Car "Hyundai H1": paghulagway, paghingalan, pagtinagsa, reviews

"Hyundai H1" - usa ka minivan halapad nga-laing mga aplikasyon, nga sa gihapon nailhan ingon nga ang mga Grand Starex. Ang una nga kaliwatan giluwatan sa 1996. Ug ang katapusan, ang ikaduha nagpadayon nga gigama ug sa niining adlawa, sugod gikan sa 2007.

Ang unang mga sakyanan

Ang kasaysayan sa Koreano nga van ug ang gagmayng mga van nagsugod sa 1987. Kini mao nga nagsugod sa pagmugna sa usa ka modelo nga nahimong nailhan ingon nga ang mga Hyundai Grace. Ug unya, human sa 9 ka tuig, sa kahayag misugod sa mitunga Starex sakyanan. Tinuod, Grace, usab, nagpadayon sa pagmugna. Panginahanglan mao ang taas kaayo, ang duha sa usa ug sa ikaduha nga modelo.

Kini mao ang labing gamhanan nga bersyon sa 2.5 CRDi LWD. Kini nga mga sakyanan nga himan uban sa gamhanan nga 140-horsepower engine. Sila gi-isyu gikan sa 2000 ngadto sa 2004. Dili kaayo gamhanan nga bersyon sa modelo mao si Starex 2.4 LWD. Ubos sa iyang hood mao ang usa ka 135-litro engine. Ug sa gihapon adunay makina nga maghimo 110, 100 ug 85 hp Ang labing huyang nga yunit mao ang usa kansang gahum mao ang 80 hp

Kini mao ang makapaikag nga sa taliwala sa mga una nga kaliwatan sa tanan-wheel drive nga bersyon. Sila mga anaa uban sa Motors 110, 100, 140 ug 80 hp Apan, wala na maghimo sa maong mga modelo "Hyundai H1". Upat ka-wheel drive na, ug karon adunay usa lamang sa likod.

About sa mga ikaduha nga kaliwatan

Specifications wala mausab daghan. Nagpabilin Turbo 2.5-litro makina, hingpit-napamatud sa sayo pa. Lamang, kini nakahukom sa pagpalambo kanila sumala sa modernong mga kinahanglanon. Ingon sa usa ka resulta sa balita sa 2007 nga gitanyag sa motor 99, 116 ug 170 horsepower. Ug bisan pa may usa ka gasolina engine sa 172 hp

Usab-usab sa sakyanan sulod. Siya mahimong mas madanihon, praktikal ug ergonomic. Salon gayud nasangkapan, aron nga ang tanan mobati nga komportable diha niini.

Likod-pagpasig-uli mahimong nipilo, kompetisyon ug lakang sa usa ka lainlaing matang sa mga kalihokan. Nailhan Maayong kontorno ang pagkuha sa walay bisan unsa nga mga problema. Ang atubangan lingkoranan kaayo komportable usab. Dugang pa sa mga drayber, may maka-accommodate sa duha ka dugang nga mga tawo.

Nagtan-aw sa sa sulod, ang usa ka diha-diha dayon nga makasabut nga ang mga creators nga giila sa mga sakyanan ingon sa usa ka sakyanan sa pamilya. Sulod sa usa ka 2-zone "klima", adunay gihapon dakin-as tamboanan. Ug ang lingkuranan mahimong usbon.

ubang mga detalye

Dugang mahimong miingon nga ang sakyanan "Hyundai H1" ikaduha nga kaliwatan nga mahimong mas dinamikong, lahi sa mga modelo sa miaging tuig sa pagpagawas. Apan, tungod sa kamatuoran nga ang daplin sa bonnet ra kaayo ubos, ang pipila sa mga maniobra aron sa pagdala sa pretty malisud.

Ang maximum speed, nga mahimo nga nagkatibulaag ngadto sa sakyanan-himan 170-horsepower engine, mao ang 183 km / h. Minimum nga fuel konsumo sa yuta mao ang 11 ka litro kada 100 km. Sa rota nagkinahanglan kaayo - mga 7 ka litro. Ang fuel tank mahimong napuno 75 ka litro sa gasolina.

