Carburetor Vaz-2101. Kit carburetor. Sa unsa nga paagi sa pagpili sa carburetor sa Vaz-2101?

Sa niini nga artikulo kamo makakat-on mahitungod sa carburetor Vaz-2101. Kini mao ang nag-unang mga elemento sa usa ka sistema sa fuel indeyksiyon. Ug mga problema uban sa karburador kaayo. Dugang pa, nahibalo dili tanan sa unsa nga paagi sa paghimo sa pag-ayo ug mga kausaban. Maayong agalon usahay sa adlaw nga ang kalayo dili makaplagan. Siyempre, sa wala pa ang sala sa sistema sa indeyksiyon, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga kini mao ang gikan sa kahusay niini. Tungod kay ang kapakyasan sa panahon sa pagpatulin, taas nga engine pagsugod, kini mao ang bagis apan mosangpot nga buhat mahimong hinungdan dili lamang sa mga daot sa sistema sa fuel, apan usab sa ignition.

Carburetor "denario"

Sa sakyanan Vaz classic serye, sa partikular, sa modelo sa 2101, sa pipila ka mga matang sa carburetors. Diha kanila adunay mga pipila ka mga kalainan, sama sa gidak-on sa mga nozzles, sa atubangan sa usa ka lunang, haw-id. Kon maghisgot kita sa carburetor denario, nan kini mao ang angay alang sa nagdaghan, nagdamo lamang sa makina nga gigamit sa niini nga modelo nga sakyanan. Ang hinungdan niini mao nga ang timer gigamit nga walay usa ka lunang, haw-id. Mas modernong mga makina sa mga himan sa ignition sistema sa diin ang distributor adunay usa ka kausaban sa paagi sa lunang, haw. Ug kini dili lang bahin sa BSZ, apan usab nagpunting sa contact (classic). Sa konteksto sa iyang garahe sa pagpahigayon maintenance ug carburetor kausaban mao na lisud nga, tungod kay nagkinahanglan kini sa atubangan sa dili lamang sa mga himan, apan usab sa kahibalo ug pagsabot sa mga operating baruganan sa sistema sa indeyksiyon. Apan ang labing importante, nga kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi nga kamo nga nagsumpay sa sistema sa carburetor fuel.

carburetor sistema "denario"

Apan ikaw sa imong mga kamot sa paghupot sa mga idling nga walay usa ka problema, paglimpyo sa mga nozzles, igtattan-aw pagtimbang-timbang sa kahimtang sa usa ka elemento sama sa accelerating pump, ug pagpahigayon sa puli sa kaso sa breakage. Mahimo usab-usab sa tanan nga mga gaskets, Oh-singsing, paglimpyo sa mga fuel channels sa hinungdan sa indeyksiyon sistema sa iyang normal nga kahimtang. Kini mao ang bili noting nga ang tanan nga mga kausaban nga dili kinahanglan nga pagkuha sa dapit daw, ug nagakuha sa ngadto sa account sa porsiyento sa CO ₂ sa tambutso nga sistema. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga carburetor Vaz-2101 naglakip sa usa ka float nga sistema nga nagtugot kaninyo sa pagpadayon sa gikinahanglan nga lebel sa gasolina, ingon man usab sa og sa iyang adjustment. Accelerating bomba, ang nag-unang metering system, ekonostat mekanismo idling kausaban - sa matag usa niini nga sistema sa istorya pa.

Float nga lebel kausaban mekanismo gasolina

Ug kini kinahanglan nga magsugod sa pagtukod sa float. Aron sa pagpadayon sa usa ka normal nga level sa gasolina gikinahanglan float mekanismo, nga gibutang diha sa eponymous lawak. Kon adunay gamay ra kaayo o daghan dakung ang-ang, ang mga motor dili sa trabaho sa hustong paagi. Kasagaran, ang maong kapakyasan mahitabo sa diha nga adunay usa ka leak sa dagum balbula. Sa kaso nga, sa diha nga ang paggamit sa gasolina sa mga kabus nga kalidad, kini naglangkob sa kahugawan, carburetor Vaz-2101 mosugod sa mahimong clogged sa madali. Mga hugaw og ngadto sa sistema sa carburetor ug clog sa mga lungag. Busa, kamo kinahanglan gayud nga pag-ayo susihon ang tanan nga sugnod, mopuli pagsala, ug unya sa paghimo sa balbula clearance. Kon gikinahanglan, adjust sa mga level sa sugnod diha sa lawak float.

