Daewoo nexia - feedback importante!

Ang kamatuoran nga adunay usa ka bag-ong bersyon sa Daewoo Nexia, adunay taas nga run dili lang hungihong - sila gisuportahan sa minilyon-milyon nga mga litrato, nga gibahin dili lamang tigbalita sa bisan unsa nga mga publikasyon, ug sa pagbuhat sa mga fans sakyanan. Dugang pa, sila gipaluyohan sa uban sa seryoso nga mga argumento mahitungod sa kon unsa ang mga sakyanan mao ang mas maayo pa: Kalina, Logan o Nexia. Kini nga edad nga-daan nga pangutana, nga kita mosulay sa makausa pag-usab sa pagsabot.

Uzbekistan kinahanglan magtanom alang sa produksyon sa niini nga modelo, nga mao ang gitawag nga Uz-Daewoo. Usa ka daghan sa mga pulong nga gisulat mahitungod sa Daewoo Nexia. Reviews sa sakyanan, nga makita sa tanang dapit, apan gipamatud-an sa interes sa sakyanan.

Niadtong panahona, ingon nga ang mga Lada lang gipagawas sa usa ka "top sa napulo ka", Nexia na nga anaa sa gahum steering, hangin conditioning ug airbags. Apan, bisan pa niini, Daewoo Nexia si bisan 20 ka libo ka barato, bisan kini mao ang mga langyaw nga mga sakyanan nga mao gipabilhan sa atong nasud. Ang panahon miabut sa diha nga ug plorera nahimong himan uban sa tanan niini nga mga "accessories", apan Nexia nahimong dato, atong tan-awon kon sa unsang paagi.

Sa modernisasyon sa N100 sa N150 nga migahin sa 10 milyones dolyares. Sila gihikap hingpit ang tanan nga mga detalye, gikan sa makina ngadto sa mga ligid sa tungtonganan komplektaii.

Panagway nausab dili nga mahinuklugong, apan sa gihapon mahitungod sa Daewoo Nexia reviews bili sa pagbasa. Atubangan sa sakyanan nakadawat sa usa ka gamay lain-laing mga grille, headlights ug mga bamper - nga mao, sa atubangan katapusan mao na sa lain-laing. Headlamp lente nga nakuha diha sa dagway sa tigpabanaag, ingon man ingon sa sihag nga bildo ug ang mga spotlight. Sa usa ka bamper mingkayab kopya "gabon."

Sa likod nga bahin, ingon nga kini mao sa lain nga alang sa Korean manggagama, dili hinungdan sa hingpit nga walay pagpakig-uban sa bisan unsa nga nailhan nga sakyanan. Change bamper, mga suga, punoan paglabaw, nga karon mao ang posted sa usa ka gidaghanon registration. ako kinahanglan gayud nga moingon kasanag nga hulagway sa usa ka kalampusan, ang sakyanan nahimong nicer, apan sa pagtawag niini nga usa ka moderno ug estaylis - kini mao ang overkill.

Sulod sa unang pagtagad ang madani sa mga materyal sa mas taas-kalidad, bisan tuod nga, sa niini nga presyo bahin - kini mao ang importante nga butang. Ang sentro console nahimutang staffing dvuhdinovaya radyo, nga mahimo nga usa ka gamay nga dugang nga estaylis, apan dinhi ang rub - kini misugod sa makabalda sa dugang ug mga gamit mga kausaban. Ang instrumento panel nga sa usa ka bag-o nga design, kini mahimong mas makapahimuot ug ergonomics, ingon sa usa ka bug-os nga, nga nabanhaw ngadto sa usa ka mas taas nga ang-ang. Ang tanan nga mga buton nga nagtrabaho sa husto nga paagi, desente heater, siya, incidentally, usab gamay giusab. N100 mga tag-iya sa kasagaran mireklamo nga ang ilang sakyanan human sa usa ka magtiayon nga sa mga ka libo ka run nagsugod sa mitunga, "gangis" sa N150 kini dili obserbahan. Ang tanan nga kini nga pasalamat ngadto sa usa ka bag-o nga produksyon sa teknolohiya sa sulod nga mga bahin - indeyksiyon molding ubos sa pressure.

Ang problema sa mga lingkoranan nga dili pa masulbad, ug kini mao ang labing lagmit dili mahitabo, tungod kay ang tibook nga butang anaa sa gidak-on sa Daewoo Nexia. Reviews hingpit mamalandong niining tanan nga mga nuances. Kini mao ang limitado longhitudinal kausaban - kon sa bug-os "linukot" balik, nan kini paghimo sa usa ka kaayo nga dili komportable nga kahimtang alang sa likod naglingkod.

Nexia sa dalan napamatud-an nga pretty maayo, apan ang tingog nga lebel pagbulag dili malipayon, bisan, nagkinahanglan sa usa ka lain-laing mga ang-ang ug sa hatag-as nga gasto.

Line makina, dugang pa sa miaging duha ka (8-balbula 75, 16 balbula 85 horsepower) motor sa katigayonan nga gidaghanon mao ang 1.6 ka litro. Kini og 105 horsepower ug adunay maayo nga kaabtikon, bisan kaangay Facility Engineering Standard Euro 3. Suspension kaayo maayo sa pagbuhat sa mga katungdanan sa iyang mga lamang sa sa mga nasikohan adunay mga desente linukot. Unya mahinumdum ako sa bili Daewoo Nexia. Reviews -Ang Atong tanan. steering mao ang minatarong, sa maayohon responsive, mas tugovato. pagbati Kini nga nagtugot sa usa ka gamay nga mas kontrol sa atubangan ligid. Sa baruganan, ang N105 dalan performance hapit wala molabaw sa N100, bisan tuod sa ubang mga bahin kini mao ang gamay nga mas maayo kay sa iyang gisundan. Daewoo Nexia, reviews nga ingon sa usa ka butang - sa sakyanan dili sa daotan, mahimo pagkuha sa iyang hustong dapit sa bisan unsa nga garahe!