Sa likod, ingon man usab sa atubangan mingkayab disc brake. Suspension - torsion ug multi-link. Ground clearance mao ang 19 sentimetros, dili kaayo alang sa Russia (ilabi na alang sa usa ka minivan), apan madawat. Ang nag-unang butang nga - sa paghinayhinay sa diha nga ang uma sa panglantaw makita gahong ug mga buho-buho.

bag-o nga modelo

Kadtong sakyanan "Hyundai H1", nga gihimo sa sa ulahing bahin sa dekada 1990 ug sayong bahin sa 2000, wala anaa sa Russia, ingon sa atong nasud, wala sila eksport. Apan ang mga balita sa mga bag-o nga mga tuig nga misulod sa lokal nga merkado sakyanan. Ug nahimong popular. Daghang mga tawo ang kinahanglan multipurpose vans, apan dili tanan ang makahimo sa maabut sa usa ka minivan gikan sa Volkswagen AG ug Mercedes Benz-. Apan mas o dili kaayo budget "Hyundai" - na.

Disenyo sa novelty mitalikod moderately grabe ug gipugngan. Diha-diha dayon nadani sa pagtagad sa mga swollen ligid kahaligian ug dugang nga vyshtampovki sa dako nga natapok. Kaliwatanon mahimong gitawag universal. Ang maong makina mahimo sa pagdumala sa papel sama sa usa ka pamilya, ug ang usa ka panon sa sakyanan. Kini mao ang bili noting nga ang bag-ong "Hyundai H1" nga anaa sa daghang estilo sa lawas, apan ang mga Russian nga mga pumapalit gihalad lamang sa usa ka - sa usa ka pasahero, ang usa ka 8-seater.

supakon

Daghan sa makapaikag nga mga butang sa pagsulti ug mahitungod sa kamatuoran nga ang usa ka mayor nga bahin sa "Hyundai" sakyanan. Ang bag-ong "H1" gitanyag ngadto sa potensyal nga mga kustomer sa tulo ka lain-laing mga makina. Lakip kanila - duha ka diesel ug 2.5-litro. Usa makamugna 116 horsepower, samtang ang ikaduha - 170 hp Sakyanan mahimo usab nga nahuman uban sa petrolyo 2.4-litro engine. Ang gahum niini mao ang 174 hp

PPC mahimo usab nga pinili nga. Anaa 6-lakang "mekaniko" ug 5-panon sa mga sundalo "automatic". Bisan pa sa kamatuoran nga kini nga sakyanan iya sa usa ka klase sa gagmayng mga van, kini lahi na maayo nga sitwasyon sa. Ang diesel nga bersyon sa "mga mekaniko" accelerates sa 100 km / h sulod lamang sa 12 segundos. Bisan tuod ang usa ka pasaporte nahisulat nga sa 14.5. Apan, sa pagsulay drive gipakita sa usa ka daghan pa impresibo nga performance. Ug kini gayud mao ang usa ka dako nga resulta, tungod kay ang van motimbang 2.4 tonelada.

Bisan pa sa iyang gibug-aton, ang makina mao na paspas mosulod sa puli ug nakaapas nagabuhat sa unahan. Apan, adunay usa ka minus bag-ong minivan "Hyundai H1". Reviews nagpakita nga ang steering sa sakyanan dili nanagkupot sa load. Ang manibela kaayo sa madali mahimo nga usa ka "bug-at". Ug kon kamo moadto, alang sa panig-ingnan, serpentine, o bisan mohunong sa pagbuhat. Sa bisan unsa nga kaso, adunay ingon nga usa ka pagbati. Apan sa tanan nga mga ligid nga instalar ventilated brake disc.

Unsa ang mahitungod sa suspension? Front nagbarug independente, himan uban sa hydraulic teleskopyo shock mosuyop. multi-link likod design gitakda.