magsugod ug solenoid balbula nga sistema

Very sa kasagaran sa carburetor "denario" tuboy masulub-on nga sistema ug idling. Kon ang hangin damper dili bug-os nga sirado sa panahon sa bugnaw nga pagsugod, ang magsugod kini mahimong lisud kaayo. Siyempre, ang pipila carburetor jets nga lamang clogged. Sa kini nga kaso, makatabang bug-os nga pagpanglimpyo. Aron sa pagkuha Isalikway sa tanan nga mga problema, kini mao ang gikinahanglan nga sa hingpit gayud sa paglimpyo sa hangin damper actuator. Usab kon gikinahanglan pagkontrolar sa actuator sa ingon nga ang kal-ang tali sa usa ka normal nga carburetor paril ug sa flap direkta. Sa panghitabo nga idling engine paglanganlangan magsugod, una sa tanan nga gikinahanglan sa pagtuman sa diagnostics sa electric balbula. Sa partikular, usahay kini mahanaw boltahe nga gitagana gikan sa ignition switch sa mekanismo. Sa pagsusi niini, igo wire bahin sa pagkonektar sa iyang sentro nga kontak uban sa mga positibo nga battery terminal. Kon dili click sa diha nga nagdugtong sa gahum suplay, device kini nasunog. Busa kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab niini. Kon adunay usa ka click, kini mao ang gikinahanglan nga sa unscrew sa solenoid balbula. Unya paglimpyo sa channel ug nozzle.

Idling: kontorno

Susama gihulma, giporma ug ang usa ka bag-o nga carburetor. Pag-ayo susihon kon sa unsang paagi kini nga proseso mahitabo. Aron sa paghimo sa kausaban sa idling, kamo kinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa daghang mga puli kinahanglan sa pagpalambo sa makina sa paagi niini. Ikaw kinahanglan nga makab-ot sa usa ka average nga rate sa 850 rebolusyon matag minuto. Aron adjust screw mihatag sa gidaghanon ug kalidad sa mga sagol nga. Una nga gikinahanglan sa tuyok sa screw kantidad sa pagkab-ot sa nominal speed. Dayon, pinaagi sa nagtuyok ang screw sa kalidad, aron sa pagkab-ot sa maximum speed. Unya tuyok ang screw ug ang kantidad mao ang pagkunhod sa, ug ang mga inisyal nga speed sa 850 rpm. Unya pag-usab magsugod sa "play" uban sa kalidad sa mga screw. Kini mao ang gikinahanglan sa pagdala sa makina ngadto sa punto diin kini magsugod sa pag-uyog. Katapusan nga mga kausaban gihimo pinaagi sa pagpatalikod sa mga screw sa kalidad sa usa ka pipila ka mga puli counter-padulong sa tuo, sa pagkaagi nga ang makina nagtrabaho makanunayon kutob sa mahimo.

kaubang piloto

Palihug timan-i nga ang pinakalimpyo nga posible sugnod sa paggamit. Carburetor sa madali mahimong walay pulos kon adunay mga hugaw sa sugnod. Ang unang lakang mao ang naminaw posisyon tuk-on sa carburetor. Aron sa pagtuman sa kausaban kini mao ang gikinahanglan nga sila sa bug-os giablihan. Check sa ilang posisyon pinaagi sa pagpatalikod sa sa drive lever hangtud nga kini pag-undang. Sa nag-unang lawak nga kini mao ang gikinahanglan nga sa balbula moabli mga 13 millimeters. Ang sayop sa niini nga kaso mao ang dili labaw pa kay sa 0,5 milimetro. kahimtang Kini nga mausab kon sa husto nga direksyon sa bend sa ubos-ubos nga antenna. Ang secondary lawak kinahanglan nga giablihan alang sa usa ka maximum nga 15 millimeters. sayop mao ang sama nga ingon nga alang sa mga nag-unang lawak. Pag-abli gidak-on mahimong adjust lamang pinaagi sa unscrewing ang sungkod nga nahimutang sa pneumatic actuator. Ang flap sa mga nag-unang lawak dili abli sa hingpit, antena sa ibabaw sa mga levers sa mao nga panahon kinahanglan nga magsugod sa paghikap.

