya. Sa tanan nga uban nga registration mao ang sama nga sama sa daghang uban pang mga internasyonal nga hangin dunggoanan.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo sa pagbiya

Sa pasahero tiket, nga nagbilin Barajas Airport, compulsorily ibutang sa gidaghanon sa mga terminal nga gikan sa ilang pagkalagiw ipadala. Sa paradahan ug sa lain-laing mga dapit sa iyang mga building, ang usa ka daghang mga espesyal nga monitor. Sila mapa sa ruta, aghat pasahero sa labing maayo nga posible nga paagi sa pagkab-ot sa gitinguha nga destinasyon.

Ang labing maayo nga oportunidad alang sa usa ka ikaupat nga terminal. Didto sa pultahan sa kini mao ang usa ka daghan sa mga tabla, nga gipakita sa tanan nga mapuslanon nga impormasyon alang sa mga pasahero nga may kalabutan sa mga ngalan sa mga airlines, ug ang mga numero sa mga racks, diin sa pagsusi sa usa ka partikular nga mikalagiw. Human sa pagpahibalo sa niini nga proseso kini girekomendar sa pag-check sa tanan nga mga data, tungod kay ang gidaghanon sa mga Stronger kanunay usab-usab. Human sa pagkompleto sa pamaagi registration ug sa bagahe mahimong gipadala ngadto sa relegation zone, nga ang impormasyon sa boarding pass. Ang pasaporte nga kontrol nahimutang direkta sa ganghaan ngadto sa unang salog.