Kontorno ug sa presyo

Ang bag-ong "Hyundai H1" anaa sa tulo ka mahusay, malinis nga lebel. Apan ang mga kalainan sa nag-una pagtagad sa teknikal nga plano. Unsa ang atong isulti bahin sa mga ekipo? Bisan sa nag-unang mga bersyon nga kini mao ang na dato. Adunay mga airbags, Vehicle Kalig-on Control, ABS, tabang sa pagsugod, panit-trimmed manibela, dakin-as tamboanan (alang sa likod pasahero), manibela kausaban, gabon nga mga suga ug naandan nga kainit atubangan lingkoranan.

sa bili sa mga sakyanan diha sa mga bag-ong estado mao ang mahitungod sa 33 ka libo ka mga dolyares. Pinaagi sa dalan, kon kamo gusto nga sa pagluwas sa pipila ka mga salapi, nga imong mahimo sa pagpangita sa mga tanyag alang sa gigamit / y. Status sa maong mga sakyanan mahimong halos bag-o, ug ang gasto - sa usa ka pipila ka gatus ka libo kaayo.

mga tag-iya comments

Daghan ang mga Ruso adunay niini nga minivan. Ug dili lamang ang bag-ong modelo. Bisan niadtong mga adlawa, sa diha nga ang grupo dili gitugyan sa Russia sa ilang multi-purpose vans, ang mga tawo sa pagpalit kanila sa gawas sa nasud ug gidala dinhi. Tungod kay Starex - mao ang usa ka budget, komportable ug lapad nga sakyanan sa usa ka dato set.

Bisan tuod ang pipila disadvantages mga tag-iya usab sa ipunting pagtagad. una nga kaliwatan modelo, alang sa panig-ingnan, ang mga prone sa ginaanod tungod sa kaayo sa kahayag sa likod. Apan sila sa usa ka kaayo nga nindot, humok nga suspension, nga makita diha sa pagdumala. Ang sakyanan sa literal molutaw sa dalan. Laing plus, nga gitiman-an sa mga tag-iya - sa atubangan sa likod sensor parking nga ingon sa sumbanan. Ang makina mao ang dako, overall, mao nga kini usa ka kaayo nga mapuslanon Dugang pa.

Unsa ang mahitungod sa "Hyundai H1" makina? Maayo, nice, kasaligan. Apan, uban sa paglabay sa panahon-ut-ut sa dugang nga fuel. Apan tungod kay kini mao ang gikinahanglan nga pun-on sa mga van diesel kay sa gasolina, kini nga negatibo nga mahimo sa imong mga mata.

Ug siyempre, ang tanan nga tag-iya sa "H1" matod sa pagtagad maayo kaayo nga sa sulod nga kausaban. Ang ikaduha nga laray mahimong gipakatap sa tanan batok sa motion. Sa kinatibuk-an, usa ka maayo nga sakyanan alang sa komersyal nga mga katuyoan o sa usa ka dako nga pamilya.

Cost b / ang mga modelo

Bag-ong mga sakyanan "Hyundai H1 Stareks" mao ang mga na mahal. Bisan tuod mas barato pa kay sa sa kompetisyon gikan sa iladong German nga manufacturers. Ug nga nganong ang mga tawo anaa sa panginahanglan sa usa ka komportable ug lapad nga van, sa pagtan-aw alang sa b / u mga kapilian alang sa mga modelo nga gipagawas kanhi, apan dili sa 2015/2016.

Car produksyon sa 2002 uban sa usa ka 2.5-litro 103-horsepower diesel engine gasto sa mga 300 ka libo ka mga ruble. Siyempre, ang sakyanan modagan, apan sa presyo niini sa pagpalit og usa ka modelo sa maayo nga kahimtang. Bisan sa pagpagubok, electric tamboanan, subong ligid ug gearshift nga nagdagan sama sa kanunay.

Mas mahal ang gasto nga bersyon sa 2005 pagpagawas sa motor sa 140 hp Mga 450-500 ka libo ka mga ruble. Apan kini wala magkinahanglan og investment. Usa ka 2010 model gasto sa mga 900 ka libo ka mga ruble. Apan uban sa premium putos.

Sa kinatibuk-an, kon mosulay kaninyo, nga kamo mahimo sa pagpangita sa maayo nga tanyag - diha sa presyo ug kalidad. Ang bugtong nga negatibo nga mao nga sa unang mga modelo sa manibela anaa sa ibabaw sa tuo. Apan pipila ka mga tawo nga naglibog sa niini. Sa Far East, alang sa panig-ingnan, ang kadaghanan sa mga sakyanan ang mga manibela sa too nga kiliran.