dagum balbula

Pinaagi sa nagtuyok sa paghunong lever carburetor kinahanglan nga sirado, nga ang regulated gidaghanon sa hangin. Palihug timan-i nga sa diha nga pagpasibo sa gikinahanglan nga sa closed choke nag-unang lawak nga ajar sa dili labaw pa kay sa 0.8 millimeters. Aron sa paghimo sa kausaban sa gasolinador pump, pagpabalik sa mga lever sa napulo ka mga panahon, nga kontrolado sa tuk-on. Sa samang panahon gasolina nga moabut gikan sa sprayer kinahanglan sa pagsugat sa usa ka beaker sa mga paagi sa diin ang gidaghanon sukod gidala dugang pa. Ang maximum bili kinahanglan nga 8.75 cubic centimeters. Matikdi nga sa wala pa ang tseke nga gikinahanglan sa pump sa pump lever sa tanan mga kanal ingon sa daghan nga kutob sa mahimo nga pun-on. Siguroha sa panahon sa tanan nga mga pag-ayo nga gikinahanglan sa pagsusi kon sa unsang paagi ang hugot nga sa dagum balbula carburetor. Kini mao ang advisable sa pagtuman sa niini nga buhat sa usa ka espesyal nga baroganan. Uban niini, nga kamo mahimo nga magpasakop sa sa carburetor fuel sa usa ka pressure. Ug monitor kon ang dagum balbula nga makaharong sa load.

carburetor Repair Kit

Timan-i nga ang mga dayag pagkapareha sa mga carburetors ayo kit mahimong lahi kaayo. Sa diha nga ulohan sa tindahan sa pagpalit sa usa ka pag-ayo kit, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagbayad sa pagtagad dili lamang sa modelo sa sakyanan, apan usab sa matang sa carburetor. Sa laing mga pulong, kon kamo adunay "Solex" pag-ayo sa kit carburetor "Ozone" ikaw lamang dili buhaton. Kasagaran ayo Kit adunay duha ka pads nga nahimutang sa taliwala sa mga bahin sa karburador. Kini usab naglakip sa gasolina ug hangin nozzles, dispenser accelerating bomba, usa ka dagum balbula, fuel filter, susama sa usa ka didal, sa usa ka tuburan. Usba ang carburetor Vaz-2101 mao ang posible nga lamang ubos sa kondisyon nga ang tanan nga mga elemento angay alang sa paggamit. Dugang pa, ang pag-ayo kit kinahanglan nga usa ka pipila ka mga singsing sa goma. Palihug timan-i nga kamo kinahanglan nga sa pagpalit sa orihinal nga accessories, nga gihimo sa atong nasud, kay sa sa China. Ikasubo, sa ulahing mga dili tingali naglakip sa pipila sa mga elemento nga kinahanglan nga mausab sa panahon sa pag-ayo sa karburador. Usahay sila sa usa ka kaayo nga mga kabus nga kalidad, ug adunay mga kalainan sa gidak-on. Busa, instalar sila lamang dili sa trabaho.

konklusyon

Karon kamo nasayud sa mga sukaranan sa disenyo ug sa pagpatokar sa carburetor Vaz-2101. Bisan pa sa paryente kakomplikado sa sistema sa, nga imong mahimo sa paghimo sa mga kausaban dali sa imong kaugalingon. Siyempre, kamo kinahanglan nga sa trabaho carburetor sa pag-ayo kit nga mahimo nga mapalit sa bisan unsa nga auto bahin tindahan. Pag-ayo pagtan-aw sa unsa ang usa ka carburetor manufacturer instalar sa ibabaw sa imong sakyanan. Human sa kit pag-ayo gikan sa "Ozone" pinaagi sa "Weber" o "Solex" dili mahimong sa, sila sa usa ka bug-os nga lain-laing mga disenyo.